Mobil jepang seperti toyota, honda, nissan, mitsubishi, suzuki, dan subaru semuanya adalah merk mobil biasa, ada di china bahkan terlebih di jepang. Perkembangan industri otomotif Jepang tidak terlalu dini, berbeda dengan Eropa dan Amerika Serikat yang kerap menjadi brand mobil dengan sejarah ratusan tahun. Orang Jepang paling jago mengoperasikan mobil biasa yang dekat dengan masyarakat, tetapi masih ada merek mewah kelas atas, tetapi tidak sekeras Mercedes-Benz dan BMW. Lexus, Acura, dan Infiniti adalah merek-merek mewah kelas atas Jepang, tidak terkenal di China, tetapi masih sangat populer di Amerika Utara. Menurut akal sehat, kaisar Jepang harus didorong oleh tiga merek mewah ini. Tapi kenyataannya tidak demikian, mobil Kaisar adalah Toyota Century Royal. Itu ditingkatkan dan dibangun atas dasar Toyota Century. Toyota Century (Century) diposisikan lebih tinggi dari Lexus LS yang dikenal dengan Rolls Royce of Japan, yang menunjukkan betapa tingginya statusnya. Favorit banyak politisi dan pengusaha kaya Jepang bukanlah Lexus LS, melainkan Toyota Century.
Saat ini yang dijual di Jepang adalah Toyota generasi kedua Century (Century), yang secara resmi diluncurkan pada tahun 1997 dan telah digunakan sejak saat itu. Banyak orang mungkin merasa aneh, mengapa Anda tidak mengubah generasi selama 10 tahun? Faktanya, ini adalah situasi normal.Tidak perpanjangan jangka panjang akan membawa aksesori murah dan perawatan yang nyaman. Penggantian yang sering seperti ini di China tidak baik. Biaya potensial ini pada akhirnya dibayar oleh orang-orang biasa. Mahalnya biaya perawatan mobil banyak hubungannya dengan penggantian yang sering. Toyota Century memang asing bagi banyak orang, bahkan pada awal 1999 memperkenalkan penjualan dalam negeri sebagai mobil impor, namun karena harganya yang tinggi akhirnya harus mundur dari pasar dalam negeri. Meski Toyota Century hampir menjadi mobil paling high-end di Jepang, namun harganya relatif terjangkau.Harga di Jepang sekitar 12,19 juta yen atau sekitar 750.000 yuan setara RMB.
Sederhananya, grade mobil dibagi menjadi merek low-end, merek biasa, merek kelas atas, merek mewah, dan merek mewah. Mercedes-Benz, BMW, dan Audi jelas merupakan merek mewah, sedangkan Rolls-Royce, Bentley, dan Maybach adalah merek mewah. Karena Toyota Century adalah Rolls-Royce Jepang, maka untuk saat ini Toyota diklasifikasikan sebagai merek mewah. Merek mewah dan merek mewah memiliki interpretasi dan penampilan yang berbeda dari mobil.Mewah lebih merupakan warisan budaya dan kelanjutan perasaan. Alih-alih menjadi yang terdepan dalam hal fashion, penampilan Toyota Century nampaknya sedikit seperti ini, walaupun tidak sekelas Rolls-Royce, namun juga dapat mencerminkan beberapa masalah.
Toyota Century panjang, lebar dan tinggi: 5270 * 1890 * 1475mm, jarak sumbu roda: 3025mm, secara kualitatif berdasarkan ukurannya, ini adalah mobil besar. Ini pada dasarnya adalah level yang sama dengan Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series, dan Audi A8L, tetapi ini hanya level yang sama dalam kategori ukuran. Ruang tidak lagi menjadi fokus Toyota Century, karena cukup luas. Kemewahan, kenyamanan, dan kemanusiaan adalah tuntutan inti Toyota Century.
Sebagai jiwa dari mobil Jepang, seharusnya interior Toyota Century tidak menghadirkan kesan teknologi dan kemewahan, melainkan warisan. Sederhananya, ini adalah fosil hidup dari industri dan budaya otomotif Jepang. Meski tidak cukup mewah dan tidak cukup cantik, interior Lexus LS mati setiap menit, temperamen semacam ini bocor dari tulang.
Toyota Century hanya memiliki satu pilihan mesin, hanya dibekali mesin 5.0L V12 natural aspirated dengan tenaga maksimal 280 tenaga kuda dan torsi puncak 460 Nm. Transmisinya adalah transmisi manual otomatis 6 kecepatan. Dari segi data, tidak ada keuntungan apapun dengan mobil mewah mainstream saat ini dengan kapasitas besar, dan bahkan sangat biasa-biasa saja. Namun di balik yang tidak mencolok ini, ada juga ciri yang besar. 12 silinder memiliki dua sistem pemasukan udara independen dan pipa pengangkut bahan bakar, meskipun satu baris silinder rusak, itu tidak akan mempengaruhi pengoperasian normal mesin.
- Dua ratus ribu dari kejauhan, lima ratus ribu dari dekat, satu juta pada kenyataannya, kasus klasik kematian sederhana
- Bagaimana cara lulus subjek dua sekaligus? Masalah kecil ini tidak boleh diabaikan. Nasihat dari pelatih senior
- Melihat lima juta dari kejauhan, satu juta pada jarak dekat, sebenarnya adalah 400.000. S-class tidak akan menipu orang tanpanya, dan seri 7 dapat dipasang tanpanya.
- Akselerasi dari 100 kilometer ke 100 kilometer hanya 2,8 detik, apakah kedatangannya akan membuat Anda benar-benar melupakan Raptor?
- Dengan wheelbase 2850mm, Chery memiliki SUV menengah baru lainnya, menawarkan tiga tata letak kursi: 5/6/7
- Dengan harga yang sama dengan Baojun 510, SUV joint-venture ini terlihat elegan dan irit, serta teknologinya tidak kalah dengan mobil Jepang.