Klik [Car Cloud] di atas untuk mengikuti dan melihat lebih banyak masalah sebelumnya.
"
Sederet aksi yang dilakukan oleh Roewe i6 di pasaran bisa dikatakan cukup mendapat perhatian, pada analisa terakhir kita masih harus melihat cara kerjanya.
"
Angin musim semi kembali hijau di tepi selatan sungai, kapan bulan yang cerah akan kembali kepadaku. Ketika Wang Anshi menulis kalimat ini seribu tahun yang lalu, dia tidak mau mengubah hukumnya, dan dia tidak bisa lepas dari nasib kegagalan. Ketika Che Yunjun mengendarai Roewe i6 ini di tepi Danau Taihu di awal musim semi, puisi ini juga muncul di benaknya.
Serangkaian tindakan yang diambil oleh Roewe i6 di pasar dapat digambarkan sebagai mendapatkan bola mata yang cukup, dengan koefisien drag 0,25cd dan benchmarking terhadap Tesla; pertunjukan Venus Live dipentaskan pada konferensi peluncuran; harganya mendekati pesaing usaha patungan A-level dan seterusnya. Tentu saja, efeknya juga jelas, dengan penjualan melebihi 10.000 dalam 10 hari pencatatan. Tapi sampai kapan klimaks awal ini bisa bertahan? Dalam analisis terakhir, kita masih harus melihat bagaimana kinerja Roewe i6.
Sekilas logika estetika
Saya pertama kali melihat Roewe i6 di garasi bawah tanah yang remang-remang. Desain muka depan Roewe i6 melanjutkan bahasa RX5. Lampu depan LED yang menyala menyatu dengan gril bergaris horizontal. Kesan pertama adalah mobil ini Kenapa begitu lebar! Meskipun lebar bodi 1835mm telah melampaui level mobil kelas A pada umumnya dan mirip dengan Magotan (1832mm), namun juga diuntungkan dari ilusi visual yang dibawa oleh garis-garis horizontal (hal yang tabu bagi pria gendut, garis-garis horizontal menunjukkan gemuk ).
Ini hanya contoh dengan muka depan.Selain garis-garis bodi, tata letak interior dan kemasan lembut, ada banyak tempat yang luar biasa. Cara pertama kali memenuhi kebutuhan orang China secara visual, tanpa kehilangan pengejaran desain sendiri, ini jauh lebih mudah diucapkan daripada dilakukan. Roewe i6 menangkap tren estetika arus utama orang-orang China-tampilan atmosfer dan layar sentuh ultra-lebih atmosfer, dan menggabungkan pemahamannya sendiri. Ini bukan untuk mengatakan bahwa tim desain Shao Jingfeng dari SAIC Roewe telah menyelesaikan tugasnya dengan baik, setidaknya desainnya terasa benar.
Konservatif condong ke kanan, manik condong ke kiri
Suara angin-ini adalah jawaban lain yang ditemukan kali ini oleh Che Yun. Saat kita mengendarai mobil, selain mesin dan ban, suara yang kita rasakan adalah suara getaran saat angin melewati celah dan sudut bodi mobil. Pengendalian kebisingan mobil juga menjadi acuan penting untuk menentukan apakah mobil terdengar canggih.Beberapa model suka menggunakan insulasi suara kaca ganda untuk mengatasi masalah ini. Dengan alasan untuk mengontrol biaya dan berat mobil, Roewe memilih untuk menggunakannya. Dirancang untuk mengatasi masalah ini. Semakin rendah koefisien hambatan, semakin sedikit belitan antara angin dan benda, dan semakin kecil suaranya.
Saat Che Yunjun mengemudikan Roewe i6 dengan kecepatan tinggi secara normal, suara ban yang rendah dari ban Michelin dan kecepatan konstan sekitar 2000 akan membuat Anda merasa nyaman mengendarai mobil Jepang. Dan ketika Anda ingin menjadi liar dan menginjak pedal gas, semuanya berubah. Saat ini, konfigurasi tenaga i6 sama dengan RX5, bermesin 1.5T direct-injection turbocharged, dipadukan dengan gearbox dual-clutch TST7. Parameter mesin pada dasarnya sama, namun bobotnya jauh lebih ringan dari SUV hingga sedan. Performanya bahkan lebih baik. Saat i6 melaju dengan kecepatan 120km / jam, menginjak pedal gas masih memiliki performa yang sangat baik, namun dengan raungan tajam harganya dari 2000 hingga 4000. Di saat yang sama, Anda juga akan merasakan angin yang lewat di badan. Itu menjadi intens. Ibaratnya, saat sedang berbaring di tempat tidur jam 8 pagi, tiba-tiba terdengar suara bor listrik dari sebelah.
