Halo semuanya! Saya sedikit inspektur mobil yang perlu berkeliling ketika mobil kecelakaan melihat bunga. Selamat datang semua orang untuk menonton edisi terbaru kesenangan pengujian mobil bekas.
Karena tugas pengujian yang berat baru-baru ini, saya merasa tidak dapat memulihkan kekuatan fisik saya setiap hari. Saya mengantuk setelah pukul 10 dan tidak memiliki tenaga untuk menulis naskah. Itulah mengapa saya memiliki tugas terlambat ini untuk dikritik dan dikoreksi semua orang.
Kali ini, tugas inspeksi yang diberikan oleh customer service lady di Xiamen, ketika mendengar Xiamen, saya teringat Gulangyu, karena ketika saya masih muda, saya memiliki nama ini ketika mendengar ramalan cuaca setiap hari. Hanya saja saya tidak tahu apakah pemandangan di sini indah atau tidak.Jika saya bisa pergi ke pantai untuk menghirup udara dan menulis manuskrip sambil melihat wanita berbikini, itu akan sangat indah, haha. Tidak banyak gosip, yuk cek keadaan mobilnya.
Pagi harinya saya datang ke tempat pemeriksaan, penjual membuka mahkota perak dan memberi kesan pertama bahwa mahkota tua terlihat sangat mirip mobil niaga, dan model baru semakin muda dan semakin muda. Diperkirakan pabrikan melakukan ini untuk memenuhi kebutuhan pasca 80-an.
Hari ini mobil ini adalah Edisi Navigasi Khusus Royal Otomatis 2.52009. Akan dikirimkan pada bulan April 2009. Ia memiliki penggerak depan-belakang dan transmisi otomatis 6-percepatan. Saya biasanya suka bermain dan menebak jarak tempuh, lihat saja, hari ini saya menebak sekitar 200.000 kilometer, siapa tahu mobil ini hanya berlari lebih dari 150.000, dan saya mendapat perhatian lain. Penjual mengutip 130.000.
Editor terlebih dahulu melakukan pengujian pada permukaan cat bagian atas yang besar, dan mengambil nilai patokan, nilai permukaan cat bagian atas yang besar sekitar 100. Kemudian editor mulai mendeteksi sampul lain. Pemeriksaan lingkaran permukaan cat menemukan bahwa spatbor kiri belakang, spatbor depan kanan, dan pintu belakang kanan semuanya dicat. Kemudian editor mengamati bumper depan dan belakang dan menemukan jejak cat semprot. Hasil akhir catnya bagus secara keseluruhan, dan tidak ditemukan jejak lembaran logam yang serius.
Ada lubang kecil di pintu belakang kanan, yang seharusnya tidak sengaja terjadi saat mengemudi pintu. Harus berupa semprotan lembaran logam Lacquer juga bisa Kembali ke aslinya. Perkiraan biayanya sekitar 300. Harga pasar standar. Setelah membaca catnya, mari kita lihat kompartemen mesinnya.
Mari kita bicara tentang mesin ini dulu, ini adalah mesin Toyota 2.5LV6, dengan berat 1,6 ton, tenaga 197 tenaga kuda, dan kecepatan maksimum 219km / jam. Tenaganya cukup untuk penggunaan normal. Selama bahan bakar digunakan sejauh 120 mil, ada perasaan tertekan. Tahun ini, ada mesin 3.0 dengan kecepatan maksimum 231 km / jam. Mobil 3.0 ini tidak banyak di negara ini. Saat itu, hanya mobil-mobil mewah yang menggunakan trim panel untuk membuat cover kabin jadi kencang.Jika ingin melihat wajah mesinnya yang sebenarnya, hanya ada satu kata, robek!
Setelah berkomunikasi dengan pembeli dan penjual, plakat harus dilepas, jika tidak, tidak ada yang bisa dilihat. Diperkirakan penjual tidak merawat mobil ini, dan ada banyak debu di veneernya. Setelah editor melepas veneer, lengan baju tertutup debu. Ini sudah selesai. Seharusnya saya dipotong oleh istri saya saat pulang. Pakaian barunya digelapkan.
Cek detail di kabin, sekrup penutup tidak menemukan bekas pembongkaran, juga tidak menemukan bekas cat terkelupas, tidak seperti mobil berumur 09 tahun. Beltnya baru. Menurut jumlah kilometernya, belt sudah berkali-kali retak. Hal ini dapat menghemat biaya belt saat saya turun dari mobil dan membelinya kembali. Tidak ditemukan bekas pembongkaran pada pompa ABS, namun waktunya lama dan banyak debu. Tidak ada kelainan yang ditemukan, tetapi ada banyak tanah di kotak sekring.
Tidak ditemukan jejak pembongkaran pada palang rangka tangki air, namun terdapat banyak debu yang sesuai dengan usia mobil. Sepertinya belum ada kecelakaan di depan, jadi mari kita lanjutkan pengujian.
Kipas pendinginnya dari mobil aslinya, tanggal 8 April 2009. Saya harus bilang kualitas mobil jepang masih bagus, tapi eksterior harus diperhatikan tersendiri, semua orang tau kalau kulit mobil jepang rapuh dan tidak tahan goresan. Tes keseluruhan berlalu.
