Sedikit setengah telah berlalu pada tahun 2017. Sejauh menyangkut pasar mobil Cina, itu dapat digambarkan sebagai beberapa yang bahagia dan sedikit yang menyedihkan. Misalnya, Haval H6, Volkswagen Lavida, Buick Hideo dan Wuling Hongguang semuanya melebihi 100.000 penjualan pada kuartal pertama tahun 2017, tetapi Pada saat yang sama, beberapa model terjual kurang dari sepuluh di kuartal pertama, dan beberapa model tidak terjual sebanyak model yang telah dihentikan. Ini benar-benar agak tidak masuk akal. Terus terang, bukan hanya mengambil lubang dan tidak sial.
Model 1: Buick Excelle (Penjualan: 1)
Tidak dapat disangkal bahwa Excelle menjual satu dalam satu kuartal, mungkin ini adalah mobil baru Excelle yang terakhir, karena pada awal tahun lalu, Excelle telah dihentikan dan ditarik dari pasar.
Model 2: Mazda 8 (Penjualan: 1)
Ini juga merupakan model yang sudah tidak diproduksi lagi dan dihapuskan. Masuk akal untuk menjualnya. Mungkin ini adalah mobil terbaru Mazda 8.
Model 3: Kia K3S (Penjualan: 1)
Dibandingkan dengan dua model di atas, K3S dianggap pemain yang relatif muda, dan Lee Min Ho didukung oleh Lee Min Ho di awal pencatatan. Diskon saat ini telah mencapai 23.000 yuan. Bahkan dalam kuartal seperti itu, hanya satu yang bisa dijual. Pabrikan siap merelakan mobil ini, kalau tidak mengapa masih model 2014 yang dijual?
Model 4: Senova (Penjualan: 6)
Volume penjualan bulanan dalam dua tahun pertama masih tiga digit, namun dengan penurunan daya saing produk, dan pemilik mobil mengeluhkan masalah kecil mobil, dan harganya tinggi, ada banyak model dengan harga 200.000 yang bisa dipilih, jadi penjualan dalam satu kuartal Tidaklah mengherankan jika angka itu turun menjadi satu digit.
Model 5: Huatai XEV260 (Penjualan: 7)
Saat ini, semua merek independen mengikuti tren zaman dan bergerak menuju bidang energi baru, hal ini juga menyebabkan merek-merek besar terburu-buru untuk sukses, dan kemudian muncul teknologi penelitian dan pengembangan yang tidak merata. Huatai XEV260 adalah model SUV pertama yang diluncurkan oleh Huatai New Energy. Meskipun subsidi telah melebihi 100.000 yuan di beberapa tempat, karena pengaruh mereknya yang terbatas dan kualitas produk yang rendah, meskipun harga akhirnya hanya sedikit di atas 100.000 yuan, Tapi masih sedikit orang yang mau membayarnya.
Model 6: Luxgen 5 Sedan (Penjualan: 8)
Brand sendiri, teknologi inovatif, late-comer, preemptive, leading the world yang dipromosikan oleh Luxgen dan Dongfeng Gang saat bekerjasama masih bergema di telinga mereka. Namun, pada kuartal pertama tahun 2017, hanya 8 unit Luxgen 5 Sedan yang terjual. Di pasar mobil kompak di mana persaingan sangat ketat, sulit untuk mendapatkan pijakan tanpa keterampilan nyata, dan sekarang di era SUV, sudah saatnya Luxgen 5 Sedan mundur. Ini adalah "kebenaran" bahwa dua SUV dari Big 7 dan Big 7 benar.
Model Tujuh: Senova D50 (Penjualan: 9)
Hari-hari BAIC Saova di pasar mobil tidak berbaur. Dilihat dari situasi saat ini, lebih baik menghabiskan energi di bidang SUV dan terutama mengembangkan Saab seri X. Apalagi dibandingkan dengan kompetitor di level yang sama, D50 juga sulit menemukan nilai jual yang lebih unggul dari yang lain, itulah sebabnya hanya sedikit orang yang membeli brand independen ini.
Model 8: BAIC Yusheng 007 (Penjualan: 9)
Kuartal I 2017, 007 terjual 9 unit. Ini volume penjualan yang melenceng dari era SUV. Maklum, 007 punya bodi non-load-bearing yang belum pernah dimiliki si mungil daging segar, dan semua ban standar dengan ukuran 235/70. Harganya hanya di atas 100.000, jadi seharusnya tidak dijual terlalu buruk. Penjelasan yang mungkin adalah bahwa SUV otonom ini tidak memiliki konfigurasi yang eye-catching (terus terang, ini adalah konfigurasi yang rendah), dan bahwa 007 tidak memiliki penampilan yang gerah di era pencarian wajah ini. Berdasarkan dua kekurangan tersebut, SUV otonom ini Tidak heran jika modelnya laku.
- Mikel menambahkan cedera baru pada TEDA, yang akan menjadi pemain kejutan jika Yanbian tidak dikalahkan
- Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area menyuarakan panggilan yang jelas untuk industri asuransi Apakah raksasa asuransi Cina dan asing siap?