Dapat dikatakan bahwa ledakan mobil dalam negeri adalah satu demi satu, Haval H6 telah memimpin ledakan SUV domestik, dan Baojun 730 juga telah membawa MPV dalam negeri ke produksi eksplosif. Untuk sementara waktu, sebuah pabrikan besar telah mempercepat produksi model MPV 7 tempat duduk tanpa henti, mengatakan bahwa menanggapi seruan kebijakan anak kedua nasional itu kedengarannya bagus, tetapi berbagai produk dengan kualitas yang tidak merata membanjiri pasar. Apakah orang benar-benar membutuhkan versi van yang ditingkatkan itu?
Sebagai bintang baru dari mobil produksi dalam negeri, Lifan menghadirkan model MPV keluarga baru kepada orang-orang di Guangzhou Auto Show tahunan, Lifan Xuanlang, yang diposisikan lebih tinggi dari Lotto yang diluncurkan sebelumnya dan memiliki desain yang lebih dinamis dan modis. Tapi saya yakin banyak orang akan merasakan hal yang sama ketika mereka melihatnya.
Dari segi tampilan, bagian depan Lifan Xuanlang lebih atmosferik, dan gril muka depan mengadopsi desain heksagonal. Huruf pinyin Lifan bertatahkan pada jaringan China sebagai logo merek, yang terlihat sangat eye-catching dan bermutu tinggi. Lampu depannya tajam, menggunakan desain alis lampu yang sama dengan Lifan 820, yang lebih garang. Lampu depan adalah kelompok lampu lensa split, sumber cahayanya harus kombinasi halogen dan xenon, dan lampu kabut di bawah bemper adalah kombinasi lampu LED daytime running dan lampu kabut halogen.
Di sisi bodi, profil Lifan Xuanlang sangat proporsional, tidak sebesar mobil komersial, dan desain keseluruhannya bias untuk penggunaan di rumah. Garis pinggang yang tajam memanjang dari spatbor depan ke posisi lampu belakang, dan dengan jendela kecil, keseluruhannya memiliki semacam momentum menukik ke depan. Bagian bodi depan dan belakang yang sedikit miring ke atas dapat meningkatkan lalu lintas kendaraan dengan baik. Dari segi ukuran bodinya, Lifan Xuanlang memiliki panjang 4720mm, lebar 1840mm, dan tinggi 1665mm, dengan wheelbase 2780mm, yang sedikit lebih besar dari Baojun 730 secara keseluruhan. Ban tersedia dalam spesifikasi 215/55 R17 dan 225/45 R18.
Pada bagian belakang mobil, bagian belakang Lifan Xuanlang didesain dengan bentuk MPV yang konsisten. Secara keseluruhan desain relatif terkoordinasi. Gaya lampu belakangnya cukup memuaskan. Interiornya merupakan kombinasi strip lampu LED dan bohlam halogen. Terdapat probe radar pembalik dua titik di bawah bagian belakang mobil. Pipa knalpot terintegrasi dengan bodi, tetapi pipa knalpot sebenarnya terletak di bawah sisi kanan belakang mobil, dan merupakan desain single-side single-out.
Di bagian interior, desain interior Lifan Xuanlang tetap mempertahankan tata letak tradisional.Warna hitam murni yang senada dengan garis-garis yang lebih persegi secara keseluruhan memiliki kesan layering dan rasa stabilitas. Bagian atas konsol tengah ditutupi dengan area besar dari bahan lembut plastik lumpur, dan bagian tepinya dilapisi dengan jahitan kulit imitasi, yang terlihat sangat bermutu tinggi. Roda kemudi multifungsi palang empat dibalut bahan kulit.Bentuk alas datarnya terlihat sangat sporty. Pegangan sebenarnya dan penggunaan tombol multifungsi di kedua sisi sangat mulus. Sistem multimedia menggunakan layar LCD sentuh yang besar, dan terdapat tombol dan kenop fisik di bagian depan untuk penyesuaian.
Dari segi kenyamanan berkendara, Lifan Xuanlang mengadopsi tata letak jok 2 + 3 + 2. Joknya terbuat dari kulit, dengan balutan yang bagus di kedua sisinya. Bantalan jok belakang lebih empuk dan kenyamanannya juga bagus. Lantai belakang berdesain ceper, sehingga penumpang tengah tidak akan merasa sesak, tetapi jok baris ketiga relatif tipis, dan karena posisi jok rendah, penumpang hanya bisa melengkungkan kaki, dan ruangnya benar-benar mengecilkan hati. Kursi baris kedua dan baris ketiga bisa diturunkan secara proporsional untuk meningkatkan fleksibilitas ruang.
Dari segi tenaga, mobil baru ini akan dibekali mesin 2.0L yang menyamai gearbox 5MT dan CVT. Selain itu, Xuanlang juga akan meluncurkan versi 1.5T dengan sistem tenaga 5MT dan 8AT di masa mendatang.
Dari segi suspensi, Lifan Xuanlang mengadopsi MacPherson depan dan suspensi semi-independent torsion beam belakang. Mobil ini diposisikan sebagai MPV rumah tangga dalam 100.000. Tentunya, ditujukan untuk model yang diwakili oleh Baojun 730 dan Changan Auchan. Namun, sebagai bintang yang sedang naik daun, Lifan Xuanlang dapat belajar dari desain eksterior Ford Max. Serangan balik yang sukses di China hanya dapat dilihat setelah daftar.
- Sekolah dasar Jepang makan makan siang bergizi seharga 10 yuan, menarik 13 juta orang untuk menonton
- Camry Toyota yang diperkecil hadir standar dengan ESP untuk start dan stop otomatis, dan harganya kurang dari 70.000 oleh mobil domestik
- Rumah yang sudah menikah itu disewa dan dipindahkan kembali ke pegunungan yang dalam dan hutan tua Pasangan itu menjalani kehidupan pertanian di luar Beijing
- Raja SUV 7 kursi Mitsubishi, keluarga baru terlihat seperti penggerak empat roda dan tidak membawa lebih dari 300.000 yuan