Pada 2017, Great Wall Motors pertama kali melengkapi gearbox dual-clutch yang dikembangkan sendiri pada model VV7 merek WEY, dan kemudian berhenti bekerja sama dengan gearbox Hyundai Powertech Korea Selatan.
Sejak itu, pada tahun 2018, fase kedua Pabrik Transmisi Motor Tembok Besar diproduksi, dan kapasitas produksinya ditingkatkan menjadi 1 juta unit per tahun.Penelitian dan pengembangan independen transmisi kopling ganda 7 kecepatan mulai mencakup semua model.
Pada tahun yang sama, kopling ganda 7 kecepatan yang dikembangkan secara independen oleh Great Wall Motors juga memenangkan "Sepuluh Transmisi Teratas Dunia" oleh China Automotive Evaluation and Research Institute.
Great Wall Motor telah mencapai terobosan nol dalam penelitian dan pengembangan transmisi kopling ganda basah 7 kecepatan untuk merek China.
Dilema perbaikan buruk gearbox Great Wall Motor tidak normal.
Caijing.com juga mewawancarai departemen terkait dari Great Wall Motors tentang masalah di atas, tetapi pada saat pers, pejabat Tembok Besar tidak menanggapi.
Masalah gearbox dual-clutch 7-percepatan tidak dapat diselesaikan
Saat ini, Haval H7, M6, H6, H4, F7 (X), F5, H2 (S); WEY VV5, VV6, VV7 dan model lainnya dilengkapi dengan transmisi kopling ganda 7-percepatan yang dikembangkan secara independen oleh Great Wall Motors.
Banyak pemilik mobil melaporkan ke Caijing.com bahwa model merek Haval dan WEY mereka mengalami masalah kotak roda gigi, dan semuanya dilengkapi dengan kotak roda gigi kopling ganda 7 kecepatan.
Xu Kai (nama samaran), pemilik mobil Shenzhen, membeli WEY VV6 pada 27 September tahun ini dan pergi ke pantai bersama keluarganya. Ketika odometer menunjukkan jarak tempuh 134 km, kerusakan terjadi.
Saat mobil diparkir dengan persneling P, suara tidak normal terjadi pada roda kiri depan, dan suara bor listrik terus menerus terdengar dari roda kiri depan.
Di akhir perjalanan, pemilik mengemudikan kendaraan ke bengkel 4S untuk diperiksa, tetapi bengkel 4S menjawab bahwa "komputer tidak ada masalah, semuanya normal", dan pemilik hanya dapat mengendarai mobilnya pulang.
Pada akhir perjalanan kendaraan ke 3300km, suara tidak normal telah terjadi sebanyak 15 kali, dan perawatan saat ini gagal sebanyak lima kali, dan kotak persneling telah diganti.
Mengenai suara tidak normal dari gearbox yang ditemui oleh pemilik mobil, beberapa orang dalam mengatakan kepada Caijing.com: "Suara tersebut mungkin suara motor yang macet. Kemungkinan besar kopling belum dipotong, dan gigi P belum dipotong setelah parkir. Tidak menutup telepon, sehingga tertahan, menyebabkan motor macet dan sering terjadi suara yang tidak normal. Ini adalah masalah mekanis dan perlu dibongkar untuk mempelajari apakah ini disebabkan oleh struktur atau material. "
Tn. Xu dari pemilik mobil Xiamen melaporkan bahwa gearbox Haval F7 yang dibelinya pada Januari 2019 juga mengalami kerusakan.Pada 50-70km / jam, tachometer berada di sekitar 1500 rpm, dan throttle dilepaskan dan throttle ditambahkan, akan ada suara dan getaran yang tidak normal. Seperti suara penutup lubang got, itu akan muncul setiap kali Anda mengisi bahan bakar, dan suara serta getarannya jelas.
Setelah mengganti gearbox, masalah tetap ada.Menurut pemiliknya, mobil test-driving di bengkel 4S juga memiliki suara abnormal yang sama dari gearbox.
Dan teknisi perawatan purnajual toko 4S menjelaskan bahwa roda gigi internal dari kotak roda gigi tidak tepat sehingga menimbulkan suara yang tidak normal.
Mengontrol biaya dan mengurangi kualitas?
Selain itu, pemilik merek Great Wall lainnya juga melaporkan kepada Caijing.com bahwa kendaraannya mengalami kebisingan gearbox yang tidak normal, dan banyak di antaranya merupakan mobil baru.
