Halo, semuanya, pengemudi inspektur mobil tua bertemu dengan Anda lagi, saya adalah teknisi inspeksi inspektur Liu, pernah menjadi master perbaikan mobil teratas di industri perbaikan mobil, tetangga sebelah murid, sepupu besar warganet, dan bengkel mobil. Mekanik mobil kecil ada di sini. Sekarang saya adalah seorang inspektur untuk seorang inspektur mobil, dan bahkan seorang petugas pemecatan kendaraan yang tidak disengaja Mobil bekas dengan cerita atau kecelakaan tidak bisa lepas dari pandangan saya.
Pagi itu gerimis sekali, aku duduk di pinggir jalan makan tahu nao panas, memperhatikan kakek duduk di hadapanku, semangkuk bakpao tahu, setengah laci bakpao berisi teh dan telur, sepiring acar di atas meja. , Memegang sebotol Bian Niu Er, dengan hati-hati menikmati aroma anggur tanpa menggerakkan sumpitnya. Saat ini, saya menerima telepon dari wanita layanan pelanggan, terima tugas hari ini. Melihat waktunya masih terlambat, aku segera selesai makan dua laci roti kukus dalam satu menit dan pergi bekerja.
Lokasi tes ini berada di Distrik Yuelu Changsha, dekat Universitas Pusat Selatan. Ketika saya datang ke sini untuk bekerja, saya juga dapat menerima sedikit pendidikan perguruan tinggi, haha. Meskipun saya penduduk asli Changsha, saya jarang pergi ke sini, yang paling sering saya kunjungi adalah Jalan Taiping di seberang sungai untuk membuat janji, atau semacamnya.
Tidak banyak gosip, mari kita bahas tentang jet tempur masa kini di Accord. Mesin V6 berkapasitas 3.5L tahun 2008 memiliki 280 tenaga kuda dan dicocokkan dengan gearbox 5AT. Biasanya, Anda melihat lebih banyak semi-accord generasi kedelapan, kesembilan, dan kesembilan Mesin bensin tradisional, atau hibrida, dapat dilihat lebih atau kurang di pasaran. Namun, jenis Accord ini umumnya tidak dikenal semua orang, dan banyak dari teman saya belum pernah mendengar tentang Accord dengan self-priming kapasitas besar.
Ketika saya melihat mobil ini, saya melihat sekeliling. Saya tidak menemukan perbedaan apapun antara tampilan dan Accord biasa. Hanya logo 3.5V6 di bagian belakang yang membuktikan bahwa ini bukan Accord biasa. Saya yakin banyak teman Siapapun yang baru melihat tail tag pasti mengira itu dipasang oleh pemilik mobil tanpa pandang bulu, namun ternyata ini adalah logo aslinya, yang menunjukkan bahwa mobil ini sangat low-key.
Itu dikirim dari pabrik pada tahun 2008 dan dilisensikan untuk 3.5LV6 Accord pada bulan Oktober 2008. Meteran saat ini adalah 121.338 kilometer, harga panduan untuk mobil baru adalah 339.800 yuan, dan harga penjual adalah 90.000 yuan. Untuk Accord 2008, harganya harus tinggi, meskipun itu adalah 3.5LV6 yang dapat meledak di jalanan, hal yang sama juga berlaku.
Saya berjalan mengitari mobil dan melihat keseluruhan situasi. Saya menemukan bahwa celah antara bumper depan dan lampu depan mobil ini jelas terlalu besar. Tidak sesuai dengan keahlian perakitan yang sangat baik, dan sama sekali bukan veteran. Catnya masih sangat baru, seharusnya sudah lama sebelum dibuat. Semua orang bisa mengerti dari jejak hujan di badan mobil, udara lembab di Changsha sekarang berbau sangat nyaman, tapi pakaiannya agak lembab, dan cuaca agak dingin.
Ada tanda-tanda penuaan di China Net, dan permukaan cat teroksidasi. Setelah 10 tahun mobil tua, ini normal, dan tidak terlalu serius. Untuk saat ini, tidak perlu berurusan dengan itu secara khusus. Tidak masalah untuk kembali ke wax, atau mengoleskan sedikit minyak.
Kaca spion kanan terlipat dengan sedikit dorongan, dan biasanya tidak macet. Gespernya longgar. Disarankan untuk menggantinya.
Selanjutnya, kita akan menggunakan peralatan untuk memeriksa dengan cermat situasi cat seluruh mobil, dan menemukan bahwa seluruh mobil memiliki area cat semprot lembaran logam yang luas dalam derajat yang berbeda. Ini hampir tidak dapat diterima untuk mobil berusia 10 tahun. Seluruh permukaan cat dalam kondisi baik, hanya lembaran logam yang dicat, dan mobil tidak boleh mengalami benturan berlebihan.
Setelah membaca cat, kami membuka kompartemen mesin, penjual membersihkannya cukup baik, tidak terlihat terlalu kotor, mesin khusus ini memakan banyak tempat.
