Lihat Klien Shenzhen Jaringan Berita Shenzhen (Reporter Deng Xueting) Pembangunan angkutan kereta api adalah proyek mata pencaharian utama. Apakah dapat melanjutkan pekerjaan sesegera mungkin di bawah pencegahan dan pengendalian epidemi terkait dengan proses pembangunan kereta bawah tanah dan mempengaruhi hati orang-orang. Pada 6 Maret 2020, reporter berjalan ke lokasi pembangunan Metro Jalur 8 untuk mengunjungi kemajuan terbaru dari proyek kereta bawah tanah tersebut dan pelaksanaan langkah-langkah pencegahan dan pengendalian epidemi.
Dipahami bahwa, untuk mempercepat pemulangan pekerja ke Shenzhen, China Communications (Shenzhen) Engineering Bureau Co., Ltd. telah mengadopsi langkah-langkah insentif seperti penghargaan saat bertugas, tol bersubsidi, dan pengujian asam nukleat gratis. Melalui penerbangan dan kendaraan sewaan, hingga 2.000 pekerja telah dikembalikan ke Shenzhen. Saat ini, jumlah pekerja di Shenzhen telah mencapai 3.000, dan mereka memiliki persyaratan tenaga kerja untuk produksi penuh di berbagai lokasi. Pada 6 Maret, proyek Metro Line 8 yang dikerjakan oleh China Communications Construction telah dilanjutkan dan diproduksi.
Lokasi konstruksi Stasiun Jalan Beishan, Tahap II Jalur Metro 8 Lokasi konstruksi Stasiun Jalan Beishan, Tahap II Jalur Metro 8Perkuat pencegahan dan pengendalian
Mobil sewaan yang disewa menjemput pekerja untuk kembali bekerja untuk konstruksi
Boom boom, boom boom ... Di lokasi konstruksi Stasiun Jalan Beishan di fase kedua Jalur Metro 8, mesin besar seperti pile driver, crawler crane, dan mesin pembentuk sibuk bekerja, dan pekerja konstruksi lini pertama sedang bekerja secara intensif. Pencegahan dan pengendalian epidemi yang efektif merupakan prasyarat penting untuk dimulainya kembali pekerjaan dan produksi sepenuhnya. Pelapor melihat bahwa lokasi konstruksi menerapkan manajemen tertutup, mengontrol secara ketat pencegahan epidemi di tempat, dan sepenuhnya menerapkan manajemen pendaftaran nama asli di pintu masuk dan keluar. Pemantauan suhu tubuh diperlukan untuk semua pintu masuk dan keluar. Pada saat yang sama, proyek juga telah menetapkan data "satu orang, satu file", dan pekerja hanya dapat bekerja setelah lulus uji asam nukleat.
Titik pemantauan lokasi konstruksi Stasiun Jalan Beishan, Tahap II Jalur Metro 8Memastikan pemulangan pekerja merupakan langkah kunci dalam melanjutkan pekerjaan dan produksi. Qiao Yong, manajer proyek area konstruksi pertama fase kedua Shenzhen Metro Jalur 8 dari CCCC II, mengatakan kepada wartawan bahwa untuk memastikan kemajuan konstruksi, CCCC berfokus pada produksi dan pencegahan dan pengendalian. Sambil mengambil tindakan untuk mencegah dan mengendalikan epidemi, itu akan dilanjutkan dengan tertib. Proyek kembali bekerja. Untuk memastikan kelancaran pengembalian pekerja lini depan, CCCC (Shenzhen) Engineering Bureau Co., Ltd. membawa pekerja kembali ke Shenzhen dengan penerbangan sewaan, sehingga pekerja dapat dilibatkan dalam dimulainya kembali pekerjaan dan produksi sesegera mungkin, dan berusaha untuk mendapatkan kembali pekerja yang tertunda akibat epidemi. Waktu, untuk "meringankan" tugas konstruksi yang berat untuk memastikan penyelesaian tujuan yang ditetapkan.
Lokasi konstruksi Stasiun Jalan Beishan, Tahap II Jalur Metro 8Dilaporkan bahwa fase kedua Metro Jalur 8 terletak di Distrik Yantian, dimulai dari Stasiun Jalan Yantian fase pertama Jalur 8 Metro dan berakhir di Stasiun Xiaomeisha Seluruh jalur diletakkan di bawah tanah. Setelah dimulainya dimulainya kembali pekerjaan, Stasiun Jalan Beishan dan Stasiun Jalan Makanan Yantian tahap kedua proyek akan memperkuat alokasi personel konstruksi dan mesin di tempat, terus "membebani" dimulainya kembali produksi, dan mencapai perencanaan lanjutan dan kemajuan kecepatan penuh.
