Lieyun.com Beijing Dilaporkan pada 25 Agustus (oleh Rao Xiangyu)
Tiga bulan setelah seorang pramugari terbunuh oleh seorang pengemudi Didi Shunfeng, kecelakaan lain terjadi di peron Didi.
Pada pukul 11:25 pada tanggal 25, menurut laporan resmi Weibo dari Biro Keamanan Umum Yueqing: Pada pukul 17:35 pada tanggal 24 Agustus, polisi Yueqing menerima laporan dari publik bahwa putrinya Zhao (20 tahun, dari Yueqing) berada pada pukul 13:00 pada hari yang sama. Dari Kota Hongqiao, naik mobil Didi Shunfeng ke Yongjia. Pada pukul 14.00, Zhao kehilangan kontak setelah mengirimkan pesan "bantuan" kepada temannya.
Setelah menerima laporan tersebut, polisi Yueqing sangat mementingkan hal itu dan segera meluncurkan rencana penanganan insiden besar, semua operasi polisi, dan dengan dukungan penuh dari organ keamanan publik tingkat tinggi, pada tanggal 25 pukul 4 pagi, tersangka Zhong Mou ditangkap di Kota Liushi. (Pria, 27 tahun, dari Sichuan).
Setelah penyelidikan awal, pengemudi Didi Zhong Mou mengakui fakta kriminal pemerkosaan dan pembunuhan Zhao. Saat ini, jenazah korban telah ditemukan, dan kasus tersebut sedang dalam penyelidikan lebih lanjut.
Kirim pesan kesusahan pada malam pembunuhan dan hubungi layanan pelanggan Didi berkali-kali
Sebelum polisi Yueqing melaporkan situasi kasus tersebut, pada pukul 2 pagi hari ini, netizen Weibo @ Super_4ong memposting bahwa Zhao, seorang gadis dari Wenzhou, Zhejiang, pergi ke Yongjia dari Yueqing, Wenzhou pada pukul 1 siang kemarin (24), dan kehilangan kendaraannya dalam perjalanan. Lian: Seorang gadis bermarga Zhao, 23 tahun, dari Yueqing, Wenzhou, menggunakan tumpangan di Feihong South Road, Yueqing, sekitar jam 1:30 siang. Tujuannya adalah Shangtang, Yongjia. Kondisi jalan normal seharusnya sampai di tujuan sekitar jam 2:40.
Sementara itu, sekitar pukul 2:10, ia menyebutkan di WeChat kepada temannya bahwa "pengemudi tidak memiliki mobil di jalan pegunungan, saya sedikit takut", dan sekitar pukul 2:15 di WeChat kepada teman lainnya, ia menyebutkan "Tolong, selamatkan ", kemudian hilang kontak (telepon dimatikan).
Menurut laporan dari Southern Metropolis Daily, Zhao bekerja sebagai guru taman kanak-kanak setelah lulus pada 2016. Dia mengundurkan diri dari Hangzhou dan kembali ke rumah untuk beristirahat sebelum kejadian tersebut. Selain itu, sebelum wanita itu dibunuh, teman sekamarnya di universitas telah menghubungi customer service Didi untuk meminta bantuan, customer service Didi selalu mengatakan akan menunggu atasan untuk menanganinya, dan akan melibatkan pakar keamanan.
Terkait detail ini, Lieyun meminta verifikasi Didi. Didi mengatakan karena platform menerima panggilan customer service dalam jumlah besar dari orang lain yang menanyakan informasi pribadi penumpang atau pemilik mobil setiap hari, Didi tidak bisa memverifikasi keaslian identitas penelepon dalam waktu singkat. , Dan tidak mungkin untuk memastikan apakah pengguna itu sendiri bersedia memberikan informasi yang relevan kepada orang lain di platform. Karenanya, Didi tidak boleh memberikan informasi pribadi baik penumpang maupun pemilik mobil kepada siapa pun di luar polisi. Pada saat yang sama, Didi menasihatinya untuk melapor ke polisi sesegera mungkin setelah menerima tanggapan dari kerabat Zhao, dan menyerahkan informasi yang relevan tepat waktu setelah menerima permintaan polisi untuk penyelidikan hukum.