Inti dari keseluruhan mobil ada di sini.Saya harus mencermati mesin mobil ini, yaitu mesin V6 berkapasitas 3,5 perpindahan dengan tenaga maksimum 280 tenaga kuda. Diimbangi dengan transmisi otomatis 5 kecepatan dengan akselerasi 8,4 per 100 kilometer. kedua. Data ini bukan masalah besar untuk saat ini, tetapi masih sangat membingungkan di masa lalu. Pipa pemasukan udara di sebelah kanan tebal dan besar, dan model self-priming baris besar sangat umum. Sebelum Acura TL Mesin ini juga digunakan.
Menengok ke bawah dari samping mesin, terlihat bahwa berbagai garis mesin memiliki derajat penuaan yang berbeda-beda. Ada juga beberapa bagian besi cor yang terkorosi. Ada kebocoran oli pada penutup klep yang tidak serius. Jika ingin pindah Relatif mudah ditangani setelah dipindahkan, dan dapat diatasi dengan mengganti paking penutup katup.
Ada jejak sekrup pada sekrup rangka tangki air, tetapi logo harus asli dari pabrik dan belum diganti. Ketika saya melihat ke dalam, ternyata kipas angin itu baru dan yang lainnya sudah lama. Kemungkinan besar sekrup rangka tangki air sudah disekrup saat kipas diganti. Khususnya, mengapa kipas diganti dengan yang baru? Setelah dilihat lebih dekat, seharusnya itu adalah kipas AC. Itu rusak sebelumnya.
Melihat sedikit lebih jauh ke belakang, saya menemukan bahwa semua sekrup cakar mesin disekrup, dan saya melihat sekeliling dengan hati-hati, dan menemukan bahwa sekrup aksesori di sekitar mesin disekrup, dan generator juga diganti di lain waktu, bukan pabrik aslinya. Masalah ini agak serius. Awalnya diduga mesin ini telah dibongkar dan diperbaiki.
Setelah membaca mesinnya, perhatikan bagian lain di kabin. Setelah dilakukan pengujian oleh peralatan, kadar air minyak rem normal, dan lampu hijau menyala, tidak perlu diganti dalam waktu singkat.
Namun, hasil pengujian baterai tidak ideal, baterai mengalami kekurangan daya, dan masa pakai baterai tidak lagi bagus. Jika ini digunakan di waktu normal, kemungkinan tidak akan terbakar terlalu tinggi dan akan memalukan. Jadi disarankan untuk langsung menggantinya jika sudah membelinya.
Setelah membaca kompartemen mesin, saya pergi ke kokpit untuk melihat-lihat. Ya, Tidak Buruk. Faktanya, ini sama dengan kokpit Accord high-end biasa, tidak berubah sama sekali, dan setir yang dihiasi kayu persik memiliki kesan mewah. Dari sudut pandang pribadi saya, kayu persik ini terasa sangat buruk setelah dicat.
Kemudi lebih parah, posisi jam 3 dan jam 9 sudah agak patina, dan kayu persiknya juga sudah aus.
Logo Accord benar-benar tidak dikerjakan dengan baik, dan tidak baik untuk memberikan perasaan langsung kepada pembeli. Hiasan perak asli dengan tanda H di tengah telah benar-benar pudar, tetapi saya juga menguji bahwa banyak mobil Honda yang mengalami masalah ini.Selama umur mobilnya relatif tua, warna tanda ini akan sangat serius.
Kursi roboh lebih parah, dan bagian penyangga sisi kiri diratakan. Dilihat dari situasi kursi ini, ada masalah dengan jarak tempuh 120.000. Tapi dari gambar ini, saya bisa melihat satu hal yang secara pribadi saya suka, yaitu rem tangan. Saya terutama tidak suka rem tangan elektronik, saya suka gaya gambar tangan ini. Rasanya seperti ditarik, rem tangan elektronik tidak dapat menemukan rasa operasi, rasanya itu bukan sesuatu yang harus digunakan pria.
Panel instrumen mekanis model jadul ini juga menjadi favorit saya. Terlihat cukup nyaman, informasinya ringkas dan jelas. Saat ini tidak ada kesalahan cahaya yang dilaporkan, dan kilometer yang ditampilkan adalah 120.000 kilometer. Sesuai dengan keausan interiornya, Kendaraan diduga menyesuaikan meteran, namun belum bisa diselesaikan.
Saya sudah lama melihat tempat ini di depan saya, dan saya tidak mengerti untuk apa dan untuk apa tempat itu digunakan. Saya pikir itu mungkin ponsel, tapi saya tidak boleh menempelkannya di sini, karena lemnya. Ini sangat jelek. Kerusakan estetika interiornya sangat besar. Bagaimanapun, ini juga merupakan "mobil mewah". Harga papan kayu ini juga mahal.
