Konon mobil Zotye cepat. Saya tidak mengira merek kelas atas Great Wall WEY akan melambat. Tidak lama setelah VV7 diluncurkan, VV5 akan diluncurkan secara resmi pada akhir bulan ini, dan Lynk & Co milik tetangga akan tetap ada Dalam tahap uji jalan ... Selama perang, Anda selalu memperhatikan kecepatan tentara, tetapi di industri otomotif, prinsipnya sama? Hehe, mari kita gunakan waktu untuk bersaksi. Oke lumayan lah. Hari ini kita akan membahas tentang apakah harga pre-sale VV5s yang diumumkan saat ini masuk akal, dan juga berbicara tentang prospek mobil ini.
Baru-baru ini, produk kedua WEY, merek mewah di bawah Great Wall, membuka prapenjualan, dan mengumumkan harga prapenjualan dua model VV5. Harga prapenjualan model super mewah adalah 155.000 yuan, dan harga prapenjual model andalan adalah 165.000 yuan. Saya harus mengatakan bahwa harga mobil ini masih di luar ekspektasi saya, yang jelas menunjukkan irama perbedaan harga dengan CR-V. Ambisi Tembok Besar tidaklah kecil, jadi dapatkah kekuatan produk mobil ini memungkinkan Tembok Besar untuk melaksanakan ambisinya?
Tak perlu dikatakan lagi, tampilan dan interior mobil ini seperti ini saat VV7 direduksi Material yang digunakan sama dengan performa VV7 yang bisa disebut mewah. Namun saya tidak akan membicarakan pengerjaannya disini, kualitas pengerjaannya perlu waktu untuk diperhatikan. Berbicara mengenai ukuran mobil ini, panjang, lebar dan tinggi dari VV5s adalah 4462/1857 / 1638mm, dan jarak sumbu roda adalah 2680mm. Ukuran tersebut tidak jauh berbeda dengan Haval H6 dan Honda CR-V.
Kemudian ada aspek konfigurasi.Kedua model yang diumumkan saat ini sangat kaya akan konfigurasi, enam airbag, pemantauan tekanan ban, parkir elektronik, sistem stabilitas bodi ESP, sistem keselamatan aktif, bantuan paralel, pengingat kelelahan mengemudi, peringatan lajur keberangkatan (level flagship) ), radar depan dan belakang, kamera panorama, pelayaran adaptif, parkir otomatis (andalan), sunroof panorama, paket olahraga, bagasi induksi, start / entri tanpa kunci, start dan stop mesin jarak jauh, roda kemudi multifungsi kulit dengan perpindahan gigi Dayung, pemanas jok depan, interkoneksi ponsel, dll., Pada dasarnya semuanya terpasang.
Dari segi sasis, mobil ini mengadopsi suspensi depan McPherson tunggal + suspensi tunggal double wishbone belakang. Dalam hal pengereman, menggunakan cakram ventilasi depan dan belakang. Saya pribadi merasa bahwa cakram berventilasi belakang tidak terlalu diperlukan, hanya untuk menambah kemewahan. Rasakan dan bergabunglah. Kemudian pengalaman test drive mobil ini adalah performa sasisnya sangat bagus. Saat itu, saya kira sasis mobil ini tidak akan jauh lebih baik dari Haval H6, tapi sekarang sepertinya Great Wall VV5s memang melebihi Harapan saya.
Dari segi tenaga, mobil ini dibekali mesin 2.0T dengan kopling ganda 7-percepatan, yang lebih lemah dari mobil VV7 dalam hal parameter. Output maksimum adalah 197 tenaga kuda dan torsi puncak 355 N · m, tapi ini tidak berarti Mobil ini lebih lemah dari VV7 dalam hal performa tenaganya, dan sebaliknya, karena kualitas mobilnya sendiri tidak terlalu tinggi, saya rasa VV5 masih mengungguli VV7 dalam hal konsumsi bahan bakar dan tenaga. Data konsumsi bahan bakar mobil ini sekitar 8,5L per 100 kilometer, yang tidak bisa dikatakan eye-catching, namun hanya bisa dikatakan dalam kisaran yang bisa diterima.
Kesimpulan: Jika WEY pertama kali meluncurkan mobil VV5s, maka saya percaya bahwa sekarang konsumen akan lebih optimis dengan merek WEY. Saya harus mengatakan bahwa VV5 menutupi kekurangan dari beberapa produk VV7, dan apakah itu performa statis atau pengalaman berkendara Saya dapat merasakan bahwa segala sesuatu tentang VV5s lahir untuk mendapatkan label "mewah". Ini mungkin semacam paranoia, atau mungkin sesuatu yang diminati konsumen sekarang.
Ketika semuanya datang ke atas harga, itu mengingatkan saya pada Qoros asli, tetapi keduanya masih tidak banyak sebanding. Lagi pula, Tembok Besar WEY lebih baik daripada Qoros dalam hal pemasaran dan saluran, jadi sisanya Yang terpenting adalah apakah konsumen akan membayar untuk kemewahan ini. Saya pribadi berpikir bahwa VV5 akan laku, tetapi tidak akan menjadi hit.
Di mana informasi mobil terbaru? Di manakah informasi mobil yang paling berguna dan dapat diandalkan?
Harap telusuri [dinamika mobil] di WeChat dan ikuti akun publik WeChat kami: chedongtai
- Bisakah mobil kompak tidak menantang ketinggian 5.200 meter di atas permukaan laut? Emgrand baru akan menunjukkannya padamu!