Dalam beberapa tahun terakhir, mobil Sylphy dapat dikatakan memiliki keindahan yang tak terbatas. Bagian dari kredit tersebut dikaitkan dengan strategi menjual mobil tua secara bersamaan. Sylphy memiliki kekuatan produk kelas satu, dan model lama memiliki kebijakan preferensi yang cukup besar. Pada 19 Desember, Sylphy Total volume penjualan adalah 61.820 unit kendaraan yang cukup mempesona, dengan volume penjualan tahunan sebanyak 465.715 unit, menjadi model terlaris kedua di pasaran setelah Lavida. Faktanya, Nissan bukan satu-satunya mobil yang menarik banyak perhatian, jika Sylphy adalah pemimpin Nissan, maka Qijun tidak diragukan lagi adalah kakak dalam model SUV.
Qijun memiliki bentuk yang sangat mumpuni, tenaga yang matang dan dapat diandalkan serta kemampuan yang dapat dilalui yang kuat.Dengan ini, Qijun dicintai oleh banyak keluarga. Pada tahun 2019, penjualan kumulatifnya melebihi 210.000 kendaraan, melanjutkan keajaiban. Namun, tes tahun ini untuk X-Trail tidak sedikit. Alasan utamanya adalah Haoying baru, yang telah muncul selain CRV di bawah Honda, juga memiliki dominasi yang kuat. Di saat yang sama, RAV4 baru juga terus melaju di pasar. Bisa dibilang Honda dan Toyota sudah memberikan semuanya. Dengan daya saing yang kuat, tampaknya keunggulan X-Trail tidak begitu kentara, dalam konteks ini peluncuran X-Trail baru menjadi agenda, dan generasi baru penuh dengan ide-ide baru.
Beberapa minggu setelah media asing mengekspos foto mata-mata Qijun, ilustrasi kemunculan Qijun baru di majalah Jepang kembali menggalang antusiasme masyarakat, dan kemudian forum online besar merilis rendering Qijun. Perlu disebutkan bahwa Xinqijun akan menggunakan mesin silinder variabel 2.0T, yang juga merupakan model yang sama pada QX50 baru dan Teana baru, dan waktu debut mobil ini semakin dekat dan dekat dengan kita.
Dari sisi tampilan, Xinqijun masih mengadopsi gaya desain keluarga VMOTION dari Nissan. Gril berbentuk V terlihat di bagian depan bodi, dan area gril air intake lebih besar. Sementara itu, outline secara keseluruhan lebih kokoh, dengan lampu di kedua sisinya. Rombongan menggunakan desain split, kelompok lampu atas mengintegrasikan kemudi, dan lampu berjalan siang hari. Di bagian bawah, Anda dapat melihat desain balok jauh dan dekat kendaraan. Gayanya lebih kaku daripada model yang dijual. Paket bawah penuh gaya dan atmosfer. Ukuran intake udaranya juga sangat besar, dan elemen dinamis pada image eksterior seluruh mobil juga sangat penuh.Bisa dikatakan sekilas terlihat seperti jeep free light.
Bagian sampingnya juga dapat merasakan dampak visual yang kuat yang dibawa oleh garis-garis tegas Dibandingkan dengan model yang dijual, garis lurus dan diagonal lebih kaya, yang juga meningkatkan ketajaman secara keseluruhan. Kompartemen mesin Xinqijun relatif ramping dan lebih besar dari segi ukuran Model baru menggunakan roda lima-palang hitam baru dengan garis-garis cor eksternal, menunjukkan rasa kekuatan yang kuat.
Menurut peta eksposur, bagian interior masih menggunakan desain layar ganda mengambang yang populer saat ini. Pada saat yang sama, bagian kontrol pusat tampak lebih tinggi dan rata, menghadirkan kesan yang sangat baik tentang pembungkus dan teknologi, dan atmosfer yang diciptakannya juga sangat Tebal, dan kemudian tekstur area kontrol AC ditingkatkan, layar independen telah menambahkan tombol fisik, dan Qijun baru menggunakan tuas persneling elektronik.Anda dapat menemukan fungsi rem tangan elektronik + AUTOHOLD di bagian belakang tuas persneling, dan terakhir tombol cat piano. Efek keseluruhan lebih tinggi daripada model yang dijual.
Dalam hal tenaga, Qijun baru dilengkapi dengan mesin VC2.0T yang sama dengan QX50, yang mendukung operasi rasio variabel dan dapat mencapai daya 252PS. Transmisi dipadukan dengan solusi gearbox CVT delapan kecepatan. Versi penggerak empat roda juga tersedia. Saat ini, Nissan sudah lama mengoperkan dua mesin MR20 dan QR25. Dengan premis injeksi langsung dan suplai bahan bakar EFI multi-titik, debut VCTURBO bisa dikatakan akan kembali memperkaya kamp mesin Qijun.Jika model dalam negeri ada di masa depan Jika Anda memiliki kesempatan untuk menggunakan rangkaian daya ini, maka dalam hal performa daya, berdiri di depan CRV dan RAV4 sama sekali tidak demam panggung, dan penjualan terus meningkat.
Qijun dapat mengandalkan kekuatan produknya sendiri untuk memberikan jaminan penjualan yang kuat bahkan pada akhir produknya, yang cukup terlihat memiliki daya saing pasar kelas satu.Banyak pengguna yang memuji mobil ini sebagai SUV Modelnya, performa ruang yang prima cukup untuk memukau sebagian besar konsumen, ditambah dengan pengalaman kenyamanan luar biasa yang diberikan oleh sofa ala Jepang, tidak sulit untuk memahami bahwa SUV ini bisa bersinar di pasaran. Dulu, beberapa pengguna akan mengeluh bahwa kekuatan Qijun sedikit terlalu lemah. Sekarang kombinasi mesin berteknologi baru 2.0T dapat membalikkan kesan konsumen. Untuk model yang sudah luar biasa ini, produk yang ditingkatkan dapat dikatakan bahkan lebih bertenaga. Apa pendapat Anda tentang Qijun yang ditingkatkan?
- Daftar penjualan SUV Januari: Haval H6 memenangkan kejuaraan lagi, Mercedes-Benz GLC masuk ke lima besar
- Penjualan melebihi 14.000 unit di bulan Januari, dan Haval M6 terus terjual dengan baik. Mengapa begitu populer?
- Dengan anggaran 100.000, SUV buatan dalam negeri ini sangat kompetitif dengan usaha patungan, dan mereka akan memperjuangkan harganya.