Karena penjualan mobil Korea di pasar domestik secara bertahap meningkat, Beijing Hyundai juga telah meluncurkan banyak model baru saat masih panas, dan telah mengganti model lama satu demi satu, yang secara alami mencakup ix25 yang akan kita bicarakan hari ini.
Saya yakin semua orang pasti sudah sangat familiar dengan Hyundai Beijing ix25 sebelumnya. Pada awal 2014, ini mulai diperkenalkan ke produksi dalam negeri. Ini telah mengumpulkan ratusan ribu pengguna dalam 5 tahun dan mencapai hasil yang baik. Namun, ix25 yang diperbarui tampaknya diposisikan lebih rendah dari model lama. Semua model hanya dilengkapi dengan mesin aspirasi alami 1,5L. Mari kita lihat perbedaannya.
01
Penampilannya sangat individual, penontonnya lebih sempit
Desain ix25 ini benar-benar unik, saat pertama kali melihatnya, mengingatkan saya pada Ssangyong Korea yang juga sangat individual dalam desain.
Dalam upaya menyederhanakan kompleks saat ini, ix25 bertentangan dengan tren dan memilih konsep desain untuk menyederhanakan kompleks. Kedua sisi kisi-kisi air intake berbentuk N dilengkapi dengan lampu depan split yang menyerupai mata majemuk serangga, membuat wajah depannya menjadi mimpi buruk bagi para penakut yang bebal. Sekaligus, untuk menggemakan desain muka depan, lampu belakangnya. Ini juga menggunakan desain yang mirip dengan lampu depan.
Tentu saja, desain yang sangat individual ini mungkin disukai oleh lebih banyak teman muda, tetapi jelas ini juga membuatnya lebih sempit daripada model lama.
02
Ruang luar biasa, kenyamanan belakang sedikit lebih buruk
Dibandingkan dengan tampilan, interior ix25 lebih mudah diterima.Gaya desain secara keseluruhan sejalan dengan trend saat ini.Makin kokoh garis horizontal dan vertikal pada mobil serta permukaan potongan yang simpel juga menjadikan ruang interiornya tidak kecil. Ini lebih luas.
Karena kelanjutan proporsi bodi model lawas ix25, juga mewarisi keunggulan model lawas dalam hal ruang, terutama performa ruang kepala yang sangat memuaskan. Sedangkan untuk bagian bagasi performanya juga bagus, dalam kondisi normal bisa mencapai 444L, dan mendukung fungsi proporsional turun pada jok belakang.
Perlu diperhatikan di sini bahwa kenyamanan baris belakang ix25 tergolong umum, terutama saat penumpang di barisan tengah belakang lebih canggung saat membawa 5 orang.Tidak hanya ada tonjolan besar pada peron yang akan mempengaruhi ruang kaki, bagian belakang Minimnya sandaran kepala di tengah barisan berdampak cukup besar pada kenyamanan bahkan keamanan. Selain itu, dua jok lainnya di baris belakang hanya menyediakan sandaran kepala terintegrasi, yang berdampak besar pada kenyamanan berkendara jarak jauh.
03
Konfigurasi berteknologi tinggi adalah nilai jual yang besar
Beragam konfigurasi teknologi tinggi yang kaya adalah sorotan dari penggantian ix25, dan ini juga merupakan keunggulan terbesarnya melawan rival di level yang sama.
Pertama-tama, layar sentuh berukuran 10,4 inci yang besar di kontrol pusat telah ditempatkan di posisi yang paling mencolok, layar ini memiliki resolusi tampilan komputer tablet biasa, pengoperasian yang lancar, dan fungsi yang kuat.
Kedua, kamera panorama 360 derajatnya juga sangat praktis, sangat ramah bagi pemula yang berkendara di jalanan perkotaan yang padat.
Selain itu, seperti AUTOHOLO, wireless charging ponsel, panoramic sunroof, dll., Anak muda ini suka melihat konfigurasi yang bisa kita temukan di mobilnya.
04
Performa tenaga rata-rata, penghematan bahan bakar luar biasa
Pasca pergantian, mesin 1.5L natural aspirated ix25 masih lebih lemah dibandingkan mesin 1.6L natural aspirated model lama.
Namun, hal tersebut bukannya tidak berguna, dikatakan bahwa mesin ini memiliki enam keunggulan teknis utama termasuk D-CVVT intake dan exhaust continuous variable valve timing system, DPFI dual-port fuel injection dan EGR exhaust gas recirculation device, serta dipadukan dengan transmisi CVT baru. Tidak hanya dapat mengatasi standar emisi 6b nasional yang ketat saat ini, pejabat tersebut juga memberikan skor konsumsi bahan bakar 5,3L / 100km.
05
Analisis model
Tipe mode manual 6MT
Sedikit tidak tulus, tidak disarankan
Ix25 meluncurkan total empat model, termasuk 1 model transmisi manual dan 3 model transmisi otomatis.
