Pada 5 November 2016, Porsche Carrera Cup Asia memulai putaran ke-11 dan ke-12 di Sirkuit Internasional Shanghai. Ini juga merupakan final Piala Carrera 2016. Setelah 14 tahun berkembang pesat, Porsche Carrera Cup Asia telah menjadi acara model tunggal paling berpengaruh di Asia. DNA Porsche yang berasal dari lintasan semakin berkembang dan menembus pengaruh budaya kompetisi regional. Mengambil kesempatan ini, kami mewawancarai Tn. Fang Zhiyong, Presiden dan CEO Porsche China.
1. Pertanyaan: Pertama-tama, saya ingin bertanya, sejak mapan di Asia pada tahun 2003, Porsche Carrera Cup Asia telah melewati 14 musim. Apa pentingnya acara ini bagi merek Porsche dan Porsche China?
Tuan Fang Zhiyong: Porsche lahir di trek, dan kami memiliki gen balap. Selama bertahun-tahun, Porsche kami telah berpartisipasi dalam 300.000 balapan, dan 500 tim swasta berpartisipasi dalam kompetisi setiap tahun. Ini menunjukkan pentingnya Porsche Carrera Cup Asia. Kini China telah menjadi pasar terpenting bagi Porsche. Meski didominasi model SUV seperti Cayanne, Macan dan Panamera, kini mobil sport cukup laris di pasar China.Kami berharap Porsche Carrera Cup Asia menjadi Porsche paling murni. Gen olahraga dan semangat merek kompetisi dibawa ke China.
2. Pertanyaan: Pertanyaan kedua adalah bahwa Program Pelatihan Pengemudi Muda Porsche China saat ini merupakan program pengemudi muda terbesar di China Menurut Anda apa artinya bagi pengemudi muda di China?
Tuan Fang Zhiyong: Kami sangat percaya bahwa kami harus mendukung pembalap muda untuk berpartisipasi dalam balapan kami untuk melatih lebih banyak pembalap juara masa depan. Sejauh ini rencana pelatihan kami berjalan dengan lancar. Ambil contoh tahun ini, Deng Liheng adalah pembalap yang sangat baik, dan penampilannya di piala ini sangat mengesankan. Kami bersedia membantu beberapa driver yang kurang memiliki dukungan finansial tetapi memiliki kekuatan untuk membantu mereka sukses, ini juga sangat membantu kami untuk meningkatkan daya tarik merek.
3. Pertanyaan: Yang ketiga ingin saya tanyakan adalah, perkembangan seperti apa yang akan dimiliki Porsche Carrera Cup Asia di masa depan?
Tuan Fang Zhiyong: Dari sudut pandang saat ini, Piala Porsche Carrera Asia kami akan terus diadakan, dan kesuksesan kompetisi adalah motivasi terbaik kami untuk terus berlanjut. Meskipun tidak ada lagi rencana jangka panjang, kami dapat memastikan bahwa kami akan memiliki mobil balap baru di musim 2018 ini, 991.2 kami. Kami sangat senang dengan hal ini dan menantikan performa dari mobil baru tersebut.
4. T: Pertandingan manakah musim ini yang paling membuat Anda terkesan?
Tuan Fang Zhiyong: Kami keluar dari Asia dan datang ke Australia untuk pertama kalinya tahun ini. Kami mengadakan balapan undangan dengan pembalap Porsche Carrera Cup Australia, tapi sayangnya saya tidak bisa ke sana. Jadi jika Anda bertanya kepada saya balapan terdalam tahun ini, seharusnya masih Balapan Singapura.
5. Pertanyaan: Saat ini, bagaimana tingkat pengenalan Porsche Carrera Cup Asia di kalangan pemilik Porsche? Di China, akankah semakin banyak pemilik Porsche yang ingin berpartisipasi dalam acara ini?
Tuan Fang Zhiyong: Banyak pemilik mobil telah berpartisipasi dalam kompetisi Piala Porsche Carrera Asia kami, seperti pembalap pria kami di Grup B. Mereka adalah contoh terbaik. Melalui perlombaan tersebut, mereka dapat menikmati sepenuhnya keasyikan balapan, karena semua orang tahu bahwa jika berada di jalan raya, Anda tidak dapat berkendara dengan bebas.Hanya di lintasan Asian Porsche Carrera Cup mereka dapat memaksimalkan performa mobil Porsche.