Melihat ini hanya bisa dibilang luar biasa. Saudaraku, layar LCD belakang, perlengkapan standar di banyak mobil mewah, Accord 3.5LV6 yang dipasang di atas ini juga memasang ini untuk Anda, tapi saya rasa tidak berguna dan kualitas tampilan buruk. Biasanya frekuensi penggunaan terlalu rendah. Dan ada sisi negatifnya, yaitu, Anda ingin melepas sandaran kepala, yang pada dasarnya tidak mungkin.
Tanggal pengiriman sabuk pengaman adalah tahun 2008, yang sejalan dengan tanggal pengiriman kendaraan, tetapi agak lambat saat kembali. Mungkin reel tidak begitu mudah digunakan untuk waktu yang lama. Gambar ini juga bisa melihat dengan jelas beberapa garis rusak di jok, yang menurut saya lebih dari 120.000 kilometer. Kakak tertua pembeli juga sangat tidak puas dengan keadaan interior tersebut.
Menurut Anda, apakah kerai elektrik jendela belakang sangat tinggi? Tidak banyak mobil dengan fungsi ini, dan pada dasarnya hanya mobil mewah. Tapi ini tidak mudah digunakan saat ini.
Saat aku sedang memeriksa jalur kursi dan lumpur di keset lantai di dalam kabin untuk menentukan apakah itu mobil air. Kakak tertua pembeli membuka bagasi dan memanggil saya, saya juga menemukan bahwa bagasi itu berantakan. Mobilnya sudah tua, tapi setidaknya harus ada tampilan yang bagus Siapa yang bikin bagasi seperti ini? Setelah membalik semua jenis alat, ternyata alat yang ada tidak terlalu banyak.
Anda bisa melihat semua jenis kotoran berminyak di sini. Kakak tertua pembeli melihat ke bagasi yang mengerikan itu dan menatapnya selama 10 detik, dan berkata, Saudaraku, lupakan saja, jangan lihat lagi. Kakak tertua pergi ke arahku dan pergi untuk melihat mobil. lokal. Kakak tertua di dalam mobil menyalakan sebatang rokok dan merokok dua kali. Katakan kepada saya bahwa dealer mobil mengatakan bahwa mobil ini adalah mobil butik sebelumnya, jadi saya datang untuk melihatnya. Tidak masalah jika lebih mahal. Jika tidak memungkinkan, dia akan mencari V6 yang lain. Dia melihat dirinya sendiri sebelum memanggilku.
Sangat disayangkan abang tertua pembeli gagal melihat self-priming V6 berukuran 3.5L ini.Meski kendaraannya belum diuji, saya tetap ingin menunjukkan Accord 3.5LV6 langka ini. Mari kita rangkum hasil pengujiannya Pertama-tama, masalah terbesar pada mobil ini adalah mesinnya telah bergerak. Meskipun saya tidak tahu apa mesin spesifiknya, itu adalah bahaya tersembunyi yang sangat besar bagi pembeli. Ditambah dengan masalah keausan interior yang serius dan sebagainya. Saya juga sangat berharap bisa melihat pembeli bisa sekaligus membeli mobil kesayangannya.Senang sekali Setiap melihat transaksi mobil, saya bisa melihat kegembiraan dari hati di mata pembeli.
Saatnya menjawab pertanyaan tanpa hadiah: Apakah Anda akan mempertimbangkan Accord 3.5LV6 seperti itu? Apakah Anda masih memiliki perasaan egois di pasar turbo saat ini? Selamat datang semua pejabat tamu untuk meninggalkan pesan.
Oke, sekian untuk sharing inspeksi hari ini. Saya adalah inspektur bekas dari inspektur mobil. Jika Anda memiliki mobil yang ingin diperiksa atau memiliki pertanyaan tentang mobil bekas, silakan telusuri "Inspektur akun publik WeChat "Mungkin saya bisa memecahkan masalah untuk Anda. Inspektur bersedia menjadi teman Anda yang paling tahu tentang mobil!"
Weibo \ WeChat Resmi: "Car Checker"
Suka dan semprotkan jika Anda tidak menyukainya. Saya memperbaiki banyak mobil, sedikit membaca, dan menulis dengan buruk, jadi semua orang akan menanggung lebih banyak. Jika Anda sama optimisnya dengan masa depan industri mobil bekas seperti kami, atau Anda ingin memiliki keterampilan housekeeping, maka Anda dapat mengikuti akun publik kami! Anda juga bisa belajar seni dari seorang guru
- Bagaimana dengan tingkat pengawetan mobil dalam negeri? Apakah Geely Borui bernilai 80.000 unit selama 3 tahun?
- Kekuatan-kekuatan besar yang tidak berani disinggung oleh Amerika Serikat dan Uni Soviet sudah kuat selama setengah abad, tetapi mereka dihancurkan di tangan mereka sendiri.
- Di tempat di utara Thailand ini, leher wanita lebih panjang dan lebih indah, ada juga yang mencapai 70cm!
- Nona saudari menjual 340.000 Mercedes-Benz C200 coupe dan terdepresiasi 20% dalam satu setengah tahun dan layak untuk dimulai