Artikel | AI Keuangan dan Ekonomi Wang Yan
Sunting | Zhang Shuo
Artikel ini pertama kali diproduksi oleh AI Finance and Economics. Harap tidak mencetak ulang di saluran atau platform mana pun tanpa izin. Pelanggar harus diselidiki.
Di meja kartu SUV, Volkswagen sekali lagi menambahkan lebih banyak. Pada malam 14 April, Volkswagen merilis lima SUV baru termasuk empat model premier dunia. Dari T-Cross yang diluncurkan belum lama ini, SUV andalan besar Tuon X, coupe pertama dan coupé SUV Coupé Concept pertama, hingga Konsep SMV dengan panjang lebih dari 5,1 meter, dan ID elektrik murni. ROOMZZ, hampir Di setiap segmen pasar, Volkswagen telah meluncurkan babak baru ofensif.
Penekanan dan penekanan pada strategi SUV di seluruh konferensi. Rencananya, pada 2020 mendatang jumlah model SUV Volkswagen di China akan bertambah dari 6 menjadi 12. Untuk model yang diluncurkan kali ini, CEO merek Volkswagen Feng Sihan mengatakan bahwa semua pengguna China akan dapat membelinya dalam dua tahun ke depan.
Sebagai produk SUV terbaru SAIC Volkswagen, T-Cross baru saja masuk ke pasar pada 11 April, dan membantu usaha patungan ini menyelesaikan pengembangan segmen pasar baru.Model ini juga merupakan SUV ketujuh yang diluncurkan merek Volkswagen di China. . Rencananya, mobil ini akan dikirim pertama kali ke pengguna di Eropa dan Amerika Selatan di masa mendatang, dan versi untuk pasar China akan memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang.
Jürgen Stackmann, anggota Dewan Manajemen Merek Mobil Penumpang Volkswagen dan Kepala Penjualan, Pemasaran, dan Purna Jual Merek Mobil Penumpang Volkswagen, mengatakan: "T-Cross adalah anggota termuda dari jajaran produk SUV merek Volkswagen dan juga merupakan jajaran produk SUV global kami. Landasan penting lainnya dari ini. "
Penayangan perdana di dunia lain dari model Touron X, melanjutkan banyak keunggulan Touron. Model 5 tempat duduk ini dilengkapi dengan suspensi adaptif. Pengguna juga dapat mengakses panel instrumen LCD digital penuh FPK 10,25 inci dan desain Kaca 9,2 inci Hiburan sentuh penuh dan sistem navigasi untuk mendapatkan informasi. Mobil ini akan diluncurkan di China pada Mei tahun ini.
Dengan model Tange dan Tanyue, FAW-Volkswagen memelopori era SUV. Menghadapi pasar kelas atas kali ini, FAW-Volkswagen meluncurkan dua mobil konsep, Konsep SMV dan Konsep SUV Coupé, yang semakin memperluas jajaran produk SUV. Dapat dipahami bahwa mobil konsep SUV Coupé Concept akan menjadi SUV bergaya coupe pertama FAW-Volkswagen.
Sebagai SUV 7 tempat duduk sedang dan besar, mobil konsep Konsep SMV memiliki panjang lebih dari 5,1 meter dan memiliki jarak sumbu roda hampir 3 meter. Pilar A SMV mengadopsi desain bergerak maju untuk meningkatkan kenyamanan kendaraan.
Klaus Bischoff, kepala perancang merek mobil penumpang Volkswagen, mengatakan: "Mobil konsep Konsep SMV adalah model paling bergengsi di jajaran Volkswagen FAW-Volkswagen. Ini menunjukkan bagaimana kita dapat membuat mobil kita sendiri dengan platform model yang canggih. Segmentasikan pasar dan raih tata letak produk yang disempurnakan lebih lanjut. Pada saat yang sama, ini juga mencerminkan bagaimana kami terus bergerak maju. Faktanya, model ini memungkinkan kami untuk membuka segmen baru di pasar SUV-SMV, 'M' adalah singkatan dari multi-function. "
Dong Xiuhui, wakil manajer umum FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd. dan manajer umum FAW-Volkswagen Sales Co., Ltd. berkata, Jika 2018 adalah tahun pertama FAW-Volkswagen SUV, maka 2019 akan menjadi tahun pertama FAW-Volkswagen SUV. Tahun. Dalam dua tahun ke depan, FAW-Volkswagen juga akan meluncurkan tiga SUV kelas berat untuk mencapai jangkauan dari SUV kecil hingga kompak hingga SUV menengah dan menengah hingga besar. "
Selain itu, SUV kecil FAW-Volkswagen berbasis versi Eropa akan diluncurkan pada akhir tahun ini.
Dengan perkembangan elektrifikasi pintar, perusahaan mobil tradisional juga mempercepat transformasinya menuju penggerak listrik. Ketua Dewan Manajemen Grup Volkswagen dan ketua Dewan Manajemen Merek Mobil Penumpang Volkswagen, Distan, mengatakan bahwa Volkswagen sekarang berada di persimpangan transformasi industri dan titik puncak teknologi mobilitas pintar. Volkswagen akan terus mempercepat laju mobilitas listrik.
