Jika bukan karena "Tur Baru Borui GE Poetic" yang datang ke Baishan, saya seharusnya menghabiskan titik balik matahari musim dingin yang seperti musim panas di Guangdong pada 27 . Perjalanan ke Baishan menarik perhatian saya di dua tempat. Yang pertama adalah salju di Baishan, yang kedua adalah Geely Borui GE. Mobil + pemandangan indah adalah hidup ideal saya.
Borui GE sudah berbaris di depan Hotel Westin Wanda menunggu kami naik mobil. Timbangannya membuat saya sangat senang menjadi anggota tim. Borui GE punya banyak elemen yang saya suka, bodi lebar, temperamen yang bermartabat, sekilas modelnya "out of the room", layak menjadi andalan Geely.
Skala di depan Hotel Westin Wanda dan pengaruh kapal induk membuat saya sangat senang menjadi anggota tim.
Faktanya, ruang lingkup pengaruh Borui GE tidak terbatas pada Geely Automobiles, di bidang mobil mid-size merek Cina, siapa yang bisa melewatinya? Bagaimanapun, sejarah Borui GE dapat ditelusuri kembali ke batch pertama dari keberanian memakan kepiting, dan seri Borui yang masih aktif setelah operasi berikutnya.
Lebih detailnya, Borui GE punya dua versi, MHEV dan PHEV. Yang pertama adalah versi hybrid, sedangkan yang terakhir adalah versi plug-in hybrid. Kali ini, Borui GE MHEV sedang bepergian bersama kami. Bicara daya hybrid, saya memikirkan skenario di mana ponsel mengkonsumsi daya saat terkena -6 ° C tadi malam, suhu memang musuh baterainya.
Meskipun -6 adalah suhu rendah, Borui GE MHEV telah mengalami suhu yang lebih rendah, seperti uji suhu rendah jangka panjang pada -40 di Mohe, uji suhu tinggi jangka panjang pada 50 di Xinjiang, dan uji kelembaban tinggi, dataran tinggi, dan air, dll. . Setelah sekian lama berlatih dan memukuli, itu menjadi hari ini.
Borui GE MHEV terisi secara otomatis, yang mirip dengan Mesin Ganda Camry. Dari segi harga, Borui GE MHEV terjual 136.800, dan Borui GE PHEV 199.800. Perbedaan harga keduanya cukup jelas. Setelah kebijakan subsidi diterapkan, dampak Borui GE PHEV mungkin lebih besar.
Bagaimanapun, mereka adalah produk ramah lingkungan yang dapat berjalan lebih lama dengan oli yang sama dengan bantuan listrik. Di lingkungan alam Baishan yang indah, saya merasa sangat tepat untuk mengkonsumsinya.
Lampu depan LED merupakan perlengkapan standar untuk keseluruhan seri, dan model kelas atas juga dilengkapi dengan sistem sensor cahaya jauh / rendah, yang tidak hanya menjaga diri tetap aman, tetapi juga tidak memengaruhi kendaraan lain, dan menggunakan teknologi untuk memungkinkan pemilik mobil memiliki perilaku moral yang lebih baik.
Kamera di bagian atas kaca depan digunakan untuk menangkap rambu batas kecepatan jalan, dan sistem bantuan pemeliharaan lajur LKA dan sistem perlindungan pejalan kaki juga mengambil sinyal dari sini.
Informasi batas kecepatan jalan ditampilkan melalui sistem tampilan head-up HUD (gambar menunjukkan kendaraan statis dan rambu tidak tertangkap), yang sangat berguna bagi orang-orang yang sering curiga bahwa kecepatan mereka terlalu cepat dan tidak dapat mengemudi dengan aman.
Borui GE MHEV memiliki panjang bodi 4986mm dan jarak sumbu roda 2870mm. Kedua indikator lebih panjang daripada merek JV ukuran sedang Accord dan Camry, yang memberi saya ekspektasi yang baik tentang ruang berkendara.
Garis pinggang samping dan belakang mobil menonjol. Diantaranya, bagian belakang mobil mengadopsi desain fastback, yang jarang ditemukan pada mobil merek China dan terlihat sangat mahal.
Tutup kompartemen bagasi bisa dibuka otomatis, dan syaratnya tinggal di belakang mobil selama 2 detik dengan kunci mobil.Fungsi ini sangat berguna saat saya tidak bisa menekan remote control dengan tangan.
