Suasana kekeluargaan yang kental membuat semua orang merasa bahwa ini adalah model Volkswagen pada pandangan pertama. Tampilan yang lebih persegi dan garis lurus membuatnya terlihat lebih kokoh dibandingkan model lama.
Lampu depan yang terhubung ke gril depan, membuat seluruh muka depan terlihat sangat lebar. Dari segi konfigurasi, model 1.8T top-mount dan model 2.0T dilengkapi dengan lampu depan LED dan daytime running light, sedangkan model lainnya adalah lampu depan xenon.
Di atas spatbor depan ada logo penggerak empat roda.Sistem penggerak empat roda penuh waktu Tiguan L hanya memiliki 2. Hanya model T yang akan dilengkapi. Garis pinggang pada sisi mobil membentang dari spatbor depan hingga belakang, seluruh garis menonjol dan lurus, memberikan kesan kekuatan yang kuat.
Model low-profile 2.0T hanya dilengkapi dengan radar pembalik dan fungsi pencitraan pembalik, yang sedikit kurang untuk model SUV yang tidak terlalu kecil. Jika gambar panorama pada model 2.0T yang dipasang di atas dapat disediakan, akan jauh lebih nyaman dan lebih aman untuk dikendarai di ruang kecil. Tidak banyak yang bisa dikatakan tentang desain interior. Gaya khas keluarga tidak menarik. Ini juga masalah yang perlu dipecahkan oleh model Volkswagen. Tentu saja, dalam hal bahan dan pengerjaan, masih belum ada yang bisa dikatakan, tingkat yang sangat baik di antara model tingkat yang sama.
Tenaga dari mesin 2.0T secara alami tidak perlu dikhawatirkan Selama beberapa minggu pertama kontak dengan mobil ini, gearbox dual-clutch mengalami frustasi pada penurunan kecepatan rendah, tetapi setelah tiga bulan berjalan, rasa frustrasinya menjadi semakin berkurang.
Perubahan kuat dari gearbox 7DSG sangat berguna saat kecepatan menyalip. Setelah lantai diminyaki, gearbox langsung menurunkan beberapa gigi, dan mudah untuk menyalip mobil yang lambat hampir tanpa gerak maju.
Mobil ini memiliki respon yang lebih lembut pada tahap awal penyalaan gas pada gigi D. Torsi maksimum 350Nm tidak akan muncul tiba-tiba dalam berkendara sehari-hari, dan akan terlihat sangat santai dalam berkendara perkotaan. Kehalusan perpindahan gearbox lumayan, dan Anda bisa mendapatkan "pengalaman naik gigi di semua kondisi jalan. Gerakan ke atas tidak signifikan. Namun pada kecepatan rendah dan sedang, Anda masih bisa merasakan gangguan saat menurunkan gigi". Daripada merasa, lebih tepat menggunakan "dengar". Suara kotak roda gigi dapat didengar saat menurunkan gigi pada kecepatan rendah dan sedang. Suara ini memperkuat persepsi intrusi. Namun secara khusus saat gearbox diturunkan gigi Volume mobil kurang lebih sama dengan suara bising di dalam mobil yang disebabkan oleh volume kaca depan keempat saat sirkulasi luar + AC dihidupkan.
Mobil ini memberi saya kesan yang dalam pada kecepatan tinggi, baik itu tenaga, peredam bising, stabilitas sasis, dan kontrol suspensi atas roll, ia memiliki performa yang baik dan performa keseluruhan yang baik.
- Cara membuat sarapan Hari Valentine romantis dan mudah dibuat untuk TA, video pendek 2 menit untuk membantu Anda dengan cepat!
- Tidak bisa mengendarai SUV Jerman tanpa uang? Evaluasi test drive Volkswagen Exploration Song 130.000 putaran impian Jerman Anda
- Pendapatan tahunan KVB Kunlun International 2018 sebesar 471,1 juta dolar Hong Kong, mengungkapkan rencana tahun fiskal 2019-nya
- Jangan membelinya tidak peduli betapa murahnya! Meskipun mobil-mobil yang akan diganti ini didiskon, mereka benar-benar tidak sepadan!