Berikut detail kecil hemat bahan bakar yang berguna banget. Demi uang jajan beli sebungkus rokok dan asap, yuk kita intip cara memegang koceknya.
Mempercepat jangan injak pedal gas
Di tip hemat bahan bakar pengemudi lama, pedal gas diinjak ringan adalah yang paling umum. Dibandingkan dengan pengisian bahan bakar yang lambat, konsumsi bahan bakar akan berbeda sekitar 12 mililiter setelah pengisian bahan bakar yang keras dan pengisian bahan bakar yang lambat, dan 0,4 g karbon dioksida berlebih akan dikeluarkan per kilometer. Selain itu, polusi suara akibat gesekan yang kuat antara ban dengan tanah akibat akselerasi cepat akan menjadi 7-10 kali lipat dari saat mengemudi dengan kecepatan konstan, keausan ban akan meningkat 70 kali lipat, dan risiko tabrakan bagian belakang akan meningkat sebesar 4,3 kali lipat. Menaikkan throttle secara tajam akan menyebabkan kecepatan mesin turun secara tiba-tiba, dan efek drag akan mengimbangi bagian dari inersia berkendara, dan menyebabkan mobil "bergetar", sehingga meningkatkan konsumsi bahan bakar.
Saran: Saat berkendara, mohon hindari sedalam satu kaki dan satu kaki dangkal Pikirkan tentang dompet yang mahal, dan jangan cepat-cepat memerintahkan kaki kanan Anda menjadi lebih lembut.
Jangan memindahkan gigi dengan kecepatan rendah
Beberapa pengemudi veteran menghemat bahan bakar saat mengemudi, dan upaya mereka tercermin dalam waktu perpindahan gigi. Untuk mendapatkan tenaga keluaran terbaik dari sebuah mobil, koordinasi diam-diam dari mesin, pedal akselerator dan gigi sangat penting, dan hanya ketika mesin berada pada 2000 ~ 3000 rpm dapat menghasilkan efek yang baik. Pengujian telah menemukan bahwa saat mesin dipindahkan antara 2000 dan 3000 rpm, torsi 1,4% lebih besar daripada saat kecepatan tidak mencukupi atau idle, sementara keausan mesin dapat dikurangi 2,6%.
Saran: Lebih memperhatikan tachometer, dalam banyak kasus ini lebih penting daripada speedometer. Jika Anda seorang pemula, minta co-pilot untuk membantu Anda lebih menatap.
Jangan mengemudi dengan gigi rendah
Gigi lebih rendah berarti kecepatan engine dan konsumsi bahan bakar lebih tinggi. Data penelitian menunjukkan bahwa dalam kondisi jalan yang sama dan kecepatan yang sama, rata-rata konsumsi bahan bakar kipas angin pada gigi 4 dan 5 hanya 7,9 liter; konsumsi bahan bakar kipas angin pada gigi 3 dan 4 adalah 9,1 liter, sedangkan konsumsi bahan bakar kipas angin pada gigi 2 dan 3 akan lebih rendah. Berapa harganya 11,7 liter!
Saran: Jika Anda masih mengeluh tentang konsumsi bahan bakar mobil yang tinggi, sebaiknya tanyakan pada diri Anda sendiri persneling mana yang paling Anda sukai, Anda akan menemukan bahwa Anda menyalahkan mobil Anda. Mulai sekarang, coba gunakan persneling tinggi.
Jangan sering berpindah jalur
Eksperimen telah membuktikan bahwa mobil menggunakan lebih banyak bahan bakar saat berbelok daripada saat berjalan lurus. Ini karena hambatan meningkat saat berbelok dan kendaraan mengkonsumsi lebih banyak energi. Seringkali perlu menambah atau mengurangi gigi melalui tikungan, dan setiap shift juga akan mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar. Jangan meremehkan konsumsi bahan bakar ekstra, itu akan menjadi biaya besar jika Anda menumpuk lebih sedikit.
Faktanya, seringnya pergantian lajur mirip dengan situasi menikung. Pergantian lajur membutuhkan seringnya perubahan kecepatan, akselerasi cepat, dan pengereman, sehingga bahan bakar dalam jumlah besar menjadi tidak habis terbakar dan gas buang berbahaya tanpa pemberitahuan.
Rekomendasi: Perubahan jalur yang sering tidak hanya meningkatkan konsumsi bahan bakar, tetapi juga meningkatkan kemungkinan terjadinya kecelakaan. Dalam kemacetan lalu lintas, Anda mungkin juga pernah menemukan bahwa mobil yang masuk ke antrean mungkin tidak berjalan lebih cepat dari mobil lain. Jadi meski dalam kemacetan lalu lintas, harap menunggu dengan sabar dan jangan langsung masuk.
Jangan atur kecepatan terlalu rendah
Bisakah Anda menghemat bahan bakar jika Anda lambat? Faktanya, cara paling hemat bahan bakar adalah mengemudi dengan kecepatan konstan. Saat kecepatan angin rendah, kecepatan paling hemat bahan bakar antara 70 hingga 90 kilometer per jam. Saat kecepatan kendaraan rendah, kecepatan gerak piston rendah dan pembakaran tidak sempurna. Ketika kecepatan kendaraan tinggi, peningkatan kecepatan udara masuk menyebabkan peningkatan tahanan masuk, yang semuanya meningkatkan konsumsi bahan bakar.
