[Mobil baru setelah punya mobil] Pada 10 April, SUV off-road hardcore SAIC MAXUS D90 Pro resmi diluncurkan. Kisaran harga seluruh seri adalah 179.800 hingga 279.800. Tersedia 7 model dasar, termasuk 3 versi bensin dan 4 versi diesel. Mobil baru ini terus mendukung kustomisasi C2B yang dipersonalisasi.
Pada saat yang sama, untuk memuaskan keinginan lebih banyak penggemar off-road, SAIC MAXUS D90 Pro telah meluncurkan sejumlah keistimewaan pembelian mobil, termasuk sembilan hadiah utama seperti hadiah finansial pembelian mobil, hadiah pengganti, dan hadiah garansi seumur hidup, dengan total nilai 51.888 yuan; Anda juga dapat masuk ke akademi off-road untuk tambahan Dapatkan pelatihan lintas negara profesional, berteman dan pergi ke utara dan selatan.
Video sedang memuat ...
Mesin diesel yang bertenaga
SAIC MAXUS D90 Pro memiliki mesin diesel SAIC series 2.0T yang baru ditambahkan, menggunakan common rail bertekanan tinggi Bosch 2000bar, turbocharging ganda Honeywell dan teknologi lainnya, yang dapat mencapai keseimbangan antara tenaga yang kuat dan penghematan bahan bakar. Mesin ini juga telah mengalami sejumlah besar lingkungan yang ekstrim seperti dataran tinggi, suhu tinggi, dingin ekstrim, kelembaban tinggi, dan korosi tinggi.Jumlah jarak tempuh uji ketahanan telah mencapai 6,5 juta kilometer (setara dengan 162 kali mengelilingi bumi). Mesin tersebut memiliki tenaga maksimum 160kW dan torsi maksimum 480N · m, yang memenuhi standar emisi Nasional VI B, dan konsumsi bahan bakar komprehensif resmi per 100 kilometer adalah 8,2L. D90 Pro memiliki traksi maksimum 3,2 ton, dan klaim resminya dapat menangani 100% lereng. Selain itu, untuk mengatasi masalah diesel yang akan mengeras pada suhu rendah, sistem bahan bakar dilengkapi dengan sistem pemanas listrik tambahan, sehingga kendaraan dapat menyala normal bahkan pada suhu -30 ° C.
Ini dipasangkan dengan gearbox manual otomatis 8AT dari ZF, yang disetel untuk orientasi off-road, dengan rasio kecepatan lebar 0,65-0,5 dan rasio torsi tertinggi 1,81. Respons shift lebih cepat dan lebih halus, dan tenaga awal lebih berlimpah. Untuk penggunaan off-road, kotak roda gigi secara khusus diatur agar tidak secara aktif menaikkan gigi dalam mode manual untuk memastikan keluaran torsi yang lebih kuat pada roda gigi kecepatan rendah.
Kemampuan off-road yang kuat
SAIC MAXUS D90 Pro menggunakan bodi tanpa beban seperti D90. Rangkanya tertutup sepenuhnya. Baja berkekuatan sangat tinggi menyumbang lebih dari 52%. Bagian utama mengadopsi teknologi pengelasan MIG laser, yang dapat memberikan ketahanan torsi yang kuat. Dalam hal suspensi, wishbones ganda depan bersifat independen, dan tipe jembatan terintegrasi lima tautan belakang, dikombinasikan dengan batang stabilizer horizontal yang baru ditambahkan, meningkatkan kekakuan lateral, dan meningkatkan kinerja cengkeraman dan anti-roll.
D90 Pro memiliki ukuran bodi 5005 * 1932 * 1875mm dan jarak sumbu roda 2950mm, yang konsisten dengan D90. Jarak bebas ke tanah minimum 210mm, kedalaman rendam maksimum 800mm, sudut pendekatan 28 °, dan sudut keberangkatan 25 °. Untuk ban off-road, tersedia ban 255/60 R18 Hankook HT, ban 255/55 R19 Continental HT, ban 265/45 R21 Continental HT dan ban 255/60 R18 Pirelli Scorpion AT Plus.
