Pada artikel kali ini, profesor meyakini tidak perlu ada opening statement, karena Mercedes-Benz A45 S 4Matic ini adalah opening statement terbaik. Ini adalah model Mercedes-Benz AMG yang paling ramah, tetapi pada saat yang sama merupakan model Mercedes-Benz AMG yang paling eksplosif.Untuk A45 S terbaru, mesin 2.0T turbocharged-nya dapat menghasilkan 421 tenaga kuda yang berlebihan. Mari kita ambil konsep lain untuk memahami bahwa 3.9T dari Ferrari 488 hanya 670 tenaga kuda, bahkan 488 versi Pista terkuat adalah 720 tenaga kuda.
AMG A45 S didasarkan pada Mercedes-Benz A-Class, jadi penampilannya cukup "low-key". Satu-satunya perbedaan adalah bahwa ini adalah A-Class "paling bergaya Jerman". Versi sedan adalah gardan standar dan bukan wheelbase domestik yang diperpanjang. Itu juga dilengkapi dengan versi hatchback yang untuk sementara tidak diberkati oleh konsumen Cina.
Sebagai anggota AMG, tampilan modifikasinya tetap menunjukkan sedikit kekar, dengan menggunakan gril air terjun vertikal yang lebih besar. Selain terlihat lebih garang secara visual, juga dapat memberikan disipasi panas dalam jumlah tertentu. bantuan. Selain itu, terdapat dekorasi kaca spion berwarna gelap, sayap belakang dua tingkat, dan roda multi-spoke 19 inci. Roda tersebut diisi dengan rem cakram berukuran besar dan dicetak serta kaliper rem berwarna merah. Jika Anda sedikit berhati-hati, Anda akan menemukan bahwa itu digunakan. Ban Michelin Pilot Sport4 S, spesifikasi 245/35 R 19 mampu menjinakkan monster ini.
Bagian buntutnya cukup "low-key". Lampu belakang LED dual-tone, sayap belakang, dan dua sisi memiliki empat knalpot, dan pelat pelindung bawah bergaya diffuser menunjukkan bahwa "tidak mudah dipusingkan". Jika Anda menganggapnya sebagai hatchback A-class baru, Anda mungkin mengerti bahwa ini adalah AMG asli, bukan Mercedes-Benz A-class yang dimodifikasi.
Masih desain Mercedes-Benz A-Class yang memukau. Layar ganda tipe through dan saluran udara melingkar dari Mercedes-Benz S-Class begitu unik. Meski desainnya sama, namun AMG A45 S tidak menggunakan lampu atmosfer asli, melainkan menggunakan jahitan kuning yang terinspirasi dari lintasan, serta memiliki setir dengan bulu suede, interior panel pintu, dan jok sport berjenis bucket. Kursi, ini semua menggoda visi dan keinginan mengemudi Anda.
Dalam hal tenaga, ia dilengkapi dengan mesin turbocharged empat silinder M1392.0T baru dengan tenaga maksimum 421 tenaga kuda, 210,5 tenaga kuda per liter yang menakjubkan, torsi puncak 500 N · m, dan 8 kotak roda gigi kopling ganda yang serasi. Dan sistem penggerak empat roda variabel baru yang mendukung mode drift, yang dapat berakselerasi hingga 100 kilometer dalam 3,9 detik.
Selain itu, juga dilengkapi dengan sistem pengatur torsi AMG Torsi dapat didistribusikan secara bebas antara roda depan dan belakang serta roda kiri dan kanan untuk mencapai performa menikung yang lebih baik. Dari segi bodi, ia menggunakan bodi berkekuatan tinggi untuk mengatasi masalah torsi pada kemudi, dan juga menggunakan bahan pelapis aluminium yang ringan, yang dapat memberikan manfaat bagi performa aerodinamis dan stabilitas yang lebih baik. Selain itu, penguatan ujung depan yang terhubung ke pilar A membuat seluruh sasis bereaksi lebih cepat dan dapat menghadirkan umpan balik jalan yang lebih jelas.
Performanya yang bertenaga cukup "bodoh", dan dapat memilih dari enam mode mengemudi termasuk drift, comfort, sports, sports +, personalization, dan pacuan kuda. Dapat membuat perubahan pada respons daya, logika kotak roda gigi, knalpot, dll. Jika Anda memilih paket opsional AMG DYNAMIC PLUS, Anda juga dapat mengontrol sasis, menyediakan mode mengemudi dasar, ditingkatkan, lanjutan, dan utama.
