Saat jam sibuk atau hari libur, kemacetan selalu membuat pusing kepala. Saat ini, mobil menancapkan sayapnya dan lepas landas melalui arus lalu lintas yang padat, itu hal yang sempurna.
Sekarang, ide ini benar-benar akan menjadi kenyataan!
Mobil bukan lagi imajinasi
Pada 13 November, Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd. mencapai kesepakatan akhir dengan perusahaan Amerika Terrafugia, yang terutama bergerak di bidang desain dan pembuatan mobil terbang, untuk mengakuisisi semua bisnis dan aset perusahaan. Transaksi ini telah menerima investasi asing di Amerika Serikat. Persetujuan oleh semua badan pengatur terkait termasuk Komite Investasi (CFIUS).
Mobil terbang pertama direncanakan akan diluncurkan pada 2019 dan mencapai produksi massal. Pada tahun 2023, mobil terbang lepas landas dan mendarat vertikal pertama di dunia akan diluncurkan, dan produksi massal juga akan tercapai.
Pada saat yang sama, ia juga mendirikan organisasi penelitian dan pengembangan di Hangzhou, dan akan mencapai produksi massal mobil terbang di China di masa depan.
Perhatikan bahwa sekarang akhir tahun 2017. Tidak lama lagi kita bisa melihat kemegahan mobil yang melaju kencang!
Berbicara tentang Terrafugia, semua orang mungkin tidak mengenalnya, tetapi perusahaan ini tidak kecil!
Terrafugia berkantor pusat di Massachusetts, AS. Didirikan pada tahun 2006 oleh lima lulusan luar biasa dari Massachusetts Institute of Technology (MIT). Ini adalah salah satu dari tiga perusahaan mobil terbang Silicon Valley terbaik di Amerika Serikat.
Sejauh ini, Terrafugia telah mengembangkan dua produk: Transition dan TF-X.
Transition adalah kendaraan dua tempat duduk dengan sayap lipat yang dapat berubah dari mobil menjadi pesawat dalam waktu 30 detik, dilengkapi dengan serangkaian perangkat keselamatan aktif dan pasif untuk mobil termasuk kantung udara dan sabuk pengaman yang telah dikencangkan sebelumnya. Ada juga parasut agar kendaraan bisa mendarat dengan selamat di saat-saat darurat.
Terdapat parasut untuk pendaratan yang aman di dalam mobil, sehingga keamanan lebih terjamin. Saat Transition terbang di udara, kecepatan tertinggi 160 km / jam dan ketahanan penerbangan 640 km.
konsep apa ini? Bahkan, mirip dengan pesawat olahraga tradisional.
TF-X dapat lepas landas dan mendarat secara vertikal, mengadopsi sistem transmisi daya hibrida plug-in, dan bahkan memiliki fungsi mengemudi semi-otonom, dengan kecepatan terbang 322 km / jam dan jarak jelajah lebih dari 800 km.
Setelah akuisisi ini, Geely akan memimpin dalam mengelola perkembangan masa depan perusahaan dan akan memberikan dukungan yang kuat kepada Trafja dalam hal dana dan penelitian ilmiah.
Dengan kata lain, mobil terbang pertama China akan lahir di China. Menanggung beban situasi, mobil bahan bakar yang paling umum menangis di toilet.
Namun di saat yang sama, beberapa orang mempertanyakan, apakah mobil terbang memang bisa diandalkan?
Kemacetan lalu lintas adalah penderitaan para pengemudi lama
Jika mobil terbang benar-benar digunakan, saya yakin akan ada manajemen masalah khusus seperti rute penerbangan, keselamatan, lepas landas dan pendaratan di kota. Ini semua adalah hal yang harus dilakukan. Apakah mobil terbang dapat diproduksi secara massal adalah yang terpenting.
Bahkan hal ini membawa kita pada pertanyaan lain, mengapa terjadi kemacetan lalu lintas di China dengan jalan raya yang berkembang pesat?
Berdasarkan data "Buletin Statistik Jalan Tol Nasional 2016" yang dikeluarkan Kementerian Perhubungan, hingga akhir 2016 total jarak tempuh jalan tol nasional mencapai 4.696.300 kilometer. Diantaranya, jarak tempuh jalan raya China telah mencapai 130.000 kilometer, menempati peringkat pertama di dunia selama lima tahun berturut-turut.
Di saat yang sama, penjualan pasar mobil domestik juga meningkat dari tahun ke tahun.
Meskipun jarak tempuh jalan raya tampaknya sangat memecahkan masalah peningkatan jumlah kendaraan bermotor, nyatanya banyak jalan raya di China umumnya tidak cukup lebar dan jalurnya relatif sedikit. Struktur jalan dan pintu masuk yang tidak masuk akal juga menjadi alasan utama.
Selain itu, banyaknya stasiun tol juga menjadi penyebab kemacetan.
Hingga akhir tahun 2016, terdapat 1.575 stasiun tol utama (stasiun tol yang dibentuk bersama oleh batas provinsi, dihitung sebagai 0,5 untuk setiap provinsi) di jalan tol di seluruh negeri, di mana 743 di antaranya adalah stasiun tol jalan raya utama. Artinya pengemudi akan melewati gerbang tol utama setiap 1,5 jam berkendara. Tol yang padat memaksa pengemudi untuk berhenti mengambil kartu dan membayar biaya.
Saat lalu lintas padat, kemungkinan besar akan menyebabkan kemacetan dan kemacetan mobil.
Dan ketika mobil terbang benar-benar muncul, masalah di depan mata kita ini dapat diubah, yang akan memainkan peran yang sangat penting dalam mengurangi lalu lintas.
Penulis Daily Jun
Sumber Informasi Ekonomi Harian
- Piala Pelumas Kunlun · CCPC Karamay memulai perang, siapa yang akan memenangkan raja model kinerja produksi massal?
- Bahkan mobil mewah pribadi Alfa Romeo juga meluncurkan SUV, Stelvio China adalah yang pertama mencoba terlalu banyak!
- Dengan peningkatan lebih dari 50% selama 7 tahun berturut-turut, Evely menciptakan keajaiban di Double 11, memimpin pakaian wanita Tiongkok!