Dalam ingatan editornya, serial TV 1999 "Never Look Away" tidak hanya membuat Lu Yi menjadi bintang terkenal, tetapi juga membuat mobil sport Mercedes-Benz SLK terpantul dalam benak editor. Lagi pula, mobil ini Itu muncul berulang kali dalam drama TV. Pada saat itu, itu adalah mobil sport yang sangat langka dengan nilai hampir 700.000 yuan, yang setara dengan beberapa rumah tahun itu. Namun, waktu telah berlalu. Setelah 20 tahun, saya akan melihat mobil sport kecil yang diproduksi oleh Mercedes-Benz. Telah diubah dari SLK menjadi SLC. Pada saat yang sama, harga panduannya hanya 50,68-623,8 juta yuan. Tidak mungkin membeli real estate di banyak tempat di seluruh negeri. Kemudian Mercedes-Benz ini Apakah berlari masih semenarik dulu? Editor berikut akan menganalisis kekuatan produk Mercedes-Benz SLC.
SLK lahir pada tahun 90-an saat mobil sport kecil convertible memasuki masa keemasannya, mobil sport convertible dua pintu dengan dua tempat duduk sangat populer di era tersebut, sehingga Audi TT dan BMW Z4 juga merupakan model klasik yang lahir di era tersebut. Model SLC generasi ini jelas merupakan model modifikasi dari model SLK generasi terakhir, namun secara garis besar dan tampilan dasarnya mewarisi ciri-ciri model SLK, hanya agar lebih sesuai dengan aturan penamaan model Mercedes-Benz, sehingga dinamai SLC.
Sejak facelift model SLC, bentuk muka depan lebih mirip dengan model SLS tingkat yang lebih tinggi, dan desain kisi bergaya Xinghui juga sejalan dengan gen keluarga Mercedes-Benz. Tulang kap mesin dari model SLK generasi pertama juga Tetap saja, tampilannya seksi, dan lampu depannya lebih mirip gaya mobil Mercedes-Benz, dan semuanya dilengkapi dengan delay shutdown dan lampu depan otomatis LED.
Dimensi panjang, lebar, dan tinggi SLC adalah 4138 * 1817 * 1296mm. Dengan latar belakang rival Audi TT dan BMW Z4 yang umumnya diperbesar, Mercedes-Benz tetap memberi SLC ukuran terkecil, dan wheelbase 2430mm juga di antara ketiganya. Yang terkecil, meski jarak sumbu roda yang panjang dapat menghadirkan pengalaman ruang yang lebih baik, namun untuk mobil sport dua pintu dengan dua tempat duduk ini, jarak sumbu roda yang pendek memiliki performa handling yang lebih fleksibel.
Selain itu, SLC juga memiliki velg aluminium dua warna multi spoke berukuran 18 inci dan ban Pirelli yang menyamai lebar roda depan 225 dan roda belakang 245. Meski pada dasarnya ukuran roda ceper, namun spesifikasi bannya masih belum sebaik Audi TT dan BMW Z4.
Dilihat dari belakang, bentuk SLC masih dinamis dan fashionable, bentuk lampu belakang lebih penuh dan elok, serta pipa knalpot double sided ekspos juga menjadi standar untuk level coupe ini, dan SLC juga punya bentuk duck tail yang lebih sporty.
Masuk ke dalam mobil, terlihat bahwa gaya interior SLC masih memiliki bayang-bayang model Mercedes-Benz generasi sebelumnya, mengadopsi layout central control berbentuk T dan bentuk stopkontak AC berbentuk turbo, namun tidak mengadopsi desain model Mercedes-Benz yang biasa digunakan. Tuas persneling elektronik tersusun di bawah konsol tengah yang konon dirancang khusus oleh Mercedes-Benz untuk model SLC, dan performa setangnya juga bertuliskan SLC. Dari segi pengerjaan, konsol tengah SLC menggunakan bahan lembut dan trim serat karbon. Secara keseluruhan tanpa kehilangan standar mobil sport mewah.
Selain itu, lingkar kemudi multifungsi SLC juga dibalut dengan bahan kulit dan mengadopsi desain flat-bottomed sehingga semakin sporty. Fungsi memori roda kemudi dan paddle shifter juga standar, sedangkan panel instrumen tradisional berbentuk laras ganda Ada juga motif kotak-kotak hitam dan putih, meski kesan teknologinya tidak sebagus model Mercedes-Benz terbaru, tapi juga mencerminkan keseluruhan sport. Fitur keselamatan dasar seperti 6 kantung udara, alarm tekanan ban, ESP, pengereman aktif, radar pembalik depan dan belakang, serta bantuan menanjak juga menjadi fitur standar.
