Setelah 1 Mei, cuaca perlahan menghangat dalam sekejap, dan persiapan untuk musim panas, seperti mengganti selimut, mengganti pakaian musim panas, membeli sandal, dll, harus dilakukan. Jadi, haruskah mobil kita juga bersiap untuk musim panas? Mari bicara dengan semuanya hari ini.
Berbicara tentang musim panas, suhu tinggi dan panas terik tidak bisa dihindari. Saat mengganti bantalan sutra es di dalam mobil untuk mendinginkan, banyak orang juga akan berpikir untuk mengempiskan ban untuk menurunkan tekanan ban. Lagi pula, ekspansi dan kontraksi panas, rasio tekanan ban di musim panas Suhu tinggi di musim dingin, dan mudah bocor saat dipanaskan.
Yah, itu terlihat sangat masuk akal. Faktanya, ada banyak perdebatan tentang masalah ini. Jangan bicara soal kesimpulan, mari sebarkan akal sehat dulu.
Secara umum, setiap ban memiliki nilai tekanan ban maksimum yang dapat menahannya.Pemahaman sederhananya adalah bahwa nilai tekanan ban maksimum adalah nilai tekanan ban batas yang dapat menjamin keselamatan berkendara kendaraan.Jika tekanan ban melebihi batas tersebut, kondisi tidak aman seperti ban pecah dapat terjadi. .
Barometer standar setiap kendaraan biasanya dapat ditemukan di tempat-tempat berikut: buku petunjuk kendaraan, label di samping pintu kabin (dekat pilar B), laci di samping kursi pengemudi kendaraan, pintu kecil tutup tangki bahan bakar, dll.
Tanda-tanda ini tidak menunjukkan penyesuaian tekanan ban di musim panas, hanya beban penuh dan beban tidak penuh. Di musim panas, suhu lebih tinggi, dan tekanan ban di dalam ban juga akan meningkat, ekspansi dan kontraksi termal benar. Tapi intinya, setiap kali suhu ban naik 10 derajat Celcius, tekanan ban di roda hanya akan naik sekitar 0.1BAR.
Dengan kata lain, jika suhu sekitar 30 derajat Celcius dan suhu ban naik menjadi 80 derajat Celcius setelah terkena sinar matahari dan berkendara, maka ban naik 50 derajat Celcius, dan tekanan ban juga naik 0,5 BAR.
Standar tekanan udara mobil biasanya 2.2-3BAR. Walaupun suhu naik dengan cepat dan tekanan ban naik 0.5BAR, umumnya tidak akan melebihi batas 3BAR. Terlebih lagi, menaikkan 50 derajat celcius juga merupakan kondisi yang relatif ekstrim, hampir sama dengan menaikkan 30 derajat dalam berkendara sehari-hari, selama tekanan ban tidak terlalu tinggi pada waktu normal, maka dikendalikan dalam jarak 2.5BAR, jadi jangan khawatir.
Singkatnya, ban musim panas tidak perlu sengaja menurunkan tekanan ban, bahkan setelah mobil berjalan, tekanan ban akan tetap terjaga pada nilai normal, dan kecelakaan tusuk tidak akan mudah terjadi. Jangan pernah mengempiskan ban dengan gegabah! Deflasi pada lingkungan bersuhu tinggi akan dengan mudah menyebabkan tusukan.
Namun keselamatan bukanlah hal yang kecil, pemilik mobil juga harus sering-sering mengecek tekanan bannya.Jika ada alat pemantau tekanan ban di dalam mobilnya, perhatikan lebih baik lagi. Jika tidak dilengkapi, Anda bisa memanfaatkan kesempatan ini untuk merawat mobil dan membiarkan bengkel mobil atau petugas bengkel 4S mengukurnya. Tekanan ban sangat cepat. Jika ternyata tekanan dan suhu ban meningkat secara nyata selama proses mengemudi, Anda tidak boleh mengempiskan atau menuangkan air dingin. Sebaliknya, kurangi kecepatan mengemudi secepat mungkin, parkir mobil di tempat yang sejuk, dan lakukan pendinginan secara alami untuk mendinginkan ban. Ini juga mendinginkan mesin dan bodi mobil.
- Foto mata-mata CLS generasi berikutnya Mercedes-Benz terekspos pada platform yang sama dengan E-Class baru