Sumber gambar: Petal Beauty
Buruan dan mulai lebih awal, Festival Musim Semi akan segera hadir, ada lebih banyak orang yang memesan tiket pesawat!
Apakah ada diskon untuk tarif? Jangan dipikir-pikir, lumayan juga jika tidak menaikkan harga. Statistik menunjukkan bahwa tarif tahunan untuk rute antar-penerbangan lini pertama pada tahun 2017 mendekati 95% dari tarif penuh. Sejak November tahun lalu, tarif domestik telah meningkat lebih dari 3% tahun-ke-tahun.
Dikabarkan bahwa belum lama ini, Badan Penerbangan Sipil telah mengeluarkan pemberitahuan pertemuan tentang penerapan reformasi harga angkutan penumpang udara domestik penerbangan sipil.Meski isi pertemuan tersebut belum diverifikasi oleh banyak pihak, stok penerbangan memang akhir-akhir ini menunjukkan kinerja yang baik.
Hal ini pada dasarnya konsisten dengan ekspektasi industri sebelumnya tentang pengendalian harga tiket pesawat yang santai, dan beberapa pendapat telah memberikan ekspektasi waktu untuk tahun 2020. Padahal, harga saham maskapai penerbangan seperti Air China juga cukup impresif belakangan ini.
Kembali ke kehidupan nyata, dengan diperkenalkannya regulasi ketepatan waktu pesawat pada September tahun lalu, maskapai penerbangan domestik telah mengalami penurunan yang signifikan dalam jumlah lepas landas dan pendaratan di bandara di seluruh negeri. Sisi pasokan pasar penerbangan telah menyusut, dan diharapkan pasar lapis pertama domestik akan lebih ketat. , Pasokan dan permintaan di pasar lapis kedua dan ketiga juga berada dalam tren yang ketat. Jadi, pelatih tua yang menjalankan kota-kota tingkat pertama selama Festival Musim Semi, cepat pesan tiketnya!
Jumlah total pesawat pendaratan dibatasi
Total input pesawat penerbangan telah menyusut, dan reformasi sisi penawaran pasar penerbangan akan datang! Dihadapkan dengan arus orang yang bergejolak selama festival, jumlah totalnya terbatas, jadi aneh untuk tidak menaikkan harga!
Di balik situasi ini adalah bahwa pada September 2017, Administrasi Penerbangan Sipil mengeluarkan "Beberapa Kebijakan dan Tindakan untuk Mengontrol Jumlah Total Operasi dan Menyesuaikan Struktur Penerbangan untuk Meningkatkan Ketepatan Waktu Penerbangan." Tujuan dokumen ini adalah untuk memenuhi persyaratan ketepatan waktu penumpang. Untuk memahami dalam satu kalimat, jumlah totalnya dikontrol, dan tingkat ketepatan waktu secara alami akan naik.
Baoliang Su, seorang analis di Guojin Securities:
Kami menghitung jadwal penerbangan untuk musim dingin dan musim semi, dan menemukan bahwa dari perspektif waktu, laju pertumbuhan pergerakan bandara di seluruh negeri sedikit menurun, dan jumlah pergerakan bandara nasional di seluruh negeri turun dari 8,3% menjadi 7,7%. Proporsi pesawat berbadan lebar di pasar lapis pertama telah meningkat, tetapi ruangnya terbatas dan kesenjangan antara penawaran dan permintaan telah meningkat; rute bandara lapis kedua masih mempertahankan tingkat pertumbuhan yang relatif tinggi, dan situasi penawaran dan permintaan membaik.
Analis Huachuang Securities, Wu Yifan:
Dalam dua tahun ke depan, faktor beban penumpang maskapai penerbangan akan semakin meningkat. Pola supply dan demand akan semakin terbalik.Dari perspektif peningkatan jumlah kursi pesawat yang diimpor, sebesar 11,8% pada 2017 dan akan turun menjadi sekitar 8,5% pada 2018-2019 dalam dua tahun mendatang.
Reformasi harga transportasi penumpang udara berkembang pesat
Karena jumlah total sudah terkendali, laju pemasaran harga angkutan penumpang juga meningkat, dan pasar penerbangan memberikan keuntungan ganda.
