Dalam laporan penjualan terbaru yang dirilis oleh Federasi Penumpang, Passat masih berada di urutan 15 besar daftar penjualan mobil pada bulan Januari, dan bukan pujian yang paling banyak dilihat, tetapi kritik verbal terhadap Passat agak populer. Dan arti menghukum.
Faktanya, uji C-IASI dari China Insurance Institute menabrak pilar A Passat belum lama ini, yang telah mendorongnya ke puncak badai. Namun, karena diskon 50.000 dan calon pelanggan yang belum menyadari keseriusan situasinya, satu Propaganda gelombang "mundur" malah memungkinkan Passat memenangkan kejuaraan sedan kelas B dengan 27.400 unit, melonjak 81,2% tahun-ke-tahun.
Semuanya beres atau memungkinkan lebih banyak konsumen untuk memberikan inisiasi Pada saat kami menyaksikan dan menunggu The Fed mengungkap daftarnya, mereka akhirnya mencurahkan keluhan yang sudah lama ada di hati mereka. Ya, bukan hanya kami tidak melihat SAIC Volkswagen membuat permintaan maaf yang tulus atas "insiden tabrakan Passat", tetapi juga dengan percaya diri ingin lulus tes C-NCAP Institut Riset Otomotif China untuk penyamaran yang menyesatkan?
Namun, apa yang akan terjadi pada akhirnya akan datang! Meskipun penjualan asli Passat belum terlihat, menurut produksi terbaru SAIC dan buletin penjualan, SAIC Volkswagen hanya menjual 113.000 unit di bulan pertama, yang turun 40,35% tahun-ke-tahun dan kehilangan kejuaraan penjualan kendaraan grup. takhta.
Tentunya, di bawah batasan ketat yang tidak menutup kemungkinan semakin majunya liburan Festival Musim Semi, kesunyian Passat juga menempati faktor besar. Dapat diperkirakan bahwa pertumbuhan yang stabil dari 18 Desember hingga 19 Januari, dan penurunan seperti tebing dari 19 Desember hingga 20 Januari, telah mengindikasikan bahwa atribut produk Passat memiliki masalah, terutama pada tabrakan ini. Setelah ujian, dia dituduh mengambil jalan pintas.
Seperti kata pepatah, Tarik lobak dan keluarkan lumpur. Setelah Tiguan yang populer, yang terlibat dalam tabrakan bias frontal 25% dan skor P (buruk), ia juga mengalami penurunan 41,6% pada Januari. Meskipun Lavida sekali lagi duduk kokoh di kejuaraan, ia turun 20,5% dibandingkan dengan pertumbuhan FAW-Volkswagen Bora dan Sagitar 20,7% dan 13,8%. Sulit untuk menyembunyikan rasa malu didudukkan oleh Passat!
Saya khawatir terlambat untuk bertobat Kemunduran penjualan yang parah mulai mengguncang kepercayaan pada merek. Perlu dicatat bahwa pada peringkat Januari untuk keluhan kualitas, Passat pernah menduduki peringkat pertama dengan 99 keluhan, yang paling menonjol di antaranya adalah konten "dugaan cacat desain": Pilar menabrak dan putus berhubungan langsung dengan keselamatan jiwa.
Konyol untuk mengatakan bahwa SAIC Volkswagen, yang tidak pernah berbicara, malah membuat pernyataan terpadu tentang umpan balik:
SAIC Volkswagen selalu memperhatikan kualitas kendaraan dan keselamatan aktif dan pasif.Semua produk merek Volkswagen dikembangkan sesuai dengan standar evaluasi bintang lima C-NCAP China, dan telah menerima evaluasi yang baik dalam beberapa pengujian terperinci. Saya hanya tidak mengakui mengambil jalan pintas
C-NCAP berasal dari sistem global C-NCAP dan telah ditingkatkan secara adaptif sesuai dengan kondisi lalu lintas dan jalan China. Saat ini standar keselamatan domestik yang paling umum. Saya hanya mengenali departemen grosir bintang lima untuk uji tabrak
Di saat yang sama, Passat dilengkapi dengan sejumlah konfigurasi keselamatan aktif dan pasif, yang dapat menghindari tabrakan secara maksimal dan melindungi penumpang di dalam mobil dengan lebih baik. Sepeda apa lagi?
Kami juga sangat mementingkan kinerja buruk dari segmen evaluasi tertentu dan telah melakukan analisis teknis untuk pertama kalinya Terima kasih sekali lagi atas perhatian Anda pada SAIC Volkswagen. Perusahaan kami mewajibkan dealer untuk tetap memperhatikan penggunaan kendaraan pelanggan untuk memastikan pelanggan dapat menggunakan kendaraannya dengan percaya diri. Lakukan saja, jangan dipaksakan jika tidak masalah
Dalam pernyataan resmi yang benar ini, kami tampaknya tidak melihat tindakan pencegahan yang efektif, dan selain memperbarui posisi kami sendiri, Anda tidak dapat menemukan permintaan maaf atas "insiden tabrakan Passat". Ini mungkin sikap ceroboh Volkswagen terhadap orang-orang China, dan sudah pasti bahwa merek "kelas atas" akan menggunakan waktu untuk menghilangkan inferioritas masa lalu, seperti transmisi DSG, poros rusak, dan katup buang.
Belum lama ini, chief operating officer Volkswagen di AS pernah berkata, "Dalam rencana mobil baru kami, Passat baru tidak akan lama lagi." Dibandingkan dengan 218.506 di pasar domestik pada 2019, Passat hanya dijual 14.123 di Amerika Serikat. Sangat menyedihkan bahwa China, sebagai krim keuntungan terbesar Volkswagen di pasar global, belum menerima penghormatan yang layak.
Saya pribadi percaya bahwa Volkswagen suatu hari akan membayar kesombongannya, dan kekalahan Passat mungkin menjadi titik awal.
- Daftar penjualan SUV Januari: Haval H6 memenangkan kejuaraan lagi, Mercedes-Benz GLC masuk ke lima besar
- Penjualan melebihi 14.000 unit di bulan Januari, dan Haval M6 terus terjual dengan baik. Mengapa begitu populer?
- Dengan anggaran 100.000, SUV buatan dalam negeri ini sangat kompetitif dengan usaha patungan, dan mereka akan memperjuangkan harganya.