Mercedes-Benz, BMW dan Audi adalah merek mobil mewah internasional yang terkenal, tetapi mereka memiliki status yang lebih tinggi di Cina dibandingkan negara dan wilayah lain. Yang disebut superioritas tidak berarti bahwa brand grade BBA dapat dibandingkan dengan Les Les dan Bentleys, tetapi memiliki beberapa status khusus. Yaitu eksklusivitas, BBA hampir identik dengan mobil mewah, pada dasarnya tidak ada mobil yang bisa menggoyahkan statusnya. Faktanya, ada banyak merek yang bisa menyamai BBA secara internasional, misalnya Cadillac dan Lexus juga merupakan merek setingkat ini, tetapi mereka hanya bisa merendahkan di bawah BBA di China. Model BBA yang paling laris bukan 7 series, S-class, A8L, maupun 3 series, C-class, A4L, melainkan 5 series, E-class, A6L. Walaupun mahal, penjualannya bisa sebaik model merek biasa. Perbandingan. Tak berlebihan menyebut street car, bukan hanya andalan penjualan BBA, tapi juga gagang imajiner yang menunjukkan arti pentingnya. Namun, ketiga model ini juga bisa dibanggakan, meski kompetisi mainnya sendiri, mereka tidak menganggap serius model lain. Tapi sikap sombong seperti ini cepat atau lambat akan salah, karena ada gelombang besar model pesaing yang sangat baik di masa depan. Sebagai contoh, Jaguar XFL adalah lawan yang sangat sengit. Dari segi merek, Jaguar tidak kalah dengan BBA. Dari segi tampilan, lebih cantik dari A6L. Dari segi tenaga, tidak kalah dengan BMW Seri 5. Sungguh merupakan mobil mewah berukuran sedang dan besar yang sangat baik.
Dari segi tampilan, pada dasarnya berbeda dengan mobil mewah Jerman seperti A6L, E-class, dan 5 series, karena lahir dari latar budaya dan konsep desain yang berbeda. Pemahaman dan tafsir tentang kecantikan juga sama sekali berbeda, BBA menekankan pada kemewahan, sedangkan Jaguar menekankan pada semacam martabat. Bahkan gaya sporty dapat menunjukkan temperamen aristokrat. Sangat berbeda dengan BBA dalam gaya dan memiliki ciri khas tersendiri.
Mengenai interiornya, setelah melihat gaya sportynya yang mulia, saya pikir gaya interiornya sama. Tapi agak mengecewakan melihat interiornya, yang mengecewakan adalah interiornya terlalu tua dan stabil, tanpa ada pergerakan. Tapi sekali lagi, keseluruhan material dan pengerjaannya masih sangat bagus, cukup mewah dan bermutu tinggi.
Dalam hal ukuran, panjang, lebar dan tinggi: 5093 * 1880 * 1456mm, jarak sumbu roda: 3100mm, posisi untuk kendaraan sedang dan besar. Ukuran keseluruhan pada dasarnya sama dengan seri 5, E-class, dan A6L. Perpanjangan juga dipaksakan oleh BBA, tapi untungnya tidak mempengaruhi estetika secara keseluruhan.
Dari segi ruang, untuk yang memiliki tinggi 1,75 meter, terdapat 1 margin pukulan setengah di ruang kepala depan; 1 margin pukulan di ruang kepala belakang; dan 2 margin pukulan setengah di ruang kaki. Performa ruang secara keseluruhan sangat bagus, hanya saja ruang kaki belakang tidak sebaik BBA, yang lainnya tidak kalah dengan mereka. Tampaknya, meskipun mengakomodasi ruang, ia tetap mempertahankan tampilan dinamis dan bentuk yang ramping.
Dalam hal tenaga, ada dua mesin turbocharged 2.0T dan 3.0T V6 yang bisa dipilih, dan transmisinya adalah gearbox manual 8-percepatan. Diantaranya, versi daya rendah 2.0T memiliki tenaga maksimum 200 tenaga kuda dan torsi puncak 320N · m; 2.0T memiliki tenaga maksimum 240 tenaga kuda dan torsi puncak 340N · m; 3.0T memiliki tenaga maksimum 340 tenaga kuda dan torsi puncak 450N · m. Parameter tenaganya sangat menarik, bahkan lebih baik dari BMW Seri 5. Namun performa sebenarnya sulit dikatakan, karena seri 5 selalu tidak mencengangkan, namun performa sebenarnya cukup memuaskan.Tentu performa sebenarnya tidak jauh berbeda.
Dari segi konfigurasi, konfigurasi secara keseluruhan cukup kaya, dibandingkan BBA dan XFL, tidak berlebihan jika dikatakan lusuh. Seperti disebutkan di paragraf pertama, BBA memiliki status khusus di China, dan konfigurasi rendah dan harga tinggi masih bisa laku. Panoramic sunroof standar, sistem peringatan keberangkatan jalur, dan pengereman aktif adalah bukti terbaik. Harga guide 38,80-68,80 juta memang sedikit lebih rendah dari harga seri 5, grade A6L, dan E, tapi sekarang BBA sekarang lebih diutamakan.Jika ingin bersaing dengan BBA harga transaksi terminal masih sangat penting, kalau tidak benar-benar tidak ada tempat untuk berdiri. .
- Dulunya membuat Magotan inferior, tapi sekarang dalam penurunan, meski penampilan penting, tidak bisa dimakan selamanya
- Hemat bahan bakar, andal, dan yang terpenting adalah beberapa mobil kompak yang tahan lama direkomendasikan
- Itu milik keluarga kerajaan Inggris sebagai Land Rover dan dibeli oleh perusahaan China. Sekarang diturunkan menjadi merek kelas tiga dan tidak ada yang membelinya.