Pengemudi yang dicurigai telah dilaporkan oleh pengguna, dan masalah layanan pelanggan memiliki sejarah yang panjang
Secara kebetulan, pengemudi yang diduga membunuh penumpang kali ini mirip dengan pengemudi tumpangan "Pramugari Case" sebelumnya, yang dilaporkan melakukan pelecehan terhadap penumpang sebelum kejadian.
Menurut laporan publik, Lin Yueqing telah membawa mobil tersangka kemarin kemarin dari Hongqiao ke Wengyang di Yueqing. Sopir membawanya ke tempat terpencil untuk merencanakan kejahatan. Lin mengeluh ke peron Didi pada saat itu.
Lin berkata bahwa dia menelepon perjalanan dalam insiden di Jalan Hongxing, Hongqiao pada siang hari kemarin. Saat itu, pengemudi mengatakan akan terlambat beberapa menit, jadi dia membatalkan pesanan dan mentransfer uang kepadanya melalui WeChat. Ms. Lin berkata bahwa karena sering ada pengemudi seperti itu setelah berkendara selama beberapa tahun, dia tidak peduli. Setelah naik bus, sopir mengatakan akan menjemput orang lain, akibatnya dia semakin jauh di sepanjang jalan.Setelah bertanya kepada sopir beberapa kali, sopir berkata dia hampir sampai. Ketika mobil berbelok ke jalan yang sangat terpencil, Ms. Lin menemukan bahwa tidak ada bangunan di depannya, dan merasa ada masalah, jadi dia memaksa sopir untuk berhenti sebelum dia melarikan diri. Kemudian, Lin mengambil foto plat nomornya dan mengadu ke Didi Platform, tetapi tidak menelepon polisi. Setelah mengetahui bahwa korban naik kendaraan yang sama dengan dirinya sendiri kali ini, Lin berkata bahwa dia "sangat menyesal tidak menelepon polisi".
Padahal, permasalahan terkait sistem layanan pelanggan sudah lama ada di platform Didi, namun belum menarik perhatian Didi.
Pada Mei 2016, seorang guru wanita berusia 24 tahun di Shenzhen kehilangan kontak saat mengendarai Didi Shunfeng. Karena keluarga korban tidak bisa menghubungi guru perempuan tersebut, maka mereka menelpon ke customer service platform Didi, namun tiba-tiba mendapat balasan bahwa customer service Didi libur. Akhirnya, guru perempuan itu dibunuh secara brutal.
Kembali ke waktu kejadian, tiga bulan sebelum penggabungan Didi dan Uber, dan itu juga merupakan pertempuran paling sengit antara kedua belah pihak. Dengan subsidi yang gila-gilaan, pembiayaan yang terus menerus, dan pertumbuhan jumlah pengguna yang pesat, Didi bak bintang cemerlang di mata publik. Pada saat itu, pengguna yang membandingkan diskon di dua aplikasi setiap hari mungkin tidak akan menyadari bahwa kehidupan yang sama muda nya terbunuh saat mengendarai Didi Shunfeng.
Pada Februari 2017, CCTV "Perdagangan Informasi Pribadi Gila" Pasar Gelap "" adalah subjek dari reporter CCTV yang secara pribadi mengalami dan melaporkan rantai pencurian online dan perdagangan informasi pribadi. Penjahat sangat gila sehingga mereka dapat mengetahui semua informasi pribadi seseorang hanya dengan nomor ponsel satu orang, dan cakupannya mencakup seluruh negara.
Dalam investigasi CCTV, reporter memberikan nomor ponsel rekan kerja tersebut ke penyalur informasi dan membayar jumlah yang sesuai, dan kemudian dengan mudah membeli catatan taksi rekan tersebut. Setelah melakukan perbandingan dan penyelidikan, reporter menemukan bahwa catatan tersebut benar-benar konsisten dan merupakan informasi yang sebenarnya. Setelah itu, polisi menangkap kedua tersangka melalui pengawasan dan mengikuti alur untuk mengunci staf layanan pelanggan Didi yang dialihdayakan.