6. T: Kalau begitu dikatakan bahwa balapan adalah permainan untuk orang kaya, saya tidak tahu bagaimana menurut anda? Apa perbedaan antara pengemudi Asia saat ini dan pengeluaran tahunan mereka dan tempat lain seperti Eropa?
Tuan Fang Zhiyong: Pertama-tama, balapan bukanlah olahraga yang murah, karena ada biaya kendaraan, teknisi, dan logistik. Tapi kami memiliki banyak sekali penonton yang menyukai balapan. Mengikuti perlombaan adalah cara yang baik untuk berbagi kesenangan balapan dengan penonton, sehingga banyak pembalap yang mau berpartisipasi. Dari perspektif global, investasi mengikuti kompetisi tidak jauh berbeda, tentu kita tahu bahwa biayanya jauh lebih tinggi karena adanya perpajakan di China. Misalnya, biaya penyelenggaraan F1 dan WEC di China masih relatif tinggi. Namun saat ini, meski biaya keikutsertaan di Asian Porsche Carrera Cup tidak murah, hal tersebut masih sangat wajar dibandingkan event lainnya.
7. Pertanyaan: Saya baru saja menyebutkan bahwa China sekarang adalah pasar terbesar dan penjualan SUV sangat bagus, apakah ini sedikit bertentangan dengan gen track orisinal Porsche? Sekarang saya melihat bahwa Macan level awal Porsche dapat dibeli serendah 600.000. Apakah ini akan memungkinkan lebih banyak orang untuk memiliki Porsche sambil mengurangi ketinggian merek Porsche?
Tuan Fang Zhiyong: Pertama-tama, saya tidak yakin apakah 600.000 dapat membeli Macan sekarang. Tapi Macan sangat sukses sebagai SUV terkecil yang diluncurkan oleh Porsche. Itu tidak mempengaruhi high-end merek kami. Sebaliknya, Macan adalah model yang tepat yang kami luncurkan pada waktu yang tepat dan telah mengalami ujian pasar, dan telah dipuji secara luas oleh pemilik mobil China. Hal ini didasarkan pada situasi penjualan di China dalam tiga tahun terakhir. Jika Anda melihatnya, Macan telah mencapai kesuksesan besar, dan juga mencapai hasil yang luar biasa dalam skala global.
8. T: Dapatkah Anda mengungkapkan beberapa tujuan Porsche untuk tiga hingga lima tahun ke depan, termasuk model dan ukuran khusus untuk China?
Tuan Fang Zhiyong: Kami baru-baru ini merilis dua model, 718 Boxster dan 718 Cayman, serta Cayenne Platinum Edition dan Cayenne 888 Basic Edition. Tentu saja, kami juga akan menghadirkan Panemera baru, yaitu lima model kelas berat yang terkait dengan pasar Cina dalam waktu dekat. Untuk tiga hingga lima tahun ke depan, saya tidak bisa mengungkapkan lebih banyak untuk saat ini. Sekarang kami akan memfokuskan perhatian kami pada mobil-mobil yang disebutkan di atas terlebih dahulu, jika ada tindakan baru nanti, kami dapat melakukan wawancara eksklusif dan mengobrol dengan baik.
Tn. Fang Zhiyong: Tentu saja, kami juga memiliki salah satu model terpenting di masa depan, Mission E, yang akan diluncurkan pada 2019.
9. T: Apakah mobil ini akan menjadi Panamera kecil?
Tuan Fang Zhiyong : Bahkan, kami juga melihat mobil ini di Frankfurt Motor Show kami Dari segi desain, mobil ini akan melanjutkan desain Porsche klasik, yang relatif mirip dengan model kami yang sudah ada.
- Atraksi domestik sangat mahal dan menakutkan, tetapi di sini gratis untuk semua atraksi untuk ucapan syukur
- Istana bawah tanah tidak pernah dibuka selama lebih dari 2.000 tahun. Orang Tibet menganggapnya sebagai tempat suci, dan turis "berjalan sesuka hati"