Beberapa hari telah berlalu sejak Januari, namun perusahaan mobil besar bergembira sekaligus khawatir.Melihat kembali kasus keluhan mobil di bulan Desember, proporsi keluhan mobil di tahun 2017 adalah yang tertinggi, bahkan menyegarkan kembali jumlah keluhan tertinggi di situs web keluhan dalam satu bulan. Catatan tersebut, dalam melihat hal ini, patut untuk dicermati.
Melihat daftar keluhan pada bulan Desember, saudara laki-laki saya menemukan bahwa model SAIC Roewe i6 yang pernah digembar-gemborkan sebagai "mobil paling buatan Amerika", "mobil dengan koefisien hambatan domestik terendah", dan "mobil keluarga Internet produksi massal pertama di dunia" sebenarnya diperingkat pada bulan Desember. Nomor 1 dalam daftar keluhan, dan jumlah keluhan untuk mobil ini di bulan November juga sangat tinggi, dengan lebih dari 470 keluhan di platform jaringan kualitas mobil saja, yang luar biasa.
Tahukah Anda, volume penjualan Roewe i6 memang belum optimis sejak diluncurkan, dalam beberapa bulan terakhir penjualannya nyaris tidak mampu mempertahankan sekitar 4.000 atau 5.000 unit, sedangkan secara spesifik volume penjualan di bulan November hanya 4.727 unit. Berdasarkan data tersebut, tidaklah sulit bagi kami untuk melakukan perbandingan bahwa dari 470 keluhan yang diterima jaringan kualitas mobil pada bulan November sudah mencapai sepersepuluh dari penjualan. Dapat dikatakan bahwa pemilik satu mobil dari setiap sepuluh Roewe i6 telah mengajukan keluhan, dan keluhan tipikal terutama tersebar di dua area: kebisingan kotak roda gigi yang tidak normal, frustrasi dan konfigurasi yang berbeda dari model yang sama. Oleh karena itu, kami pikir Situasi ini bukanlah peristiwa probabilitas yang kecil. Pasti ada alasan untuk kejadian tersebut, karena Roewe i6 dapat memiliki tingkat keluhan yang tinggi, itu membuktikan bahwa ia memang memiliki cacat. Mari kita analisa disini.
Keluhan 1: Kebisingan yang tidak normal dan frustrasi pada gearbox biasa terjadi
Model matik SAIC Roewe i6 menggunakan gearbox kering kopling ganda 7-speed, sedangkan gearbox belum diketahui merknya. Namun, menurut pantulan banyak pemilik mobil setelah sebenarnya menggunakan mobil tersebut, kopling ganda mobil ini memiliki rasa frustasi yang kuat di awal dan suara tidak normal yang parah, terutama saat gigi pertama dipindahkan ke gigi dua, dan gigi kedua paling jelas terlihat saat gigi kedua dipindahkan ke gigi ketiga. Salah satu poinnya adalah kecepatan perpindahan gigi dari gearbox terlalu tinggi, dan perpindahan gigi hanya pada saat mencapai 2200-2300 rpm, yang juga menjadi salah satu penyebab suara mesin yang berlebihan.
Seorang pemilik mobil di Taiyuan berkata, "Mobil baru tidak terasa jelas saat dikendarai kembali, tetapi semakin banyak ditemukan bahwa frustrasi saat start-up meningkat, terutama dalam kemacetan lalu lintas yang sering condong ke depan dan tertutup, dan gigi depan dapat terdengar saat gigi mundur diaktifkan. Kebisingan abnormal yang sangat jelas. "Menurut umpan balik pemilik mobil online, ketika mereka pergi ke toko 4S untuk diperiksa karena alasan ini, staf menginformasikan bahwa semuanya normal dan tidak memberikan peningkatan dan perbaikan, yang menyebabkan ledakan emosi terkonsentrasi di antara pemilik mobil.
Selain itu, keluhan besar-besaran dari Roewe i6 muncul pada bulan November, yang tampaknya menunjukkan beberapa masalah, yaitu keandalan kendaraan.Roewe i6 diluncurkan pada bulan Februari tahun ini, dan berjarak 9 bulan lagi dari bulan November. , Mobil ini mudah digunakan selama 9-10 bulan, masalah frustrasi gearbox dan kebisingan yang tidak normal.
Gearbox DCT2507 kecepatan pada Roewe i6 diproduksi oleh Shanghai Automotive Transmission Co., Ltd., anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh SAIC Motor
Sebagai produk dengan penjualan yang cukup baik di pasar, masalah seperti itu terkonsentrasi, yang sebenarnya mempengaruhi kesadaran merek. Sampai saat ini, pihak pabrikan masih belum memberikan keterangan yang jelas mengenai gearbox dual-clutch seperti apa yang digunakan, yang mau tidak mau membuat para konsumen yang membeli mobil tersebut merasa sangat merinding.
Keluhan 2: Model yang sama memiliki konfigurasi berbeda, yang benar-benar membuat ngeri pemilik mobil lama
Brother belajar dari platform keluhan jaringan kualitas mobil bahwa jumlah keluhan tentang "model yang sama dengan konfigurasi berbeda" dari Roewe i6 di bulan November telah mencapai 215, dan telah menunjukkan tren peningkatan di bulan Desember.
