Pasar mobil selalu punya fenomena menarik, yaitu suka "berangin". Dalam beberapa tahun terakhir, SUV "angin" tiba-tiba muncul di pasar otomotif, sehingga SUV dari pabrikan besar bermunculan seperti rebung setelah hujan. Dalam dua tahun terakhir, "angin" lain tiba-tiba muncul. Profesor itu menyebutnya "angin" olahraga muda. Tidak peduli produsen mobil mana yang akan membawa produk mereka lebih dekat dengan gaya olahraga muda, paman paruh baya itu menyukainya sebelumnya. Camry, Accord, Teana, Crown, dan mobil segmen B lainnya secara bertahap menghilang, digantikan oleh produk yang lebih baru dan lebih sporty.
Dengan munculnya gaya sporty muda, berbagai mobil kelas B yang modis membuat banyak anak muda terpesona. Profesor akan datang berbicara dengan Anda hari ini. Kaum muda di mainstream mobil patungan Jepang, Jerman dan Amerika Serikat bisa diprioritaskan. Saat memilih model mobil, lebih baik mempertimbangkannya!
Sebagai mobil kelas-B pertama di antara "Three Masters" Jepang yang memulai jalur muda, Camry generasi kedelapan telah terjual dengan baik sejak diluncurkan. Sebagai model pertama arsitektur TNGA Toyota, slid-back, "boom", dan bodi ramping semuanya menunjukkan gaya sporty, benar-benar menumbangkan citra mean sebelumnya.
Dibandingkan dengan Camry lawas, perubahan pada Camry generasi kesembilan tidak hanya pada tampilan yang lebih muda, tetapi juga pada desain central control berbentuk Y pada interiornya, gaya asimetris ini juga menunjukkan kepribadian yang khas. .
Camry sebagai kendaraan yang diproduksi di platform TNGA tidak jauh berbeda dengan Lexus ES di platform yang sama, kecuali logo Toyota, jadi tidak perlu khawatir dengan kualitas. Dibandingkan dengan mobil lain, perpindahan 2.0L memang lebih lemah, namun tenaga 2.5L masih sangat kuat.Selain itu, mobil yang direkomendasikan oleh profesor ini dilengkapi dengan gearbox 8AT, dan keluaran tenaganya masih sangat impresif. memuaskan!
Mobil Amerika selalu menjadi citra "bos besar" di mata kami, dan Buick Regal juga vulgar. Namun dengan tren konsumsi yang lebih muda saat ini, Buick Regal juga mulai menempuh jalur yang muda dan halus.
Regal GS adalah versi Regal performa tinggi yang pada dasarnya sama dengan tampilan Regal, namun melihat dua huruf merah GS pada grilnya akan memberikan kesan visual yang kuat. Interiornya mengadopsi desain mainstream, layar besar dengan kontrol pusat dan sebagainya harus dilengkapi dengan desain yang unik, ditambah desain jahitan merah GS yang unik, memberikan kesan olahraga yang ekstrem.
Meskipun Regal tidak menggunakan mesin silinder variabel terbaru, konsumsi bahan bakar masih menjadi masalah kecil, namun mengabaikan sebagian konsumsi bahan bakar sebagai ganti performa pamungkas mobil kelas 200.000 B, ditambah transmisi manual otomatis 9 kecepatan. , Kontrol dan kekuasaan pada dasarnya tidak memiliki saingan pada harga ini. Selain itu, Regal GS saat ini memiliki diskon yang bagus, dan masih sangat berharga untuk dibeli oleh kaum muda.
Volkswagen CC selalu bertanggung jawab atas penampilan mobil Jerman, dan generasi baru CC masih mengusung model serupa dari segi tampilan. Mengadopsi wajah depan keluarga Volkswagen, melanjutkan desain bodi belakang yang licin dan pintu tanpa bingkai, ditambah ground clearance yang lebih rendah, tidak berlebihan jika disebut sebagai "mobil terindah".
Dibandingkan dengan model lama sebelumnya, interiornya sudah sangat berubah, dua layar LCD ini penuh dengan teknologi, tapi panel instrumen LCD perlu opsional, dan tidak masalah jika itu bukan opsional. Interior keseluruhan mirip dengan Magotan, tetapi Volkswagen CC telah menambahkan beberapa warna yang lebih cerah.
Dari segi tenaga, sang profesor merekomendasikan versi bertenaga tinggi ini, yang memiliki tenaga maksimal 220 tenaga kuda, dipadukan dengan girboks kopling ganda 7 percepatan. Respon tenaganya pun sangat cepat. Apalagi penyetelan CC oleh publik lebih sporty. Rasanya sangat energik.
Di masa lalu, konsumen muda selalu memiliki keterikatan seperti itu dan ingin membeli Volkswagen, tetapi banyak model Volkswagen dirancang agar lebih sederhana, jadi CC memberikan opsi baru. Jadi ketika Anda terlibat dengan Volkswagen, Anda dapat mempertimbangkan Volkswagen CC, dan CC saat ini juga memiliki diskon yang bagus, yang jauh lebih hemat biaya daripada saat pertama kali diluncurkan.
Ketiga model kelas B di atas tidak hanya memiliki aura dan tampilan yang super tinggi, tetapi juga memiliki rasio harga-performa terbaik di antara mobil-mobil kelas B. Mereka semua adalah perwakilan khas dari seri mobilnya masing-masing.Jika merasa pusing dalam memilih mobil, ada baiknya untuk melihat dulu model-model tersebut.
Jika Anda menyukai tenaga yang kuat dan handling yang baik, Buick Regal GS 2019 adalah pilihan yang baik; sebaliknya, Toyota Camry lebih unggul dalam hal kenyamanan, serta lebih hemat bahan bakar dan tidak merepotkan; jika Anda hanya melihat mobil Jerman, lebih baik dipertimbangkan Mari kita lihat Volkswagen CC dengan pintu tanpa bingkai. Di tingkat ini, ada pintu tanpa bingkai. Saat Anda berkendara, itu adalah mobil sport (meskipun tidak berguna, terlihat bagus)! ! !
- Ternyata garis rata-rata jaminan telah membiarkan kekuatan utama melarikan diri! Apa keajaiban di balik sihir? Sebuah garis hidup akan naik dan turun, garis kehidupan akan dilemparkan, dan garis kehi
- Hanya sedikit orang yang tahu lelang panggilan mengejar strategi batas harian: begitu saham terkemuka berakselerasi, bagaimana menilai kekuatan dan kelemahan, selama Anda belajar menikmati keuntungan
- Metode perdagangan saham gaya bodoh: jangan mengejar setelah naik tiga, jangan tekanan ketika jatuh empat, setelah memahami, dana kecil dapat dengan cepat tumbuh lebih besar
- Barang kering! Setelah posisi tinggi muncul dalam bentuk ini, segera buang. Satu-satunya aksi melarikan diri posisi tinggi yang tidak menipu di pasar saham, Anda dapat dengan mudah melarikan diri den