Faktanya, tidak banyak yang bisa dikatakan tentang model transmisi manual entry-level. Untuk posisi SUV kecil perkotaan ix25, memang ditakdirkan bukan menjadi pilihan mainstream. Dan kinerja bagian konfigurasinya juga sedikit kurang tulus, seperti radar pembalik, cruise control, layar besar kontrol pusat, lampu depan otomatis, entri tanpa kunci dan konfigurasi praktis lainnya tidak dilengkapi, dan konfigurasi keamanan juga telah dikurangi, satu-satunya hal yang perlu disebutkan Transmisi 6MT yang disertakan sedikit lebih baik daripada transmisi 5MT pada beberapa model dengan level yang sama, jadi tidak disarankan.
CVT cerdas
Konfigurasi praktis, kinerja biaya luar biasa
Berikut model smart CVT entry-level bertransmisi otomatis.Harga 14.000 lebih mahal dari model transmisi manual.Tidak hanya ditingkatkan menjadi transmisi CVT dan melengkapi minimnya konfigurasi keselamatan, tetapi juga ditambahkan layar kendali tengah 10,4 inci, lampu depan otomatis, AC otomatis, pengisian daya nirkabel ponsel, jok kulit, roda kemudi multifungsi, entri tanpa kunci, start tanpa kunci, rak atap dan banyak konfigurasi praktis lainnya, kinerja luar biasa dalam kinerja biaya, satu-satunya hal yang perlu diperhatikan adalah bahwa ini tidak menjadi standar dengan apa yang disukai semua orang Skylight panorama.
Tipe mulia CVT
Dilengkapi dengan sejumlah sorotan, pengalaman berkendara ditingkatkan
Berdasarkan model pintar CVT, tambahkan 10.000 untuk membeli model premium CVT. 10.000 ini harus dianggap berharga. Dapat ditukar dengan lampu depan LED penuh, sunroof panoramik, kaca spion lipat elektrik, dan panorama 360 derajat. Kamera dan jaringan mobil pintar, konfigurasi highlight ix25, tidak hanya secara signifikan meningkatkan rasa grade kendaraan, tetapi juga pengalaman berkendara memang dapat ditingkatkan.Oleh karena itu, tipe khusus CVT ini juga patut direkomendasikan.
CVT Edisi Ultimate
Harga agak tinggi, kinerja biaya kurang
Model unggulan CVT yang dilengkapi atas lebih mahal 7000 berdasarkan model yang dibedakan CVT. 7000 ini terutama digunakan untuk membeli sistem keselamatan aktif, termasuk sistem adaptasi kondisi jalan raya, sistem pelayaran adaptif, sistem peringatan tabrakan, dan jalur Sistem peringatan keberangkatan, sistem pemeliharaan jalur, sistem pengingat kelelahan mengemudi, dll., Dan satu set lampu suasana interior untuk meningkatkan rasa kemewahan telah ditambahkan.
Konfigurasi untuk 7.000 yuan ini pasti sepadan dengan uangnya, tetapi harganya yang mendekati 140.000 tampaknya telah menyentuh garis merah harga tertentu, karena dalam kisaran harga ini konsumen memiliki lebih banyak dan lebih baik Pilihan tersebut telah menyebabkan kurangnya keuntungan yang hemat biaya.
06
Untuk menyimpulkan
Setelah perbandingan, kami dapat mengecualikan model transmisi manual tingkat awal yang tidak hemat biaya karena konfigurasi yang buruk dan model teratas yang tidak hemat biaya karena harga tinggi. Dua model lainnya adalah pilihan yang baik. Jika bujet memungkinkan, model CVT premium menjadi pilihan pertama, karena konfigurasinya relatif lengkap, dan beberapa konfigurasi berteknologi tinggi juga sangat kompetitif di model level yang sama. Tentunya jika bujet terbatas, tipe smart CVT juga menjadi pilihan yang baik, dan konfigurasinya bisa memenuhi kebutuhan mobil harian.
Sekilas, sepertinya saya tidak mengerti mengapa ix25 baru harus mempersempit jalannya sendiri, memotong model turbocharged yang lebih bertenaga, dan desain maverick juga mempersempit pemirsanya, tetapi Setelah memikirkannya dengan hati-hati, itu mungkin satu-satunya cara untuk benar-benar memahami situasinya dan menemukan posisinya sendiri.
Melihat lingkungan pasar di mana ix25 sekarang, tidak lagi sama seperti dulu. Selain menghadapi Changan CS35, Geely Vision X3, Baojun RX-3, Harvard H2 dan pesaing merek China yang semakin kuat, juga harus berhadapan dengan Honda Binzhi, Toyota Yize, Skoda Comick, dll. Untuk pesaing merek usaha patungan, ruang hidup mereka sendiri telah dikompresi sampai batas yang sangat terbatas. Mungkin satu-satunya cara untuk bertahan hidup hari ini adalah dengan menurunkan tubuh Anda dan menggenggam satu-satunya "jerami" di depan Anda.
Penulis | Lynn
Gambar Internet
Edit Atractylodes
Ulasan | Lan Qingqing
- Mengajar dan mencegah epidemi dengan kedua tangan, dengan berani memikul beban berat dan berperang keras
- Pengganti Land Rover Aurora telah turun menjadi 300.000 dan volume penjualan masih kurang dari 1.000. Apa yang terjadi dengan "kenaikan harga gila-gilaan" sebelumnya?
- Uji Mercedes-Benz GLB: Dalam perjalanan memenuhi "kemewahan", Mercedes-Benz tidak pernah mengecewakan penggemar besinya