Layar kendali pusat SLC hanya berukuran 7 inci dan tidak mendukung operasi sentuh, tetapi fungsi umum seperti telepon Bluetooth dan interkoneksi telepon seluler juga tidak ada. Bahkan ada skylight yang tidak dapat dibuka di langit-langit, dengan fungsi perubahan warna yang lebih individual, tetapi ini adalah opsi yang lebih mahal. Seperti spion eksterior dengan fungsi pembalik otomatis dan lipat otomatis, spion interior anti silau otomatis, AC otomatis, cruise control, start dan stop mesin, jok kulit dengan fungsi pemanas dan memori penyetelan listrik, dll. Konfigurasi yang nyaman juga standar.
Untuk sebuah mobil sport dua pintu dengan dua tempat duduk, kursi depannya sudah pasti mampu menampung pengemudi dan penumpang dengan berbagai ukuran, sedangkan sebagian besar ruang bagasi digunakan untuk menampung mekanisme convertible, namun masih terdapat sedikit ruang penyimpanan. Beberapa tas punggung sudah cukup untuk memenuhi kebutuhan dasar sehari-hari.
Pada bagian tenaga, SLC memiliki dua model 300 dan 260 yang dipadukan dengan mesin berdaya tinggi dan rendah 2.0T. Tenaga maksimum 211 dan 245 tenaga kuda, serta torsi maksimum 350Nm dan 370Nm. Bagian transmisi dipadukan dengan gearbox manual otomatis 9 kecepatan. Hasil akselerasi -100 km masing-masing 6,7 detik dan 6,1 detik. Untuk mobil sport kedua hasil ini sangat rata-rata, namun yang penting sebuah convertible tentu saja tidak hanya seberapa cepat akselerasinya, yang terpenting bisa mendekati alam. , Ini juga merupakan sikap hidup.
Melihat ke bawah dari sasis, SLC mengadopsi tata letak penggerak depan-belakang, dan seperti saingannya Audi TT, SLC menggunakan kombinasi suspensi independen depan dan belakang dari McPherson depan dan multi-link belakang. Penyesuaian sasis juga dilakukan. Memang tidak seekstrem mobil sport yang mengutamakan performa, namun menambah kenyamanan pada sportnya.Bagi pemilik yang hobi berkendara di jalan raya dengan mobil convertible, karakter sasis ini juga sangat cocok.
Sayangnya, betapapun banyaknya pemilik mobil yang menyukainya, betapapun romantisnya ide membuka atap untuk jalan-jalan di luar, hal ini tidak dapat menghentikan kenyataan bahwa mobil sport convertible kecil ini semakin terabaikan, baik itu Mercedes-Benz SLC atau Audi TT atau BMW Z4. Ini tidak bisa dihindari, saya tidak tahu apakah segmen pasar ini akan menyusut dan mati dalam beberapa tahun. Saat itu, mungkin kamu hanya bisa mengingat keseruan yang pernah mereka bawa ke dalam game.
- Satu-satunya mobil domestik yang tidak dimarahi, dimulai dengan 252 tenaga kuda + ZF 8AT, sayang tidak populer?
- Lebih dari 6w atas dilengkapi dengan gearbox CVT, jelajah kecepatan tetap, mobil ini memiliki wajah lebih dari Baojun
- Volume penjualannya melebihi Qashqai, yang mendekati Qijun dan CR-V. Mobil domestik ini ditingkatkan dengan mesin 1.5T dan semuanya National VI
- Pemilik mobil asli membawa Anda untuk mengalami Baojun RS-5 baru secara sederhana, dengan fokus pada kinerjanya
- Lebih hemat biaya daripada Q5L? Jarak sumbu roda 2,8 meter, interior dan mesin adalah sepuluh Ward ganda teratas, 33w dapat memulai
- Long Yi terlalu mahal? Mobil patungan ini memiliki semua lampu depan LED, dua set turbocharger, 8.99w dapat menyala
- Lebih menarik daripada Emgrand, dengan jarak sumbu roda hampir 2,7 meter, sedan nasional yang diproduksi oleh pabrik besar, dan CVT hanya dijual seharga lebih dari 70.000
- SUV lain yang diproduksi di dalam negeri baru saja diluncurkan, seluruh seri 1,5T, jarak sumbu roda lebih dari 2,7 meter, dan harganya 9 watt. Minta saran Haval H6