Chery Tiggo 81.6T adalah kejutan yang menyenangkan, jika memiliki label joint venture lini pertama seperti Volkswagen dan Toyota Honda, mobil ini akan laris manis.
Sudah lama sekali saya tidak mengemudikan mobil merek milik sendiri dengan gaya seperti itu. Performa luar biasa Tiggo 8 terletak pada perbaikan internal dan eksternal, bukan jenis mobil yang "terlihat bagus, tapi kendarai". Gayanya online dan konfigurasinya elegan. Ini adalah gaya merek usaha patungan. Tiggo 8 tidak hanya mencapai ini, tetapi lebih murah hati daripada banyak mobil patungan dalam hal pencocokan daya. Ini juga dikendarai dengan baik. Chery adalah mobil baru. Ke arah yang benar.
01
Mudah dibuka adalah hal mendasar
Sebagai fungsi paling dasar dari sebuah mobil, mengemudi yang baik sangat penting, tetapi kombinasi yang mengerikan dari tenaga supercharged perpindahan kecil dan kotak roda gigi kopling ganda membuat tenaga dasar dari mengemudi yang baik secara bertahap hilang. Banyak mobil yang tidak mulus, lebih banyak mobil merespon dengan lambat, injak pedal gas, mobil tidak melaju, akselerator pergantian mobil tidak mulus, mobil menjadi semakin sulit untuk dikendarai, tapi untungnya Tiggo 8 tidak terjerumus ke dalam putaran yang tiada henti ini.
Di bawah kebutuhan mengemudi yang paling umum, Tiggo 8 dapat memberikan umpan balik yang akurat. Mulai dengan mulus atau mulai dengan cepat, akselerasi di jalan tepat waktu, perlambat perlahan lalu akselerasi dan ganti, tunjukkan torsi yang sesuai dengan ekspektasi pada kedalaman throttle yang berbeda, dll .... Dalam sebagian besar pemandangan yang digunakan dalam kondisi jalan yang rumit di kota, rangkaian tenaga ini adalah Chengdu Ini bisa mendekati sempurna untuk memenuhi niat operasi pengemudi. Ini tidak akan mempersulit pengemudi untuk mengikuti pengemudi. Dia akan cepat jika dia ingin cepat, dan dia akan lambat jika dia ingin lambat. Seperti inilah seharusnya sebuah mobil.
Mesin ACTECO 1.6TGDI generasi ketiga yang telah dipelajari Chery selama bertahun-tahun masih memiliki dua keunggulan. Menekankan efisiensi termal yang merupakan salah satu yang terbaik di tanah air tetapi konsumen bingung, sebagai SUV semi-medium sepanjang 4,7 meter, tidak mengorbankan berkendara. Di bawah premis seks, sebenarnya konsumsi bahan bakar 9,5 liter memang memuaskan, yang masih bisa dibuka.
Sedangkan untuk gearbox Getrag, saya telah menghela nafas beberapa kali: Jika gearbox dual-clutch model dengan harga lebih dari 100.000 dapat ditandingi seperti ini, pada dasarnya saya tidak akan melewatkan AT biaya yang lebih tinggi, karena itu Dalam banyak kasus, performanya lebih elegan dari AT.
Tentu masih ada kekurangannya, gesekan plat kopling bisa dirasakan dari pedal dengan merayap dengan rem. Ini kekurangan yang sulit diberantas untuk model kopling ganda dan transmisi manual. Selain itu, saat menggerakkan mobil maju dan mundur, kombinasi tenaga saat beralih antara D dan N dan R lambat, yang membuat orang merasa tidak terlalu cerdas. Selain dua kekurangan ini, pertunjukan lain benar-benar terbaik di level ini. Bahkan lebih baik dari 200.000 model usaha patungan.