Caijing.com juga mewawancarai para profesional industri tentang masalah ini. Para profesional berkata, "Gearbox itu sendiri membutuhkan suku cadang yang sangat tepat, dan persyaratan proses yang tinggi secara alami akan meningkatkan biaya produksi. Untuk mengurangi biaya kendaraan, pabrikan telah mengurangi biaya komponen gearbox. Proses presisi, sehingga masalah kebisingan abnormal tersebar luas. Beberapa pemilik mobil masih belum menyelesaikan masalah setelah mengganti gearbox, atau mungkin kualitasnya sendiri tidak tinggi. "
Dapat dipahami bahwa gearbox kopling ganda 7-percepatan yang dikembangkan sendiri oleh Great Wall terdiri dari 175 bagian dan komponen. Pemasok suku cadang semuanya adalah pemasok dari China, BorgWarner, dan Schaeffler.
Toko 4S: gearbox tidak berguna dan berbunyi
Kemudian, Caijing.com mengunjungi toko 4S merek WEY di Beijing untuk berkonsultasi. Manajer pemeliharaan purnajual berkata, "Jika ada suara yang tidak normal selama perpindahan gigi dan penurunan gigi selama mengemudi, mengganti kotak roda gigi tidak akan menyelesaikannya. Ganti sepuluh atau delapan. Ini tidak bisa diatasi. Karena ada banyak gigi di kopling ganda, suara abnormal yang terdengar adalah benturan antara gigi dan gigi. Prinsip desainnya seperti ini. "
Setelah manajer perawatan purnajual membawa kami untuk mengalami perawatan mobil di toko, kebisingan abnormal selama perpindahan gigi dan penurunan gigi masih ada.
Setiap mobil yang menggunakan girboks kopling ganda 7 percepatan ini punya masalah seperti itu. Percuma saja mengubahnya. Masalahnya dengan konsep desain. Kalau dilihat dari segi teknis, itu termasuk kebisingan kerja. Dari sudut pandang pemilik, pasti ada Masalah. Saat ini, kebisingan tidak normal pada kotak roda gigi tidak dapat diatasi. Kami juga telah melaporkan masalah ini ke pabrikan, tetapi pabrikan tidak memiliki cara untuk mengatasinya. "
Meskipun girboks kopling ganda 7 kecepatan yang dikembangkan sendiri oleh Great Wall dikembangkan sendiri, sebagian besar bagiannya diimpor dan Tembok Besar merakit sendiri. Bagian-bagiannya adalah bagian yang bagus, tetapi konsep desainnya berbeda, sehingga tekstur pengemudiannya cukup berbeda.
Ucapkan selamat tinggal pada kebocoran oli dari gearbox H7 dan H6 Coupe ketika gearbox joint venture digunakan sebelumnya, sebagai ganti kebisingan abnormal dari gearbox dual-clutch 7-percepatan saat ini.
WEY VV7 yang pada awalnya diluncurkan adalah model batch pertama dan tertua, dan kemungkinan perbaikan gearbox juga paling besar, karena batch pertama dari teknologi gearbox dual-clutch 7-percepatan tidak semewah sekarang, dan peluang perbaikan sangat meningkat.
Diketahui bahwa pelanggan WEY VV6 telah berulang kali melaporkan bahwa mereka menghubungi telepon resmi Great Wall untuk mengeluh tentang masalah kebisingan kotak roda gigi yang tidak normal, tetapi mereka tidak dapat menyelesaikan masalah tersebut Pelanggan hanya dapat menerima status quo.
Meskipun Great Wall secara mandiri mengembangkan gearbox dual-clutch 7-percepatan, ia secara efektif telah mengurangi biaya masing-masing menjadi lebih dari 20.000 yuan. Namun, pengalaman dan teksturnya masih belum sebanding dengan merek usaha patungan. Kebisingan dan frustrasi yang tidak normal selalu menjadi masalah yang terkait dengan gearbox dual-clutch. Namun, cara efektif untuk menekan masalah ini masih membutuhkan jalan panjang.
Masalah selalu ada, dan para pejabat tahu bahwa masalah itu ada, tetapi tidak dapat diselesaikan. Oleh karena itu, pemilik gearbox dual-clutch Great Wall 7-percepatan dengan kebisingan yang tidak normal tidak perlu mengganti gearbox, dan masalahnya tidak dapat diselesaikan. Jika derau gearbox yang tidak normal tidak dapat diterima, pertimbangkan model lain.
- Dua surat keluarga Yuhuan dari ayah dan putrinya adalah "sup ayam" yang menghangatkan hati di bawah epidemi
- Melawan batasan lagi, Rumah Sakit Pertama Universitas Zhejiang menantang transplantasi paru-paru pasien koroner baru berusia 70 tahun