Sumber: Economic Daily-China Economic Net
Economic Daily-China Economic Net, 15 April Dengan pemaparan resmi generasi baru Tiggo 8, mobil yang dilengkapi powertrain emas 1.6TGDI + 7DCT ini langsung menjadi fokus perhatian pasar. Sebagai perusahaan otomotif independen yang memulai penelitian dan pengembangan powertrain positif lebih awal di China, kapabilitas pengembangan powertrain Chery Automobile yang kuat yang terakumulasi selama lebih dari 20 tahun kerja keras telah menjadi panji merek independen.
Saat ini, mesin seri ACTECO Chery tidak hanya menjadi merek China pertama yang mengembangkan serangkaian mesin dengan hak kekayaan intelektual independen, tetapi juga telah mengumpulkan lebih dari 6 juta pengguna. Mesin tersebut diekspor ke lebih dari 80 negara dan wilayah di seluruh dunia bersama dengan seluruh kendaraan, dan diekspor secara terpisah ke Negara-negara kuat di industri otomotif seperti Amerika Serikat, Jepang, dan Jerman telah meraih banyak reputasi pengguna. Melihat kembali jalur pengembangan mesin Chery selama lebih dari dua dekade, mesin seri ACTECO Chery telah berkembang dari nol, dari lemah menjadi kuat, dan mesin ACTECO 1.6TGDI, yang telah mengalami tiga generasi evolusi, menjadi lebih sempurna. Sekarang, kami mengeksplorasi filosofi kekuatan generasi baru Tiggo 8 dari evolusi tiga generasi mesin seri ACTECO Chery.
Seri mesin generasi pertama ACTECO: penelitian dan pengembangan independen untuk mencapai penguasaan teknologi inti
Akumulasi mendalam dari teknologi mesin Chery sudah terkenal, tetapi banyak orang tidak tahu bahwa Chery Automobile telah menghasilkan mesin pertama dalam sejarah Chery jauh sebelum mobil pertama meluncur dari jalur perakitan. Pada tahun 1999, setelah Chery Automobile akhirnya mengatasi semua jenis kesulitan yang tak terbayangkan, mesin pertama Chery secara resmi meluncur dari jalur perakitan dan berhasil dinyalakan. Sejak itu, Chery Automobile yang berkembang pesat memutuskan untuk tidak bergantung pada teknologi asing dan mesin yang dikembangkan dan diproduksi secara independen, yang juga membuka jalan bagi lahirnya mesin seri ACTECO Chery.
Pada tahun 2003, generasi pertama dari seri mesin ACTECO Chery secara resmi diluncurkan dari jalur perakitan, dan mesin ini juga merupakan mesin hak milik independen pertama Chery. Mesin generasi ini dirancang dan dikembangkan bersama oleh Chery Automobile dan AVL Company, dan mengadopsi teknologi seperti timing belt drive, camshaft overhead ganda, dan penyesuaian timing katup variabel. Selain itu, mesin generasi pertama mencakup berbagai model seperti 0.8L / 1.0L / 1.5L / 1.8L / 2.0L yang disedot secara alami dan telah digunakan di Chery's kemudian Fengyun, Cowin, QQ dan model lainnya. Pada tahun 2006, mesin seri ACTECO generasi pertama yang dikembangkan secara independen oleh Chery memenangkan sepuluh mesin terbaik tahunan "China Core". Secara off-line-nya berarti Chery Automobile benar-benar menguasai teknologi mesin inti di tangannya sendiri, sehingga benar-benar menyingkirkan belenggu merek asing.
Mesin generasi pertama seri ACTECO
Mesin generasi kedua seri ACTECO: Mencapai terobosan "nol" dalam mesin performa tinggi merek independen
Pada tahun 2009, seri mesin ACTECO generasi kedua milik Chery secara resmi diluncurkan dari jalur perakitan, menandai bahwa Chery Automobile telah mencapai terobosan "nol" dalam merek mesin berkinerja tinggi miliknya, dan sejak itu mengambil panji merek mesinnya sendiri. Mesin ACTECO generasi kedua mengadopsi beberapa teknologi canggih seperti variable intake and exhaust timing (DVVT), turbocharging, ringan, desain modular yang terintegrasi untuk pemasukan dan pembuangan mesin, dll., Memberikan tenaga dan penghematan. Dan emisi. Selain itu, mesin generasi kedua lebih dioptimalkan secara struktural daripada mesin generasi pertama, memberikannya tingkat ringan yang canggih di industri pada saat itu. Mesin generasi ini mencakup berbagai model seperti 1.6DVVT / 1.5DVVT / 1.0TCI / 1.5TCT, dan dilengkapi dengan seri Chery Arrizo dan Tiggo. Saat ini, Arrizo 5 dan Tiggo 7 dengan respons konsumen yang tinggi dibekali mesin seri ini.