Setelah memenuhi kebutuhan yang paling penting dan mendasar tetapi yang paling sulit untuk dikendarai, relatif mudah ditangani dalam aspek lainnya.Tujuannya adalah agar terlihat bagus atas dasar drive yang baik dan menjadi kualitas yang komprehensif. Mobil yang lengkap. Seperti merek milik sendiri lainnya, aspek rekayasa wajah ini tidak ada artinya bagi Chery di tahun 1920. Eksteriornya tidak artifisial, interiornya tidak bersahaja dan mewah, dan secara keseluruhan terasa menyegarkan dan layak tanpa kehilangan tekstur. Selain itu, saya menemukan kelebihan dan kekurangan mobil ini pada beberapa detail, mari saya bahas dulu kelebihan dan kekurangannya.
02
Detail yang membuat orang suka
1. Niat konfigurasi manusiawi
Mengunci dan menaikkan jendela secara otomatis saat meninggalkan mobil Fungsi ini sangat praktis bagi pengguna yang ceroboh. Tergantung dari perusahaan mobil yang memberikannya atau tidak. Saya tidak sengaja menemukan bahwa sunroof Tiggo 8 pun bisa otomatis tertutup setelah keluar dari mobil untuk memastikan tidak ada hujan yang bocor. Ini bahkan lebih baik dari BMW Memanusiakan.
Dilengkapi dengan perekam mengemudi -Menghilangkan masalah setelah instalasi, dan tidak mempengaruhi penampilan.
Sudut sandaran belakang yang bisa disesuaikan Fungsi ini sebenarnya tidak memiliki konten teknis, namun pengguna dapat duduk dengan lebih nyaman, tergantung dari produsennya. Tentu saja, desain bodi mobil harus menyisakan ruang yang cukup untuk sandaran miring.
2. Konfigurasi teknologinya baik
Pelayaran adaptif kecepatan penuh Saat ini, merek independen dengan jumlah kurang dari 150.000 adalah standar, tetapi pengaruh setiap perusahaan berbeda. Tiggo 8 cukup masuk akal dalam hal kontrol jarak depan kendaraan dan waktu perlambatan, bukan gambar cacat mental saat mengemudi berkulit putih.
Film cincin 3D dan efek gambar televisi jelas Banyak mobil dilengkapi dengan tampilan surround 360 derajat, dan mobil yang lebih canggih juga memiliki tampilan efek 3D, tetapi resolusinya sangat buruk dan tidak memiliki nilai praktis. Efek tampilan Tiggo 8 sangat bagus, bahkan lebih jelas daripada jutaan model merek mewah, yang secara praktis penting untuk menilai rintangan titik buta.
Carplay dan Carlife double plus body Beberapa merek masih mendiskriminasi konsumen, dan hanya memberikan salah satu dari keduanya.Apakah lebih penting bagi pengguna Apple atau Android?
3. Kontrol kebisingan yang sangat baik
Bagian dalam mobil sangat sunyi saat berjalan dalam kota, seperti mobil kelas atas, tetapi setelah kecepatan mendekati 120, seiring dengan meningkatnya kebisingan angin, terdengar suara bising yang jelas di dalam mobil, tetapi untuk isolasi kebisingan mesin, Tiggo 8 sangat Hati nurani mudah menciptakan rasa berkualitas.
4. Detail kecil tidak diabaikan
Kaca spion dalam rangka tipis meningkatkan pengalaman visual, dan ini dapat dianggap sebagai tren di masa depan karena lebih halus secara sensoris dibandingkan kaca spion rangka lebar. Kursi depan nyaman dan dikemas, jadi Anda bisa duduk dengan nyaman.
03
Kekurangan ditemukan sedang digunakan
1. Suspensinya tidak terlalu dekat dengan tanah, bannya suka loncat, banyak gempa susulan, dan gundukan tidak bisa ditahan untuk pertama kalinya, sehingga mengganggu rasa berkendara di tingkat tinggi.
2. Saat setir berbelok ke dead center di kedua ujungnya, redamannya sudah sesuai, tetapi redaman di dekat dead center tidak berlanjut saat kembali ke roda. Untungnya, bau elektronik menghilang dengan baik saat setir terus berputar. Tidak ada roda kemudi yang berpegangan tangan saat berjalan. Rasa kepalsuan.