Lokasi konstruksi lantai tiga Stasiun Shenwai, Tahap I Jalur Metro 8Kecepatan penuh
Tahap pertama Jalur 8 diujicobakan pada akhir tahun
Di lokasi konstruksi di lantai tiga Stasiun Kereta Api Shenzhen Wai Jalur 8, para pekerja lini pertama secara intensif dan tertib melakukan peletakan rel dan konstruksi penyesuaian. Reporter memperhatikan bahwa lokasi konstruksi telah menyiapkan saluran pencegahan epidemi dan desinfeksi yang dikabutkan, dan personel konstruksi harus melewati saluran tersebut dan mengukur suhu tubuh mereka sebelum memasuki lokasi. Selain itu, area kerja juga dilengkapi dengan bahan anti epidemik seperti masker pelindung dan desinfektan untuk memperkuat publisitas di tempat dan pedoman untuk mempopulerkan pengetahuan anti epidemik bagi tenaga kerja serta menjamin kesehatan dan keselamatan hidup tenaga kerja.
Lokasi konstruksi lantai tiga Stasiun Shenwai, Tahap I Jalur Metro 8Saat ini, area lintasan Stasiun Shenzhen Wai telah selesai. Direncanakan untuk mentransfer area lintasan pada 15 Maret untuk meletakkan fondasi untuk langkah pengerasan jalur berikutnya dan memastikan bahwa itu selesai dan dibuka untuk lalu lintas dalam tahun ini. Proyek Jalur 8 Jalur 8 Shenzhen 8132 Lu Yongsheng, Manajer Proyek Area Kerja Kedua dari Departemen Manajer Proyek Standar, kepada wartawan.
Lokasi konstruksi lantai tiga Stasiun Shenwai, Tahap I Jalur Metro 8Proyek lini 8 yang dikerjakan oleh China Communications Construction akan memiliki tugas yang lebih berat pada tahun 2020. Diantaranya, tahap pertama dari lini 8 akan mencapai tujuan pembukaan operasi uji coba pada akhir tahun. Stasiun Sekolah Menengah Luar Negeri Shenzhen, yang merupakan proyek tersulit dari fase pertama Jalur 8, akan menambah peralatan dan shift secepat mungkin setelah melanjutkan pekerjaan untuk memastikan operasi semua cuaca di semua permukaan kerja. Rasio sumber daya dikonfigurasi pada 1,5-1,7 kali dan berusaha untuk mengejar penundaan karena epidemi pneumonia mahkota baru. Pada waktunya, tahap pertama proyek dengan 6 stasiun dan 6 seksi dapat mencapai tujuan pembukaan operasi uji coba dalam tahun ini. Dilaporkan bahwa fase pertama Jalur 8 Metro terhubung setelah Stasiun Liantang fase ketiga Jalur 2, dan terminal terletak di Stasiun Jalan Yantian di tanah di belakang Pelabuhan Yantian dengan panjang jalur sekitar 12,367 km.
Saluran desinfeksi anti-epidemi yang dikabutkan dipasang di lokasi konstruksiYan Wensheng, wakil manajer umum China Communications (Shenzhen) Engineering Bureau Co., Ltd., kontraktor fase pertama dan kedua dari proyek Jalur 8 Metro, mengatakan kepada wartawan bahwa periode konstruksi fase pertama proyek jalur 8 ketat dan dipengaruhi oleh epidemi, periode konstruksi bahkan lebih parah. Di bawah situasi epidemi yang parah, konstruksi angkutan kereta api tidak hanya harus melakukan pekerjaan yang baik dalam pencegahan dan pengendalian epidemi, tetapi juga secara mantap memahami tugas-tugas produksi. Untuk tujuan ini, China Communications (Shenzhen) Engineering Bureau Co., Ltd. telah mengadopsi serangkaian tindakan untuk memastikan bahwa semua proyek yang memenuhi syarat sepenuhnya dimulai dengan meningkatkan masukan personel, dengan hati-hati memilah bahan dan peralatan untuk memastikan pasokan tepat waktu, memperkuat organisasi dan koordinasi di tempat, dan sepenuhnya menjamin lini pertama Jalur 8. Untuk mencapai tujuan pembukaan pada akhir tahun 2020.
Sumber: Jaringan Berita Shenzhen- Liang itu buta! Seorang pria di Shanghai yang mencuri ekspres ukuran besar, membukanya untuk melihat bahwa semuanya adalah kertas toilet?
- Zhong Nanshan: Titik balik global diperkirakan akan muncul pada akhir April! Haruskah orang Shanghai mengikuti tren dan menimbun beras?
- Tur grup Shanghai dimulai kembali, Kota Kuno Zhujiajiao, Lembah Bahagia Shanghai, Taman Laut Haichang menyambut para tamu
- Secara paksa bergegas ke komunitas tetapi juga untuk menuntut polisi karena "tidak menghormati", "gadis Benz" Haidian ditahan
- "Lampirkan video" makan, minum, dan mainkan postur baru Bawa Anda untuk mencicipi nama lama yang berbeda "Green Chubby"
- Pekerjaan di Jalan Tol Jungong dilanjutkan, dan proyek rekayasa besar tahunan Yangpu berencana untuk meningkat sebesar 20%
- Ma Yun mematahkan hukuman emas lagi! Saya menghormati Anda sebagai "ayah" tetapi Anda ingin menjadi raja terrier?
- Apakah biaya kecepatan tinggi telah dinaikkan? Mengapa ambulans tidak dibebaskan dari tol? Kementerian Perhubungan menanggapi