Catatan Editor:
2018 adalah tahun pertama untuk mewujudkan "kekuatan baru dalam pembuatan mobil", dan semua perusahaan mobil menghadapi tantangan besar. Diantaranya, produk dari pabrikan mobil baru seperti Weilai, Xiaopeng, Singularity, Dianjia, dan Hezhong rencananya akan diluncurkan dan dikirim pada 2018.
Kini, paruh pertama 2018 telah berlalu.Jika volume penjualan digunakan sebagai standar pengukuran, beberapa perusahaan yang relatif rendah diam-diam sudah maju. Dianca dan Yundu memiliki empat digit penjualan di paruh pertama tahun ini, dan NIO akan melakukannya pada 28 Juni. Setelah pengiriman eksternal pertama, meskipun volumenya tidak besar, situasinya perlahan berubah.
Menurut statistik yang tidak lengkap, jumlah "kekuatan pembuat mobil baru" yang telah mengalir dalam tiga tahun terakhir telah mencapai 314. Menurut latar belakang para pendiri, mereka secara kasar dapat dibagi menjadi produsen mobil Internet dan perusahaan mobil tradisional (pembuat mobil tradisional re-enterprise dan tradisional Transformasi) Ada tiga jenis pabrikan mobil baru dan pabrikan mobil lintas batas. Persaingan perusahaan otomotif saat ini tidak hanya merupakan persaingan antar perusahaan, tetapi juga persaingan antara rantai pasokan otomotif dengan ekosistem mitra. Namun, bagi perusahaan baru, membangun rantai pasokan yang kuat dan bahkan ekosistem mitra strategis dalam waktu yang sangat singkat merupakan tantangan besar.
Reporter "China Automobile News" melalui kontak dengan beberapa informasi perusahaan, informasi dan laporan yang diungkapkan secara komprehensif, secara khusus menghasilkan serangkaian lingkaran ekologi dari kekuatan pembuat mobil baru, dan menganalisis kekuatan mitra strategis dari kekuatan pembuat mobil baru dan pembangunan ekosistem. Berikut ini adalah artikel pertama tentang pabrikan mobil Internet, dan kemudian akan menerbitkan artikel tentang pabrikan mobil baru dan pabrikan mobil lintas batas, jadi pantau terus.
Internet adalah bagian yang paling banyak dipertanyakan dari masyarakat, dan pertanyaan-pertanyaan ini terutama berasal dari ketidakpercayaan mereka karena tidak memiliki pengalaman dalam membuat mobil. Namun, membangun mobil di Internet juga merupakan bagian yang paling menarik, baik karena sifat alami perusahaan Internet, atau karena mentalitas menonton kegembiraan. Sejak 2017, karena produsen mobil Internet besar telah mempercepat pengejaran mereka terhadap model No. 1, model pertama dirilis, model pertama terdaftar, model pertama sedang dalam perjalanan, model pertama terdaftar ... Begitu hidup, ekosistem mereka juga Masing-masing berbeda.
NIO
Komentar:
NIO bisa dikatakan pragmatis, telah membangun ekosistem kerjasama strategis dengan perusahaan kendaraan, pemasok suku cadang, perusahaan kendaraan energi baru, perusahaan teknologi, vendor peta dan perusahaan lain, serta telah melangkah maju dalam upaya energi baru, cerdas Tata letak rantai industri perjalanan jaringan dan bersama. Mengambil contoh kerja sama dengan perusahaan kendaraan, NIO secara berturut-turut telah bekerja sama dengan tiga perusahaan mobil, JAC, Changan, dan GAC, untuk menyelesaikan masalah multi level dalam produksi, pemasaran, serta penelitian dan pengembangan, serta memperkuat sistem layanan di pasar purnajual kendaraan energi baru. Ini tidak diragukan lagi adalah poin yang paling terhormat, yang telah sangat mempercepat popularisasi dan penerapan kendaraan energi baru. Selain itu, perusahaan baru yang mungkin mereka luncurkan juga dapat membawa lebih banyak model baru ke pasar yang berbeda.
Xiaopeng Motors
Komentar:
Xiaopeng Motors telah membangun ekosistem kerja sama dengan perusahaan kendaraan, platform kendaraan listrik, dan vendor peta. Dari segi metode produksi, Xiaopeng Automobile berbeda dengan Weilai Automobile. Weilai sedang mencari sejumlah partner. Selain partner Haima Automobile, Xiaopeng juga membangun basis produksinya sendiri. Zhaoqing, Guangdong diluncurkan pada Mei tahun lalu. Basis produksi kendaraan meliputi area seluas sekitar 3.000 hektar. Tahap pertama proyek direncanakan menginvestasikan 4 miliar yuan. Diharapkan selesai pada 2019 dan akan mencapai kapasitas produksi 100.000 kendaraan per tahun.
Mobil singularitas
Komentar:
Dua tahun lalu, Singularity Auto mendirikan ekosistem pembuatan mobil dengan 42 mitra seperti perusahaan kendaraan dan suku cadang lengkap, pemasok suku cadang, tiga perusahaan teknologi listrik, agen desain kendaraan, dan penyedia solusi sistem. Li Deyi, ketua Perkumpulan Kecerdasan Buatan Tiongkok dan akademisi dari Akademi Teknik Tiongkok, menandatangani "Perjanjian Kerja Sama Stasiun Kerja Akademisi", yang berfokus pada penelitian di bidang mengemudi cerdas. Dapat dilihat bahwa banyak partner adalah perusahaan top terkenal di dunia, di antaranya desain, R&D, dan penelitian cerdas lebih menonjol. Ini seperti yang dikatakan oleh Singularity CEO Shen Haiyin, Singularity Auto menggunakan perangkat keras berkualitas tinggi dari pemasok untuk mengintegrasikan sumber daya dan mempromosikan peluncuran produk, mencakup kendaraan energi baru, sistem mobil pintar, layanan dan solusi Internet Kendaraan, produk teknologi inovatif, dll.
