Baru-baru ini, beberapa netizen ingin memilih nilai terbaik dalam 10w dan menyimpannya.Menurut prinsip memilih mobil yang akan menjadi luar biasa, berfungsi penuh, bertenaga, dan unggul dalam penghematan bahan bakar, kami merekomendasikannya kepada konsumen yang perlu membeli mobil. Bahan Bakar Qin baru diluncurkan di pasar. Mungkin semua orang penasaran dengan harga sebenarnya 5,99-76,9 ribu yuan (karena BYD menyediakan dana pembelian mobil sehat 5.000 yuan sebelum 30 Juni), apakah ada rasio harga / kinerja yang bagus? Khusus untuk konsumsi bahan bakar yang menjadi perhatian pengguna rumahan, bagaimana kinerja Qin Fuel Edition yang baru? Jadi kami berencana untuk memulai "Tantangan Bai Li" untuk mengujinya, menggunakan fakta dan data untuk berbicara, menyimpan atau tidak mencoba untuk mengetahuinya.
Tangki bensin No. 92 penuh sudah terpasang, penuh percaya diri.
Aturan "Bai Li Challenge": Isi bensin di pom bensin, tunduk pada jump gun; berangkat selama dua putaran di sekitar jalan lingkar tengah (rute uji tetap), kembali ke pom bensin tepat 100 kilometer, isi jump gun lagi, dan akhirnya isi bahan bakar Jumlah tersebut adalah jumlah aktual bahan bakar yang dikonsumsi oleh model tantangan.
Output daya yang luar biasa, pengalaman berkendara yang mulus
Setelah mengisi bahan bakar, Anda harus pergi ke Central terlebih dahulu dengan kecepatan rendah, yaitu dua kilometer. Sejak awal, saya dapat menjalin komunikasi yang baik dengan Qin baru melalui pedal akselerator. Distribusi tenaga mesin pemancing otomatis ini dapat membuat orang merasakan cadangan tenaga yang baik dan membuat orang lebih percaya diri dalam berkendara.
Kedua, setelah memasuki jalan lingkar tengah, kecepatan kendaraan dinaikkan, dan respon akselerasi serta penambahan kecepatan sangat positif, dan respon dinamis masih efisien. Sebenarnya, saya tidak memiliki ekspektasi tinggi untuk output tenaga dari mesin self-priming di awal, tetapi Qin baru memiliki pengalaman akselerasi yang baik, dan bahkan akselerasi mid-stage memiliki kejutan kecil.
Setelah sampai di East Middle Ring Road, tingkatkan kecepatan hingga 70km / jam, dan tetap rasakan mesin memiliki cadangan tenaga yang cukup. Jika Anda menginjak pedal gas dalam-dalam, Anda masih bisa mendapatkan kemampuan akselerasi ulang yang baik, dan menyalip serta operasi lainnya dapat dilakukan sekaligus. Dalam kondisi jalan seperti ini, bisa dikatakan bergerak dan tenang.
Pengalaman berkendara yang baik semacam ini tidak dapat dipisahkan dari teknologi mutakhir dari mesin bahan bakar Qin baru-VVL variable valve lift.Teknologi ini memungkinkan langkah katup disesuaikan sesuai dengan kecepatan mesin:
1. Pada kecepatan rendah, langkah katup diperpendek untuk meningkatkan efisiensi pemasukan, udara dan bahan bakar digabungkan dan dibakar secara lebih efisien, menghasilkan output torsi rendah yang lebih baik;
2. Dalam kondisi kecepatan tinggi, langkah katup ditingkatkan untuk mendapatkan asupan dan pembuangan yang lebih lancar dan membuat tenaga lebih stabil.
Faktanya, ini sangat mirip dengan keadaan atlet saat mereka berlari. Saat jogging, Anda dapat menghirup oksigen yang cukup untuk mengatasi beban saat ini. Saat berlari dengan frekuensi tinggi, Anda perlu bernapas dalam-dalam dan secara teratur meningkatkan "asupan". Untuk memenuhi kebutuhan oksigen tubuh. Oleh karena itu, mesin 1.5L BYD menyesuaikan pengangkatan katup dan meningkatkan volume udara masuk sehingga mesin dapat mencapai keluaran tenaga yang optimal dalam kondisi kerja yang berbeda. Karenanya, selama seluruh test drive, 1.5L selalu memberi orang perasaan kekuatan penuh.
Selain itu, penggunaan teknologi pengangkatan katup variabel VVL untuk meningkatkan efisiensi asupan berarti efisiensi pembakaran yang lebih baik, volume udara masuk yang akurat, dan injeksi bahan bakar yang tepat, setiap tetes bahan bakar digunakan lebih efektif, dan penghematan bahan bakar ditingkatkan Akan lebih ditingkatkan.
