Sudah lebih dari setengah tahun sejak Mitsubishi Outlander dalam negeri masuk ke pasar. Performa yang komprehensif dan posisi harga yang terjangkau dari Mitsubishi Outlander yang diproduksi di dalam negeri membuatnya sangat populer. Belum lama ini, juga meluncurkan versi Honor 2.0L, yang sekali lagi menarik perhatian banyak pengguna. Sekarang, mari kita lihat performa sebenarnya dari model SUV lima dan tujuh kursi ini? Basisnya adalah promosi dari mulut ke mulut yang sebenarnya dari pengguna yang telah menyebutkan mobil tersebut. (Catatan: Jumlah sampel dalam survei reputasi pemilik mobil ini adalah 427.
Kesan pertama sangat penting dalam membeli sebuah mobil, jadi penampilan adalah aspek yang paling diperhatikan oleh kebanyakan pemilik mobil. Meski estetika adalah masalah opini, namun penilaian yang bulat dari Outlander adalah suasana yang sederhana, bodi ramping, garis halus, full tail, tidak ada desain ekstra, dan terlihat ramping serta memiliki ciri khas tersendiri. Diantaranya, mulut besar di muka depan adalah titik terang yang agresif sekaligus mendominasi.Lampu depan dengan lampu LED daytime running juga sangat tajam dan gagah. Namun beberapa pemilik mobil menyebutkan bahwa cat body Outlander lebih tipis, dan Anda perlu memperhatikan goresannya.
Interior adalah tempat yang paling banyak dikeluhkan. Desainnya sangat sederhana. Mungkin hubungan pemosisian gaya off-road asli, rute praktis yang diambil, tidak ada dekorasi, beberapa monoton, tidak cukup modis, pengerjaannya relatif biasa-biasa saja, dan penyempurnaan perlu ditingkatkan. Tapi bahannya bagus, tasnya banyak yang empuk, terasa kokoh dan nyaman, serta mobil baru tidak berbau aneh, dan tidak akan berasa dalam satu atau dua minggu.
Ruang di dalam mobil merupakan titik terang, terdapat cukup ruang untuk kepala dan kaki pengemudi dan penumpang, dan kaki penumpang belakang pada dasarnya memiliki ruang untuk tiga pukulan. Benjolan di tengah barisan belakang bisa diabaikan, yang jarang terjadi pada penggerak empat roda. Ruang penyimpanannya juga banyak dan kisi-kisi yang bermacam-macam, karena badannya yang panjang, maka bagasi dapat dimuat secara khusus, dan dapat dibalik ketika berbaring dan tidur. Baris kedua dari versi tujuh tempat duduk bisa disetel maju mundur, dan baris ketiga cukup untuk situasi darurat dan bisa memuat tiga orang.
Mesin 2.0L dipadukan dengan gearbox CVT Kehalusan tenaganya sangat bagus dan nyaman. Tidak kuat tapi cukup penuh. Juga terasa mendorong ke belakang saat Anda menginjak pedal gas. Performanya bagus di perkotaan dan kecepatan tinggi. Konsumsi bahan bakar keseluruhan kira-kira 8-9 bahan bakar, yang cukup hemat bahan bakar. Tenaga mesin 2.4L aktif, mulai cepat, dan output sangat linier. Akselerasi sangat mudah terlepas dari area perkotaan atau kecepatan tinggi, dan tidak ada tekanan untuk menyalip dalam mode ECO ganda. Konsumsi bahan bakar kecepatan tinggi adalah 7-8, dan daerah perkotaan adalah 9-11.
Dalam hal kontrol, setir agak berat, relatif stabil, dan sedikit keluar dari tempatnya. Dukungan sasis dan suspensi sudah terpasang.Sebagai SUV, performa menikung sangat bagus, rollnya kecil, dan faktor keamanannya tinggi. Dayung shift jelas merupakan titik terang Di jalan pegunungan dengan banyak sudut, dayung dipotong secara manual ke gigi L, yang sangat responsif dan sangat mudah digunakan.
Melalui statistik survei dari mulut ke mulut, terlihat bahwa pengguna paling puas dengan Outlander di area yang luas, tenaga yang cukup, penampilan tinggi, konsumsi bahan bakar rendah, konfigurasi lengkap, mesin impor yang andal, sasis yang sangat baik dan teknologi penggerak empat roda, dll. aspek. Namun ada juga kekurangan dari centralized feedback, contohnya desain interior control yang memang sudah ketinggalan zaman, pengerjaan yang relatif kasar, jok belakang agak keras, dan tidak ada panoramic sunroof. Tapi secara keseluruhan, di segmen pasar lebih dari 100.000 SUV, keunggulan hemat biaya Outlander masih sangat jelas, dan ini adalah pilihan rumah yang sederhana dan baik.
- Keuangan dan tema bekerja sama, Indeks Shanghai berhasil mendapatkan kembali 3.200 poin, tertinggi baru sejak Mei 2018