Ingat adegan ketika Magotan pertama kali muncul? Saat itu era B6. Saat itu, Shanghai Volkswagen membangun Lingyu berdasarkan platform B5. Menghadapi persaingan dari tiga Musketeer Jepang, memang lemah. Oleh karena itu, FAW-Volkswagen memperkenalkan Volkswagen B6 asli Jerman ke China dengan meriah, awalnya dianggap dapat mengandalkan aura Volkswagen dan kualitas kontrol asli untuk menuntut Three Musketeers Jepang dengan Lingyu. Nama Magotan juga digunakan untuk pertama kalinya, yang bisa dikatakan memberikan harapan terbaik. Tapi hasilnya ternyata bertentangan dengan keinginan, volume penjualan bulanannya pernah berkisar sekitar 3.000. Itu juga model konvensional yang langka bagi publik. Alasannya sederhana: tidak diperpanjang dan tampilannya terlalu pelit.
Setelah B7 datang, Magotan mengadopsi B7 asli dan langsung diperpanjang. Passat dibuat berdasarkan B7 versi AS, kualitasnya memang sedikit berbeda dengan Magotan, tapi tampilannya lebih populer, ditambah Shanghai Volkswagen yang bisa memasarkannya. Setelah masuk pasar pada tahun 2011, mobil ini menjadi mobil segmen B paling populer saat itu.Tiga Musketeer Jepang dibunuh oleh Passat dan Magotan hampir pada saat yang bersamaan, dan hari ini mereka belum diserahkan. Akhir dari kontes dengan Jepang adalah kontes antara duo Jerman, selama proses ini Magotan telah ditekan oleh Passat dan hanya bisa merendahkan posisi kedua. Memang, saya harus mengakui bahwa kekuatan produk Passat yang komprehensif pada saat itu memang layak untuk juara kelas B.
Namun, setelah kemunculan B8, struktur duo itu benar-benar berubah. Milenium kedua Magotan mengandalkan keunggulan platform MQB B8 yang lebih canggih dan dengan cepat mengalahkan Passat, dan keunggulan ini telah dipertahankan dari awal daftar hingga saat ini. Menurut akal sehat, Magotan berbasis B8, dan Passat harus diupgrade secepatnya, apalagi Passat sudah ada di pasaran selama 7 tahun. Namun Passat tidak mengubah generasi, Anda harus tahu bahwa Magotan berganti generasi pada Juli 2016, dan usianya sudah hampir 2 tahun.
Keberanian apa yang memungkinkan Passat untuk bertahan terhadap perubahan tersebut? Faktanya, ini adalah daya tarik dari merek populer, pengaruh yang telah dikumpulkan Passat selama bertahun-tahun, dan kekuatan produk yang relatif baik. Dalam arti tertentu, ini adalah semacam perilaku komersial. Anda tidak akan berhenti tanpa memeras darah terakhir. Tidak berlebihan jika dikatakan bahwa Passat adalah mobil kelas-B yang paling pelit. Tentunya, masih tingginya volume penjualan juga menjadi alasan kuatnya melakukan hal tersebut. Volume penjualan di bulan Maret memang setinggi 18.084. Meski tidak sebaik Magotan 24.837, tapi juga mengabaikan semua mobil kelas B. Di tahun 2017 lalu, penjualan bulanan Passat berkali-kali menembus angka 20.000.
Magotan menggunakan platform MQB, dan Passat menggunakan platform PQ46 lama untuk membangunnya. Dibandingkan dengan PQ46, MQB tidak hanya memiliki ruang untuk mengurangi bobot mobil, tetapi juga memberikan kekakuan yang lebih baik, dan keselamatan juga meningkatkan ruang, dll., Dan interoperabilitas berbagai bagian juga meningkat pesat, artinya Biaya membangun mobil akan lebih rendah, dan akan ada ruang untuk penyesuaian perbaikan dan pemeliharaan. Tentu saja, ini adalah pernyataan teoritis.Tidak menutup kemungkinan bahwa produsen dapat memasukkan semua ini ke dalam kantong mereka sendiri untuk menjadi keuntungan besar. Bahkan generasi baru Lavida harus dibangun di atas platform MQB. Pikirkan tentang platform Passat tidak semaju platform 100.000 mobil. Saya tidak tahu seperti apa perasaan orang? Tapi ini tidak mempengaruhi status Passat, publiknya selalu luar biasa.
- Dibandingkan Song MAX, konsumsi bahan bakar hybrid four wheel drive 3L, dan harganya 100.000.Jika tidak dibeli, rugi!
- Lexus memperbesar dan membuat LS kecil, itu ganas di mana-mana, dilengkapi dengan V6, 300.000 suara untuk seri 5
- Lihat mobil mana yang mampu Anda beli untuk gaji bulanan Anda? Silakan lihat yang terakhir dengan harga kurang dari 3.000 yuan!
- Model paling cocok untuk generasi pasca 90-an, harga awal 60.000, dan konsumsi bahan bakar 30 sen.Jika tidak dibeli, Anda sudah tua!