Generasi baru Lexus ES memang sebuah kejutan. ES adalah salah satu model Lexus pertama. Ia telah mengalami 6 generasi perubahan dalam 30 tahun terakhir. Kualitasnya yang sangat baik dan penjualannya yang besar telah lama membuatnya identik dengan kendaraan menengah dan besar di bawah merek tersebut.
Penampilan baru yang dirancang menggabungkan bagian dari konsep LS dan LC. Proporsi bodi yang lebih datar dan ramping, menonjolkan gaya dinamis, dan juga mementingkan performa kontrol berkendara.
Selain desain ikonik, lampu depan semua-LED lebih berteknologi. Tiga lampu matriks internal memiliki kinerja yang cerdas seperti pengalihan sinar jauh / rendah adaptif dan bantuan pencahayaan sudut, dan ini semua akan diperkenalkan ke pasar domestik. Interior ES baru mengadopsi berbagai skema warna Model versi F SPORT memiliki desain eksklusif dalam hal pencocokan warna, setir, panel instrumen, jok dan bahan dekoratif.
Proses pembuatan interiornya masih sempurna, dan kesan mewah serta berkelas sangat menonjol. Plak Zhenmu dan aluminium sesuai dengan dua versi masing-masing. Teknologi Viscotecs yang digunakan untuk pertama kali dilukis pada permukaan kulit, dan efek tiga dimensinya sangat mengesankan.
ES30Oh dilengkapi dengan teknologi hybrid generasi keempat Lexus dan terdiri dari mesin empat silinder 2.5L dan motor listrik. Dan bergabunglah dengan sistem geser otomatis AGC, yang dapat mengoptimalkan kontrol geser inersia, jarak hambatan engine, dan pemulihan energi. Versi bensin model ini dilengkapi dengan mesin empat silinder 2.5L, menggunakan pembakaran berkecepatan tinggi, injeksi bahan bakar D-4S, pompa bahan bakar variabel kontinu, dan teknologi lainnya, sehingga efisiensi termalnya setinggi 40%; tenaga maksimum 131kKW dan torsi maksimum 243Nm
Versi bensin juga dilengkapi dengan gearbox 8AT dengan kisaran rasio gigi yang lebih lebar untuk meningkatkan penghematan bahan bakar. Menggunakan permukaan gigi roda gigi mesin presisi untuk mengurangi gesekan dan mencapai transmisi daya yang mulus. Generasi ES30Oh ini adalah versi tenaga yang paling direkomendasikan, respons throttle sangat positif, seluruh proses akselerasi cukup mulus. Sistem hybrid ini memiliki cadangan daya yang cukup baik di perkotaan maupun di pinggiran kota. Sistem kemudi menggunakan bantuan tenaga listrik, menggunakan kolom kemudi teleskopik kemiringan, dan memperbesar poros kemudi dan diameter tabung untuk meningkatkan kekakuan kemudi. Selain itu, perancang sengaja meningkatkan akurasi sistem kemudi dan meningkatkan efek umpan balik jalan.
Hal yang paling mengesankan dalam test drive adalah performa pengereman dari ES baru. Saat pedal diinjak, gaya pengereman dilepaskan dengan sangat cepat, dan gaya umpan balik pedal sangat seragam di seluruh proses. Postur bodi juga cukup stabil, dan pusat gravitasi bodi jelas bergeser ke belakang saat duduk di dalam mobil. Dibandingkan dengan performa akselerasi, performa pengereman lebih penting. Dibandingkan dengan model hybrid, torsi mesin 2.5L ini sedikit lebih lemah di kisaran putaran rendah, yang terlihat jelas pada tahap awal. Jika ingin meningkatkan performa akselerasi, Anda harus mengandalkan deep mengayuh untuk menambah kecepatan.
ES baru melaju dengan sangat pelan, dan kebisingan mesin serta jalan raya disaring secara menyeluruh. Karena pusat gravitasi bodi telah banyak diturunkan, kinerja bodi yang stabil dapat memberikan banyak kepercayaan kepada pengemudi baik saat di jalan bergelombang atau di tikungan tajam. Penyesuaian sasis dan suspensi memberi ES baru umpan balik yang sangat halus. Umpan balik semacam ini lebih untuk meningkatkan komunikasi dengan pengemudi, daripada untuk sepenuhnya menyampaikan rasa gundukan halus. Dapat dikatakan bahwa ini mewarisi keterusterangan ES lama, tetapi filternya lebih lembut dan tidak memengaruhi mood pengemudi.
- "Saya memiliki kemampuan ajaib untuk menghasilkan uang dalam valuta asing", dia menipu 14 pelanggan lebih dari 7,7 juta yuan dengan kata-kata ini
- Inkarnasi Hari Valentine untuk menangkap boneka dewa? Anda telah mencoba 17 cheat untuk Anda, silakan ambil
- Ringkasan pengalaman penggunaan setengah tahun pemilik, pengujian jangka panjang Tiguan L, seperti SUV Jerman