Saat membeli mobil, setiap orang akan memperhitungkan harga mobil baru, namun bagaimanapun juga mobil juga merupakan barang habis pakai yang pada akhirnya akan dihilangkan, dijual atau bahkan dihilangkan.Oleh karena itu, perlu juga mempertimbangkan tingkat pelestarian nilai mobil sebelum membeli mobil. Faktanya, topik "berapa tahun harus cukup sebuah mobil" selalu menjadi kontroversi. Nah, berhubung ingin jualan, semua orang ingin jual dengan harga yang bagus, lalu apa yang harus diperhatikan saat menjual mobil bekas?
1. Nilai mobil baru paling awet dalam 3 tahun, dan setelah 5 tahun, nilai itu turun dengan cepat.
Langkah pertama adalah menghitung tarif depresiasi, tarif depresiasi kendaraan bisa dianggap sebagai tarif depresiasi kendaraan. Ada dasar tertentu untuk menentukan nilai dan penentuan tingkat kerugian kendaraan di industri mobil bekas, tetapi tidak bisa ditiru.Hampir setiap perusahaan dan pembeli mobil bekas memiliki cara penghitungan sendiri-sendiri. Karena tingkat kerusakan dan tabrakan setiap mobil kecelakaan berbeda.
Secara umum, menurut aturan industri, untuk menghitung nilai sebuah mobil, biasanya dihitung masa pakai mobil selama 10 tahun.Nilai mobil baru akan disusutkan sebesar 15% dan 8% setiap tahun.
Dalam hal siklus hidup sebuah mobil, rata-rata mobil relatif baru dalam waktu 3 tahun, dan biaya perawatan dan perbaikan untuk mobil yang berumur lebih dari 3 tahun akan sangat meningkat, dan biaya untuk mempertahankannya akan lebih tinggi. Jika merupakan merek dengan nilai kelestarian yang relatif tinggi, harga jual mobil bekas dalam 3 sampai 5 tahun mungkin masih lebih dari 60% dari harga pasar saat ini. Jika itu hanya merek biasa, karena tingkat depresiasi yang tinggi, harga transfer dalam 3 sampai 5 tahun kemungkinan besar akan kurang dari setengah harga pasar saat ini.
Dari sudut pandang ini, nilai retention rate dari sebuah mobil baru dalam kurun waktu 3 tahun relatif tinggi, seiring dengan meningkatnya masa pakai maka nilai retention rate dari kendaraan tersebut akan turun dengan cepat. Selain itu, perlu diperhatikan bahwa mobil baru yang baru saja dibeli umumnya tidak disarankan untuk diperlakukan sebagai mobil bekas, karena nilai mobil bekas dihitung berdasarkan harga mobil gundul dan belum termasuk jumlah pajak pembelian, perizinan dan biaya asuransi.
2. Berapa tahun paling hemat biaya untuk menjual? 3-5 tahun adalah yang paling masuk akal, hingga 7 tahun.
Berapa tahun mengendarai mobil dianggap paling hemat biaya? Banyak orang akan dengan santai mengucapkan kata-kata yang lebih sesuai semakin lama digunakan, tetapi tidak demikian.Pembicaraan industri otomotif merangkum pendapat pro dan kontra.
Pertama, para pendukung percaya bahwa semakin lama sebuah mobil digunakan, semakin banyak uang yang dihemat bagi pemiliknya.Meskipun mungkin ada beberapa biaya perawatan, tetap lebih hemat biaya daripada menjualnya terlalu dini. Kedua, penentang percaya bahwa mobil harus dijual dalam waktu sekitar 5 tahun.Di satu sisi, ketika mobil sekitar 5 tahun dijual, nilai retention rate cukup bagus; sebaliknya, setelah mobil digunakan lebih dari 5 tahun, biaya perawatan akan menjadi Kenaikan signifikan, biaya perawatan yang tinggi akan membuat pemilik mobil lebih dari untung.
Namun, menurut penjualan di pasar mobil bekas, mobil baru umumnya mengalami depresiasi tercepat dalam tiga tahun, dan penurunan 20% -30% adalah normal. Jika Anda benar-benar ingin berganti ke mobil baru, itu masih paling hemat biaya setelah 3 tahun, karena masa garansi mobil baru umumnya 3 tahun.Setiap masalah kualitas dalam 3 tahun dapat dikembalikan ke pabrik untuk diperbaiki, tetapi setelah 3 tahun, tingkat penyusutan mobil akan semakin tinggi. Naik. Diperkirakan usia mobil lebih dari 5 tahun, dan tingkat depresiasi diperkirakan mencapai lebih dari 50%.
Dan jika mobil tersebut belum terjual dalam 5 tahun, tahap kedua penjualan kembali bisa dipertimbangkan. Diberitakan bahwa terdapat sedikit perbedaan pada tingkat depresiasi kendaraan selama 5-7 tahun, dan harganya tetap sama baik pada tahun keenam atau ketujuh. Namun, setelah 7 tahun, jika kendaraan masih di tangan, kecuali beberapa produk merek mewah tertinggal, pada dasarnya menunggu untuk dibongkar dengan sendirinya.
3. Harga produk dari berbagai merek, model, perpindahan, dan kepemilikan sangat berbeda.
Ada perbedaan yang besar antara harga mobil bekas untuk kendaraan yang berbeda Mengapa? Diantaranya, merek menjadi alasan utama.Misalnya, merek China dan mobil Korea tidak setinggi merek multinasional lainnya dalam hal retensi nilai; dan modelnya, secara umum, sedan memiliki keunggulan lebih dari produk SUV; ada juga perpindahan, yang irit dan kecil. Produk volume tinggi laku lebih baik daripada model konsumsi bahan bakar tinggi; yang terakhir adalah retensi pasar, dan model volume tinggi lebih mudah diedarkan dan mempertahankan nilai.
Seperti kita ketahui bersama, pada akhir tahun lalu, volume produksi dan penjualan produk otomotif China keduanya melebihi 24 juta; dan pasar mobil baru yang terus berkembang juga membawa ruang besar untuk pengembangan aftermarket otomotif China. Orang-orang melihatnya sebagai samudra biru terakhir dalam industri otomotif. Dalam menghadapi ruang pasar yang begitu besar, adalah hal yang baik untuk memahami beberapa pengertian umum tentang mobil bekas, dan semoga artikel ini dapat membantu Anda.
(Hak cipta milik Auto Industry Zatan, tunjukkan sumber dan penulis untuk mencetak ulang)
Selamat membaca artikel ini. Jika Anda ingin mendapatkan konten yang lebih menarik, silakan ikuti akun publik WeChat "Pembicaraan Miscellaneous Industri Otomotif", ID WeChat: qichezhoulei, untuk berbagi informasi mobil yang lebih orisinal!
- Apa yang bisa Anda makan untuk mengecilkan perut dan pinggang Anda Makanan ini membuat berat badan Anda turun saat makan!