Truk pikap selalu memainkan peran penting di pasar Amerika. Semua jenis produk truk pikap membanjiri seluruh Amerika Serikat. Di Los Angeles Auto Show yang lalu, penampilan truk pikap domestik di Amerika Serikat telah menarik banyak perhatian, yaitu Rivian R1T, pikap elektrik murni pertama di bawah merek mobil listrik Amerika baru RIVIAN. Sebagai model listrik murni, Rivian R1T memiliki daya jelajah maksimum 644 kilometer dan waktu akselerasi hingga 100 kilometer hanya dalam 2,8 detik.
Secara tampilan, R1T tidak hanya memiliki citra kekar truk pikap Amerika, tetapi juga memiliki rasa teknologi yang kuat dalam desain.Secara keseluruhan, desain sederhana seperti kendaraan listrik lainnya. Strip cahaya tembus di bagian depan sangat sci-fi. Saat kendaraan sedang diisi, strip lampu secara otomatis akan memancarkan lampu hijau, dan efek visualnya lebih mengejutkan. Lampu depan LED ditambahkan di kedua sisi strip lampu. Ada juga pelat pelindung logam perak di bawah permukaan depan, dikombinasikan dengan sudut masuk yang lebih besar, sepenuhnya menunjukkan sifat liar mobil ini.
Di samping, R1T menggunakan gagang pintu tersembunyi yang mirip dengan Land Rover Xingmai, dan ban ukuran besar juga merupakan pengoperasian normal truk pikap Amerika. Port pengisian daya mobil baru dipasang di posisi spatbor depan.
Panjang, lebar, dan tinggi mobil baru ini masing-masing adalah 5475/2015 / 1815mm, dan jarak sumbu roda 3450mm. Untuk pikap Amerika, sebenarnya ukurannya tidak terlalu besar, bahkan lebih kecil dari Kurod milik Chevrolet. Namun, panjang kendaraan lebih dari 5 meter pada dasarnya dapat menjamin ruang penyimpanannya. Selain tail box ekstra besar yang harus dimiliki truk pickup, R1T juga menjadi kompartemen penyimpanan pada mesin kendaraan bahan bakar biasa, yang tidak terlepas dari atribut kendaraan listriknya.
Identitas mobil listrik tidak hanya diwujudkan di luar mobil, tetapi desain di dalam mobil ini juga sarat dengan rasa teknologi. Kontrol sentral dari mobil baru ini dilengkapi dengan panel dekoratif serat kayu sampai batas tertentu untuk meningkatkan tekstur interior, dan sejumlah besar strip dekoratif logam juga meningkatkan kesan futuristik kendaraan sampai batas tertentu. Interiornya ringkas, berkat layar kendali pusat 15,6 inci yang besar dan instrumen LCD penuh 12,3 inci. Namun, dibandingkan dengan model listrik murni dalam negeri, layar sebesar ini tidak terlalu menakjubkan.
Semua model Rivian didasarkan pada platform "skateboard" yang dikembangkan sendiri. Baterai R1T diletakkan di tengah sasis seperti kendaraan listrik lainnya. Berkat restu baterainya, bobot kendaraan R1T ini memiliki bobot 2,6 ton. Namun, bodi ekstra panjang juga kondusif untuk penempatan baterai. R1T dilengkapi dengan baterai 135kWh / 180kWh, dan daya jelajahnya dapat mencapai 370 kilometer (sekitar 230 mil) dan 644 kilometer (sekitar 400 mil). Selain itu, R1T juga mendukung pengisian cepat 160KW. Keserbagunaan yang seharusnya dimiliki pikap tidak tertunda karena ini adalah mobil listrik.
Dalam hal tenaga, R1T dilengkapi dengan penggerak motor independen 147kW (200 tenaga kuda) di setiap roda, tenaga maksimum akan mencapai 588KW (800 tenaga kuda), dan torsi puncak juga akan mencapai 1400Nm. Dengan dukungan empat motor, R1T mampu melaju hingga 100 kilometer hanya dalam 2,8 detik.
Terakhir, berbicara tentang konfigurasi mobil ini, seperti pengaturan jok elektrik, AC independen depan dan belakang, pemanas jok, panoramic sunroof, dan konfigurasi lainnya. Selain itu, mobil baru ini juga dibekali tiga port Type-C, port power, dan pompa udara di bagasi.
Tren kendaraan listrik sedang melanda dunia, dan kedatangan R1T dapat dikatakan menjadi preseden untuk pickup listrik murni. Kalaupun mobil baru itu punya performa super tinggi, seperti Tesla, semua orang tetap meragukan kualitasnya. Selain itu, mobil baru R1T mulai dari US $ 61.500 (sekitar RMB 428.000). Harga yang tinggi mungkin tidak dapat diterima oleh setiap konsumen. Lagi pula, truk pikap tidak memiliki premium yang begitu kuat di mata orang Amerika.
Penulis
- Dengan harga yang sama dengan Baojun 510, SUV joint-venture ini terlihat elegan dan irit, serta teknologinya tidak kalah dengan mobil Jepang.
- Mereknya tidak kalah dengan BMW, keindahannya lebih baik dari A6L, tenaganya lebih dari 5 seri, dan lebih murah 40.000 daripada E-class
- Dulunya membuat Magotan inferior, tapi sekarang dalam penurunan, meski penampilan penting, tidak bisa dimakan selamanya
- Hemat bahan bakar, andal, dan yang terpenting adalah beberapa mobil kompak yang tahan lama direkomendasikan