Pencocokan powertrain yang sangat baik semakin meningkatkan perasaan berkendara
Selain tenaga yang melimpah, proses pengemudian Qin Fuel baru juga sangat mulus, yang tidak terlepas dari pencocokan tacit gearbox CVT-nya. Saat fase start statik, saya merasakan kendaraan sangat mulus saat merayap di kecepatan rendah, dan koneksinya cukup mulus saat menginjak pedal gas. Nanti kami menemui tiga kemacetan lalu lintas. Gearbox CVT dengan konverter torsi ini Dalam kemacetan, tetap bisa menghadirkan kenyamanan berkendara yang baik, yang membuat pengemudi sangat bebas khawatir.
Selain itu, kemampuan Qin baru untuk menahan intrusi kecepatan rendah sangat luar biasa. Pasalnya, BYD merancang rasio kecepatan katrol yang lebih lebar untuk gearbox CVT ini, dan juga mengadopsi teknologi seperti pompa oli baling-baling dan sirkuit kontrol hidraulik independen. Menurut kami, kehalusan dan efisiensi transmisi gearbox Qin CVT baru dari BYD sudah cukup baik.
Perlu disebutkan bahwa komponen inti gearbox CVT semuanya berasal dari pemasok internasional yang terkenal, tidak hanya sabuk baja generasi ketiga, badan katup, dan katup solenoid yang disediakan oleh Bosch, kopling berkapasitas termal tinggi dari Valeo, dan Jepang. Konverter torsi Axidi. Sikap pabrik besar tentu saja mengutamakan kualitas. BYD menggunakan tindakan untuk memberikan jaminan paling kuat kepada konsumen.
Sasis kelas master + penyetelan NVH menonjolkan gaya pabrik besar
Dengan pendalaman test drive, kami menemukan bahwa kinerja keseluruhan sasis Qin Fuel yang baru sangat luar biasa. Ditangguhkan di trotoar, getaran halus disaring sepenuhnya untuk memastikan kenyamanan yang baik; pada saat yang sama, ia memiliki ketangguhan yang baik dan dukungan saat menikung yang baik. Pada lubang yang disebabkan oleh konstruksi, suspensi menunjukkan kesan keseluruhan yang kuat, dan peredam kejut memiliki redaman sedang, yang dapat mencoba menghilangkan ketidakseimbangan yang disebabkan oleh ban yang masuk ke dalam lubang, sehingga kendaraan dapat menjaga stabilitas yang baik. Sasis yang dibuat oleh ahli sasis Hans Kirk memang sebuah mahakarya.
Selain sasis, BYD juga memiliki pakar NVH Dr. Zhang Qiang yang secara pribadi merancang kontrol kebisingan dan pengurangan kebisingan Qin yang baru. Melalui test drive kami, suara mesin dapat ditekan dengan baik dalam kondisi kerja kecepatan rendah, sedang dan tinggi; tidak ada suara angin yang jelas di dekat pilar A; tentu satu hal yang membuat saya terkesan adalah ban yang dipilih oleh BYD. Kontrol kebisingan ban juga diterapkan, dan kenyamanan di dalam mobil dapat lebih ditingkatkan.
Konsumsi bahan bakar terukur per 100 kilometer hanya 5,68 liter
Sudah lebih dari dua tahun sejak peluncuran "Hundred Mile Challenge", dan ada lebih dari 80 kendaraan uji. Saya dapat secara akurat melihat respons throttle uji kendaraan dan dinamika bodi. Kinerja dinamis luar biasa dari Qin baru BYD di sepanjang jalan membuat orang menantikan hasil akhirnya. Setelah 20% jalan macet, 30% jalan tidak terhalang dan 50% lampu lalu lintas, jumlah lampu merah berhenti dan menunggu 49 kali, uji 100 kilometer penuh; kami sepenuhnya mensimulasikan kondisi jalan perkotaan harian. Qin baru dari BYD akhirnya mendapat konsumsi bahan bakar per 100 kilometer hanya 5,68 liter.
Hal tersebut dikarenakan tidak hanya VVL saja, namun Qin Fuel yang baru juga memiliki teknologi yang layak disebut yaitu sistem resirkulasi gas buang ERG, teknologi ini menggunakan mesin untuk menunda penutupan katup buang ke katup masuk dalam kondisi beban ringan. Pada saat pembukaan, bagian dari gas buang yang belum dibuang dan campuran segar terus bercampur dan dibakar, sehingga efektif mengurangi emisi gas buang. Selain itu, sistem ERG mengurangi injeksi bahan bakar melalui resirkulasi gas buang dalam jumlah tertentu untuk menjaga mesin dalam kondisi kerja terbaik, dan proses pembakaran selalu dalam kondisi paling ideal, yang secara signifikan dapat mengurangi konsumsi bahan bakar.
