Klik [Car Cloud] di atas untuk mengikuti dan melihat lebih banyak masalah sebelumnya.
"
Orang tua masih mantap.
"
Jika ada film tentang petualangan merek mobil lokal, diperkirakan penonton akan melihat dua kubu yang sama sekali berbeda. Pada awalnya, mereka semua adalah pemula, tidak terlalu mampu, dan memiliki otot yang bagus untuk mengalahkan mereka. Perlahan, perbedaan muncul.
Salah satunya adalah kakak laki-laki yang bisa makan dan minum, belajar dari dalam ke luar. Pada masa-masa awal, ketika saya tidak memiliki kebutuhan estetika yang jelas untuk pengguna, saya mengandalkan keakraban dasar penampilan dan kinerja dasar yang dapat diandalkan untuk memimpin;
Satu pihak jujur, mulai dari bisnisnya sendiri, berkembang dan meneliti, dan kehilangan uangnya tanpa berkedip, taruhannya adalah keterampilan tata graha sudah siap.
Dalam industri otomotif, kami menyebut pengembangan mundur yang pertama dan pengembangan maju yang terakhir. Dari perspektif model bisnis, kedua kelompok bersaudara ini semuanya demi makanan campur, dan tidak ada perbedaan antara superior dan inferior. Bahkan untuk waktu yang lama, pengembangan terbalik telah menduduki dividen model-model panas di pasar, mempelajari bentuknya, dan juga menghasilkan uang.
Tetapi dalam peningkatan konsumsi saat ini, kebutuhan pengguna pasca-90-an telah muncul perbedaan yang dipersonalisasi, dan kemampuan untuk memiliki perkembangan positif tidak hanya merupakan keuntungan teknis, tetapi juga item bonus di tingkat pemasaran.
Dalam revolusi kognitif ini, Chery bergerak cepat.
Pada 13 Maret, Chery merilis platform R&D M1X di pusat R&D Shanghai CTCS. Ini adalah platform teknologi kedua Chery sejak pengumuman transformasi strategis 2.0 pada tahun 2015. Baik Arrizo 5 maupun Arrizo 5 SPORT yang akan datang dibangun di atas platform ini. Di masa mendatang, platform ini juga akan meluncurkan mobil kelas A +, MPV 7 tempat duduk, kendaraan hybrid plug-in, dan kendaraan listrik murni. .
Keuntungan dari pengembangan ke depan jelas:
Pertama, platform teknologi yang stabil dan dapat diskalakan dapat memberikan fondasi yang lebih andal untuk pengembangan produk. Teknologi dasar yang telah terbukti seperti kualitas sasis, mesin, dan komponen dapat sangat mengurangi investasi R&D dan waktu pengembangan produk berikutnya, dan membantu merek tersebut meluncurkan serangkaian kombinasi produk dengan cepat dan dengan biaya rendah;
Lu menjelaskan tata letak produk dari platform M1X
Dr. Lu Weiyi, Asisten Manajer Umum Chery Automobile dan Direktur Eksekutif Pusat Teknologi Produk, memperkenalkan bahwa platform Chery M1X akan berfokus pada dua aspek ukuran arsitektur dan lebar pita fleksibel. Ini akan memberikan dimensi desain variabel dan dapat menghasilkan jarak sumbu roda antara 2650-2800mm. , 5 kursi \ 7 kursi dari berbagai jenis kendaraan dengan ground clearance 120-130mm dan ruang duduk 863-945mm, bentuk kendaraan lebih fleksibel dan derivasi lebih kuat.
Kedua, produk yang terbukti pasar dapat mendukung banyak produk dari platform yang sama, membawa "bonus kritis" dari produk gaya keluarga. Ini juga merupakan strategi yang ingin diadopsi oleh pabrikan mobil dewasa saat ini.
