Dongfeng Qichen, SUV SUV baru yang memulai debutnya di Guangzhou Auto Show tahun lalu dan akan diluncurkan di pasar pada paruh pertama tahun ini, secara bertahap mendapatkan popularitas di Internet dan forum. Menurut pengantar resmi Dongfeng Venucia di Venues, sumber daya teknis di bawah sistem aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi masih menjadi jaminan nilai tinggi model Venucia, dan ini juga sejalan dengan hubungan erat antara konsumen akhir untuk produk Venucia dan model Nissan. Lenovo.
Lenovo jenis ini jelas tidak cocok untuk Vesper. Sebagai produk pertama yang dikembangkan secara independen oleh Dongfeng Vesper dalam arti sebenarnya, arsitektur modul pintar VSA baru yang mengintegrasikan DNA penggerak Tiongkok mengungkapkan definisi inti Vesper: Dikembangkan khusus untuk konsumen Cina, SUV kelas A +, pengalaman kelas satu.
Pemosisian level A + sangat intuitif. Pada pandangan pertama, Qi Chenxing dengan mudah mengeluarkan kesan melompat-lompat. Terbentuknya kesan ini bermula dari kematangan dan kelengkapan desain eksteriornya di satu sisi, dan juga merupakan perwujudan dari data bodi yang sebenarnya, apalagi data lebar bodinya yang sangat dilebih-lebihkan, mencapai 1905mm, jika Anda amati kendaraan dari depan atau belakang. , Saya tidak bisa berkomentar tentang aura dan volume kendaraan.
Tentunya sebagai ambang pertama keluaran temperamen kendaraan, bagian muka depan perlu ditata dengan banyak detail pada desainnya. Kisi-kisi pemasukan udara memiliki area yang luas dan kelompok lampu terhubung dengannya. Kisi-kisi juga menggunakan dot matrix. Ini adalah metode yang lebih populer, tetapi Qichenxing tidak menggunakan elemen kisi untuk menutupi seluruh kisi, melainkan menggunakan 66 berlian bintang berlapis baja berbentuk V untuk menciptakan efek visual bertahap, yang sangat pintar. .
Efek visual dari sisi samping Qichenxing relatif sederhana. Jarak sumbu roda 2756 mm dan roda 19 inci memainkan peran utama dalam postur berdiri kendaraan yang kokoh. Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa Qichenxing tidak menggunakan garis lipat ekstra pada profil samping untuk membangun kendaraan. Efek cahaya dan bayangan hanya pada bodi berlapis krom yang digunakan pada garis jendela, pilar-D, dan posisi surround bawah untuk menunjukkan kesan hierarki.
Desain samping ini sedikit menyegarkan. Lagi pula, menurut tren desain populer saat ini, banyak pesaing Qichenxing di level yang sama menekankan tekstur gerakan dan garis-garis tajam, tetapi pandangan yang diberikan oleh desainer Qichenxing adalah: "Meskipun banyak model suka membuat garis pinggang lebih tajam, mereka biasanya menggunakan bayangan untuk menutupi beberapa kekurangan dalam pembuatannya."
Oleh karena itu, strategi Qichenxing adalah menampilkan sepenuhnya bentuk kendaraan, yang juga berarti bahwa kesederhanaan dan suasana akan menjadi tren estetika konsumen muda di tahap selanjutnya, dan ini juga menunjukkan kepercayaan Dongfeng Qichen pada pengerjaannya sendiri.
Bagian belakang kendaraan juga ditampilkan dalam gaya sederhana, set lampu tipe tembus pandang sangat menarik, dan ada beberapa nuansa Cadillac, serta desain knalpot dan diffuser bilateral di bagian bawah juga memberikan sensasi pergerakan tertentu.
Saat kebanyakan orang memasuki mobil Venucia untuk pertama kalinya, perhatian mereka dengan mudah teralihkan oleh dua layar besar - LCD 12,3 inci dan layar kendali tengah vertikal 15,6 inci. Tentu saja, efek tampilan dari kedua layar tersebut sangat bagus. Halus, dan layar kendali pusat yang besar ini tertanam di platform IP, tampaknya penuh dengan pengertian keseluruhan, dan tidak ada tampilan mendadak dari banyak model dengan desain vertikal serupa.
Mobil itu juga menunjukkan beberapa informasi konfigurasi setelah peluncuran di masa mendatang: termasuk interaksi suara di zona empat suara di seluruh mobil, IoT cerdas, lagu K dalam mobil, audio fidelitas tinggi perintis, dll., Dan seperti pemurnian aktif PM2.5, kaca spion. Konfigurasi seperti itu jelas merupakan desain praktis yang disesuaikan untuk konsumen Cina.
