Skuter listrik roda tiga self-driving pertama di dunia yang belum pernah Anda lihat sebelumnya & skuter listrik straddle 5G pertama Mavericks, mereka ada di sini!
Saya yakin banyak netizen akan bertanya tiga kali setelah melihat ini:
Kendaraan listrik roda dua masuk ke CES di Amerika Serikat?
Bisakah sepeda motor listrik mengemudi secara mandiri?
Teknologi 5G digunakan pada kendaraan listrik?
Iya! Mavericks Electric dirilis pada pameran CES yang baru saja selesai di Amerika Serikat- TQi, sepeda motor listrik roda tiga yang mampu mengemudi secara otonom dan menerapkan teknologi 5G dengan Sepeda motor listrik straddle RQi menggunakan teknologi 5G .
TQi
RQi
Di CES, teman-teman yang sedikit memperhatikan lingkaran teknologi harus tahu bahwa di acara tahunan industri elektronik konsumen, produsen teknologi tanpa lelah akan menghadirkan teknologi terbaik mereka sendiri ke dunia, tetapi kendaraan listrik roda dua muncul dalam teknologi "besar Di acara itu, berapa banyak orang yang mengkhawatirkannya, lagipula, ini untuk menunjukkan "teknologi nyata" Teknologi apa yang dimiliki kendaraan listrik?
Jika berganti ke merek lain, kekhawatiran ini wajar saja, tetapi bagi pengguna yang tahu tentang Mavericks, hal itu akan diharapkan, karena Mavericks telah menggunakan tindakan praktis untuk terus meluncurkan kendaraan listrik dengan teknologi nyata dan gen pintar.
Di masa lalu, industri kendaraan listrik roda dua adalah bidang yang penuh dengan "kekurangan, kritik, prasangka, dan diskriminasi", tetapi kemunculan Mavericks telah membuat kendaraan listrik dan teknologi roda dua menjadi lebih "terintegrasi".
Pada 2015, mobil listrik pertama Mavericks, N1, digalang dana bersama, dengan jumlah penggalangan dana hingga 72 juta, memecahkan rekor crowdfunding JD. Poin kunci dari peluncuran N1 untuk industri kendaraan listrik adalah bahwa N1 terhubung dengan ponsel untuk mewujudkan manajemen cerdas, pelacakan anti-pencurian, dan fungsi lainnya. Pembentukan awal jaringan kendaraan listrik dan penciptaan era baterai lithium cerdas untuk kendaraan listrik.
Pada tahun 2016, Mavericks Electric merilis M1, yang lebih terintegrasi dengan teknologi.Pengguna dapat memilih antara dua mode hemat energi dan tenaga saat berkendara, serta mendukung cruise control. Pada saat yang sama, sistem pencahayaan cerdas meningkatkan keamanan, dan menambahkan alarm cerdas dan fungsi pemosisian cerdas dalam anti-pencurian kendaraan.
Meski baru ada selama lebih dari lima tahun, gagasan inti Mavericks Electric tidak berubah - untuk mengubah perjalanan perkotaan masa depan melalui teknologi dan desain.
Fakta membuktikan bahwa Mavericks Electric tidak meneriakkan slogan-slogan, tetapi telah mengeluarkan teknologi dan produk untuk melayani pengguna, memecahkan masalah pengguna, dan memajukan industri kendaraan listrik. Kali ini diluncurkan di CES Dua Produk baru Sepeda motor listrik tiga roda yang dapat dikendarai sendiri TQi, sepeda motor listrik straddle 5G RQi , Apakah "bukti terbaru."
Dari evaluasi daya produk, menempatkan dua produk di bidang kendaraan listrik jelas merupakan dua "blockbuster", dan mematikannya penuh.
01Sepeda motor listrik beroda tiga blockbuster-self-driving pertama TQi
TQi adalah spesies baru yang mutlak untuk industri kendaraan listrik. Tidak mengherankan jika sepeda motor listrik roda tiga "satu di depan dan dua di belakang", dan sepeda motor listrik dengan atap plastik buatan sendiri tidak mengherankan, tetapi jika versi modifikasi atap sepeda motor listrik Dibandingkan dengan TQi, gayanya adalah sebagai berikut:
Ini lebih seperti perbandingan antara sepeda motor listrik dalam kehidupan nyata dan sepeda motor listrik di masa depan.