Kaca depan sudah menunjukkan tanda-tanda diganti Mobil itu tahun 2009, tapi kacanya sudah 10 tahun. Tapi alasan penggantiannya, editor menebak bahwa itu disiram dengan batu-batu kecil, lagipula mobil itu sudah ada bertahun-tahun. Tidak apa-apa untuk tidak berubah karena kecelakaan. Mari kita lihat ke dalam mobil lagi.
Tekstur kulit dari kursi kabin sangat tepat waktu, dan terasa lembut serta nyaman saat Anda menyentuhnya dengan tangan.Tak perlu dikatakan, Anda tahu perasaan saat duduk. Tapi fokus utama dari Crown adalah kenyamanan. Soal kenyamanan, Crown adalah model teratas di seri sedan Toyota. Coba lihat jok sepanjang 150.000 kilometer ini dan bagaimana kualitas joknya. Mari kita beri komentar.
Terdapat jejak pembongkaran pada sekrup jok. Umumnya banyak alasan untuk melepas sekrup jok. Misalnya untuk memperbaiki motor jok, pembersihan ketinggian jok akan dilepas. Yang utama adalah memeriksa lecet.
Sekrup perosotan kursi sudah berkarat. Jelas terlihat bahwa karat ini bukanlah karat alami. Berdasarkan pengalaman saya, mungkin saja sudah lama diparkir di lingkungan yang lembab, seperti basement. Ini bukan blister, tapi harus berdasarkan fakta.
Mengambil keuntungan dari kecerobohan penjual, dia melepas trim pintu, mengeluarkan bagian dalam lem lantai, dan memeriksa bagian dalamnya dengan hati-hati.Tidak ada bekas lecet yang ditemukan. Lumayan lah, namun karat pada perosotan jok dapat mempengaruhi penjualan mobil selanjutnya sehingga membuat orang salah mengira mobilnya melepuh.
Setelah memeriksa sudut-sudut mobil secara bergantian, tidak ditemukan bekas karat pada kolom kemudi, dan tidak ditemukan kelainan di dalam pemantik api dan gesper sabuk pengaman. Ini juga lega.
Sabuk pengaman membuktikan sepenuhnya usia mobil ini. Sangat kotor. Diperkirakan sabuk pengaman tidak bisa dicuci. Tergantung pendapat pemilik mobil saat ini. Sungguh tidak bisa diterima dan hanya bisa diganti. Kemudian lihat tombol fungsi.
Ada sesuatu yang ingin saya katakan Saat saya melihat ke kabin, saya menemukan bahwa itu sedikit melelahkan ketika pintu ditutup, yang tidak mudah digunakan. Saya pikir itu karena pintunya sudah lama berat, dan sambungannya memiliki perpindahan tertentu.
Buka pintu kunci, tabel menunjukkan 154110. Keausan pada mobil juga sejalan dengan keausan ini, dan catatan perawatan selanjutnya juga benar-benar benar, sehingga dapat disimpulkan bahwa mobil tidak melakukan penyesuaian. Penghapus mengeluarkan suara yang tidak normal selama penggunaan, dan penghapus perlu diganti. Pengangkat kaca juga memiliki kebisingan yang tidak normal, dan pengangkat kaca perlu diperbaiki. Fungsi lainnya saat ini baik-baik saja.
Saat saya cek bagasi, ternyata ban serep sudah lama dipakai dan dipakai, agak tua, ban kempes, dan ban ini bukan dari mobil aslinya. Setelah membaca kokpit, mari kita lihat sasisnya.
Mobil saya taruh di rak di garasi. Gaya rak ini bagus. Mobil bisa dinaikkan saat dimiringkan. Kesan sasis mobil Jepang cukup meyakinkan. Konon, kulit mesin mobil Jepang itu kokoh. Detailnya juga ada. Mari simak detailnya di bawah ini.
Tidak ditemukan jejak kebocoran oli pada mesinnya, dan sasis sedikit ditopang, namun untungnya, mobil ini dilengkapi dengan plat besi pelindung untuk melindungi mesin dan gearbox dengan sangat baik, pemilik aslinya juga sangat menyayanginya sehingga dalam keadaan yang baik.
Sekrup mesin dan gearbox tidak menemukan bekas pembongkaran, bersih, tapi ada debu, debu inilah yang membuat tampilan mobil lebih natural. lebih realistis.
Kemudian saya melihat bahwa ball joint dari lengan bawah kanan depan memiliki tanda retak dan perlu diganti, jika tidak sasis akan mengeluarkan suara yang tidak normal setelah sekian lama. Pada kasus yang parah, akan ada suara yang tidak normal saat berbelok arah. Disarankan untuk menggantinya demi keamanan. Bagaimanapun, ini sudah 9 tahun, dan sekarang saatnya untuk menua.
