Saat badai larangan JD pada Tiantian Express semakin intensif, sekelompok perusahaan ekspres termasuk EMS, YTO, Best, dan Debon juga dapat diblokir oleh JD sekarang! ?
Setelah menutup antarmuka data Tiantian Express, Jingdong mengeluarkan pemberitahuan kepada pedagang di platform, meminta mereka untuk memilih perusahaan ekspres yang direkomendasikan oleh platform untuk mengirimkan barang. Sejumlah perusahaan ekspres termasuk EMS, YTO, Best, dan Debon tidak termasuk dalam daftar yang direkomendasikan.
Ini berarti bahwa Jingdong juga dapat memblokir sepenuhnya perusahaan ekspres ini di masa mendatang!
Saat melarang Tiantian Express, JD beralasan bahwa "kualitas layanan adalah yang terakhir".
Alasan ini tidak bisa dipertahankan. Tapi setidaknya dalam gelombang daftar yang dicurigai dilarang ini, saya khawatir itu tidak berguna - banyak perusahaan ekspres yang sebenarnya berperingkat sangat tinggi.
Menurut informasi publik Biro Pos Negara, dalam peringkat layanan terbaru dari 25 perusahaan pada Juni 2017, Best dan Debon masing-masing berada di peringkat 8 dan 9, dan YTO di peringkat 11.
Perusahaan ekspres peringkat atas ini juga menghadapi kemungkinan "pemblokiran", membuat banyak orang di industri mempertanyakan niat langkah JD.com.
Beberapa orang mengira JD.com memaksa pedagang untuk memilih logistik, yang melanggar hak pedagang untuk memilih.
Sebelumnya, Tiantian Express juga telah mengajukan keluhan ke Biro Pos Negara, mengklaim bahwa JD.com sangat mengganggu pesanan pasar.
Sun Weimin, wakil ketua Suning Yunshang, bahkan menerbitkan artikel panjang di Weibo, "Jingdong, kamu bisa membuat kesalahan, jangan berbuat jahat!" "Dalam artikel tersebut, secara khusus ditekankan: Jingdong tidak dapat secara paksa menghentikan pelaksanaan kontrak antara pihak ketiga.
Di sisi lain, perlu dicatat bahwa dalam daftar logistik yang direkomendasikan oleh JD.com kepada merchant, JD.com Logistics menempati urutan pertama. Ini tidak sulit untuk dipahami.
JD Logistics independen baru diumumkan pada 25 April tahun ini. Kerugian buku tahun sebelumnya dilaporkan mencapai 9,4 miliar yuan. Menurut data yang diungkapkan oleh Biro Pos Negara, pada 2016, JD Logistics hanya menyumbang 5,1% dari pasar pengiriman ekspres.
Untuk perusahaan logistik dengan biaya tinggi, bagian kecil, dan kerugian besar, tujuan paling mendesak adalah meningkatkan jumlah pesanan dan pendapatan. Oleh karena itu, Liu Qiangdong merencanakan arah masa depan untuk JD Logistics - pendapatan dari pihak ketiga harus mencapai 80%.
Dikombinasikan dengan berita hari ini, ini mungkin berarti JD Logistics akan mulai meraih bisnis secara menyeluruh?
Secara khusus, dalam platform JD, persaingan antara JD Logistics dan perusahaan ekspres lainnya menjadi sengit.
Pada saat kritis seperti itu, JD.com melarang Tiantian Express, dan dapat melarang EMS, YTO, Best, Debon, dan perusahaan kurir besar lainnya, dan mencantumkan JD Logistics sebagai daftar teratas yang direkomendasikan. Tidak dapat dipungkiri bahwa itu akan dicurigai membuka jalan untuk logistiknya sendiri.
Sebelumnya, Liu Qiangdong telah mengirimkan surat internal yang mengatakan: Selalu rendah hati, jangan pernah melakukan kejahatan, dan carilah situasi win-win.
Saat ini, untuk melindungi logistik kita sendiri, kita telah memilih untuk memblokir dan memblokir pesaing satu demi satu, yang sangat memalukan, bukan?
- Apa yang menarik dari sembilan kelompok pertama perusahaan yang "menggeser layar" di Sci-tech Innovation Board?
- Toko baru Jinan Guanghui Star memperbaharui dan grand opening, enam layanan utama ditingkatkan sepenuhnya
- Membuka saluran eksklusif dan menambahkan layanan Spanyol-Portugis, enam inisiatif utama untuk menyambut Pertemuan Tahunan Pan American Bank Chengdu