Ternyata tersangka menggunakan posisi layanan pelanggan panggilan outsourcing Didi untuk menjual kembali catatan taksi Didi secara online. Melalui nomor ponsel yang disediakan oleh vendor informasi, layanan pelanggan outsourcing Didi dapat menanyakan tentang catatan taksi atau informasi sopirnya. Informasi penumpang adalah 10 yuan per buah dan informasi pengemudi adalah 15 yuan per buah. Ketika "bisnis" sedang sibuk, satu orang dapat memeriksa 60-70 keping informasi sehari, dan dalam empat bulan, dia dapat memperoleh keuntungan sebesar 7.000 yuan.
Pada Maret 2018, seorang penumpang wanita mengalami pelecehan seksual dari pengemudi saat naik taksi pada malam hari. Ketika dia menelepon layanan pelanggan Didi untuk melaporkan masalah tersebut, ketika dia mengatakan bahwa pengemudi itu mencoba menyerangnya, "layanan pelanggan ini benar-benar tertawa" dan mendapat jawaban seperti ini: "Apakah Anda memberinya petunjuk atau dia salah paham? "Selain itu, saat penumpang menggunakan bantuan darurat, platform Didi tidak memberikan tanggapan tepat waktu.
Nantinya, setelah penumpang wanita tersebut mengungkapkan identitasnya sebagai self-media person, sikap customer service langsung berubah: "Di mana Weibo dan akun resminya, saya akan memberikan tanggapan ini kepada pimpinan, dan kemudian melihat keseriusan masalahnya sebelum mengambil keputusan. Bagaimana mengatasinya. Kemudian, Didi secara terbuka meminta maaf kepada penumpang wanita tersebut, memblokir akun pengemudi, dan berjanji akan menyelidiki kebenarannya. Namun hingga saat ini, kebenaran janji Didi belum diumumkan.
Menurut Southern Weekend, banyak dari 50 insiden pelecehan seksual pengemudi Didi dalam empat tahun terakhir tidak puas dengan penanganan layanan pelanggan.
Li Li, seorang siswi SMA berusia 17 tahun, mengeluh kepada customer service Didi bahwa supir Didi Yang meletakkan tangannya di pangkal pahanya selama perjalanan. Dia diam-diam memotret. Setelah menunggu selama 4 hari, seorang "penanggung jawab departemen Didi" menelepon untuk membayar 50 yuan untuk menyelesaikan masalah tersebut.
Seorang sopir taksi yang menjemput Dididan pernah melakukan masturbasi saat mengemudi dan diam-diam mengambil foto empat siswi SMA di Haikou. Setelah menerima keluhan gadis itu, Didi secara permanen memblokir akun pengemudi, tetapi mengatakan bahwa pengemudi tidak dapat dihubungi. "Tidak dapat mengungkapkan nama pengemudi, nomor plat lengkap, dan informasi pribadi lainnya tanpa persetujuan orang tersebut. ".
Di Tianjin, seorang pengemudi Didi difoto telanjang oleh seorang penumpang wanita. Layanan pelanggan Didi menawarkan untuk "mengkompensasi kupon naik 10 yuan" sebelum secara permanen melarang akun pengemudi tersebut.
Didi meminta maaf atas kejadian tersebut
Tak lama setelah kejadian tersebut, Didi kemudian mengeluarkan pernyataan.
Didi berkata bahwa dia sangat sedih atas pembunuhan Zhao, seorang penumpang Shunfeng Motor di Yueqing. Tragedi ini terjadi selama perbaikan perjalanan, dan Didi merasa sangat menyalahkan diri sendiri dan bersalah. Sebagai platform, Didi telah gagal mempercayai semua orang dan memikul tanggung jawab yang tidak dapat disangkal. Di saat yang sama, Didi juga mengakui ada kendala pada customer service. Menurut keterangannya, sehari sebelum pemiliknya melakukan tindak pidana tersebut, seorang penumpang pengendara lainnya mengeluh bahwa ia "mengharuskan penumpang tersebut duduk di barisan depan berkali-kali dan melaju ke tempat yang jauh. Setelah turun dari mobil, pengemudi terus mengikuti jarak tertentu." Didi Layanan pelanggan berjanji untuk membalas dalam dua jam tetapi gagal melakukannya, juga tidak segera menyelidiki dan menangani keluhan ini.
