Pada 10 Oktober, dilaporkan di industri otomotif bahwa Great Wall sedang mencari basis produksi dengan BMW. Di malam hari, dilaporkan bahwa seorang eksekutif BMW China yang tidak mau disebutkan namanya membenarkan keaslian berita tersebut. Namun, pada 13 Oktober, Great Wall mengeluarkan pengumuman yang menyatakan bahwa "perusahaan belum menandatangani dokumen hukum apa pun terkait pendirian perusahaan patungan di China dengan BMW", tetapi menandatangani dengan BMW pada merek MINI untuk membahas dan mengembangkan kelayakan kendaraan listrik murni dan kendaraan listrik tradisional. Perjanjian kerahasiaan.
Great Wall ingin bekerjasama dengan BMW Ketika saya mendengarnya, perasaan pertama penulis adalah: Ini pernikahan yang baik. Tentu saja, jika mereka bisa bernegosiasi.
Saat itu, ketika menghadiri konferensi pers Brigade Utara Penggabungan Tembok Besar, saya melihat bahwa Wei Jianjun, pemilik Great Wall Motors, memiliki sebuah BMW 740Li di dalam mobilnya. Bos Wei tidak mampu membeli Mercedes papan atas, tapi dia mengendarai BMW. Saat itu, saya merasa Boss Wei lebih menyukai merek BMW. Ketika saya mengunjungi Boss Wei di Perusahaan Tembok Besar pada akhir Juni tahun ini, saya melihat sedan BMW seri 7 di Markas Besar Tembok Besar, tetapi saya masih tidak melihat Mercedes-Benz. Saya pikir Boss Wei telah membuat mobil selama bertahun-tahun dan telah menatanya selama bertahun-tahun, tetapi dia masih tidak mengubah niat aslinya. Dia benar-benar "penggemar besi" BMW.
Mendengar keduanya akan berkumpul, sebuah kata yang diucapkan oleh seorang eksekutif senior BMW China kepada penulis secara pribadi beberapa tahun yang lalu tiba-tiba muncul dari dalam ingatan saya: Salah satu alasan utama mengapa BMW mendirikan usaha patungan di Shenyang adalah karena menyukai Yangrong dan tim keuangannya. Setelah Yang Rong pergi, BMW memiliki kehidupan yang baik di Cina, dan berulang kali mengungkapkan sikap "satu-ke-satu" di Cina. Bahkan jika ditemukan "resah" dengan Shanghai, BMW bersumpah untuk tidak pernah berempati. Nah sepertinya jika merek MINI bisa menjalin kerjasama dengan Great Wall, maka pernyataan di atas berarti hanya sebuah adegan tidak tulus dari BMW di belakang MINI, bahkan sudah lama menjadi double-minded. Apalagi, setelah bekerjasama dengan MINI, kemungkinan mendirikan perusahaan patungan di masa mendatang tidak menutup kemungkinan. Sesuai kebijakan, BMW bisa sepenuhnya "menikahkan satu anak perempuan dengan dua suami". Lagi pula, masih ada indeks joint venture kendaraan di tangan, bukan untuk apa-apa. Apalagi, kebijakan joint venture kendaraan energi baru saat ini lebih fleksibel.
Saat ini, BMW menempati 11% pasar kendaraan listrik global dan 21% pasar Eropa, yang membuat iri banyak raksasa mobil. China adalah pasar mobil baru terbesar di dunia, dan negara dengan perkembangan sosial dan ekonomi paling stabil dan sehat di dunia. Tekad untuk mengembangkan kendaraan energi baru adalah yang terkuat. Di pasar mobil mewah kelas atas China, BMW ingin menyingkirkan posisinya sebagai sandwich "kedua dalam milenium", dan itu adalah pilihan untuk menemukan "suami" lain secepat mungkin. Jelas, terlepas dari kerja sama atau mitra usaha patungan, BMW punya banyak pilihan. Tetapi mengapa Anda melewatkan Tembok Besar?
