Selama festival musim semi tahun ini, Hub Hongqiao memiliki lalu lintas konsentrasi yang tajam dalam beberapa tahun terakhir karena rebound tajam aliran penumpang. Tempat parkir stasiun kereta Hongqiao diblokir dari dalam untuk membuat banyak orang mengesankan banyak orang.
Karena itu, pada malam 1 Mei, untuk memastikan keselamatan hub Hongqiao, detasemen polisi lalu lintas Cabang Keamanan Publik Minhang telah beroperasi sebelumnya. Dalam kata -kata wakil kapten brigade, setiap hari libur adalah hari tersibuk mereka.
Lalu lintas pada May Day lebih besar dari Festival Musim Semi. Perlu membuat kemacetan Festival Musim Semi pada hari Mei. Tempat parkir stasiun kereta Hongqiao tidak diragukan lagi merupakan prioritas utama pemblokiran dan pemeliharaan. Pemblokiran adalah kuncinya. Oleh karena itu, perhentian pertama dari pekerjaan hari ini adalah pergi ke kantor polisi Xinhong di mana tempat parkir terletak untuk membahas rencana untuk menangani aliran penumpang 1 Mei dengan para manajer keamanan publik dan tempat parkir stasiun kereta api.
Pada hari libur, saya percaya bahwa semua orang adalah yang paling fokus. Karena kemacetan, tidak dapat mengikuti kereta di ketinggian beberapa kilometer dari stasiun kereta api. Oleh karena itu, polisi lalu lintas dan kantor polisi mengoptimalkan saluran di bawah tanah yang ditinggikan bersama. Jika perlu, mode double -down dapat dihidupkan, dan lalu lintas pada lalu lintas yang ditinggikan dapat dipercepat ke hub Hongqiao.
Namun, tempat parkir tidak terbatas untuk menyimpan mobil. Itu harus lancar masuk dan keluar dari lapangan, dan arus lalu lintas mengalir dengan cara yang tertib. Jalan -jalan di area hub Hongqiao rumit, dan jalan tiga -dalam -satu, jalan tanah, tempat parkir adalah satu -satu, pengaruh satu sama lain, dan reaksi berantai. Liburan May Day yang akan datang terkonsentrasi. Setelah tempat parkir diblokir, itu tidak akan lama sebelumnya, naga mobil yang padat akan diatur. Oleh karena itu, mereka dengan hati -hati memeriksa jalur lalu lintas di tempat parkir, dan mengirim personel khusus ke rawan setiap lantai untuk manajemen kunci.
Menghadapi lalu lintas yang sangat besar, tempat parkir di tempat parkir pasti dalam persediaan singkat. Untuk menyelesaikan kesenjangan penawaran dan permintaan, Xu Weiwei juga mencoba menemukan ruang yang dapat tersedia di area konstruksi di sekitar tempat parkir untuk berubah menjadi ruang parkir darurat untuk mempersiapkan dari waktu ke waktu.
Selain menggali ruang parkir yang potensial, yang paling penting adalah memindahkan mobil di jalan, tidak memiliki titik pemblokiran. Untuk tujuan ini, polisi lalu lintas Minhang merumuskan dua langkah kontrol kecepatan sementara. Dalam kasus tempat parkir P9 dan P10, biarkan kendaraan jalan "bergerak" dengan melewati, sirkulasi besar di sekitar lingkaran besar dan lingkaran kecil di sekitar lingkaran kecil untuk mempercepat sirkulasi kendaraan daerah.
Rangkaian skema desain "siklus besar dan kecil" dari mitra baik Xu Weifei, Du Huijie, seorang polisi muda dari detasemen polisi lalu lintas distrik Minhang. Jangan lihat usianya, tetapi di tim polisi lalu lintas, ia diperintahkan dan dihakimi. Dikenal sebagai "Baidu Kecil", ia dapat mendukung lebih dari 20 jalan di area inti dari area inti Hongqiao Hub, dan juga menganalisis analisis data data pembelajaran mandiri. Sekarang sudah menjadi andalan dalam tim.
Selain merumuskan rencana, pekerjaan harian Du Huijie juga mencakup "Eagle Eyes" dan "Brain" di ruang komando. Dengan memantau penilaian dan analisis trotoar waktu nyata, dan kemudian menggunakan interkom untuk menghubungi polisi di tempat kejadian untuk mencapai efek hubungan internal dan eksternal.
Dengan penelitian dan penilaian yang tepat dari ruang komando, dan penyesuaian yang fleksibel dari petugas polisi, apakah cukup untuk berurusan dengan aliran penumpang May Day? Jawabannya, tidak cukup. Masalah yang paling kritis adalah orang tidak cukup. Untuk tujuan ini, polisi lalu lintas Minhang telah memindahkan otak mereka dan mengadakan sekelompok "pasukan pemuda" untuk mengizinkan 20 petugas polisi baru bergabung dengan tim yang menjamin perintah lalu lintas selama Hari Mei dan mencapai langkah -langkah pengalihan "siklus besar dan kecil" .