Dari segi sistem penggerak empat roda, SAIC MAXUS D90 Pro versi penggerak empat roda dilengkapi dengan penggerak empat roda yang cerdas dan tepat waktu sebagai standar. Ini menyediakan tujuh mode: otomatis, hemat bahan bakar, olahraga, salju, lumpur, pasir, dan batu. Distribusi torsi maksimum dari gandar depan dan belakang adalah 50:50. Selain itu, sistem penggerak empat roda yang membagi waktu bersifat opsional. Sistem ini memiliki mode penggerak dua roda, penggerak empat roda kecepatan tinggi, dan penggerak empat roda kecepatan rendah. Dalam keadaan penggerak empat roda kecepatan rendah, torsi dapat diperkuat 2,5 kali lipat. Saat digunakan dengan kunci diferensial, kinerja kendaraan dapat meningkat drastis. Kemampuan untuk melarikan diri.
Semua model penggerak empat roda D90 Pro akan dilengkapi dengan kunci diferensial belakang tipe rahang mekanis, yang dapat diaktifkan dengan menekan lama tombol start, sehingga dua as roda belakang tersambung dengan kokoh untuk meningkatkan kemampuan melarikan diri. Saat kunci diferensial diaktifkan, jika kecepatan melebihi 30 km / j (penggerak empat roda pintar) atau 60 km / j (penggerak empat roda berbagi waktu), pengunci diferensial akan otomatis dimatikan untuk memastikan keamanan kendaraan.
Opsi penyesuaian cerdas C2B kaya dan dipersonalisasi
Kustomisasi cerdas C2B dari SAIC MAXUS telah mencakup semua modelnya, demikian pula dengan D90 Pro. Pengguna dapat memilih konfigurasi kendaraan sesuai dengan kebutuhan mereka, termasuk powertrain, bentuk jok, paket eksterior, material interior, peralatan konfigurasi, dll. Dengan hampir seratus pilihan, melalui platform SAIC MAXUS "Spider Smart Selection", pengguna dapat "memilih" sebuah "Mobil Impian" dengan DNA mereka sendiri hanya dalam beberapa menit, sehingga mobil yang dipilih tidak hanya dikonfigurasi untuk kebutuhan dan favorit mereka sendiri. Ya, pada saat yang sama, Anda tidak perlu membayar untuk konfigurasi yang tidak perlu, yang meningkatkan kinerja biaya.
D90 Pro memiliki banyak konfigurasi opsional, termasuk kursi yang terbuat dari bahan Alcantara, kursi independen dengan pemanas dan pijat di baris kedua, sistem stereo JBL dengan 12 speaker + power amplifier independen, dan layar sentuh definisi tinggi 12,3 inci. , Instrumen digital definisi tinggi 8 inci, pelayaran adaptif ACC 0-150km / jam, peringatan tabrakan maju FCW + rem darurat otomatis AEB, dll., Ada juga versi opsional dari SAIC Ali Zebra Zhixing System 3.0, yang dapat mewujudkan kontrol suara pada mobil , Ada juga fungsi remote control, dan fungsi baru untuk memberi otorisasi sementara kepada orang lain dengan tombol Bluetooth.
Edit komentar
SAIC MAXUS D90 Pro adalah SUV dengan positioning yang sangat jelas dan kemampuan off-road yang luar biasa.Mesin diesel yang bertenaga menghadirkan kemampuan torsi rendah yang lebih baik, membuat kemampuan melarikan diri pada kecepatan rendah lebih kuat, yang juga sangat penting untuk off-road. kemampuan. Selain itu, konfigurasi yang kaya dan kustomisasi yang disediakannya membuatnya lebih hemat biaya.Dengan harga lebih dari 200.000 yuan, ini adalah pilihan yang baik untuk membeli SUV hardcore.
- Kabar baiknya, subsidi maksimum adalah 11.000 yuan! Wuling Baojun mendorong subsidi pembelian mobil sebesar 1 miliar yuan
- Membeli sedan butik domestik seharga 100.000 yuan, Ta dengan penampilan tinggi dan konfigurasi yang kaya patut dipertimbangkan
- Dijual seharga 300.000, Haval belum begitu melambung, harga pertukaran shell BYD telah meroket, siapa yang akan membelinya?