Berita tentang pencatatan saham-A BAIC New Energy yang akan datang sudah menjadi rahasia umum, tetapi waktu pencatatannya belum diputuskan. Baru-baru ini, "E Chehui" mengkonfirmasi dari sumber internal BAIC Group bahwa BAIC New Energy akan secara resmi mengumumkan pencatatannya di saham Shanghai A pada 27 September (Kamis ini).
BAIC New Energy memilih Beijing Qianfeng Electronics Co., Ltd. (selanjutnya disebut sebagai "saham Qianfeng") untuk pencatatan backdoor. Saat ini, perusahaan telah menyelesaikan semua persiapan pra-pencatatan dan telah mengganti nama perusahaan menjadi S Blue Valley (600733). Sejauh ini, BAIC New Energy telah menjadi "stok kendaraan energi baru pertama di China" hanya menunggu daftar akhir.
Jalan panjang menuju pasar akan segera berakhir
Rencana pencatatan BAIC New Energy dimulai pada tahun 2014. Pada awal 2014 ketika BAIC terdaftar di Bursa Efek Hong Kong, bisnis kendaraan energi baru telah didivestasi dari BAIC. Sejak saat itu, Xu Heyi, sekretaris panitia partai dan ketua BAIC Group, menyatakan pada kesempatan berbeda bahwa BAIC New Energy akan dicantumkan secara terpisah.
Namun karena BAIC New Energy kehilangan 184 juta yuan laba bersih pada tahun 2015, maka BAIC baru mulai meraup untung pada tahun 2016, dengan laba bersih sebesar 108 juta yuan.Oleh karena itu, sesuai peraturan yang dibutuhkan perusahaan yang terdaftar di A-share untuk mencapai profitabilitas selama tiga tahun berturut-turut, BAIC New Energy membutuhkan 2016 Ini akan menguntungkan selama tiga tahun berturut-turut hingga 2018, dan tidak akan dapat dicatatkan di saham A pada awal 2019. Saat ini, dengan insentif yang semakin kompetitif, BAIC New Energy mungkin tidak dapat memenuhi rencana BAIC untuk bisnis energi baru pada saat pencatatan. Oleh karena itu, setelah BAIC New Energy menyelesaikan putaran B lebih dari 11 miliar yuan dalam pembiayaan pada tahun 2017, dilaporkan bahwa BAIC New Energy akan mempercepat rencana pencatatan melalui pintu belakang.
Akan tetapi, berbeda dengan proses pencatatan normal, kesepakatan pasar modal adalah bahwa proses reorganisasi dan pencatatan backdoor seringkali sangat lama, dan serangkaian masalah perusahaan cangkang perlu diselesaikan. Meskipun perusahaan "cangkang" pada umumnya telah mencapai tepi kelangsungan hidup, karena penempatan aset berkualitas tinggi di perusahaan dan godaan ruang apresiasi yang ditimbulkannya, seringkali ada situasi di mana sulit untuk mencapai pertimbangan transaksi di menit-menit terakhir. Dilaporkan bahwa karena serangkaian kebijakan regulasi termasuk regulasi restrukturisasi baru dan regulasi refinancing baru, tingkat keberhasilan restrukturisasi dan pencatatan backdoor domestik pada tahun 2017 hanya 50%. Namun, mengingat status BAIC Group dan BAIC New Energy sebagai Badan Usaha Milik Negara, dan BAIC Group telah memperoleh pembebasan bebas aset milik negara terlebih dahulu dan menjadi pemegang saham mayoritas Qianfeng, dapat dikatakan bahwa semuanya telah membuka jalan bagi BAIC New Energy untuk go public, dan pencatatannya akan menjadi masalah tentunya.
Menurut berita terpercaya yang diperoleh "E Chehui" dari BAIC New Energy, BAIC New Energy akan resmi go public pada 27 September, dan "pangsa kendaraan energi baru pertama di China" akan segera dirilis.
Pencatatan akan mempromosikan transformasi BAIC
Xu Heyi, sekretaris komite partai dan ketua BAIC Group, telah secara terbuka menyatakan dalam beberapa kesempatan bahwa BAIC Group akan berhenti menjual kendaraan bahan bakar di Beijing pada tahun 2020, dan pada tahun 2025, BAIC akan berhenti menjual kendaraan bahan bakar, integrasi militer-sipil dan kendaraan tujuan khusus di pasar nasional. Perencanaan yang dikecualikan.