Di masa lalu, tidak sulit untuk melihat bahwa ketika pengguna mengalami konflik dan perselisihan saat menggunakan Didi, atau bahkan nyawa mereka terancam, pertama kali mereka menghubungi departemen layanan pelanggan platform. Dapat dikatakan bahwa layanan pelanggan adalah hubungan yang paling penting antara pengguna dan platform, dan hampir satu-satunya saluran bagi pengguna untuk menanggapi masalah di platform. Namun dalam proses sebenarnya, fungsi tautan layanan pelanggan ini hanya dalam nama.
Pernyataan konsisten Didi adalah bahwa mekanisme penentuan kewajiban platform tidak sempurna, sehingga sulit untuk mendapatkan bukti di sebagian besar situasi yang serupa, sehingga sulit untuk mengejar akuntabilitas. Ini tentu saja sebagian dari alasannya. Namun di sisi lain, model operasi outsourcing layanan pelanggan Didi juga bisa menjadi salah satu alasan penting.
Dengan memeriksa kondisi rekrutmen layanan pelanggan Didi di situs web seperti Zhaolian Recruitment, BOSS Direct Hiring, Ganji.com, Lieyun.com menemukan bahwa sebagian besar pekerjaan rekrutmen layanan pelanggan Didi dialihkan ke perusahaan sumber daya manusia pihak ketiga atau rekrutmen lainnya. mekanisme. Pelamar yang berhasil telah menandatangani kontrak kerja pihak ketiga dengan Didi, yang merupakan sifat pengiriman tenaga kerja dan bukan merupakan karyawan formal Didi. Selain itu, perusahaan jasa tenaga kerja pihak ketiga tersebut juga memiliki banyak tempat yang tidak masuk akal dalam kondisi rekrutmen customer service Didi.
Misalnya, pada informasi perekrutan layanan pelanggan Didi pada platform perekrutan langsung BOSS, Lieyun.com menemukan bahwa sebuah perusahaan bernama Anhui Caipin Enterprise Management Consulting disebutkan dalam persyaratan perekrutan layanan pelanggan Didi: 1. Sekolah menengah atas atau sekolah menengah teknik dan Latar belakang pendidikan di atas; usia 2,16-35 tahun; 3. Sertifikat kelulusan tidak wajib.
Sebagai perusahaan online car-hailing dengan volume order harian lebih dari 30 juta, semua orang membicarakan kisah pertarungan Didi dari sarang serigala laut berdarah, legenda mendapatkan investasi dari tiga ibu kota kepala BAT, dan "dunia". Class Unicorn "," Cheng Weis Sea of Stars "," Entrepreneur Star ", dan seterusnya. Untuk waktu yang lama, Didi, dengan lingkaran cahaya di kepalanya, telah sibuk merebut pasar dan memperluas skala pengguna, tetapi lambat dalam meningkatkan pengalaman pengguna. Saat ini, kecelakaan berturut-turut mengekspos masalah produk yang diabaikan dalam pertumbuhan barbar sebelumnya satu per satu, dan paparan ini akan terlalu berat jika harus mengorbankan nyawa.
Dalam ranah kewirausahaan, para wirausahawan terbiasa berbicara tentang serigala, ambisi, dan impian, sedangkan pengguna hanya membutuhkan keamanan.
- Apa yang menarik dari sembilan kelompok pertama perusahaan yang "menggeser layar" di Sci-tech Innovation Board?
- Toko baru Jinan Guanghui Star memperbaharui dan grand opening, enam layanan utama ditingkatkan sepenuhnya
- Membuka saluran eksklusif dan menambahkan layanan Spanyol-Portugis, enam inisiatif utama untuk menyambut Pertemuan Tahunan Pan American Bank Chengdu
- Pusat Pemasaran Yuefu Lakeside dengan megah dibuka untuk mengeksplorasi kebenaran bahwa bidang rahasia sudah penuh!