Jelas, yang satu karena ini bisnis keluarga, dan yang lainnya karena sifat Tembok Besar yang luar biasa. Keluarga Quant, pemegang saham mayoritas Grup BMW, sangat pragmatis, rendah hati dan fokus, seperti juga Wei Jianjun, yang hanya memiliki gelar ketua Great Wall Motors, dan bahkan melampaui itu. Bisnis keluarga sangat memperhatikan efisiensi dan fokus pengambilan keputusan. Keluarga Quandt mengambil risiko mengambil alih BMW yang terancam punah dan membuatnya bangkit dan berkembang. Secara fundamental, hal itu didasarkan pada gen budaya ini. Selama lebih dari dua dekade, Tembok Besar tidak memiliki gangguan, "sedikit meningkat setiap hari", sehingga telah menjadi pemain super di antara merek mobil Cina, berkat gen budaya dan gen karakter ini. Dikatakan bahwa orang Jerman memiliki kepala persegi, berbicara lugas, dan mengejar efisiensi komunikasi Wei Jianjun juga cukup jujur dan lugas dalam berbicara dengan orang. Saya sering mengatakan bahwa bisnis itu seperti manusia. Preferensi kepribadian dan budaya adalah perekat terkuat dan fondasi paling kokoh untuk kerja sama antara Great Wall dan BMW untuk memiliki kehidupan yang baik di masa depan. Dari mobil Lenovo ini, Penulis merasa bahwa persaingan antar merek China akan semakin menunjukkan karakteristik diferensiasi karena perbedaan sistem dan kepribadian perusahaan.
Tentu saja, BMW berdarah dingin menganggap Tembok Besar pada dasarnya karena Tembok Besar bukan lagi anak itik yang jelek, tetapi perusahaan yang sangat besar dengan produksi tahunan dan penjualan hampir satu juta SUV. Lebih penting lagi, ini sangat stabil dan penuh keefektifan pertempuran; terutama kuncinya adalah memahami konsumen China dengan sangat baik. Dalam hal ini, belajar dari Tembok Besar, produk-produk BMW akan lebih sejalan dan bahkan memimpin kebutuhan konsumen China. Sangat mungkin untuk menyingkirkan sebutan yang memalukan sebagai "yang kedua dalam milenium" dan memberantas depresi yang terakumulasi.
Seperti BMW, Great Wall juga telah bangkit dalam masa pertumbuhannya, dan telah berkembang hingga saat ini, tetapi memiliki cadangan teknis dan kemampuan manajemen manufaktur yang tidak mencukupi. Dan belajar dari BMW bisa menutupi kekurangannya. Dalam menghadapi persaingan pasar yang semakin ketat dan tingkat yang lebih tinggi, Tembok Besar, yang selalu mengakumulasi diri dan perkembangan mandiri, secara bertahap membuka dalam beberapa tahun terakhir. Ciri yang paling menonjol adalah ia telah mempekerjakan sejumlah besar ahli asing di berbagai bidang. Namun, ini tidak cukup, terutama dalam menghadapi urgensi kebijakan poin ganda dan kuatnya kecepatan Geely yang luar biasa setelah akuisisi Volvo, Boss Wei tidak bisa diam. Tahun sebelumnya, total penjualan Great Wall Motor sekitar 300.000 lebih banyak daripada Geely, dan 270.000 lebih banyak tahun lalu. Namun, dari Januari hingga September tahun ini, Geely menjual sekitar 120.000 lebih banyak dari Great Wall; pada periode yang sama, penjualan kumulatif Great Wall tumbuh dari tahun ke tahun. Hanya 2,2%, sedangkan Geely naik hampir 80% Perkembangan sedan dan SUV yang seimbang muncul setahun sebelumnya, apalagi staminanya. Pikirkan tentang itu, bisakah bos Wei duduk diam?
Teks: Qin Shuwen Editor: Li Qing
Pemberitahuan Hak Cipta
- WeChat Jiugongge akan berubah lagi? Tencent baru saja memenangkan izin penjualan dana, apa bedanya dengan dana beli licaitong?
- Ada kecantikan yang berkembang dari pria yang cemburu pada wanita, tetapi dia telah menjadi orang yang tidak terlihat di industri hiburan
- 628 saham dikeluarkan sebelum kenaikan pengumuman, pra-peningkatan "kekuatan baru" sebenarnya sektor ini, tidak heran kinerja berturut-turut
- "The Reckless Desolation Period" begitu populer, seberapa sulitkah mengadaptasi novel fantasi menjadi serial TV?
- Hingga 66%! Perusahaan yang paling meningkat hari ini adalah perusahaan pialang, yang memiliki kemampuan untuk mengirim pemegang saham utama ke pasar.