Namun, bagian yang paling membuat konsumen terkesan oleh Venusstar adalah kenyamanan berkendara, dan pada saat yang sama ia berani mempromosikan konsep "kelas satu" sebagai model.
Kendaraan Qichenxing dilengkapi dengan kursi tanpa gravitasi, yang merupakan salah satu dari sedikit tempat yang dapat dilihat orang dengan karakteristik Nissan. Kursi co-pilot dibangun sebagai kursi co-pilot queen dengan penyangga kaki dan penyangga pinggang. Pada model, baik pengemudi utama maupun co-driver akan memiliki fungsi pemanas kursi dan pijat.
Sejauh menyangkut kualitas berkendara dari kursi tanpa gravitasi, sejujurnya, saya sudah lama tidak kagum dengan kenyamanan SUV seharga 100.000 dolar. Kursinya lembut namun mendukung, dan sentuhan serta tekstur bahan permukaan juga merugikan orang. Merasa mahal. Sementara itu, panel pintu depan dan belakang kendaraan juga dibalut kulit dengan desain kotak-kotak yang sama, dan isian internal penuh.
Desain baris belakang bahkan lebih canggih.Selain jok dan sandaran kepala penerbangan, Qichenxing telah mendesain ruang yang lebih lega dan nyaman bagi konsumen, berdasarkan minimalisasi ruang sasis dan maksimalisasi ruang ride and travel box. Berdasarkan konsep desain, sasis kendaraan dioptimalkan sepenuhnya, dan platform datar sepenuhnya berhasil dibuat.
Secara khusus, dengan mengangkat permukaan lantai, tonjolan saluran pusat diselesaikan; sudut bantalan dan titik rentang belakang ditingkatkan untuk memastikan postur duduk yang nyaman setelah titik tumit dinaikkan; kemudian lantai diturunkan untuk mengurangi tempat duduk menjadi bagasi Ruang kotak diperas; akhirnya, eliminasi utama tipe stamping digunakan untuk memastikan ground clearance, meningkatkan persepsi tekstur, dan mengoptimalkan ruang.
Seperti yang bisa Anda bayangkan, Saat ratu co-pilot + kursi gravitasi nol + lantai datar + sandaran kepala ruang Kombinasi tersebut ditempatkan dalam adegan di mana pelanggan pergi ke toko untuk melihat mobil.Kombinasi kenyamanan utama dan perasaan kekeluargaan ditempatkan pada harga lebih dari 100.000 yuan, yang sangat menarik dan menarik bagi konsumen China.
Sedangkan untuk bagian tenaga, Venus Star akan menggunakan sistem tenaga hybrid ringan 1.5T + 48V untuk pertama kalinya. Dari tingkat pengalaman, penambahan sistem hybrid ringan umumnya agar kendaraan dapat hidup lebih cepat dan meningkatkan penghematan bahan bakar. Ke depan, kami juga akan melakukannya. Akan terus memperhatikan kinerja dinamis aktualnya.
ringkasan:
Satu detailnya adalah ketika Fu Yongbo, wakil manajer umum Dongfeng Qichen, memperkenalkan Qichen ke media, dia mengatakan bahwa desain dan pengembangan Qichen telah memakan waktu tiga tahun, dan telah mengumpulkan hingga 48 sorotan teknis, berharap itu dapat mewakili tahun 2020-an. Standar baru mengemudi. Apa yang disebut standar baru sebenarnya mendobrak lingkungan homogen dan memberi konsumen pengalaman lompatan.
Namun, "lompatan" tidak harus ditampilkan melalui ukuran tubuh yang berlebihan dan konfigurasi spesifikasi tinggi, tetapi bagaimana memberi konsumen perasaan "ini adalah solusi terbaik di tingkat yang sama" melalui kekuatan produk inti, dari kinerja statis Qichenxing Lihat, kualitas kendaranya dan performa ruangnya hanyalah contoh tipikal, dan ini dengan jelas menunjuk pada pelanggan rumah tangga kelas menengah-ringan garis depan baru yang lahir di tahun 80-an dan 90-an, ditambah desainnya menceritakan sebuah cerita, konfigurasi dan detailnya memiliki kejutan, dan pada saat yang sama Masih berbagi sistem pengadaan dan manufaktur dengan Nissan, dan memiliki kualitas tingkat usaha patungan dengan ketenangan pikiran yang lebih besar.Keuntungan ini digabungkan dan tidak jauh dari ledakan.
Ditulis oleh Yuan Mengquan
Gambar Beli mobil, tanya
Edit Atractylodes
Ulasan | Lan Qingqing