Pada pagi hari tanggal 7 Januari, wartawan dari Economic Daily berangkat dari Stasiun Kereta Api Beijing Utara dan naik kereta berkecepatan tinggi Beijing-Zhangjiakou untuk berpartisipasi dalam kegiatan "Akar Rumput Tahun Baru" 2020 dan upacara peluncuran wawancara bertema "Pengalaman Garis Depan Pengentasan Kemiskinan".
Menurut Qian Zhengyu, wakil direktur Departemen Sains dan Teknologi dan Teknologi Informasi China Railway Group, rel kecepatan tinggi Beijing-Zhangjiakou adalah bagian penting dari "delapan vertikal dan delapan horizontal" jaringan kereta api berkecepatan tinggi dalam "rencana jaringan kereta api jangka menengah dan panjang" China, Desember 2019 Operasi dibuka pada tanggal 30. Jalur ini terhubung ke dua jalur kereta api berkecepatan tinggi dari Zhangjiakou ke Hohhot dan Zhangjiakou ke Datong di barat, dan hub Beijing di timur, membentuk saluran transportasi penumpang cepat ke Beijing di Mongolia Dalam bagian timur, Shanxi, dan Hebei utara.
Rel kecepatan tinggi Beijing-Zhangjiakou memiliki kecepatan desain maksimum 350 kilometer per jam. Ini dikenal sebagai "rel kecepatan tinggi Beijing-Zhangjiakou yang cerdas".
2020-001-07
Reporter mengajak semua orang untuk menikmati kereta berkecepatan tinggi Beijing-Zhangjiakou
Penumpang: Sekarang rel kereta berkecepatan tinggi Beijing-Zhangjiakou telah mewujudkan pengemudian otomatis
Di kereta G2481 yang ditumpangi reporter, reporter tersebut mewawancarai Tuan Fang, seorang pengacara. Dia dulu pergi ke Baotou dari Beijing untuk bekerja. Dia biasa terbang atau naik kereta api. Kereta berangkat pada malam hari dan tiba di pagi hari, tetapi sekarang dia tiba dengan kereta api berkecepatan tinggi. Hanya butuh empat jam untuk mencapai Baotou. Rasanya sangat nyaman. Pertama kali dia naik Kereta Kecepatan Tinggi Beijing-Zhangjiakou, dia membuka kotak obrolan: Ketika dia masih muda, dia bekerja di Kota Nankou, Changping, Beijing, dan dia sangat akrab dengan cerita Kereta Api Jingzhang dan Zhan Tianyou. Misalnya, di stasiun Jembatan Qinglong di Kereta Api Beijing-Zhangjiakou, Zhan Tianyou merancang desain zigzag yang khas pada saat itu karena pendakiannya terlalu besar. Waktu berkembang pesat, dan tanah air tidak seperti dulu lagi. Sekarang kereta api berkecepatan tinggi Beijing-Zhangjiakou telah mewujudkan mengemudi otomatis, dan kenyamanan hidup sudah jelas. Banggalah dengan tanah air! Fang berkata dengan bersemangat.
Kota Zhangjiakou adalah medan pertempuran utama dalam memerangi kemiskinan di Provinsi Hebei. Pada akhir 2019, tiga kabupaten miskin tingkat nasional Wanquan, Chongli, dan Xuanhua di Kota Zhangjiakou dan Zhuolu (provinsi miskin provinsi) telah dinyatakan oleh Pemerintah Provinsi Hebei untuk "menghapus kemiskinan", dan sisanya 8 + 1 kabupaten yang dilanda kemiskinan telah lulus tinjauan awal kota. Kondisi penarikan dan penerimaan di tingkat provinsi, tahun 1970 desa yang dilanda kemiskinan semuanya terdaftar, jumlah penduduk miskin berkurang menjadi 12.000, dan angka kemiskinan turun menjadi 0,39%.
Kesejahteraan publik "kereta lambat" adalah "mobil yang berhubungan dengan hati" bagi orang-orang di daerah miskin
Pada pagi hari tanggal 7 Januari, seorang reporter dari Economic Daily naik kereta berkecepatan tinggi Beijing-Zhangjiakou ke Zhangjiakou untuk berpartisipasi dalam upacara peluncuran kegiatan "Jalan Tahun Baru ke Akar Rumput" tahun 2020 dan bertema "Wawasan Garis Depan Pengentasan Kemiskinan".