Jika Anda tidak melihatnya dengan mata kepala sendiri, saya benar-benar tidak dapat membayangkan bahwa TQi adalah mobil sungguhan. Seluruh mobil memiliki pemahaman penuh akan sains dan teknologi. Mobil ini mengadopsi bodi semi tertutup yang diselingi dan desain atap satu bagian untuk menghadirkan pengalaman yang ditingkatkan dari perjalanan perkotaan segala cuaca, yang berlanjut dan memperkaya Bahasa desain NIU. Desain roda dan bentuk "dua depan dan satu belakang" mematahkan konsep desain "sepeda motor roda tiga", dan pada saat yang sama juga memecahkan masalah pengguna dalam perjalanan perkotaan.
Yang paling eye-catching adalah "automatic driving", yang mencakup pengereman kendaraan, kemudi, dan cruise control adaptif ACC oleh radar jarak dan kontrol ADAS, serta dilengkapi dengan sistem pra-tabrakan, sistem parkir otomatis, dan sistem keseimbangan diri untuk mencapai pengendaraan otomatis tingkat L2. Ini adalah inovasi lain di bidang sepeda motor listrik.
Pada saat yang sama, TQi juga dilengkapi dengan sistem self-balancing roda depan ganda, menggunakan pengontrol keseimbangan baru, penginderaan real-time dari kemiringan bodi mobil dan kontrol ekspansi palang keseimbangan roda depan, anti-guling aktif, koreksi aktif, untuk menjaga ketinggian bodi mobil. Pada saat yang sama, ia dilengkapi dengan kantung udara SRS, sistem pengereman anti-lock ABS, kontrol traksi TC, dan sistem bantuan mengemudi multi-status lainnya.
Diketahui bahwa TQi dengan penggerak listrik ganda memiliki kecepatan maksimum 80 km / jam dan jangkauan jelajah 200 km. Ini mendukung pengisi daya pintar dan tumpukan pengisi daya pintar.
Dalam wawancara eksklusif dengan Zhongguancun Online, Li Yan, CEO Mavericks Electric, mengenang bahwa ketika belajar di University of California, Berkeley pada tahun 1999, sekolah tersebut telah mengembangkan mobil tanpa pengemudi, tetapi wabah mengemudi sendiri telah terjadi dalam beberapa tahun terakhir, disertai dengan mobil listrik. Tren dimulai. Kendaraan bahan bakar mengandalkan bahan bakar untuk sistem tenaganya. Sistemnya terlalu rumit. Baterai litium membuat mobil menjadi perangkat elektronik, membuka kemungkinan kecerdasan. Mavericks yang menggunakan baterai litium memiliki dasar yang lebih baik untuk kecerdasan.
CEO Mavericks Electric Li Yan
Hu Yilin, pendiri dan wakil presiden R&D Mavericks Electric, berkata, "Secara teknis, self-balancing dua roda dan mengemudi otonom L2 dapat dilakukan, tetapi mereka akan membawa tantangan besar pada masa pakai baterai. Hanya bentuk tiga roda yang membuat kendaraan listrik mewujudkan mengemudi otonom. Mungkin. "Pada saat yang sama, Hu Yilin juga mengungkapkan bahwa tim R&D saat ini sedang menjalani sertifikasi keselamatan dan sedang mengerjakan penyesuaian versi di berbagai wilayah. Diharapkan TQi akan diproduksi secara massal dan diluncurkan pada paruh kedua tahun ini. "
02 Sepeda motor listrik straddle blockbuster-5G kedua RQi
RQi, sepeda motor listrik 5G pertama di industri, memiliki kecepatan 160 km / jam, yang dapat memenuhi permintaan pengguna kendaraan listrik untuk deretan besar.
RQi menghilangkan deflektor udara pada tampilan, dan cangkang plastik mengadopsi desain yang ramping; rangka anyaman cradle memiliki stabilitas dan keselarasan yang lebih baik; pada saat yang sama, menggantikan bahan ABS, yang nyaman untuk pembongkaran dan perakitan, memiliki lebih banyak kemungkinan pencocokan warna, dan memiliki kemampuan bermain yang tinggi.