Sebagai SUV terbaru dari keluarga mobil listrik Volkswagen ID., ID. ROOMZZ merupakan salah satu SUV andalan listrik ukuran penuh. Merek Volkswagen berencana meluncurkan rangkaian model listrik murni baru di China mulai tahun 2021, yaitu keluarga ID. Ini juga merupakan mobil konsep keluarga ID keenam yang diluncurkan oleh merek Volkswagen dalam tiga tahun terakhir setelah menyampaikan ID., ID. CROZZ, ID. BUZZ, ID. VIZZION dan ID. BUGGY. Model ini akan menjadi yang pertama mendarat di pasar China dalam dua tahun.
Karena baterai ditempatkan pada sasis kendaraan, platform MEB yang digunakan pada mobil konsep ini mampu menghadirkan ruang interior yang cukup lapang. ID. ROOMZZ dilengkapi dengan sistem penggerak empat roda 4MOTION, dengan waktu akselerasi hanya 6,6 detik dari 0 hingga 100 km / jam dan daya jelajah 475 km (NEDC).
Tidak diragukan lagi bahwa Volkswagen, yang mengandalkan tata letak mobil untuk mendapatkan keunggulan di pasar Cina, telah mempercepat peluncuran lebih banyak model SUV. Dilihat dari sejarah masuknya keluarga Volkswagen ke pasar SUV, sebelum 2017, Volkswagen hanya punya dua produk, Tiguan dan Touareg. Tahun itu pula Volkswagen resmi membunyikan klakson SUV ofensif.
Ini karena pasar SUV domestik sedang booming. Dari 1.998.200 kendaraan pada tahun 2012 menjadi 10,43 juta kendaraan pada tahun 2017, hanya butuh lima tahun bagi pasar SUV untuk tumbuh lebih dari 421%, dan SUV juga mengantarkan pencapaian tertinggi baru di pasar Cina. Dalam dua tahun terakhir, perusahaan mobil tradisional telah memasuki pasar SUV satu demi satu, mencakup hampir semua model dan harga. Menurut laporan pasar, dari 2015 hingga 2017, banyak merek independen domestik dengan cepat mencapai pertumbuhan penjualan berdasarkan dividen SUV.
Tidak terlalu dini bagi Volkswagen untuk memasuki pasar SUV domestik, tetapi pertumbuhan model SUV yang pesat memberinya banyak ruang untuk berimajinasi. Menurut data yang dirilis oleh Volkswagen, jumlah kendaraan yang dikirim pada kuartal pertama tahun 2019 adalah 700.000, dibandingkan dengan lebih dari 750.000 yang dikirim pada periode yang sama pada tahun 2018, penurunan dari tahun ke tahun sebesar 6,9%. Volkswagen mengatakan bahwa peningkatan pangsa pasar telah mengimbangi penurunan pasar secara keseluruhan sampai batas tertentu. Efek merugikan yang ditimbulkan. Diantaranya, model SUV memiliki kinerja yang baik dalam penjualan, dengan peningkatan pengiriman sebesar 40%. Saat ini, model SUV menyumbang lebih dari 20% dari total pengiriman merek di China, dibandingkan dengan 13,5% pada tahun 2018.
Feng Sihan mengatakan bahwa saat ini, 20% dari penjualan global Volkswagen adalah model SUV. Mereka berharap dapat meningkatkan pangsa SUV dalam penjualan mobil baru hingga 50% pada tahun 2025. Sejauh ini, penjualan kumulatif SUV Volkswagen telah mencapai 2,2 juta.
Strategi SUV Volkswagen datang dengan sangat agresif. Menurut rencananya, Volkswagen akan terus meluncurkan SUV baru dengan frekuensi tinggi dalam beberapa tahun ke depan. Namun, dari perspektif masing-masing model, setiap produk memiliki tujuan pasar yang jelas, tetapi tidak akan menyebabkan Homogenisasi dalam keluarga.
Dibandingkan dengan serangan mobil terakhir Volkswagen, strategi SUV serupa. Sebelum mengambil posisi baru, pertama-tama berinvestasi dalam skala dan kuantitas, dan fokus pada nilai jual inti seperti ruang dan kinerja biaya. Namun, ini tidak berarti bahwa Volkswagen sudah dalam keadaan aman.Karena perubahan yang tidak menentu di pasar SUV, tren merek independen yang terus meningkat, dan tren penurunan merek-merek mewah yang terus menerus, Volkswagen perlu menerapkan berbagai jenis terlebih dahulu untuk memenuhi lebih banyak tantangan.
- Dengan pengiriman pertama 30 kendaraan, apakah Tesla Model 3 benar-benar "membuat zaman" seperti iPhone?
- Ucapkan selamat tinggal pada era kemacetan lalu lintas, dan mobil terbang pertama di dunia akan lahir di Tiongkok!
- Ratusan insinyur otomotif membeli mobil secara kolektif, bagaimana Refine S7 mendapat pengakuan dari "pengemudi lama" ini