Mobil dan rumah
Komentar:
Selain membangun pabrik sendiri, Chehejia telah membentuk ekosistem industri dengan pemasok komponen domestik dan asing yang terkenal, kendaraan lengkap, dan perusahaan platform perjalanan mobil. Di antara mereka, Desay SV adalah pemasok pertama Chehejia yang secara resmi mengumumkan kerja sama strategisnya. Dari perspektif mobil dan rumah, karena logika pembuatan mobil mereka sendiri, pemilihan pemasok harus sangat hati-hati. Pada saat yang sama, karena perbedaan produk itu sendiri, tidak mungkin mobil dan rumah membeli produk yang sudah ada di banyak bagian. Oleh karena itu, kerja sama dengan Desay SV tidak hanya dapat menjamin kualitas produk, tetapi juga mewujudkan kustomisasi yang mendalam. Mengenai model pembuatan mobil Chehejia, dapat diringkas dalam satu kalimat: kuasai teknologi inti dan selebihnya bekerja sama dengan pemasok.
Mobil kopi listrik
Komentar:
Saat ini, mobil kopi elektrik telah membentuk model kerjasama strategis dengan perusahaan kendaraan, perusahaan kendaraan energi baru, dan platform layanan perawatan mobil. Volume penjualan kumulatif EV10, model pertama yang dibuat oleh Dianka Automobile, telah melampaui 1.403, menjadikannya salah satu pabrikan mobil baru pertama di China yang mencapai penjualan massal skala besar. Meski dibandingkan dengan data penjualan mobil tradisional, hasil seribu kendaraan tidak signifikan, namun menjadi tonggak penting bagi kekuatan bengkel mobil baru, dan akhirnya mendorong kopi elektrik jatuh ke air dalam gelombang bengkel mobil pasukan baru. Banyak ombak. Zhang Hailiang pernah berkata: Kopi elektrik akan menggunakan jalan kaki dua, dan pabrik OEM dan pabrik sendiri akan diterapkan. Ini memiliki hubungan kerjasama strategis jangka panjang dengan Southeast Motor, dan pabrik yang dibangun sendiri di Shaoxing diharapkan mendarat tahun depan.
Energi Baru Hezhong
Komentar:
Energi Baru Hezhong, yang telah mengikuti rute pabrik yang dibangun sendiri sejak awal, telah mencapai kerja sama dengan perusahaan teknologi inovatif dan perusahaan leasing berbagi waktu mobil listrik. Di antara mereka, mereka telah menandatangani perjanjian kerja sama strategis dengan Uisee Technology dan Visionox untuk melakukan kerja sama yang mendalam di berbagai bidang seperti teknologi mengemudi otonom dan kokpit cerdas masa depan. Tes komersial terbesar untuk mengemudi cerdas akan diluncurkan dan kokpit cerdas paling khas akan dibuat.
ringkasan:
Melalui pemilahan, ditemukan bahwa rantai industri otomotif dari setiap produsen mobil Internet menampilkan karakteristiknya sendiri. Diantaranya, Weilai Automobile, Xiaopeng Automobile, Singularity Automobile, Chehejia, dll. Lebih menonjol, dan strategi kerja sama mereka cenderung lebih Kecerdasan tinggi, teknologi tinggi, yang cukup mencerminkan karakteristik produsen mobil Internet-nya sendiri. Mengemudi otonom, mode perjalanan, kokpit masa depan, pemetaan peta, dll., Tren pengembangan berorientasi masa depan ini tidak diragukan lagi merupakan arah pengembangan produsen mobil Internet yang disebutkan di atas.
Catatan: Jika informasi yang dikumpulkan dalam artikel tidak lengkap, harap dipahami.
Teks: Chen Yan Editor: Zhao Fangting Produksi Gambar: Zhang Qiang
Pemberitahuan Hak Cipta
- Setelah meninggalkan Huatai, Lu Ting memulai debutnya sebagai kepala eksekutif Nomura Securities untuk memprediksi kebijakan moneter dan fiskal.
- Dari bintang yang sedang naik daun di tim Ligue 1 hingga tim kedua, jenius Tiongkok itu terluka parah oleh Olimpiade Nasional dan mengubah kariernya.
- "Dog Thirteen" telah diputar satu demi satu, dan reputasinya yang tinggi telah menjadi kunci dari "Aquaman" yang tangguh!
- Manajemen transportasi mobil (2) | Mobil sudah distandarisasi, kapan tarif angkutan bisa naik? Berita Otomatis China
- Negara saya luar biasa: di belakang lepas landasnya pesawat besar buatan dalam negeri ada "kekuatan Deyang" ini!
- Tujuh belas praktisi sekuritas didenda karena perdagangan saham. Dari manajer umum departemen penjualan hingga manajer akun umum, mereka berulang kali mencapai garis merah, dan denda mendekati 70 jut
- "Han Zhu Ge Ge" telah dibuat ulang lagi. Mengapa variety show "The Birth of the Screenwriter" belum ditemukan?