Di antara model yang kami uji di masa lalu, konsumsi bahan bakar dari model usaha patungan terkenal hanya 6L. Oleh karena itu, konsumsi bahan bakar Qin baru dari BYD sudah cukup baik.
Nikmati konfigurasi teknologi leapfrog
BYD Qin yang baru juga memiliki banyak kenikmatan teknologi lompatan. Di satu sisi, sistem koneksi jaringan cerdas DiLink 2.0 terbaru dengan layar besar kendali pusat 10,1 inci yang dapat diputar dapat mewujudkan musik, navigasi, radio, video, komunikasi, dan fungsi lainnya, dan dapat dengan bebas menginstal 3 juta + APP, untuk memberi pengemudi dan penumpang kehidupan mobil yang kaya dan pengalaman hiburan.
Di sisi lain, layanan cloud pintar BYD juga dapat membantu pemilik mobil menggunakan APP untuk menemukan mobil dari jarak jauh, mengontrol kunci / membuka kunci pintu mobil dari jarak jauh, menyalakan mobil dari jarak jauh, mendeteksi kondisi kendaraan secara real-time, dan mengizinkan kerabat dan teman untuk menggunakan mobil sementara.
Perlu disebutkan bahwa Qin baru dari BYD juga menyediakan fungsi tombol Bluetooth secara dekat. Jika Anda tidak memiliki kunci mobil di tempat yang jaringannya tidak mulus, Anda dapat menggunakan APP eksklusif untuk membuka pintu mobil dan menyalakan mesin dengan satu kunci. Di era peningkatan konsumsi, BYD memberikan kenikmatan teknologi lompatan, yang terbukti bagi pengguna.
Ringkasan resmi mengemudi:
Setelah pengujian sekitar 100 kilometer, kami memiliki pemahaman yang mendalam tentang Bahan Bakar Qin baru dari BYD. Di satu sisi, mesin self-priming 1.5L memiliki teknologi VVL dan ERG yang matang serta output daya yang sangat baik. Dengan kecocokan yang baik dari gearbox CVT, Qin baru dari BYD tidak hanya memiliki pengalaman berkendara yang baik, tetapi juga memiliki penghematan bahan bakar yang sangat baik. Bisa dibilang Qin baru dari BYD memiliki kekuatan produk yang cukup kuat di kelasnya.
Di sisi lain, dari sudut pandang praktis, kita dapat melihat bahwa Qin Fuel baru memiliki ruang besar seperti lompatan, layar kendali pusat 10,1 inci yang dapat diputar secara teknologi, dan sistem koneksi jaringan cerdas DiLink 2.0 yang kuat; selain yang di atas, kami Selain barang-barang yang berpengalaman, peralatan keselamatan aktif Qin baru dari BYD juga sangat memperhatikan. Dengan menggunakan teknologi ESP9.3 baru dari Bosch, alat ini dapat merespons dengan cepat dalam kondisi ekstrim dan membantu pengemudi mengendalikan kendaraan dengan lebih baik untuk menghindari bahaya. Konfigurasi kejutan seperti yang kita bayangkan. Dapat dikatakan bahwa berdasarkan kekuatan produk yang luar biasa ini, Qin baru dari BYD telah jauh melampaui sedan 60.000-80.000 yuan pada tingkat yang sama, dan tidak diragukan lagi telah mencapai tingkat produk patokan pada tingkat ini.
SMS Daodao
Gambar Jaringan Wu Songxun
- Epidemi dapat memicu krisis pangan global, dan 720.000 perusahaan mesin pertanian di China bersiap untuk "membajak musim semi"
- IPO Kambrium: kehilangan 1,18 miliar, 30 perburuan modal, penilaian 50 miliar, ledakan biologis di era chip?
- Berdiri di Bulan dan Melihat Dialog Bumi dengan Xiang Bing, Dekan Pendiri Sekolah Pascasarjana Bisnis Cheung Kong dan Profesor Bisnis dan Globalisasi Tiongkok
- Backdoor Fanli.com ditanyai tentang risiko P2P, dan pendapatan terus menurun. Dapatkah ekologi konten menjadi titik pertumbuhan baru?
- Selama periode epidemi, jumlah perusahaan baru turun 160.000 dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya, Kesehatan dan perusahaan lain melawan tren dan meningkat 268%!