Lampu belakang semuanya LED, efek pencahayaannya bagus dan tahan lama.
Diameter pelek mencapai 18 inci, dan ban ini cocok untuk musim dingin. Pola halus dan gigi gergaji adalah salah satu karakteristik ban musim dingin. Strukturnya membantu menghilangkan salju (atau air) dan mendapatkan cengkeraman yang lebih baik.
Geely Borui GE MHEV - Penampilan
Memasuki gerbong, Anda akan menemukan bahwa borui GE MHEV memiliki martabat yang sama, saya tidak tega menyentuh panel cat piano karena takut meninggalkan sidik jari di interior yang elegan ini. Bagaimanapun, sidik jari adalah penangkap mata, dan interior Borui GE MHEV dikemas seperti hadiah kelas atas.
Panel instrumen memiliki kesan tingkat tinggi, dan di bawah perpaduan warna hitam dan perak, rasa hierarki juga muncul. Menghadapi dasbor, saya seperti menghadapi hadiah yang mahal.
Dasbornya adalah LCD 12,3 inci, yang merupakan konfigurasi menyenangkan yang mengejutkan saya, sangat halus dan canggih. Tergantung pada lingkungan kendaraan tertentu, navigasi dan sistem bantuan pemeliharaan lajur LKA terkadang ditampilkan di dasbor dengan prioritas. Selain itu, sesuai dengan mode berkendara yang berbeda, konten yang ditampilkan di dasbor juga berubah.
Dalam keadaan kecepatan rendah, redaman roda kemudi relatif kecil, tetapi seiring dengan perubahan kecepatan kendaraan, redaman secara bertahap akan menjadi lebih besar, meningkatkan rasa keamanan kendali. Selain itu, setirnya disetel secara elektrik, dan tingkat ramah kulitnya benar-benar terpuji.
Borui GE MHEV dilengkapi dengan ekosistem cerdas GKUI, jaringan 4G + wifi mobil, yang dapat mewujudkan hiburan online, menyalakan mesin dari jarak jauh, dan menyalakan fungsi online dan lokal seperti AC dan pemurnian udara kabin.
Layaknya dashboard, layar konsol tengahnya mencapai 12,3 inci, dan kehalusan layar tidak kalah dengan dashboard yang bikin betah dipandang mata. Ini adalah layar sentuh, tetapi Anda juga dapat menggunakan suara untuk mengontrol beberapa fungsi di layar, seperti menyalakan musik, jendela mobil, mengatur kecepatan / suhu angin AC, dan sebagainya.
Dalam keadaan menggunakan sistem pemantauan gambar panorama, efek tampilan layar juga sangat bagus. Mobil test-driving ini juga dilengkapi dengan sistem parkir otomatis, yang tidak hanya otomatis membelokkan arah, tetapi juga secara otomatis mengerem kendaraan sehingga pengemudi bisa menghadapi mundur dengan lebih tenang.
Tombol konsol tengah memiliki tampilan yang indah dan umpan balik perasaan tangan yang jelas.Ini adalah metode selain layar sentuh dan cocok untuk operasi buta.
Dari segi kedalaman dan kejernihan suara, sistem audio 14-speaker memiliki performa yang sangat baik. Hanya saja sumber audio untuk hiburan online tidak merata, jadi disarankan untuk menggunakan input audio yang lebih stabil dan berkualitas lebih tinggi seperti USB.
Dari segi space, seorang yang bereksperimen dengan tinggi 186cm bisa mendapatkan space head 4 jari di barisan depan, mengingat ketinggian yang berpengalaman, space tersebut bisa diterima. Selain itu, jok memiliki fungsi seperti pemanas dan pijat.
Baris belakang juga memiliki fungsi pemanas, dan dilengkapi dengan "posisi bos". Dengan premis menyesuaikan jok penumpang, pengalamat setinggi 186 cm ini bisa "melebar" untuk mengangkat kaki orang kedua.
Lebih dari separuh Borui GE MHEV dilengkapi dengan panoramic sunroof, dan hampir separuh sunroof dapat dibuka untuk menghidupkan lebih banyak sinar matahari.
