Halo semuanya! Saya seorang inspektur mobil yang suka melihat bunga bermekaran, dan saya harus menghindari kecelakaan, saya adalah seorang tukang reparasi dengan 10 tahun pengalaman memperbaiki mobil. Selama periode itu, ia bekerja di toko 4S merek besar dan bengkel umum, sekarang menjadi teknisi inspeksi mobil bekas untuk inspektur mobil dan pemecatan kendaraan bermasalah.
Ini hampir akhir tahun, dan ini adalah periode puncak untuk membeli mobil bekas. Tugas pemeriksaan kami juga meningkat. Akhir-akhir ini, saya terus berlari sampai kaki saya lemas. Di malam hari, saya bisa keluar untuk bersantai dan bersantai. Setelah berjalan-jalan, saya sedang berbelanja di Kuil Konfusius dan tanpa diduga, saya menerima tugas dari wanita muda dari departemen layanan pelanggan, mengatakan bahwa itu adalah pagi berikutnya untuk bergegas.
Mereka yang datang ke Nanjing akan pergi ke Kuil Konfusius untuk menyembah Konfusius. Kudengar jika kamu tidak pergi ke Kuil Konfusius di Nanjing, itu sama saja dengan tidak datang. Kuil Konfusius memiliki sejarah yang panjang, dan kebanyakan orang yang datang ke sini adalah pelajar. Saya mengikutinya dan membuat permohonan, berharap bahwa calon putra saya dapat memiliki keterampilan memperbaiki mobil yang lebih baik daripada saya.
Keesokan paginya saya makan tiga kantong mie instan, dua telur, dan dua sosis ham di rumah. Saya sampai di gerbang pasar mobil bekas yang dijadwalkan dengan pelanggan pada jam 9. Setelah beberapa saat, pelanggan juga datang, dan kami membicarakannya. obrolan. Pelanggan tersebut mengatakan bahwa dia tidak memahami mobil, tetapi dia juga penggemar inspektur mobil kami dan telah membaca banyak artikel kami. Saya telah memperhatikan untuk waktu yang lama, dan hari ini saya akhirnya memiliki kesempatan untuk bertemu dengan pria sejati Tietou, dan itu benar-benar Tietou. Itu membuatku tersipu, dan sedikit "bangga", haha.
Pelanggan itu pernah mengendarai 308. Setelah kontak bertahun-tahun, dia menyukai mobil Prancis, jadi saya tidak punya banyak gosip. Izinkan saya membawa Anda semua pejabat tamu untuk melihat di mana tepatnya Peugeot Prancis ini menarik orang. Mobil yang saya lihat hari ini adalah Dongfeng Peugeot 5082.3L versi Roland Garros. Pabrik dirilis pada Februari 2012 dan dilisensikan pada Juni 2013. Jarak tempuh hampir 47.000 kilometer. Harga panduan untuk mobil baru tahun itu adalah 209.700. Sekarang Penjual mengutip 75.000.
Apa pun mereknya, model Prancis hanya memiliki sedikit barang di pasaran. Menurut data yang diungkapkan oleh agensi terkait, Peugeot 508 masih bisa menjual 600 unit sebulan pada Desember 2016, dan hanya 20 unit yang terjual antara Januari dan September 2018, yang cukup mengerikan. Namun, dilihat dari data inspektur mobil kami, tujuh 508 sudah diperiksa sejak Juni tahun ini. Bagi yang menyukainya, ini adalah harta karun. Bagi mereka yang tidak menyukainya, ini adalah mobil yang sulit dijual, tetapi Anda dapat membeli mobil kelas B berusia 6 tahun hanya dengan 70.000 yuan. Apakah menurut Anda itu sepadan? Menurut saya pribadi, kita tidak bisa hanya membuat kesimpulan berdasarkan volume penjualan, tapi melihat kondisi mobilnya.
Kami masih memulai pemeriksaan dari permukaan cat.Setelah satu putaran pemeriksaan, kami menemukan bahwa lembaran logam spatbor belakang kanan, lembaran logam pintu depan kanan, lembaran logam spatbor depan kanan, palang depan dan belakang dilepas dan dipasang dengan tidak benar. Proses perbaikannya kasar dan perbedaan warnanya besar. Kondisi ini disebabkan oleh benturan kecil setiap hari, dan ada goresan dan goresan yang terlihat jelas pada penampilan.Kondisi penampilan ini tidak mempengaruhi keselamatan mobil nantinya, tetapi cacat penampilan menyebabkan penampilan menjadi buruk. Sisi kiri dan kanan kolom ABC bagian struktur keselamatan Tidak ditemukan jumlah permukaan cat yang tidak normal, dan semua tampilan sudah diperiksa, dari kondisi tersebut, tidak ditemukan kecelakaan besar.