Mengenai fenomena ini, beberapa orang di industri juga mengatakan bahwa sebenarnya fenomena perubahan kecil dan alokasi tambahan ini sangat umum terjadi di industri otomotif. Alasan ketidakpuasan konsumen adalah karena Roewe tidak mengumumkan keadaan ini pada awalnya yang berujung pada konsumen. Saya tidak mendapatkan informasi tepat waktu. Saya baru saja membeli mobil low-profile dengan model yang sama, tetapi menemukan bahwa mobil dengan model yang sama dengan model high-profile segera muncul, yang menyebabkan banyak keluhan.
Menurut laporan pemilik, saya menyebutkan mobil baru di awal November. Saya mengetahui dari teman mobil saya keesokan harinya bahwa mobil yang Anda beli keesokan harinya adalah model dan model yang sama dan harga yang sama dengan mobil pemilik, tetapi konfigurasinya jauh lebih tinggi. Hal itu menimbulkan ketidakpuasan di antara pemilik yang membeli model lama. Saat ini, model yang menjadi fokus pemilik mobil untuk mengeluh tentang masalah ini pada dasarnya adalah versi interkoneksi otomatis SAIC Roewe i62.0T dari versi pintar, dan versi flagship otomatis 2.0T. Model tambahan yang diproduksi kemudian mengganti suspensi belakang independen dan roda 17 inci dengan ban Michelin.
Dengan menanyakan beberapa platform informasi mobil online dan situs resmi Roewe, Shige menemukan bahwa sebagian besar data online dan situs resmi Roewe, tabel konfigurasi Roewe i6 masih merupakan tabel konfigurasi model low-end sebelumnya. Alasan mengapa Roewe melakukan ini belum diketahui.Beberapa orang di industri berspekulasi bahwa itu karena stok model lama sebelumnya relatif besar, dan informasi setelah peningkatan tidak diumumkan, dan konsumen tidak akan membuat inventaris versi lama tidak dapat mencerna karena pembelian versi yang ditingkatkan. Namun hal ini niscaya akan menimbulkan ketidakpuasan konsumen.
Konfigurasi khusus seperti "start satu tombol, entri tanpa kunci, penyesuaian listrik 6 arah, suspensi independen belakang multi-link, velg aluminium 17 inci, ban Michelin, airbag sisi depan, dll., Meningkatkan konfigurasi, setidaknya di pasar. Harganya lima hingga enam ribu yuan. "Guo Bing, seorang penjual Blue Sky Auto di Taiyuan, mengatakan bahwa jika sebuah mobil baru memiliki fitur-fitur baru ini, tetapi informasinya tidak diumumkan pada waktunya, ini pasti akan membuat para pemilik yang baru saja membeli model lama menjadi sangat marah. Mobil yang saya beli telah mengalami depresiasi lima atau enam ribu yuan sebelum dikendarai, dan hak serta kepentingan pemilik mobil telah rusak, dan tentu saja mereka akan marah.
Ringkasan UTV: Setelah menganalisis seluruh kejadian, saya yakin kita semua harus tahu bahwa masalah Roewe i6 bukanlah satu kasus. Banyak merek domestik meributkan konfigurasi, berharap dapat meningkatkan pengakuan melalui konfigurasi tinggi, tetapi reputasi mobil pada akhirnya bergantung pada teknologi inti. Konfigurasi saja tidak akan berfungsi. Dan menurut saya SAIC, sebagai badan usaha milik negara dan pendapatan tertinggi tahun lalu, tidak boleh mengabaikan hal ini. Jika hanya ada ekspresi fiktif tanpa memperhatikan internal, merek tidak akan memiliki prospek pengembangan yang lebih baik. Ada banyak keluhan tentang Roewe i6. Ini adalah contoh tipikal. Terakhir, ditambah dengan sikap yang kurang aktif, hanya akan Membuat kesan konsumen semakin buruk. Saat ini adikku hanya ingin bilang ke SAIC Roewe: Ayo makan camilan! (Pengeditan dan pelaporan oleh Wang Zhuo, UTV Auto)
Jika Anda menyukai artikel kami, harap telusuri akun publik WeChat "Ushi Auto", kami hanya memberikan informasi tangan pertama yang paling adil dan profesional di industri otomotif!
Catatan: Foto-foto tersebut berasal dari Internet, dan hak milik penulis asli. Terima kasih!
- Berat! Center pertama boleh berpindah tangan, Cousins ingin pergi ke Suns untuk bergandengan tangan dengan teman dekat untuk membangun tim super
- Juventus selalu memiliki keputusan akhir dalam kesulitan, Allegri melatih level pertama Serie A kelas dua Eropa
- Dalam sepuluh besar mobil sport termahal di dunia, Lamborghini dan Ferrari hanya bisa berada di urutan terbawah. Saya akan kalah jika mengenalinya
- Rockets tidak akan menandatangani block king! Keadaan tidak bermain selama dua tahun mengkhawatirkan.Perkuatan di dalam tergantung pada transaksi.
- Harga minyak naik lagi SUV joint-venture ini hemat bahan bakar dan bebas khawatir, dan 150.000 bisa mendarat!
- Sepak bola Tiongkok secara resmi membuka era pemain naturalisasi, harap bersabar dan nantikan penampilan Evergrande Browning
- Produksi independen Evergrande Club diperbarui setiap tahun, menunjukkan gaya raja yang mendominasi untuk menyambut musim baru
- Setelah membaca interior SUV 2 juta Mercedes-Benz ini, saya menyadari bahwa Audi dan BMW semuanya sampah, dan itu hebat