Dengan perpindahan 2.0T, tenaga maksimum 421 tenaga kuda diekstraksi, dan konsumsi bahan bakar hanya 8,4L / 100 kilometer. Ini menjadikannya mesin bensin produksi massal 2.0T terkuat saat ini, tetapi bagaimana ini dilakukan?
Untuk mencapai target 421 tenaga kuda ini, AMG menghentikan modifikasi dan optimalisasi mesin M1332.0T 381 tenaga kuda sebelumnya, tetapi dibalik dan didesain ulang sehingga kecepatan operasi maksimumnya mencapai 7200rpm daripada generasi sebelumnya 6000rpm, ditambah output torsi linier, kata insinyur tersebut. Ini adalah "revving gratis", yang berarti lebih banyak ruang keluaran. Atas dasar inilah maka inovasi yang komprehensif dari pekerjaan anti langit ini menggunakan desain terbalik, menempatkan pipa intake di depan mobil, dan turbocharger serta pipa knalpot terletak di depan firewall, sehingga jalur masuk udara lebih pendek dan juga Respons yang lebih sensitif tercapai.
Dalam hal turbocharger, perpindahan 2.0T dan tata letak empat silinder membuat twin turbocharging hampir tidak mungkin, jadi AMG memutuskan untuk tetap menggunakan pengaturan turbo tunggal dan menggunakan gulungan kembar untuk mengurangi turbo lag. Selain itu, untuk pertama kalinya Bantalan rol digunakan pada mesin 2.0T, yang perlakuannya sama dengan mesin AMG 4.0T V8. Dengan inersia rendah turbocharger dan dukungan kecepatan tinggi, nilai dorongannya ditetapkan pada nilai dorongan tinggi 2,1bar.
Di bawah tekanan tinggi terus menerus dan kecepatan tinggi, kualitas mesin itu sendiri harus sangat baik.Mesin M139 mengadopsi bak mesin paduan aluminium, teknologi lapisan dinding silinder NANOSLIDE, katup buang yang lebih besar dan injeksi dua tahap (mirip dengan injeksi hybrid), yang menjamin Peningkatan stabilitas pada kecepatan tinggi. Untuk pembuangan panas, pompa air elektronik berkinerja tinggi bertanggung jawab atas engine, turbocharger, dan layanan pendingin air.
Pencapaian AMG A45 S tidak hanya pada mesin M139, tetapi juga AMG R&D yang mencakup "satu orang, satu mobil", yang membuat model AMG paling ramah ini memiliki kinerja yang sebanding dengan supercar, dan sekarang meningkatkan tenaga. Ini telah mencapai mobil produksi terbanyak. Untuk mobil ini, sang profesor berpendapat lebih baik menikmatinya dengan hati-hati, apalagi 700.000, sulit bagi kebanyakan konsumen untuk menikmatinya.
- Negara romantis terpanas di Ins, gaya Mediterania melampaui Yunani! Tanda tangan elektronik membutuhkan waktu 5 menit
- Sebuah surat kepada investor ritel yang mengalami kerugian serius: Mengapa Anda tidak bisa menahan bull stock? Hanya karena Anda belum menembus 9 peta pikiran
- 47 juta kendaraan dalam 52 tahun! Penjualan global No. 1 akhirnya berubah, dan telah mencapai level baru
- Setelah melihat mobil-mobil kelas B ini, ayah saya tertawa. Tampangnya dan praktis. Apa bapak tidak terkesan?
- "Daftar Warisan Dunia" Cina menempati urutan pertama di dunia! Berapa banyak dari 55 tempat ini yang pernah Anda kunjungi?
- Ternyata garis rata-rata jaminan telah membiarkan kekuatan utama melarikan diri! Apa keajaiban di balik sihir? Sebuah garis hidup akan naik dan turun, garis kehidupan akan dilemparkan, dan garis kehi
- Hanya sedikit orang yang tahu lelang panggilan mengejar strategi batas harian: begitu saham terkemuka berakselerasi, bagaimana menilai kekuatan dan kelemahan, selama Anda belajar menikmati keuntungan