3. Roda kemudi penuh, tetapi jempol pada posisi jam 3 dan 9 tidak terasa menyelimuti dengan baik, dan perasaan itu tidak dapat dihentikan.
4. Tuas lampu belok agak jauh dari roda kemudi dan perlu disesuaikan.
5. Bel lampu belok akan hilang karena adanya bunyi alarm Hal ini biasa terjadi pada banyak model merek milik sendiri, yang sedikit banyak mempengaruhi pengalaman berkendara. Perlu diketahui bahwa suara peringatan bel lampu belok sama pentingnya dengan bunyi alarm. Mereka semua adalah suara yang perlu didengar selama mengemudi.
6. Komputer penggerak tidak dapat menampilkan kecepatan rata-rata, dan selalu terasa bahwa ada informasi referensi yang kurang penting untuk menilai lingkungan mengemudi bagi pasien obsesif-kompulsif.
7. Lampu sorot tinggi terlalu terkonsentrasi di area kecil di tengah, dan lebarnya tidak cukup.
04
Untuk menyimpulkan
Keunggulan secara detail mencerminkan bahwa konsep pengembangan Tiggo 8 lebih tulus kepada pengguna. Fungsi yang diinginkan pengguna diperhitungkan dalam proses desain. Fungsi tersebut hanya ditambah atau dikurangi sesuai dengan konfigurasi kendaraan yang berbeda, tidak seperti beberapa merek. Tidak mungkin memilih yang cocok, karena kesempurnaan tidak dipertimbangkan dalam desain. Kekurangan tersebut terkait dengan pelatihan keterampilan, yang juga merupakan kesulitan merek independen, dan para insinyur yang menyukai mobil perlu mengeksplorasi dan melangkah maju.
Sebagai andalan Chery, Tiggo 8 juga bisa dikatakan sebagai model yang telah mereka lakukan secara maksimal.Kekuatan Chery pada dasarnya tercermin pada mobil ini. Yang mengejutkan adalah bahwa produk jadi menunjukkan tingkat penyelesaian dan daya saing yang sangat tinggi, dengan kekuatan produk dan kinerja biaya yang baik. Jika saluran dan pemasaran Chery kuat, Tiggo 8 akan menjadi model pemanas lambat yang laku lebih baik, jauh lebih baik daripada model utilitarian yang hanya bisa memanen daun bawang perai pertama. Padahal, jika digantung dengan logo Liangtian Yizhong, penjualnya pasti cemburu.
Penulis | Gao Zhizhi
Gambar Tampilan Tinggi
Edit Atractylodes
Ulasan | Lan Qingqing
- Nikmati "jaminan ganda dan pembebasan ganda" seumur hidup, dan daya saing Changan Auchan Kosai akan naik ke level yang lebih tinggi
- Untuk mengenang pembalap legendaris Jacky Ickx, Porsche meluncurkan model edisi khusus / edisi terbatas 75 unit yang diobral.
- Pesanan melebihi 35.000 unit dalam satu bulan pencatatan, dan Changan Auchan X7 berjanji untuk meningkatkan lagi
- Audi menjual 689.000 kendaraan di China pada tahun 2019, dan model yang diproduksi di dalam negeri memberikan kontribusi yang luar biasa, melebihi 630.000 kendaraan
- BMW X2 versi hibrida plug-in dari hasil jepretan nyata, motor 1,5T +, dijual pada paruh kedua tahun ini
- Gambar resmi Toyota Yaris GR terungkap, mobil yang dibekali mesin 1.6T, tidak diperkenalkan di China
- BMW X3 versi plug-in hybrid terpapar harga, mesin 2.0T + motor diharapkan masuk pasar Cina dalam tahun ini
- Mulai dari 86.900 yuan, harga tersebut bertepatan dengan Tiggo 8. Tiggo 7 / Tiggo 7 PRO baru Chery mulai pra-penjualan
- Kelas 300.000 Penggerak Roda Belakang Merk Mewah, Bagaimana Memilih Cadillac CT5 / BMW 3 Series / Jaguar XEL?