Menurut Che Yunjun, mengendarai Roewe i6 tetap harus konservatif, memiliki kenyamanan berkendara dalam jangkauan mobil keluarga, kecepatan yang lancar, dan kemudinya ringan. Jika ingin keseruan, pilih MG yang kabarnya tahun ini MG akan meluncurkan sedan yang dibangun di atas platform Roewe i6.
zebra! zebra! Anda adalah Alipay dengan roda!
Seperti RX5, versi Internet i6 dilengkapi dengan sistem operasi cerdas Zebra Zhixing YunOSAuto yang dikembangkan bersama oleh SAIC dan Ali, layar besar 10,4 inci yang sama, dan total 7 tombol fisik yang sama. Karena sistemnya belum diperbarui, mobil virtual masih RX5 pada antarmuka sistem i6, yang merupakan bug kecil.
Ketika Che Yunjun mengalami sistem ini, dia juga merasakan obsesi Ali dengan data besar. Sama seperti setelah Jack Ma membeli KFC, semua asisten toko akan bertanya "Apakah Anda anggota?" Setelah Anda memesan; ingin menggunakan sistem dalam kendaraan ini (navigasi, hiburan, dll. Selain pengaturan dasar kendaraan) , Langkah pertama secara alami adalah masuk dan mengaitkan akun Taobao. Keuntungannya adalah akan ada catatan preferensi pribadi dan rekomendasi pribadi berikutnya. Setelah dikaitkan dengan Alipay, itu juga dapat digunakan untuk membeli lalu lintas, mengisi bahan bakar, pemeliharaan terjadwal, pembayaran parkir, dll, dan mungkin diblokir di jalan di masa mendatang. Saat itu, Anda masih bisa memesan takeaway.
Sistem dalam kendaraan Zebra menunjukkan plastisitas fungsional yang kuat. Meskipun kemampuan pengenalan dari sistem suara cerdas belum kuat, dan pada saat yang sama, karena kurangnya banyak tombol mekanis, logika tombol virtual juga perlu dioptimalkan, tetapi kotak Pandora telah dibuka. Ketika orang-orang sudah melihat ponsel Apple, mereka ditakdirkan untuk mundur dari panggung dengan keyboard penuh, itu sudah soal waktu.
Ringkasan Che Yun
Kembali ke puisi di awal, pujian yang dikumpulkan oleh Roewe RX5 tidak dimaksudkan untuk membawa i6 seperti gerimis di awal musim semi; dan memposisikan pesaing sebagai merek usaha patungan juga menunjukkan ambisinya. Alasan kegagalan terakhir Wang Anshi adalah "tidak ada pengetahuan umum, tidak ada pengetahuan tentang masyarakat" (dari Mao Zedong), yang merupakan arti sebenarnya dari YunOS bagi Roewe. Baik itu Internet Kendaraan atau Internet of Things, diperlukan media penghubung, yaitu YunOS, yang menjadikan mobil sebagai bagian dari masyarakat yang saling terhubung ini, bukan sebagai alat transportasi sederhana. Tidak diragukan lagi bahwa SAIC Roewe telah membuat pilihan ke arah yang benar.
Che Yun merekomendasikan
- Pejabat angkatan kedua yang mengundurkan diri dari pekerjaannya untuk membuka toko roti dengan keluarga terhormat, kini punya masalah besar.
- Versi asli Ford Max, diluncurkan untuk menantang Baojun 730, kali ini bukan van yang mengganti cangkangnya
- Rookie ini memberikan kontribusi yang besar: dia membantu Malaysia memindahkan "jalan" ke China, dan para pecinta kuliner tidak bisa duduk diam!
- Sekolah dasar Jepang makan makan siang bergizi seharga 10 yuan, menarik 13 juta orang untuk menonton
- Camry Toyota yang diperkecil hadir standar dengan ESP untuk start dan stop otomatis, dan harganya kurang dari 70.000 oleh mobil domestik