Dalam hal performa kendaraan, RQi menggunakan baterai lithium-ion berefisiensi tinggi dari Panasonic dan sistem dual-elektrik berdasarkan teknologi sistem baterai lithium daya NIU Ruidian AI generasi ke-4 yang dikembangkan secara mandiri. Jarak jelajah melebihi 130 km dan kecepatan tertinggi dapat mencapai 160 km / jam.
RQi juga memiliki sistem bantuan mengemudi tingkat otomotif, mulai dari sistem pengereman anti-lock ABS hingga TCS, hingga lampu belakang yang berkedip-kedip + proyeksi ground laser dan kompensasi kemudi, yang tidak hanya meningkatkan keselamatan, tetapi juga menonjolkan profesionalisme.
Sorotan terbesar dari mobil ini adalah peningkatan teknologinya.Sensor cerdas dan otak komunikasi 5G di seluruh kendaraan dapat melihat interior dengan tajam dan mencapai interkoneksi tingkat tinggi. Keamanan cerdas, pemantauan kondisi kendaraan, dan intervensi jarak jauh dilakukan melalui NIU APP4.0.
RQi menggunakan start tanpa kunci PKE. Kendaraan dilengkapi dengan sistem entri tanpa kunci. Saat pemilik mendekatkan kunci ke kendaraan, kendaraan itu sendiri dapat merasakan kunci dalam jarak tertentu; ID dari chip kunci secara otomatis akan cocok dengan ID kendaraan, dan setelah pemasangan berhasil Kendaraan dihidupkan dan dibuka kuncinya secara otomatis.Ketika kunci pintar berjarak 3-5 meter dari badan kendaraan, kendaraan secara otomatis akan terkunci dan memasuki status peringatan anti maling.
Poin lain adalah bahwa sistem interkoneksi cloud NIUBIGDATA RQi dapat dengan cerdas memprediksi dan menemukan kebutuhan pengguna melalui integrasi data yang mendalam dan model analisis lanjutan, sehingga secara ilmiah mengoptimalkan kendaraan dan layanan cerdas, meningkatkan desain produk, dan meningkatkan pengalaman pengguna. Tingkatkan dukungan layanan.
Padahal, selain daya saing inti produk itu sendiri, big data dan dukungan teknis di baliknya juga menjadi penggeraknya. Jika TQi dan RQi adalah dua bom blockbuster, maka "NIU IoT + NIU FLEE" akan menjadi yang ketiga.
03 Blockbuster ketiga: NIU IoT + NIU FLEE
Bagaimana cara mencapai koneksi yang efisien antara alat penggerak otomatis dan pengguna? Mavericks punya jawabannya sendiri.
Dengan diperkenalkannya data besar, komputasi awan, dan teknologi baru lainnya, Mavericks telah membangun NIU IoT melalui kecerdasan kendaraan, integrasi data awan, dan inovasi layanan seluler untuk mewujudkan interkoneksi orang dan kendaraan dengan lebih baik.
Saat ini, NIU IoT dapat merasakan informasi kendaraan secara real time melalui sensor pintar, dan agregat komputasi awan dan analisis untuk mewujudkan interkoneksi berkelanjutan antara orang, mobil, dan cloud. 150+ TB data berkendara pengguna dapat diintegrasikan dan dianalisis secara mendalam di bawah teknologi NIU INSPIRE. Hanya sebuah APP yang dapat digunakan untuk melihat dan mengelola kendaraan. Untuk Xiaoniu Electric, itu dapat dengan cerdas memprediksi kebutuhan perjalanan di masa depan dan mewujudkan umpan balik tentang pengembangan produk. Ditambah dengan munculnya era 5G, NIU IoT akan memiliki lebih banyak ruang untuk inovasi.
Sebagai penyedia solusi perjalanan kota pintar, Xiaoniu Electric juga telah membangun platform jaringan transportasi. NIUFLEET dapat mewujudkan pengelolaan kendaraan dan kemasan baterai lintas regional, serta memiliki karakteristik penyesuaian, penyempurnaan, dan efisiensi tinggi.Semua pengelolaan dapat direalisasikan hanya dengan satu halaman web, data dapat divisualisasikan, kontrol 7 * 24 jam, mudah dioperasikan, dan lebih mudah Ekspansi, telah banyak digunakan di pasar berbagi kendaraan listrik roda dua di luar negeri.
