Phaeton adalah sedan besar mewah terbaik dari Volkswagen. Diluncurkan pada tahun 2002 dan dicirikan oleh keahlian klasik dan teknologi mutakhir modern, ditambah dengan desain eksterior yang simpel dan aman yang mencerminkan merek klasiknya. Pedang mengacu pada Audi A8, Mercedes-Benz S-Class, dan BMW 7-series Phaeton, dan itu juga merupakan produk yang diluncurkan oleh Volkswagen dengan lebih dari 1 miliar euro dan teknologi pembuatan mobil tertinggi saat itu. 14 tahun kemudian, dengan kerugian berturut-turut, mobil mewah teratas ini, yang mewakili teknologi pembuatan mobil tertinggi Volkswagen, secara resmi menghentikan produksinya.
Meski begitu, Phaeton mengucapkan selamat tinggal pada panggung sejarah. Namun impian merek Volkswagen untuk menembus "plafon merek" di pasar mobil belum berakhir. Di Beijing Auto Show pada April tahun ini, model andalan bernama Huiang muncul di hadapan dunia. Ini juga merupakan model "Hui", semua orang akan mengasosiasikan dengan Phaeton. Sebelum harganya dirilis, semua orang berspekulasi tentang harga Huiang ini? Kepada siapa mereka menjual? Bisakah jalan berdarah dipatahkan? Semua spekulasi dibiarkan hingga 21 Oktober, ketika Hui Ang resmi terdaftar dengan harga RMB 349.000 hingga RMB 659.000. Setelah melihat harga tersebut, saya harus bertanya apakah Hui Ang akan mengikuti jejak Phaeton? Pembicaraan aneka industri otomotif percaya bahwa masalah berikut harus diklarifikasi terlebih dahulu.
Bagaimana status pasar mobil mewah menengah hingga besar dalam negeri saat ini?
Di pasar China, untuk merek non-mewah, pasar mobil menengah hingga besar selalu menjadi "batas" yang tidak dapat dilampaui oleh merek. Tiga model terlaris ABB menguasai pangsa besar pasar mobil menengah dan besar domestik. Setelah Crown dan Taurus, penjualan kumulatif dari Januari hingga September 2016 adalah sekitar 20.000 kendaraan.Ini sudah menjadi performa terbaik merek non-mewah di pasar mobil menengah dan besar domestik. Namun dibalik penjualan tersebut, kisaran harga Crown dan Taurus berkisar antara 23-390 ribu yuan. Selain itu, model merek mewah non mainstream seperti Cadillac dan Jaguar seperti CT6 dan XFL relatif konservatif dalam penentuan posisi dan harga.Harga Citroen C6 yang diluncurkan belum lama ini juga sangat populer.
Dari sudut pandang ini, kemunculan Huiang, setidaknya dari segi harga, telah membentuk perbedaan dari model pasar yang ada selain ABB.
Kepada siapa sebenarnya Hui Ang menjual?
Pertama-tama, Hui Ang ditujukan untuk konsumen domestik yang menyukai merek Volkswagen dan ingin meningkatkan model mereka ke level berikutnya. Tentu saja, ini hanya level superfisial, dan industri otomotif berpikir bahwa level yang lebih dalam harus dimulai dengan konsep produk Hui Ang.
"Tepi tersembunyi, mengagungkan diri sendiri". Kalimat ini adalah slogan Hui Ang dan filosofi produknya. Jelas, proposisi rendah hati, tertutup, dan sederhana ini tidak diragukan lagi sejalan dengan elit domestik saat ini dari semua lapisan masyarakat. Mereka mengejar lebih banyak ketenangan, konsentrasi dan kompetensi, dan kemudian lebih menyadari nilai hidup mereka; selera, sikap, dan gaya mereka sendiri tidak perlu diketahui orang lain. Ini adalah sikap mereka terhadap hidup, tetapi juga cara hidup mereka sendiri. Oleh karena itu, filosofi produk Hui Ang sangat cocok dengan filosofi hidup para elite rendah saat ini, dan kelompok orang ini adalah calon konsumen Hui Ang.
Apakah kekuatan merek adalah kunci sukses?
Dalam hal peluncuran model baru, semua orang akan menganalisis apakah model tersebut dapat berjalan lancar di pasar dari perspektif kekuatan merek. Untuk model dengan kekuatan merek yang relatif dapat diterima, semua orang akan mengadopsi sikap yang diakui dan optimis; untuk model dengan kekuatan merek yang relatif lebih rendah, setiap orang akan memberikan sikap konvensional: mengungkapkan kekhawatiran. Namun, untuk mobil Hui Ang, industri otomotif menganggap kekuatan merek harus menjadi faktor tertentu, tetapi itu bukan kunci kemenangan mutlak.
Meskipun tantangan terbesar Hui Ang untuk menyelaraskan dengan ABB adalah kekuatan mereknya sendiri, filosofi produk Hui Ang adalah rendah hati, berkonotatif, dan sederhana, yang tidak sama dengan produk merek mewah seperti ABB. Apalagi, model 3.0T-nya tidak boleh menjadi model utama, tetapi hanya untuk high-end. Bahkan, daftar model 2.0T juga berarti Hui Ang tidak akan pernah menjadi vas seperti Phaeton (akan ada peluncuran model 1.8T) ). Di periode selanjutnya, diyakini bahwa Hui Ang juga akan membuka situasi melalui strategi diferensiasi harga dengan ABB, dan terus menjajaki pasar mobil mid-size high-end melalui model 1.8T, mengambil alih Passat, dan membentuk situasi upper suppression dan lower pressure, sehingga memperoleh pangsa pasar tertentu. .
Lagipula, Volkswagen telah bekerja di China selama bertahun-tahun, dan mitra dealernya tak terhitung jumlahnya. Diferensiasi adalah langkah yang baik, saya percaya dengan banyaknya mitra dealer di belakangnya, ini juga akan menghasilkan penjualan yang tinggi dalam jangka pendek.
Singkatnya, meskipun penampilan Hui Ang agak percaya diri dengan harga listing, itu tidak akan mengikuti jalur lama Phaeton. Karena kali ini, Hui Ang juga merebut darah kehidupan pasar dan memulai babak baru persaingan dengan cara yang terarah dan strategis.
(Hak cipta milik Auto Industry Zatan, tunjukkan sumber dan penulis untuk mencetak ulang)
Selamat membaca artikel ini. Jika Anda ingin mendapatkan konten yang lebih menarik, silakan ikuti akun publik WeChat "Pembicaraan Miscellaneous Industri Otomotif", ID WeChat: qichezhoulei, untuk berbagi informasi mobil yang lebih orisinal!
- Kentang goreng, ayam goreng, barbekyu ... Mengapa Anda tidak bisa makan gorengan untuk menurunkan berat badan?
- Di mana kesadaran ada di otak? Ilmuwan melakukan percobaan tetapi membuat penemuan yang tidak terduga
- Sebuah planet yang hilang ditemukan di tepi tata surya, yang panjangnya setengah dari Jepang, adalah keajaiban untuk bertahan hidup sejauh ini.