Dalam beberapa tahun terakhir, dengan penguatan kemampuan penelitian dan pengembangan independen dari merek domestik, model high-end yang baru diluncurkan secara bertahap mendapatkan pengakuan pasar, memecahkan situasi bahwa merek domestik hanya dapat memproduksi model kelas bawah dan menengah. Mobil-mobil kelas atas terlaris, seperti Geely Borui, dikenal sebagai "mobil kelas menengah terindah di China", dan mereka telah berpartisipasi dalam banyak kegiatan untuk menerima tamu asing, yang dapat dikatakan memiliki wajah dan lapisan. Namun bagi sebagian konsumen, harga 11,98-22,98 juta masih memiliki batasan tertentu. Di antara mobil tingkat menengah merek independen, Lifan 820 berada di belakang Borui dalam hal tampilan dan tenaga, serta harganya cukup terjangkau. Mari kita lihat mobil ini secara detail.
Dari segi tampilan, desain muka depannya sangat umum. Kisi masukan udara empat batang heksagonal disesuaikan dengan desain kelompok lampu depan bergaya Audi, dengan bumper bawah yang dihitamkan dan lampu LED daytime running bergaya ramping, membuat tampilan depannya terlihat sangat atmosfer. , Tidak kalah sama sekali dari Audi. Terdapat garis pinggang yang memanjang dari lampu depan hingga lampu belakang melalui sisi atas bodi mobil, yang menjadikan tampilan sisi mobil ini berkelas.
Di bagian belakang, terdapat desain spoiler yang agak miring pada boks buntut, desain lampu belakang yang lebih besar dari ukuran lampu depan, namun tetap mempertahankan kesan lembutnya. Dalam hal ukuran bodi, panjang, lebar, dan tinggi masing-masing adalah 4865 * 1835 * 1480mm, dan jarak sumbu roda 2775mm. Ukurannya normal di mobil mid-level, tapi efek visualnya ada di level menengah ke atas, yang cukup untuk melihat skill desain Lifan 820.
Dalam hal trim interior, tata letak kendali pusat relatif sederhana, belum lagi seberapa bagusnya. Kemudinya mengadopsi desain palang empat dan memiliki roda kemudi multifungsi. Kontrol tengah dilengkapi dengan layar LCD. Di bawah ini terdapat area tombol fisik dan area kontrol kenop. Terdapat tombol rem otomatis dan tombol pemilihan mode mengemudi di kedua sisi tuas shift. Sorotan interior tidak lebih dari jok kulit berbentuk berlian berwarna coklat, yang menambah kesan berkelas pada mobil ini.
Dari segi tenaga, ia dilengkapi dengan dua mesin natural aspirated yang bisa dipilih konsumen.Mesin 1,8L mampu memberikan tenaga maksimum 98kW dan torsi maksimum 168Nm. Mesin 2.4L mampu memberikan tenaga maksimum 123kW dan torsi maksimum 226Nm. Mesin 1,8L dipadukan dengan transmisi manual 5 kecepatan, dan mesin 2,4L dipadukan dengan transmisi manual otomatis 6 kecepatan.
Ringkasan: Lifan 820, sebagai mobil tingkat menengah otonom yang diproduksi di dalam negeri dengan 70.000-110.000, luar biasa dalam penampilan dan kekuatan. Satu-satunya kelemahan adalah desain kendali pusat yang murah. Tentunya sebagai mobil mid-level, mobil ini juga layak dihadapkan pada saat melaju di jalan raya, dan interiornya sebenarnya bisa dipakai dengan lambat. Toh, harganya ada di sini, dan Anda tidak bisa memiliki keduanya. Jika lebih banyak biaya yang diinvestasikan dalam interior dan konfigurasi, penampilan dan tenaga yang sesuai dapat hilang, jadi mobil ini paling cocok untuk orang yang membutuhkan mobil untuk menyelamatkan muka.
- Daftar Naga dan Harimau: Institusi investor asing membeli hampir 400 juta saham Longji, institusi uang panas terus meningkatkan posisi mereka
- DNF melihat seberapa besar kerusakan mata merah Epic Set B meningkat? Gunakan data panel untuk berbicara!
- Gelombang kedua dari usaha patungan di bawah elektrifikasi "mengumpulkan orang banyak untuk berjudi"
- SUV hardcore 7 tempat duduk pertama Dongfeng terungkap, replika dunia tajam, bodi tanpa kendaraan, penuh dominasi