Peredam kejut belakang kanan dan peredam kejut depan kanan mengalami kebocoran oli, tetapi kebocoran oli tidak terlalu serius, tetapi jejak kebocoran oli tertutup debu. Direkomendasikan untuk mengganti peredam kejut tepat waktu, jika tidak, efek penyangga tidak akan tercapai saat melewati lubang. Itu akan membuat orang merasa tidak nyaman.
Keempat ban tersebut sudah sangat menua dan sudah berumur 13 tahun, seharusnya sudah lama diganti, mungkin penjual tidak menggantinya karena hemat biaya. Pelanggan disarankan untuk mengganti empat ban setelah membelinya kembali. Jika tidak, keamanan berkendara akan terpengaruh. , Sasis sudah terlihat dan tidak ada masalah, sekarang saatnya menguji jalan selanjutnya.
Karena perusahaan menetapkan bahwa foto tidak diperbolehkan pada tes jalan raya, harap ganti dengan gambar spesifik balap drag. Perpindahan 2,5 sudah cukup untuk pengendaraan normal. Efek akselerasi 0 hingga 100 sangat bagus, setelah 100, itu tidak akan terlalu kuat. Editor merasa bahwa penanganan Crown lebih baik daripada sekitar 500.000 SUV. Arah belok dan dukungan suspensi sudah ada. Meski tidak sebanding dengan model sport tersebut, pengalaman berkendara yang dihadirkan Crown kepada Anda pasti bisa membawa Anda Datang dengan penuh percaya diri. Terakhir, baca kembali sistem pemeriksaan mandiri elektronik mobil untuk melihat apakah ada kode kesalahan.
Ketika komputer OBD terhubung, semua tes selesai dan tidak ada kode kesalahan yang ditemukan, dalam keadaan sangat baik, pada umumnya mobil akan memiliki lebih banyak kode kesalahan saat berkendara puluhan ribu kilometer.
Sampai di sini pemeriksaan selesai.Rangkuman kondisi mobil, kondisi mobil secara keseluruhan baik, tapi waktunya lama, trim interior sudah aus, permukaan cat seluruh mobil lumayan, hanya pengecatan parsial. Perlu mengganti shock absorber kanan depan kanan belakang dan kepala bola lengan bawah kanan depan, ganti wiper, filter oli, empat ban.
Berikut adalah beberapa kutipan online dari model yang sama yang telah saya pelajari. Tidak banyak sumber mobil, dan keseluruhan kutipan terasa agak tinggi. Harga panduan tahun itu adalah 347.000 yuan, setelah 10 tahun, harganya masih bisa sangat mahal. Ini benar-benar pejuang yang hemat biaya. Pembeli juga mengatakan bahwa dia tahu tentang mahkotanya. Dia punya paman dan mengendarai mobil ini. Dia juga menyukai kualitas mahkotanya. Selama tidak ada masalah besar, harganya hampir sama. Saya sudah memotong lima ribu dengan penjual sebelum saya datang. Itu banyak sekali. Saya melihatnya dari sudut pandang profesional, dan ada banyak uang untuk pemeliharaan.
Gambar di atas menunjukkan beberapa harga transaksi kendaraan terbaru hanya untuk referensi Anda. Saat ini harga 130.000 untuk mobil ini agak terlalu mahal berdasarkan kondisi mobil saat ini, pada dasarnya harga yang beredar di pasaran sekitar 110.000. Kami masih harus berdiskusi dengan pihak penjual. Setelah dengan cermat menjelaskan kondisi mobil, detail perawatan dan perbaikan, biaya dan sejenisnya, saya buru-buru mengucapkan selamat tinggal kepada pelanggan. Saya harus cepat. Saya harus berada di Jinjiang dalam waktu 2 jam. Kipas angin sudah menunggu. Ini aku.
Oke, sekian untuk berbagi pemeriksaan hari ini. Saya sedikit inspektur mobil. Jika Anda memiliki mobil yang ingin diperiksa atau memiliki masalah terkait mobil bekas, silakan telusuri "Inspektur" akun publik WeChat atau saya dapat menyelesaikannya untuk Anda Pertanyaannya, inspektur mobil bersedia menjadi teman Anda yang paling tahu tentang mobil!
Suka dan semprotkan jika Anda tidak menyukainya. Saya memperbaiki banyak mobil, sedikit membaca, dan menulis dengan buruk, jadi semua orang akan menanggung lebih banyak. Jika Anda sama optimisnya dengan masa depan industri mobil bekas seperti kami, atau Anda ingin memiliki keterampilan housekeeping, maka Anda dapat mengikuti akun publik kami! Anda juga bisa belajar seni dari seorang guru!
- Ada Mala Tang di Jalan Zhimin di Chengdu, tempat berkumpulnya makanan lezat, dan mari kita kembali ke masa kecil kita
- Apakah Muay Thai adalah seni bela diri paling kuat di dunia? Kung Fu Tiongkok mengungkapkan ketidakpuasannya
- Mesir adalah salah satu dari empat peradaban kuno di dunia, namun kini telah menjadi negara tempat berkumpulnya penjahat
- Bagaimana dengan tingkat pengawetan mobil dalam negeri? Apakah Geely Borui bernilai 80.000 unit selama 3 tahun?