Kemampuan BAIC untuk mempopulerkan kendaraan energi baru dengan penuh percaya diri dalam waktu singkat berasal dari kinerja yang luar biasa di pasar dalam dua tahun terakhir.
Penjualan BAIC New Energy pada tahun 2017 mencapai 103.200, dan telah menjadi juara penjualan kendaraan listrik murni China selama lima tahun berturut-turut. Lebih dari itu, BAIC New Energy juga menjadi juara penjualan di bidang ini di pasar mobil mini, mobil kecil, dan SUV kecil.
Data menunjukkan bahwa meskipun BAIC Group menduduki peringkat pertama dalam penjualan kendaraan listrik murni China selama lima tahun berturut-turut, masih ada kesenjangan besar dalam tujuannya untuk melampaui angka 100 miliar dalam nilai pasar pada tahun 2020. Untuk mendapatkan dukungan finansial dalam jumlah besar dalam jangka pendek, backdoor listing BAIC New Energy dapat dikatakan sebagai cara terbaik untuk mengumpulkan dana.
Pada saat yang sama, pencatatan BAIC New Energy juga akan mendorong transformasi BAIC. Faktanya, mulai tahun ini, BAIC Group juga merencanakan serangkaian reformasi untuk mencapai "fokus" dan menerapkan strategi "berteknologi tinggi, baru, dan khusus" untuk secara komprehensif mempromosikan peningkatan keseluruhan industri, produk, dan rantai industri. Salah satu poin terpenting adalah giat mengembangkan tiga merek sektor independen: BAIC Off-Road (seri BJ), Senova, dan BAIC New Energy. Ke depannya, Saab dan BAIC Off-Road juga akan mempercepat transformasi "hibridisasi produk" dan membangun matriks teknologi 48V, HEV, PHEV, dan EV.
Menurut rencana, BAIC akan meluncurkan produk PHEV pertamanya di bawah merek Senova pada 2019 dan mencapai "hibridisasi penuh" pada 2025. Setelah penyelesaian backdoor listing BAIC New Energy, hal tersebut akan menjadi bagian penting dari strategi energi baru BAIC Group yang komprehensif. Di masa mendatang, BAIC Group akan membentuk sistem kendaraan penumpang, sistem kendaraan komersial, dan sistem perdagangan jasa.
Bagi setiap perusahaan baru yang tercatat, go public bukanlah akhir, tetapi titik awal baru untuk pengembangan perusahaan. Setelah terdaftar, BAIC New Energy akan memanen lebih banyak sumber daya untuk mencapai perkembangan yang lebih cepat, namun secara relatif juga akan menanggung risiko yang dibawa oleh pasar modal. Dalam pasar energi baru yang semakin matang, dapatkah BAIC New Energy benar-benar menjadi "stok kendaraan energi baru pertama di China"? Setelah mendaftar, Anda bisa melihat dan mengetahui.
- Masih khawatir lahan parkir terlalu sempit? Ketiga model dengan parkir jarak jauh ini dapat membantu Anda
- Dua ratus ribu dari kejauhan, lima ratus ribu dari dekat, satu juta pada kenyataannya, kasus klasik kematian sederhana
- Bagaimana cara lulus subjek dua sekaligus? Masalah kecil ini tidak boleh diabaikan. Nasihat dari pelatih senior
- Melihat lima juta dari kejauhan, satu juta pada jarak dekat, sebenarnya adalah 400.000. S-class tidak akan menipu orang tanpanya, dan seri 7 dapat dipasang tanpanya.
- Akselerasi dari 100 kilometer ke 100 kilometer hanya 2,8 detik, apakah kedatangannya akan membuat Anda benar-benar melupakan Raptor?
- Dengan wheelbase 2850mm, Chery memiliki SUV menengah baru lainnya, menawarkan tiga tata letak kursi: 5/6/7
- Dengan harga yang sama dengan Baojun 510, SUV joint-venture ini terlihat elegan dan irit, serta teknologinya tidak kalah dengan mobil Jepang.