Baru-baru ini, Komisi Pembangunan dan Reformasi dan Administrasi Umum Penerbangan Sipil telah membahas lebih lanjut reformasi harga transportasi penerbangan sipil. Rute berorientasi pasar sekarang hanya mencapai sekitar 30%.
Menurut 2015, Administrasi Penerbangan Sipil mengeluarkan "Pendapat Implementasi untuk Mendorong Reformasi Mekanisme Pengenaan dan Harga Transportasi Penerbangan Sipil", "Pada tahun 2017, harga dan biaya transportasi dalam hubungan kompetitif penerbangan sipil pada dasarnya akan diliberalisasi."
Mari kita pilah rute reformasi harga angkutan penumpang udara yang berorientasi pasar dalam beberapa tahun terakhir:
1. Pada tahun 2014, harga angkutan dan beberapa angkutan penumpang penerbangan sipil akan diliberalisasi.
2. Pada tahun 2015, Administrasi Penerbangan Sipil mengeluarkan Opini Pelaksanaan Mendorong Reformasi Mekanisme Pengenaan dan Harga Angkutan Penerbangan Sipil. Tujuan utamanya adalah "Pada tahun 2017, harga dan biaya transportasi dalam hubungan kompetitif penerbangan sipil pada dasarnya akan diliberalisasi. Pada tahun 2020, mekanisme harga penentuan pasar pada dasarnya akan lengkap, dan sistem pengawasan harga yang ilmiah, terstandarisasi, dan transparan pada dasarnya akan dibentuk.
3. Pada November 2016, liberalisasi lebih lanjut harga angkutan penumpang. Tarif transportasi penumpang untuk rute di bawah 800 kilometer dan di atas 800 kilometer yang bersaing dengan kereta api EMU berkecepatan tinggi harus ditetapkan oleh maskapai penerbangan sesuai dengan undang-undang.
Jelas, marketisasi terus maju, tetapi proporsinya masih rendah. Berdasarkan katalog rute terbaru yang dikeluarkan oleh Administrasi Penerbangan Sipil, per Juni 2017, terdapat total 724 rute dengan harga yang disesuaikan pasar, atau sekitar 30% dari total jumlah rute.
Menurut persyaratan Administrasi Penerbangan Sipil, untuk 724 rute yang disesuaikan dengan pasar ini, maskapai penerbangan tidak boleh menaikkan tarif patokan untuk angkutan penumpang di rute domestik lebih dari 10 rute setiap musim, dan tarif patokan untuk setiap rute tidak boleh melebihi 10% per musim.
Rute Beijing-Hangzhou biasanya diambil sebagai contoh. Saat ini, telah menerapkan harga yang disesuaikan dengan pasar. Tiket harga penuh kelas ekonomi adalah 2.200 yuan, sedangkan tiket harga penuh kelas ekonomi rute Beijing-Shanghai (dekat dengan jarak tempuh Beijing-Hangzhou) adalah 1.240 yuan.
70% rute akan segera diliberalisasi
Tentunya, sesuai persyaratan, pada tahun 2020, pasar penerbangan pada dasarnya akan menyelesaikan mekanisme penetapan harga, dan pada dasarnya sistem pengawasan harga yang ilmiah, terstandarisasi, dan transparan akan dibentuk. Waktunya tidak jauh, tinggal 3 tahun lagi. Setelah 70% rute yang tersisa dibebaskan, lanskap kompetitif akan mengantarkan perubahan signifikan.
Namun, dalam jangka pendek, patokan kenaikan tarif rute emas inti lebih penting bagi maskapai penerbangan.
Analis Huachuang Securities, Wu Yifan:
Hanya dengan menaikkan tarif patokan pada rute emas inti, hal itu dapat mendatangkan keuntungan bagi maskapai penerbangan. Kami membuat perhitungan tarif yang fleksibel untuk 20 rute teratas dalam hal lalu lintas penumpang (2015). Total pendapatan dari 20 rute teratas: Air China sekitar 19,2 miliar, China Southern Airlines sekitar 16,5 miliar, dan China Eastern Airlines sekitar 19,1 miliar, masing-masing menyumbang 17%, 14%, dan 19% dari pendapatan 2016.