Selanjutnya, mari kita lihat kompartemen mesin bersama-sama. Penjual telah mengurusnya sampai batas tertentu. Bagian atas 508 adalah mesin yang disedot secara alami 2,3L. Yang paling menarik perhatian adalah logo VTCS pada penutup mesin. Arti dari VTCS adalah sistem kontrol pusaran variabel, yang setara dengan "pengisian daya super aspirasi alami". Melalui kontrol katup throttle, udara masuk mesin di bawah kondisi kerja yang berbeda membentuk "pusaran masuk" yang berbeda, sehingga bahan bakar berkabut yang disemprotkan oleh injektor dan udara tercampur dengan lebih baik untuk memastikan pembakaran yang paling sempurna.
Pertama, kami mulai menyelidiki apakah ada kecelakaan pada bagian depan cover Setelah dilakukan pengujian, permukaan sekrup cover dicat dengan rata, tanpa ada bekas sekrup, pembongkaran, dan perbaikan.
Tidak ada jejak sekrup atau pembongkaran saat mesin menggenggam sekrup, yang menunjukkan bahwa sabuk waktu mesin tidak pernah diganti. Disarankan untuk mengganti sabuk saat mengemudi paling banyak 80.000 kilometer. Jika tidak, sabuk waktu akan putus dan dongkrak harus dirombak. Dalam hal penggunaan suku cadang yang rusak, lebih sulit untuk mengganti timing belt. Dianjurkan untuk mencari seseorang yang ahli di bidang mobil Prancis untuk menggantinya. Saya pernah spesialisasinya di mobil Prancis sebelumnya. Sifat mobil seperti Citroen sama saja. Tidak peduli part pengganti mana yang sangat tidak nyaman, lebih jorok. Jika di perbaiki oleh tukang yang belum menghubungi, pasti bikin anda ragu. Dalam hidup saya, hal yang paling sulit untuk diperbaiki di mobil saya selama lebih dari sepuluh tahun adalah mobil Prancis, desainnya tidak pernah mempertimbangkan cara Anda memperbaikinya, yang membuat pusing rekan kerja.
Ruang internal ruang mesin relatif besar, dan bahkan cakar gearbox dapat terlihat dengan jelas.Tidak ada jejak sekrup, pembongkaran dan perawatan sekrup di sekitarnya, dan tidak ada kebocoran oli.
Nampaknya oli mesin sudah lama tidak diganti. Melihat warna dan kecerahannya, serta kekentalan tangan, sepertinya sudah berlari sekitar 2000 kilometer. Ngomong-ngomong, antibeku, aki, dan minyak rem sudah teruji, masih bisa digunakan secara normal. .
Setelah melihat kabinnya, mari kita lihat kabinnya lagi. Gaya desain interior mobil Prancis masih begitu fashionable. Fungsinya dilengkapi dengan penyetelan memori jok otomatis, penghangat jok, cruise control, tombol setir, termasuk AC otomatis belakang, dan sandaran tangan sentral bisa langsung berkomunikasi dengan tampilan layar besar. Ada segalanya untuk dikendalikan, seperti tingkat harga yang sama dari Teana, Accord, Passat, Mondeo, dan sebagainya. Saya rasa ini juga sangat bagus.
Selama pemeriksaan kokpit, ditemukan bahwa sekrup pengaman telah dibongkar dan dilakukan pemeriksaan 360 derajat di sekitar pinggiran jok. Diketahui bahwa bagian bawah jok diikat dengan pengikat kabel kecepatan kawat yang tidak asli (pengikat kabel pada gambar di atas bukan yang asli). Pertama-tama, sekrup pengencang dudukan telah disekrup. Bisa jadi gesper kecepatan saluran tetap tidak sengaja putus saat dudukan dilepas. Pelepasan dudukan dapat disebabkan oleh beberapa fungsi kecil dari perbaikan kursi. Saya juga memeriksa setiap fungsi jok, termasuk pemanas jok.
Tanggal sabuk pengaman adalah Desember Desember, dan tanggal pertama sejalan dengan rentang tanggal produksi kendaraan. Tidak ada pasir, karat, dan korosi di dalam gesper sabuk pengaman. Tidak ada bau aneh di dalam saluran buang, tidak ada tanah yang mengeras, dan debu normal jatuh. Fungsi pengaturan volume udara dari arah udara buang normal.