Geely Borui GE MHEV - Interior / Ruang
Dua hari sebelum test drive, terjadi hujan salju lebat di Baishan. Saat kami tiba di Taman Hutan Nasional Songjianghe dari hotel, salju sudah menutupi pergelangan kaki kami, dan beberapa bagian jalan bahkan membeku. Kewaspadaan dari sistem stabilitas elektronik bodi Borui GE MHEV membuat saya terkesan. Peringatan dan intervensi akan terjadi pada saat yang sama, membatasi output tenaga mesin dan membatasi selip roda. Saat ini, akan ada suara berisik dari sasis, tetapi saya tahu ini membantu saya. Saya berkendara dengan nyaman di jalan dengan tingkat kerekatan rendah, dan kebisingan berubah menjadi suara alami.
Tenaga Borui GE MHEV terdiri dari mesin 1.5T dan motor listrik 48V, yang sebelumnya memiliki tenaga maksimum 132kW (180Ps) / 5500rpm dan torsi puncak 265Nm / 1500-4000rpm. Tenaga gabungan keduanya mencapai 142kW (193Ps) dan torsi puncak 300Nm. Ini adalah kumpulan angka yang sangat bagus, dan saya mendengar bahwa ada kekuatan teknis Volvo di dalamnya.
Karena memiliki cadangan tenaga yang sangat baik, maka motor listrik ini juga dikenal dengan proses pembentukan torsinya yang singkat, sehingga meskipun girboks lebih memilih untuk lompat ke persneling tinggi tidak takut kelelahan. Gearbox adalah tipe dual-clutch 7-percepatan, kecepatan perpindahannya sempurna, dan kehalusan upshift juga sangat bagus, tapi saat turun dari 3 ke 2, aksinya masih agak jelas dan sedikit mendadak. .
Penyebabnya mungkin karena perbedaan rasio gigi antara gigi 2 dan 3. Hal ini juga mencerminkan bahwa Geely berharap Borui GE MHEV dapat memiliki performa akselerasi start yang baik. Ini mungkin alasan penting mengapa ia dapat mencapai 8,9 detik pada 0-100 km / jam sebagai model 1,6 ton.
Tentunya hanya pada mode berkendara ekonomis dan konvensional saja, gearbox gearbox akan relatif tinggi. Selain ekonomi dan rutinitas, Borui GE MHEV juga menyediakan mode olahraga, yang jauh lebih baik daripada dua mode lainnya. Namun secara umum berkendara dan berkendara, ingatlah untuk keluar dari mode sport, pemborosan tenaga adalah satu hal, putaran mesin yang tinggi juga akan membuat telinga tidak nyaman.
Suspensinya khas Eropa, tangguh dan tangguh, ditambah dengan cadangan tenaga yang bagus, jadi menyalip adalah hal yang sangat mudah dan tidak terkendali.Beberapa kali saya mengira saya sedang mengendarai mobil Volvo. Tapi suspensi Borui GE MHEV memiliki penyaringan yang lebih baik daripada kebanyakan model Volvo, jadi duduk di Borui GE MHEV jelas merupakan kenikmatan, dan "bos" di barisan belakang layak untuk namanya.
Sistem remnya sangat linier, dan umpan balik rasa kaki juga sangat nyata. Namun, ketika sistem pemulihan energi kinetik bekerja, tetap dapat terdeteksi.Meski kelancaran dan kenyamanan berkendara pada dasarnya tidak terpengaruh, orang yang mengemudikan kendaraan bahan bakar dalam waktu lama mungkin harus membiasakan diri dengan perilaku kendaraan hybrid.
Ringkasan teks lengkap: Bentuk dan kekuatan Borui GE MHEV patut dipuji, tetapi selama uji coba di Baishan, yang paling saya pelajari adalah pengalaman keselamatan dan kenyamanan. Yang disebut "pondasi ekonomi menentukan suprastruktur", saya kira kita bisa berbicara tentang kehidupan puitis hanya atas dasar keamanan. Borui GE MHEV berhasil melakukannya, apakah Anda bersedia untuk mengikuti kehidupan seperti ini?
Geely Borui GE MHEV - Uji Coba
- Changan Automobile kembali ke posisinya sebagai pemimpin mereknya sendiri. Dari mana kepercayaannya berasal?
- Kementerian Perumahan dan Pembangunan Perkotaan-Pedesaan telah merilis sinyal kota bangunan ke-5. Haruskah Anda membeli rumah tahun ini saja? Sudah jelas