Rekomendasi: Batas kecepatan di jalan perkotaan umumnya dalam 90 km / jam, meskipun jumlah mobil sedikit, batas kecepatan harus dipertahankan pada kecepatan konstan. Selain itu, jangan gunakan ponsel Anda saat mengemudi, karena akan mengurangi kecepatan Anda, meningkatkan konsumsi bahan bakar, dan membuatnya tidak aman.
Jangan menginjak rem
Biaya pengereman mendadak minimal 1 sen, yang tidak menipu, termasuk bensin baru dari nosel mesin mobil, keausan bantalan rem dan keausan ban. Yang lebih berbahaya adalah lebih dari 90% tabrakan di bagian belakang disebabkan oleh pengereman mendadak kendaraan di depan.
Saran: Pengereman pada dasarnya adalah proses konversi energi. Pengereman berarti konsumsi energi, dan pengereman mendadak berarti lebih banyak konsumsi energi pada biaya. Di jalan perkotaan, kondisi mengemudi dengan berhenti dan berjalan kaki akan sangat menguras bahan bakar. Oleh karena itu, saat melewati persimpangan atau menuruni bukit, sebaiknya Anda menaikkan pedal gas terlebih dahulu agar mobil melambat secara alami untuk mencapai tujuan "selip daripada pengereman", dan meminimalkan Rem keras.
Jangan membuka jendela saat mengemudi dengan kecepatan tinggi
Membuka jendela saat berkendara akan meningkatkan tahanan mobil, dan peningkatan tahanan pasti akan mengkonsumsi bensin, jadi usahakan untuk tidak membuka jendela saat berkendara. Eksperimen menunjukkan bahwa membuka jendela akan meningkatkan hambatan angin minimal 30% Jika kecepatan lebih tinggi dari 70 km / jam, konsumsi hambatan angin membuka jendela akan melebihi konsumsi bahan bakar sistem AC.
Saran: Efek membuka jendela saat berkendara pada dasarnya sama dengan efek menambah permukaan layar pada atap, oleh karena itu bila kecepatan lebih dari 70 kilometer per jam atau saat angin kencang, usahakan untuk menutup jendela dan berkendara di jalan raya. Jika terlalu panas Ayo nyalakan AC.
Jangan lupa untuk mengecek tekanan ban
Ban adalah bagian kaki mobil, jika kaki bermasalah, bagaimana mobil bisa melaju kencang dan baik. Dalam kehidupan nyata, tekanan ban yang terlalu tinggi atau terlalu rendah akan meningkatkan konsumsi bahan bakar mobil, tetapi juga mempengaruhi masa pakai ban dan keselamatan kendaraan. Setelah dilakukan pengujian, tekanan ban yang memenuhi persyaratan yang ditentukan dapat mengurangi konsumsi bahan bakar sebesar 3,3%; jika tekanan ban berkurang 30%, saat mobil melaju dengan kecepatan 40 km / jam, konsumsi bahan bakar mobil akan meningkat 5% hingga 10%.
Saran: Biasakan untuk memeriksa ban sebelum masuk ke dalam mobil, sebaiknya lengkapi mobil dengan manometer dan periksa tekanan ban mobil secara berkala. Jika tidak, ingatlah untuk rutin mengecek tekanan ban di bengkel mobil.
Penafian: Artikel ini direproduksi dari seorang netizen di Forum Bitauto.com Berbahasa Cina dan beli domestik , Hapus kontak pesan pribadi yang melanggar.
- Mulai dari 110.000 yuan untuk versi bahan bakar / 180.000 yuan untuk versi DM, BYD Qin Pro akan mulai dijual pada 5 September
- Ada lebih dari terminal 5G di MWC19, Lenovo bahkan memikirkan skenario aplikasi 5G di masa depan untuk Anda
- Efisiensi tinggi, ukuran kecil, respons lebih cepat dari 0,1 detik, analisis sistem penggerak empat roda MG HS
- Membangun sekolah, rumah sakit, kemacetan lalu lintas ... 20 miliar dalam 3 tahun! Perubahan ini akan berlangsung di Huilongguan Tiantongyuan
- Kereta turis "Beijing-Tianjin-Hebei" pertama pada Malam Qixi akan berangkat dari Beijing ke Saihanba! Dengan itinerary 4 hari
- Diskriminasi apa yang Anda temui saat mengemudi? Hari pertama saya membeli BYD, tetangga saya: Saya tidak akan mengendarai mobil jenis ini
- Nilai lebih besar dari harga, Dongfeng Peugeot 408 baru memiliki tiga keunggulan untuk menciptakan mobil yang paling hemat biaya
- Dari punggung gunung ke gunung sampai ke belakang gunung, perubahan desa dan kota di Changpingliu dalam 40 tahun