Sebagai salah satu merek mobil domestik terkemuka, Chery selalu memiliki reputasi yang baik dan gaya desain yang sangat independen. < Kecuali untuk model QQ paling awal > , Biarlah dengan suara bulat dipuji di kamp mobil domestik di mana plagiarisme merajalela. Sebagai pelopor era Chery 2.0, model seri Arrizo telah diluncurkan, dan orang-orang dapat melihat bahwa Chery yang berbeda perlahan naik. Desain kekeluargaan yang menyatu, gaya bodi yang ringkas, dan konfigurasi yang baik dipadukan dengan rute yang terjangkau menjadikannya pilihan pertama banyak konsumen untuk mobil keluarga. Arrizo 5 yang diluncurkan tahun lalu diposisikan di Arrizo 3 dan Ai. Di antara Ruize 7, 10 model dijual dengan harga antara RMB 5,89-9,79 juta, terutama menyasar konsumen muda.
Dari segi tampilan, desain Arrizo 5 lebih bulat, dan detailnya lebih banyak difokuskan pada olahraga, yang berbeda dengan Arrizo 3 dan Arrizo 7. Muka depan memiliki bentuk penuh, jaring tengah mengadopsi desain bintang langit hitam yang populer, dekorasi berlapis krom membentang di jaring tengah, dan logo mobil dicocokkan dengan bagian dalam lampu depan di kedua sisi. Bentuk lampu depan sederhana, mengadopsi sumber cahaya halogen dengan lensa untuk balok jauh dan dekat. Lampu indikator lebar di kedua sisi dirancang dengan strip. Lampu kabut di bawah bumper adalah lampu LED daytime running.
Di sisi bodi, keseluruhan gaya Arrizo 5 proporsional. Desain garis pinggang ganda membuat sisi bodi terlihat lebih dinamis, sedangkan overhang depan dan belakang lebih pendek, yang semakin memastikan ruang interior maksimal. Dari segi ukuran bodi, panjang, lebar, dan tinggi Arrizo 5 adalah 4572/1825 / 1482mm, dan jarak sumbu roda 2670mm. Corak velg alumuniumnya lebih komplek, dengan kesan metalik dan mekanis yang kuat, menggunakan ban merk Giti, spesifikasinya 205/50 R17.
Di bagian belakang mobil, bagian belakang Arrizo 5 memberikan perasaan yang sangat penuh kepada penumpangnya.Lampu belakangnya didesain dengan light belt dan menggunakan sumber cahaya LED. Lampu kabut dan lampu mundur terletak di bagian bawah penutup belakang. Untuk menghindari biaya perawatan setelah tergores kecil, pipa knalpot dirancang tersembunyi dan tidak merusak integritas penutup belakang. Ada radar pembalik tiga titik di bawah bumper belakang, dan model atas juga dilengkapi dengan gambar pembalik.
Di bagian interior, Arrizo 5 mengadopsi suasana yang simpel dan simpel secara keseluruhan.Beberapa trim chrome dan bahan cat piano yang sangat terang menyempurnakan tekstur interior. Desain konsol tengah berlapis ganda memiliki kesan hierarki yang lebih kaya. Meskipun konsol tengah menggunakan bahan keras, konsol tengah bagian atas dilapisi dengan bahan plastik lembut, sehingga tekstur interiornya telah ditingkatkan. Bentuk roda kemudi multi-fungsi tiga palang mirip dengan Arrizo 3, tetapi penggunaan trim krom dan jahitan merah membuatnya lebih halus. Model kelas atas dilengkapi dengan layar 8 inci, yang ditandai dengan dukungan pengenalan suara dan pemutaran cloud musik. Layar 7 inci pada model kelas bawah tidak memiliki fungsi pengenalan suara, dan resolusi serta desain antarmuka sedikit lebih buruk. Mendukung navigasi, Bluetooth Telepon, dan pemetaan ponsel dan fungsi lainnya.
Dalam hal kenyamanan berkendara, kedua sisi kursi depan Arrizo 5 dibalut dengan baik, sandaran kursi pas dengan bodi, dan tinggi sandaran tangan tengah depan sesuai, tetapi agak pendek. Ruang kaki belakang bekerja dengan baik. Berkat bodinya yang lebih lebar, ruang lateral di kabin juga relatif besar. Namun, karena bentuk atapnya, ruang kepala belakang agak sempit, dan tidak ada sandaran kepala di tengah belakang. Kursi belakang mendukung kemiringan, tetapi hanya bisa dimiringkan secara keseluruhan, dan ada tonjolan tertentu dengan lantai bagasi setelah dimiringkan, yang berdampak pada kepraktisan.
Dari segi tenaga, Arrizo 5 dibekali mesin 1.5L natural aspirated dengan tenaga maksimum 116 tenaga kuda dan torsi maksimum 141 N · m. Model sport yang baru diluncurkan ini dilengkapi mesin 1.5T dan menggunakan manifold buang kepala silinder yang terintegrasi. Dengan teknologi intake manifold intercooler terintegrasi, tenaga maksimum mencapai 147 tenaga kuda dan torsi puncak 210 N · m. Dengan gearbox manual 5 kecepatan atau gearbox variabel kontinu CVT.
Dari segi suspensi, Arrizo 5 menggunakan MacPherson depan dan suspensi semi-independent torsion beam belakang. Dari segi konfigurasi, mobil ini dilengkapi dengan roda kemudi multi fungsi tiga jeruji berbahan kulit, one-button start / keyless entry, electric sunroof, four-door window one-button lift, body stability control, uphill assist, cruise control, reverse image, GPS. Peralatan seperti navigasi, telepon Bluetooth, penyesuaian elektrik kaca spion, ketinggian lampu depan yang dapat disesuaikan, dll.
- Dia adalah Schindler China dan dihormati sebagai Tuhan oleh presiden Israel, tapi kita tidak mengenalnya
- Kurang dari 100.000 untuk membeli mobil ukuran sedang, suspensi independen jarak roda 2.775, bisakah Lifan membeli bagian bawah merek usaha patungan
- Pejabat angkatan kedua yang mengundurkan diri dari pekerjaannya untuk membuka toko roti dengan keluarga terhormat, kini punya masalah besar.
- Versi asli Ford Max, diluncurkan untuk menantang Baojun 730, kali ini bukan van yang mengganti cangkangnya
- Rookie ini memberikan kontribusi yang besar: dia membantu Malaysia memindahkan "jalan" ke China, dan para pecinta kuliner tidak bisa duduk diam!
- Sekolah dasar Jepang makan makan siang bergizi seharga 10 yuan, menarik 13 juta orang untuk menonton
- Camry Toyota yang diperkecil hadir standar dengan ESP untuk start dan stop otomatis, dan harganya kurang dari 70.000 oleh mobil domestik