Saluran keluar udara di sisi kiri meteran berkarat. Mungkin "cairan tak dikenal" telah tumpah. Warna saluran keluar udara telah terbakar dan terkelupas, tetapi tidak mempengaruhi AC atau penyetelan apa pun. Fungsinya normal setelah pengujian.
Melalui bayangan pada panel instrumen ini, rata-rata Xiaobai akan curiga apakah kantung udara telah diganti, tetapi melalui pemeriksaan dan sentuhan tangan saya yang sebenarnya, kemungkinan untuk mengganti kantung udara dikesampingkan. Ini sebenarnya penempatan jangka panjang atau anti-selip pada panel instrumen. Pembalut dan sejenisnya, peneduh dari naungan yang dibentuk oleh sinar matahari. Ini adalah fenomena normal, jadi jangan khawatir. Jika Anda bahkan tidak dapat menerima pertanyaan ini, Anda hanya dapat membeli mobil baru ~
Nyalakan tombol sakelar, pemeriksaan mandiri instrumen normal, instrumen tidak memiliki lampu kesalahan selama mobil, mesin tidak memiliki suara yang tidak normal, dan kecepatan idle stabil tanpa gangguan yang jelas.
Karena perusahaan menetapkan bahwa foto tidak diperbolehkan pada tes jalan raya, harap ganti dengan gambar spesifik balap drag. Saat mobil melaju kencang, berakselerasi kencang di jalan raya, mengganti gigi tanpa bergesekan, sasis tidak mengeluarkan suara yang tidak normal, dan tidak ada penyimpangan arah, bahkan suara mesin agak keras dan volume tidak berlebihan. Sasis yang kokoh dan tahan lama sangat tenang dan nyaman, dengan nuansa yang lembut dan sporty.
Setelah road test, kami mendatangi bengkel yang kami tunjuk sebelumnya dan mulai mengecek sasis. Terlihat bahwa balok longitudinal depan sasis terlihat jelas sekilas, dan permukaan balok longitudinal datar dan alami tanpa bekas pemotongan dan perbaikan plastik. Padahal, mobil dengan keamanan tinggi ibarat menghabiskan uang untuk membeli lebih banyak asuransi untuk diri sendiri. Untuk membangun sebuah mobil dengan keamanan yang sangat tinggi, terdapat persyaratan yang sangat tinggi dalam hal struktur bodi kendaraan, bahan bodi keseluruhan, dan teknologi pengelasan. Sejak awal, Peugeot 508 telah mencapai standar bintang lima dalam uji tabrak C-NCAP di China dan uji tabrak E-NCAP di Eropa. Upaya Peugeot di area tersebut telah membuat mobil ini menjadi "bintang lima ganda", yang patut mendapat pujian.
Gearbox mesin tidak dibongkar, dan tidak ada jejak kebocoran oli di bagian kontak, dan tidak ada jejak penarikan bagian bawah.
Yang paling klasik adalah suspensi belakang. Desain peredam kejut miring dapat semakin meningkatkan stabilitas dan kenyamanan bodi. Suspensi independen multi-link diadopsi. Suspensi multi-link memiliki performa kenyamanan terbaik dari semua suspensi, dan performa handling juga Hal ini tidak bisa dibedakan dengan suspensi double wishbone. Mobil mid-to-high-end kebanyakan menggunakan suspensi multi-link karena ruang yang cukup luas dan fokus pada performa kenyamanan serta stabilitas handling. Bisa dibilang, suspensi multi-link merupakan partner yang sangat baik untuk mobil-mobil kelas atas.
Mengikuti urutan pemeriksaan dari depan ke belakang, ketika melihat balok longitudinal belakang, ditemukan bahwa disekitar balok longitudinal kanan belakang terdapat kerutan dan susut pada pelat bawah belakang sisi kanan, dan bar belakang diganti.Bahkan, pada saat pengecatan permukaan cat di atas, daun belakang kanan terdeteksi. Papannya ada lembaran logam, mungkin ada benturan kecil di sudut kanan belakang, bumper belakang juga sudah diganti, dan font label merah masih ada. Ini kecelakaan kecil, dan tidak merusak gelagar. Bukan untuk dikendarai di kemudian hari. Pada dasarnya tidak ada bahaya keamanan sejauh dampaknya.
