Honda Giken, pabrikan mobil dengan teknologi sebagai filosofi intinya, adalah bagian tak terpisahkan dari mobil performa Jepang di era kejayaan mobil performa Jepang tahun 1990-an, dan banyak orang masih membicarakannya. Type-R, NSX dan nama-nama lain mungkin tidak terlalu berkesan di benak generasi muda, tetapi di bawah peraturan persaingan tahun itu, mesin-mesin Honda semuanya melawan langit.
Saat ini, dengan berkembangnya elektrifikasi di industri otomotif, setiap produsen tidak dapat menghindari proses elektrifikasi mobil.Dengan regulasi yang ketat, banyak mesin berperforma tinggi yang sudah lama tidak sesuai dengan perkembangan zaman, dan elektrifikasi dipadukan dengan keunggulan mesin pembakaran dalam. Mendorong Honda untuk menggunakan sistem hybrid yang disebut i-MMD dalam produknya sendiri, dan listrik murni yang sebenarnya dimulai dengan prototipe Honda e di Frankfurt Motor Show 2017.
Karena wilayah negara yang kecil, ditambah dengan fakta bahwa sebagian besar tanahnya berbukit dan bergunung-gunung, lahan yang tersedia tidak melimpah. Oleh karena itu, kendaraan Jepang awal sebagian besar berukuran ringan dan kecil. Honda e juga menerapkan desain ini melalui compact Ukuran bodi dan bentuk persegi membuat mobil memiliki space yang baik sekaligus mengurangi footprint semaksimal mungkin.
Secara tampilan, Honda e lebih banyak berbentuk kotak persegi.Sekilas memang agak mirip dengan merek independen China Euler R1, tapi jangan ragu apakah Euler itu plagiat. Saat desain Euler R1 muncul, Honda e masih dalam tahap konsep.
Tersembunyi di balik penutup plastik hitam pada bagian depan Honda adalah port pengisian kendaraan.Dengan lampu depan bulat ganda, seluruh mobil penuh dengan temperamen yang imut, karena kendaraan ini model listrik murni, bagian depan tidak perlu besar. Dengan gril tersebut, Honda e bisa memiliki ruang desain yang lebih kaya dibanding model lainnya.
Kaca spion elektronik di bagian samping menjadi andalan Honda e. Kaca spion elektronik mengintegrasikan fungsi kaca spion original pada layar mobil melalui kamera.Keuntungannya, bisa semaksimal mungkin mengontrol pandangan belakang pengemudi. Dalam beberapa kondisi cuaca buruk, kaca spion elektronik lebih jernih daripada lensa tradisional, meningkatkan keselamatan kendaraan. Selain itu, atap gantung juga menjadi salah satu andalan Honda e. Dengan adanya roda dua warna tersebut, nuansa butik mobil langsung terungkap. Pada awal peluncurannya, Honda e memiliki sebanyak lima pilihan warna bodi yaitu putih, kuning, hitam, biru, dan abu-abu, sehingga memberikan pilihan yang lebih memadai bagi konsumen yang dipersonalisasi.
Dari segi interior, menurut informasi yang diungkapkan selama ini, Honda e hanya memiliki satu skema warna, desain lurus memiliki sebanyak 5 display, dimana display berukuran 6 inci di kedua sisinya merupakan display dengan dua kaca spion elektronik. Tiga layar utama masing-masing menampilkan informasi mengemudi dan hiburan kendaraan.
Menurut informasi resmi, Honda e menggunakan penggerak roda belakang dan dilengkapi dengan baterai berpendingin air berkapasitas 35.5kWh. Ini menyediakan mobil dengan jarak tempuh 199 km dan merupakan platform listrik murni yang dibuat khusus oleh Honda untuk kendaraan listriknya. Distribusi bobot gardan depan dan belakang adalah 50:50, serta desain suspensi independen depan dan belakang, saya yakin akan ada performa yang baik dalam tekstur dan handling berkendara.
Diketahui bahwa Honda e akan membuka reservasi di Eropa pada 21 Mei, waktu setempat.Harga reservasi sekitar $ 1.000. Jika pelanggan membatalkan niat untuk memesan mobil nanti, uang jaminan dapat dikembalikan. Honda secara resmi menyatakan bahwa konsumen dapat mengambil mobil tersebut paling cepat akhir tahun ini, namun belum ada kabar apakah mobil tersebut akan diperkenalkan ke pasar daratan Cina.
Honda e adalah produk platform listrik murni baru pertama dari Honda. Produk ini ditujukan untuk beberapa kendaraan yang digunakan untuk perjalanan sehari-hari ke dan dari tempat kerja, ditambah bonus merek usaha patungan. Produk ini memiliki jaminan tertentu pada tekstur berkendara dan kualitas sistem tiga listrik. Penampilan yang dipersonalisasi dan penggunaan beberapa teknologi berteknologi tinggi telah membuat Honda e lebih kompetitif.Jika harganya cukup menyenangkan setelah memasuki China, saya yakin akan banyak model independen di pasar ini.
- Beberapa mobil keluarga kelas 100.000 yang sangat hemat biaya terpapar, dan diskon tunai tertinggi lebih dari 40.000
- Ikuti promosi dari mulut ke mulut "Twelve Hours in Chang'an" untuk bermimpi kembali ke Dinasti Tang dan mengalami satu hari di Dinasti Tang
- Punya potensi untuk meledak! SUV domestik besar dengan lima tempat duduk baru akan segera diluncurkan, dengan jarak sumbu roda 2 meter 7, sangat gagah
- Seorang investor saham lama berbagi: Begitu bentuk "Chang Yin mencabut willow", itu akan membuat kewalahan, dan akan menimbulkan keraguan hidup