Sejauh ini, 16 operator kendaraan listrik bersama di 14 negara di seluruh dunia telah berhasil membangun platform perjalanan bersama mereka sendiri berdasarkan NIU FLEET. Li Yan menggunakan ponselnya untuk mendemonstrasikan platform perjalanan kendaraan listrik bersama Amerika, Revel. Perusahaan telah meluncurkan lebih dari 4.000 kendaraan listrik Mavericks.
Terlihat bahwa Xiaoniu Electric tidak hanya menyediakan mobil, tetapi juga platform dan layanan, ini juga membuktikan misi Xiaoniu Electric: mengubah perjalanan dan membuat kehidupan perkotaan menjadi lebih baik; daripada terbatas pada persaingan dalam satu industri.
Tata letak Maverick Electric di luar negeri selalu berada di posisi terdepan. Li Yan, CEO Maverick Electric, mengatakan bahwa dari perspektif strategi Maverick Electric, pasar saat ini terutama dibagi menjadi tiga bagian, satu adalah pasar Cina dan yang lainnya adalah pasar Eropa dan Amerika. Ada juga pasar Asia Pasifik, yang meliputi Korea Selatan, Jepang, Asia Tenggara, India, dan tempat lainnya.
Mavericks Electric telah memasuki 35 negara di luar negeri
Dalam tiga tata letak pasar saat ini, Mavericks memiliki lebih dari 1.000 distributor di pasar Cina, dan terdapat toko utama Mavericks di kota-kota penting Eropa seperti Paris, Milan, Bremen, dan Stockholm. Di awal bulan, Mavericks Electric juga memasuki Amerika Utara, Asia Timur, dan Amerika Selatan, dan memulai ekspansi yang pesat.
Adapun strategi tata letak domestik dan luar negeri berikutnya, Li Yan, CEO Mavericks Electric, berkata, Mavericks Electric akan meningkatkan jumlah toko offline di kota-kota tingkat pertama hingga kelima di China, dengan fokus pada melayani pengguna dan memilih area di mana pengguna terkonsentrasi untuk membuka toko. Di pasar Eropa dan Amerika, Mavericks Electric berfokus pada perluasan pembangunan saluran offline, dan menyiapkan toko yang cocok di berbagai wilayah. Strategi keseluruhan adalah membangun merek dan memberi tahu semua orang tentang produk listrik Mavericks. Untuk Asia Tenggara di pasar Asia-Pasifik, itu adalah Mavericks. Area di mana tenaga listrik akan difokuskan di masa depan. "
Tulis di akhir
Dilihat dari serangkaian tindakan dalam beberapa tahun terakhir dan 2019, logika pengembangan Mavericks Electric sangat jelas, yaitu sepenuhnya mengerahkan upayanya dalam merek, produk, layanan, jaringan penjualan, dan strategi internasional.
Dapat diperkirakan bahwa dengan pendalaman strategi internasionalisasi, pengoptimalan produk yang berkelanjutan, dan perbaikan berkelanjutan dari matriks produk, Mavericks Electric akan terus mengukuhkan posisi terdepannya di bidang kendaraan listrik. Selain itu, dari pengaplikasian dua sepeda motor listrik "5G" dan teknologi autonomous driving yang dirilis pada CES ini, terlihat bahwa Mavericks telah menunjukkan tekad dan kekuatan dalam memecahkan masalah perjalanan perkotaan.
Dapat diprediksi bahwa dalam sepuluh tahun ke depan, perjalanan perkotaan akan didasarkan pada mengemudi otonom untuk membentuk jaringan perjalanan perkotaan pribadi: pengguna hanya perlu memesan alat perjalanan pribadi untuk mengemudi secara otonom melalui ponsel, dari pengaturan rute hingga mengemudi kendaraan, mereka dapat dengan cepat tanpa operasi apa pun. Tiba di tempat tujuan dan sadari koneksi yang efisien antara permintaan perjalanan dan alat perjalanan.
(7364618)
- Pilih salah satu dari tiga SUV kompak Jepang terbaru, yang lebih layak untuk Veranda, RAV4 dan Hao Ying