Han Shuqing, Komisaris Departemen Pembangunan dan Reformasi Grup Kereta Api China dan wakil direktur penuh waktu Kantor Pengentasan Kemiskinan, memperkenalkan bahwa China Railway Group telah memberikan peran penuhnya dalam pengentasan kemiskinan dengan transportasi kereta api, meluncurkan rencana untuk terus mengoptimalkan pengoperasian kereta penumpang di daerah-daerah yang dilanda kemiskinan, membuka "kereta lambat" kesejahteraan publik, dan meluncurkan kereta pariwisata pengentasan kemiskinan Dan inisiatif lainnya. Saat ini, ada 1967 kereta penumpang yang setiap harinya melewati daerah-daerah miskin. Pada 2019, total sekitar 240 juta penumpang diangkut di 14 wilayah terkonsentrasi, bersebelahan, dan melarat. Terus mengoperasikan kereta lambat untuk kesejahteraan masyarakat guna memfasilitasi perjalanan orang-orang di daerah miskin dan daerah pegunungan terpencil. Tarif per orang kurang dari 6 sen per kilometer, dan berhenti di lebih dari 500 stasiun, didistribusikan di 21 provinsi (daerah otonom, kotamadya), mencakup 35 wilayah etnis minoritas termasuk Hunan barat, Yunnan-Guizhou, Sichuan utara, timur laut dan selatan Xinjiang. Pada 2019, lebih dari 26 juta penumpang diangkut, di mana lebih dari 1,23 juta penumpang dikirim dengan "kereta lambat" melalui empat prefektur di selatan Xinjiang dan Prefektur Liangshan di Sichuan. Secara terarah, dengan mengatur halte dan titik pemberhentian secara rasional, meningkatkan peralatan servis dan fasilitas kendaraan stasiun, dan melaksanakan tindakan khusus untuk memenuhi standar dan kualitas kendaraan stasiun kecepatan umum, memberikan masyarakat di daerah miskin kondisi perjalanan yang lebih terjangkau dan nyaman. Ini dikenal sebagai "Truk Judi" dan "Mobil Lianxin". Misalnya, "kereta lambat" kesejahteraan umum 5633/4 dari Kereta Api Cheng-Kun yang melakukan perjalanan melalui Gunung Liangshan, 95% penumpangnya adalah orang Yi, seluruh perjalanan berjalan sejauh 353 km, berhenti di 26 stasiun, yang berlangsung sekitar 10 jam, tarif tertinggi adalah 25,5 yuan, terendah Tarifnya 2 yuan.
Pembangunan area kompetisi Zhangjiakou di Olimpiade Musim Dingin Beijing melebihi ekspektasi
Olimpiade Musim Dingin Beijing 2022 telah menarik perhatian dunia. Area kompetisi Zhangjiakou akan menjadi tuan rumah 51 acara, terhitung sekitar 47% dari semua acara. Reporter diberitahu bahwa total 76 tempat dan proyek infrastruktur pendukung di area kompetisi Zhangjiakou semuanya telah dimulai konstruksi, dimana 36 proyek telah diselesaikan, melebihi persyaratan jadwal dari Komite Penyelenggara Olimpiade Musim Dingin Beijing. Pekerjaan tanah dan pembuatan salju dari lintasan Yunding Ski Park telah diselesaikan dan memenuhi persyaratan kompetisi uji. Pada musim salju ini, sejumlah kompetisi internasional akan diadakan secara berturut-turut, dan Kejuaraan Papan Salju dan Skating Gaya Bebas Federasi Salju Internasional juga akan diadakan pada awal 2021. Proyek utama National Ski Jumping Center yang sedang dibangun telah selesai; bangunan teknis utama dari National Cross-Country Ski Center dan National Biathlon Center telah selesai.
- Pembaruan alamat offline untuk pendaftaran dan pengajuan sewa perumahan Hangzhou, semua 37 ada di sini
- "Menghangatkan hati melalui kereta" ada di sini! Kepulangan pertama Longgang dengan kereta api berkecepatan tinggi mengirim 90 pekerja migran kembali ke Shenzhen
- Memperkuat pencegahan dan pengendalian untuk maju dengan kecepatan penuh, semua proyek konstruksi Metro Line 8 dilanjutkan dan diproduksi
- Untuk mengungkap masa lalu dan masa kini dari HPV dan kanker terkait kepada publik, Rumah Sakit Bersalin dan Kesehatan Anak Kota mengadakan Hari Kesadaran HPV Internasional.
- Liang itu buta! Seorang pria di Shanghai yang mencuri ekspres ukuran besar, membukanya untuk melihat bahwa semuanya adalah kertas toilet?
- Zhong Nanshan: Titik balik global diperkirakan akan muncul pada akhir April! Haruskah orang Shanghai mengikuti tren dan menimbun beras?
- Tur grup Shanghai dimulai kembali, Kota Kuno Zhujiajiao, Lembah Bahagia Shanghai, Taman Laut Haichang menyambut para tamu
- Secara paksa bergegas ke komunitas tetapi juga untuk menuntut polisi karena "tidak menghormati", "gadis Benz" Haidian ditahan