Misi jaminan ini juga merupakan tantangan besar bagi petugas polisi baru yang baru saja lulus dari sekolah. Agar dapat beradaptasi dengan lebih baik dengan posisi, polisi baru juga tiba di pos untuk menguji beberapa minggu sebelumnya.
Setelah tes selesai, semua departemen berdiri untuk siaga. Namun, pada hari sebelum liburan Hari Mei, tantangan telah dimulai dengan awal aliran "berlari". Pagi -pagi sekali pada 28 April, stasiun kereta api Hongqiao mengeluarkan pengingat ramah bahwa "tiket dari stasiun Shanghai Hongqiao ke semua stasiun di seluruh negeri telah dijual pada hari yang sama" dan dengan cepat menaiki pencarian panas Weibo.
Pada pagi hari tanggal 28 April, reporter melihat di tempat bahwa kartu uji yang perlu ditambahkan selama tes telah diatur. Di sekitar hub hongqiao, seperti Shenhong/Xi Hong, Shenhong/Zhou Hong, Shen Gui/Yanghong dan jalan darat lainnya telah mendirikan rambu lalu lintas sementara, mengingatkan stasiun kereta api Hongqiao P9 dan Saturasi Perpustakaan Parkir P10 dan adopsi di bawah keadaan kendali sementara P9 dan P10 parkir saturasi dan adopsi di bawah keadaan kendali sementara P9 dan P10 parkir saturasi dan adopsi di bawah keadaan kendali sementara P9 dan P10 Saturasi Perpustakaan dan Adopsi di bawah keadaan kontrol sementara P9 dan P10 PERPUSTINGLE PERPUSITASI DAN ADUPTASI Di bawah keadaan kontrol sementara P9 dan P10 PARKARRARY PERPUSTIASI DAN APLOPI DI BAWAH SITURS OFE KONTROL TEMPORER TEMPORER PHANDORY P10 p10 Langkah -langkah, kendaraan dapat jalan memutar di sepanjang jalan Shenhong atau pancaran ke barat.
Meskipun ada rencana yang cukup sebelumnya, dalam menghadapi orang -orang yang bergejolak, stasiun Hongqiao dan daerah sekitarnya telah mengantarkan tantangan besar. Pada hari yang sama, departemen kepolisian lalu lintas telah berada di tengah malam, dan situasi jalan sedikit lega.
Pada tanggal 29 April, hari pertama liburan Hari Mei. Pada jam 11:30 siang, alarm tiba -tiba ditransmisikan ke ruang komando. Alarm mengatakan bahwa pintu parkir P9 diblokir oleh bus.
Du Huijie dengan cepat memanggil gambar pemantauan. Saya melihat bahwa di luar tempat parkir P9, tim bus memang berbaris. Melihat ini, Du Huijie dengan cepat menghubungi polisi di depan.
Setelah belajar tentang situasi mendadak ini, Xu Weiwei melakukan perjalanan khusus ke tempat parkir P9 untuk mengoordinasikan dan menyelesaikan masalah ini. Xu Weiwei membuat keputusan dan memutuskan untuk membiarkan bus menunggu penumpang dengan jalan memutar. Mereka tidak bisa menghentikan mereka tanpa henti, mempengaruhi lalu lintas jalan berikutnya.
Beberapa menit kemudian, pintu tempat parkir P9 jelas halus. Temukan titik pemblokiran dan selesaikan titik pemblokiran. Ini adalah kehidupan sehari -hari polisi lalu lintas. Dalam periode jaminan khusus seperti itu, menyelesaikan titik pemblokiran mengharuskan banyak departemen untuk bekerja sama. Dari 29 April hingga 4 Mei, lebih dari 1,571 juta penumpang berangkat dari stasiun kereta api Hongqiao untuk mencapai 1,548 juta penumpang. Untuk memastikan keselamatan dan perjalanan warga yang lancar, petugas polisi yang tak terhitung jumlahnya bersikeras di pos mereka, menggunakan serangkaian sarana teknis dan jaminan sistem, dan perintah yang fleksibel di tempat untuk mengawal kelancaran operasi kota.
(Lihat berita Knows Reporter: Zhao Qinlan)
- Kumpulkan kumpulan kredit penuh dan tebus gaya baru peradabanPertanyaan ke Supermarket Power Love dari Jaringan Negara Perusahaan Pemasok Listrik Chongqing Kaizhou
- Jaringan Negara Tenaga Listrik Chongqing: Kami mengambil tindakan pada Hari Nasional Membantu Penyandang Cacat
- Gelombang kesembilan saya pergi ke batalion infanteri penjaga perdamaian Sudan Selatan (Juba) untuk bertemu dengan tim peneliti kemampuan militer dan polisi PBB
- Kebingungan orang modern diselesaikan dengan kebijaksanaan orang dahulu? Bagaimana Pendidikan Budaya Tradisional Dapat Meredakan Kecemasan Psikologis Mahasiswa