Setelah kendaraan mendarat, saya melakukan uji komputer OBD pada kendaraan, dari hasil pengujian ditemukan bahwa kendaraan tidak mengalami gangguan kode dan benar-benar normal. Sekalipun mobil ini diperiksa semua di sini, karena ruangnya, saya akan secara singkat merangkum masalah mobil ini: penggantian bumper depan dan belakang, pengecatan sebagian lembaran logam, dan goresan. Direkomendasikan untuk mengganti minyak rem jika sudah rusak, dan tegangan aki terlalu rendah. Permukaan konsol tengah melepuh, dan lantai bawah di sisi kanan belakang sisi inspeksi sasis menyusut.
Lalu dengan hati-hati saya juga mengenalkan kondisi mobil tersebut kepada pelanggan, tidak ada masalah besar dengan mobil ini, tapi ada kecelakaan kecil di sisi kanan belakang, dan perlu di-refurb saat dibeli kembali, dan berbagai oli harus diganti. Harga pasaran Roland Garros 5082012 ini berkisar 70.000-90.000. Saat ini harga penjual 75.000 sudah wajar. Berdasarkan analisis di atas, perkiraan harga referensi pasar 508 ini adalah 70.000 yuan, yang lebih tepat untuk memulai. Saat saya jelaskan situasinya kepada klien, dealer mobil juga ada di dekatnya, dia bilang tidak tahu detail mobilnya. Sepertinya dia juga orang yang lebih banyak bicara, dan kakak tertua pelanggan langsung menegosiasikan harga dengannya, keduanya mengobrol lama, dan akhirnya dijual dengan harga 72.000. Kakak tertua pelanggan juga sangat senang, lagipula dia sangat menyukai mobil ini.
Ini adalah grafik tren harga model ini dalam dua tahun ke depan, hanya untuk referensi Anda. 508 ini adalah model yang sangat tidak populer di mata semua orang. Setelah 6 tahun, kakak tertua pelanggan dapat membeli mobil yang dia suka dan telah diperhatikan selama bertahun-tahun dengan harga ini. Saya yakin semua orang akan senang karenanya. , Saya juga memiliki hobi yang sama, yaitu fokus pada model yang kurang populer. Singkatnya, ini adalah mobil yang tidak populer, dalam kondisi yang lebih baik dan sangat hemat biaya. Ini bisa dibeli seharga 70.000 yuan, pilihan yang bagus. Kalaupun dijual selama dua tahun, tidak akan rugi banyak. Mari kita bicara dengan semua orang di sini hari ini.
Setiap pejabat tamu mengira bahwa ada 70.000 yuan, apakah pilihan seperti itu dapat dikenali oleh orang-orang? Semoga dapat melihat komentar Anda di bagian komentar di bawah.
Oke, sekian untuk berbagi pemeriksaan hari ini. Saya adalah teknisi senior pemeriksaan mobil bekas dari inspektur mobil. Jika Anda memiliki kendaraan favorit yang perlu pemeriksaan atau masalah terkait mobil bekas, silakan telusuri "Inspeksi" akun publik WeChat. "Car home" mungkin saya bisa menyelesaikan masalah untuk Anda, inspektur mobil bersedia menjadi teman Anda yang paling tahu mobil!
Weibo dan WeChat Resmi: Suka "Periksa mobil" dan semprotkan jika Anda tidak menyukainya. Saya memperbaiki banyak mobil, membaca lebih sedikit, dan menulis dengan buruk, jadi semua orang akan menanggung lebih banyak. Jika Anda sama optimisnya dengan masa depan industri mobil bekas seperti kami, atau Anda ingin memiliki keterampilan housekeeping, maka Anda dapat mengikuti akun publik kami! Anda juga bisa belajar seni dari seorang guru ~
- Apakah Muay Thai adalah seni bela diri paling kuat di dunia? Kung Fu Tiongkok mengungkapkan ketidakpuasannya
- Mesir adalah salah satu dari empat peradaban kuno di dunia, namun kini telah menjadi negara tempat berkumpulnya penjahat
- Bagaimana dengan tingkat pengawetan mobil dalam negeri? Apakah Geely Borui bernilai 80.000 unit selama 3 tahun?
- Kekuatan-kekuatan besar yang tidak berani disinggung oleh Amerika Serikat dan Uni Soviet sudah kuat selama setengah abad, tetapi mereka dihancurkan di tangan mereka sendiri.
- Di tempat di utara Thailand ini, leher wanita lebih panjang dan lebih indah, ada juga yang mencapai 70cm!
- Nona saudari menjual 340.000 Mercedes-Benz C200 coupe dan terdepresiasi 20% dalam satu setengah tahun dan layak untuk dimulai