Selain itu, tingkat kesamaan suku cadang dan komponen antara platform dan platform juga dapat sangat memecahkan duplikasi proses produksi dan pemborosan sumber daya. Dua permulaan Chery: Tarif umum suku cadang pada platform T1X dan platform M1X telah melebihi 70%, yang mengurangi biaya dan lebih kondusif untuk penetapan harga produk, menyoroti keunggulan harga.
Kami telah melihat bahwa Tiggo yang dikembangkan di platform T1X terjual lebih dari 10.000 di bulan Juli, dan Arrizo 5 yang dikembangkan di platform M1X terjual lebih dari 20.000 unit dan menjadi juara penjualan di antara model merek Chery. Kedua produk tersebut membuat penjualan sebelumnya jatuh ke dalam Chery yang malu tersentak.
Peta produk keluarga Chery
Namun, perkembangan positif adalah pedang bermata dua, dan tidak semua orang dapat mencurahkan upaya besar untuk penelitian dan pengembangan. Untuk merek lokal saat ini, ini bukan hanya soal kemauan, tapi juga soal kekuatan teknis dan determinasi pasar. Jika Anda tidak bersyukur, Anda akan kehilangan keuntungan pasar di kamp kompetitif. Lagi pula, dari sudut pandang saat ini, "menjual apa yang panas" adalah cara untuk pergi.
Di sisi lain, R&D platform terkait erat dengan strategi produk, dan gradien produk, preferensi pengguna, dan penilaian situasi sangat diperlukan. Tata letak secara membabi buta, dan setelah memasuki pasar, sangat memalukan bahwa strategi penetapan harga bermasalah atau posisi produk tidak jelas.
Perencanaan platform Chery
Selain platform T1X dan M1X yang sudah diluncurkan, Chery juga akan meluncurkan platform A3X dan M3X di masa mendatang. Bagaimana cara menyeimbangkan keempat platform ini dan cara menyiapkan produk? Gao Xinhua, general manager Chery Sales Company, mengatakan: "Tidak hanya domestik , Pasar luar negeri juga harus dipertimbangkan. "
Pertanyaannya adalah, apakah pengguna membeli akun yang dipimpin teknologi ini? Dapatkah publisitas berfokus pada "perkembangan positif" memulihkan beberapa toleransi untuk merek lokal? Dapatkah tingkat konsumsi kelompok pasca-90-an mendukung pasar? Kakak laki-laki masih harus mantap.
Ringkasan Che Yun:
Perkembangan Chery agak mencerminkan pemikiran beberapa merek lokal dalam membuat produk.Tim yang dipimpin insinyur lebih suka mengambil risiko makan sekam dalam beberapa tahun pertama daripada melakukan sesuatu tanpa fondasi.
Makan ikan asin untuk menahan haus adalah pilihan lain.
Che Yun merekomendasikan
- iPhone9 mungkin keluar pada 12 September, dilengkapi dengan prosesor A12, kelanjutan Liu Haiping, harganya cerah
- Dia adalah Schindler China dan dihormati sebagai Tuhan oleh presiden Israel, tapi kita tidak mengenalnya
- Kurang dari 100.000 untuk membeli mobil ukuran sedang, suspensi independen jarak roda 2.775, bisakah Lifan membeli bagian bawah merek usaha patungan
- Pejabat angkatan kedua yang mengundurkan diri dari pekerjaannya untuk membuka toko roti dengan keluarga terhormat, kini punya masalah besar.
- Versi asli Ford Max, diluncurkan untuk menantang Baojun 730, kali ini bukan van yang mengganti cangkangnya
- Rookie ini memberikan kontribusi yang besar: dia membantu Malaysia memindahkan "jalan" ke China, dan para pecinta kuliner tidak bisa duduk diam!
- Sekolah dasar Jepang makan makan siang bergizi seharga 10 yuan, menarik 13 juta orang untuk menonton
- Camry Toyota yang diperkecil hadir standar dengan ESP untuk start dan stop otomatis, dan harganya kurang dari 70.000 oleh mobil domestik