Mesin generasi kedua seri ACTECO
Mesin generasi ketiga Chery Acteco: ahli teknologi mesin Chery
Di tahun 2018 ini, mesin generasi ketiga seri ACTECO milik Chery resmi hadir, bisa dibilang sudah menguasai teknologi mesin Chery Automobile selama lebih dari dua dekade. Mesin generasi ketiga memiliki 1.6TGDI / 1.5TGDI / 1.2TGDI dan model lainnya, dan mesin ACTECO 1.6TGDI yang dilengkapi dengan generasi baru Tiggo 8 adalah produk pertama dari mesin generasi ketiga. Mesinnya tidak hanya dapat menyemburkan tenaga maksimum 145kW dan torsi puncak 290N? M, tetapi juga terus memimpin merek Cina dengan efisiensi termal lebih tinggi dari 37,1%. Mesin ini menggunakan sistem pembakaran iHEC (efisiensi cerdas) Chery, sistem manajemen termal pemanasan cepat, teknologi supercharging respons cepat, teknologi pengurangan gesekan, teknologi ringan, dan lima teknologi canggih lainnya.
Mesin ACTECO 1.6TGDI
Pada level sistem pembakaran, mesin 1.6TGDI memimpin dalam penerapan fish-maw inlet, mask combustion chamber, high-pressure direct injection system, dan high-energy ignition system.Selain meningkatkan stabilitas sistem dan kecukupan pembakaran, jumlah dinding basah dalam silinder berkurang hingga 90%. %, untuk mencapai tujuan emisi yang kurang berbahaya, dan pada saat yang sama mengurangi risiko pengenceran oli ke tingkat yang lebih rendah di industri, menghindari terjadinya "throttle mesin". Dalam hal teknologi ringan, mesin generasi ketiga Chery menggunakan blok silinder aluminium pengecoran bertekanan tinggi dalam material baru. Pada saat yang sama, mesin ini menggunakan sejumlah besar teknologi baru seperti desain terintegrasi modular dan pengoptimalan topologi struktural, membuat bobot mesin lebih ringan 30Kg dari mesin generasi sebelumnya. Sambil menghadirkan pengalaman daya yang lebih baik, ini semakin meningkatkan penghematan bahan bakar. Dalam hal sistem pendingin, fungsi ganda pompa air on-off baru dan termostat elektronik diterapkan padanya, di bawah premis untuk mengurangi kehilangan panas, meningkatkan kecepatan pemanasan sekitar 20%, sangat meningkatkan efisiensi kerja.
Selain itu, sebagai model andalan Chery Automobile, generasi baru Tiggo 8 tidak hanya dibekali mesin terbaru 1.6TGDI, tetapi juga dipadankan dengan gearbox dual-clutch basah Getrag 7 percepatan BMW, sehingga menghasilkan 1.6TGDI yang bertenaga. + Mesin emas 7DCT. Gearbox ini memiliki efisiensi transmisi yang komprehensif sebesar 96%, yaitu 5% -9% lebih tinggi dari gearbox otomatis tradisional. Ini memiliki respons yang lebih cepat dan lebih halus jika dikombinasikan dengan kontrol perpindahan gigi elektrik. Waktu perpindahan kira-kira 20% lebih tinggi dari 6DCT. .
Getrag 7-speed wet dual-clutch transmission
Evolusi evolusioner mesin seri ACTECO Chery mencerminkan semangat insinyur formal Chery yang pragmatis, giat, dan berdedikasi, sementara juga memberikan contoh bagi merek independen lainnya. Pada saat Cina telah menjadi pasar mobil terbesar di dunia, bersikeras pada semangat penelitian dan pengembangan yang positif tidak diragukan lagi adalah satu-satunya cara bagi Cina untuk berpindah dari negara otomotif besar ke negara otomotif yang kuat.
- Ding Ning mengadakan makan malam untuk 7 saudara perempuan Guoping pada hari ulang tahun ke-28! Empat pemain utama Liu Shiwen absen, pengantin baru menginginkannya pergi
- Reporter kecantikan Kolombia bertemu dengan orang cabul selama siaran langsung! Ciuman kuat + tangan babi asin, tahan penghinaan dan selesaikan pertunjukan
- Untuk menciptakan landmark hijau dan hemat energi, New World China secara aktif menerapkan konsep perlindungan lingkungan
- Terlalu disiplin! Evra mengungkapkan bahwa Ronaldo tidak memiliki hard dish untuk makan malam, hanya ayam rebus + latihan setan
- Video | Orang-orang relevan yang bertanggung jawab atas lebih dari 200 perusahaan hadir! Pengarahan kebijakan inspeksi Bea Cukai Taiping penuh dengan barang-barang kering