Hipotesis: Tarif rute TOP20 akan diliberalisasi lebih lanjut, berdasarkan kenaikan 10% dalam tarif patokan setiap rute, dan dengan asumsi tingkat diskon yang sama dengan yang sekarang, dampak pada tiga maskapai besar adalah sebagai berikut: Penebalan Airlines Air China 1,92 miliar, China Southern Airlines 1,65 miliar dan China Eastern Airlines adalah 1,91 miliar, yang setara dengan 21%, 24%, dan 31% dari laba 2016.
Keuntungan pasar penerbangan 2017 mencapai titik tertinggi baru
Menurut Konferensi Kerja Penerbangan Sipil Nasional 2018, dari Januari hingga November 2017, industri merealisasikan keuntungan 69,28 miliar yuan, meningkat 16,4% tahun-ke-tahun, dan tertinggi baru.
Pada tahun 2017, tidak ada kecelakaan penerbangan transportasi dan kecelakaan pertahanan udara, dan kecelakaan yang disebabkan oleh kewajiban menurun sebesar 21,6% year-on-year. Dipengaruhi oleh cuaca ekstrim, lalu lintas padat yang terus menerus dan operasi dengan kepadatan tinggi, tingkat normal penerbangan rata-rata tahunan hanya 71%, dibandingkan dengan tahun 201676,46% tahun ini turun 5,5 poin persentase, tetapi melonjak secara signifikan pada bulan November, dengan tingkat keteraturan penerbangan mencapai 84,59%, rekor tertinggi dalam 102 bulan.
Pertemuan tersebut secara komprehensif menganalisis situasi baru perkembangan penerbangan sipil saat ini, dan secara jelas menyatakan bahwa tugas utama pekerjaan penerbangan sipil di tahun 2018 adalah meletakkan dasar yang kokoh, sepenuhnya meningkatkan tingkat keselamatan, dan fokus pada peningkatan kualitas dan efisiensi.Salah satu indikator yang diharapkan adalah rata-rata tarif normal penerbangan tahunan tidak akan kurang dari 75%.
Maskapai besar seperti Air China menjadi penerima manfaat terbesar
Tentunya, dalam konteks peningkatan terus menerus dalam penawaran dan permintaan, terutama dalam konteks pasokan dan permintaan yang lebih ketat untuk rute berkualitas tinggi, terdapat ruang besar untuk kenaikan tarif untuk rute bermutu tinggi dan berkualitas tinggi, dan maskapai besar seperti Air China memiliki keuntungan yang cukup besar dalam hal proporsi dan jumlah rute berkualitas tinggi. .
Analis Huachuang Securities, Wu Yifan:
Maskapai besar seperti Air China telah menjadi penerima manfaat terbesar dari reformasi berorientasi pasar. Diantaranya, Air China memiliki 1.072 rute penerbangan lini pertama, terhitung 44%, dimana 261 di antaranya termasuk dalam harga penyesuaian pasar, terhitung 36%.
Air China memiliki begitu banyak rute emas lapis pertama, tidak heran jika harga sahamnya hampir dua kali lipat dalam setahun terakhir.
Jutaan pengguna sedang menonton
Pialang China adalah media baru di bawah media otoritatif pasar sekuritas "Waktu Sekuritas". Pialang China memiliki hak cipta atas konten asli yang dipublikasikan di platform. Pencetakan ulang yang tidak sah dilarang, jika tidak, tanggung jawab hukum yang sesuai akan dikejar.
ID: quanshangcn
Tips: Masukkan kode sekuritas dan singkatan pada akun pialang China WeChat untuk melihat pasar saham dan pengumuman terbaru; masukkan kode dana dan singkatan untuk melihat nilai bersih dana.
- Jendela transfer Liga Premier telah ditutup musim panas ini. Bantuan baru apa yang diperkenalkan oleh masing-masing tim?
- Lautan biru konsumsi kopi Cina ada di sini! Skala pasar mencapai 70 miliar, meningkat 15% setiap tahun
- WeChat Jiugongge akan berubah lagi? Tencent baru saja memenangkan izin penjualan dana, apa bedanya dengan dana beli licaitong?
- Ada kecantikan yang berkembang dari pria yang cemburu pada wanita, tetapi dia telah menjadi orang yang tidak terlihat di industri hiburan
- 628 saham dikeluarkan sebelum kenaikan pengumuman, pra-peningkatan "kekuatan baru" sebenarnya sektor ini, tidak heran kinerja berturut-turut