Ketika istilah "gardan rusak" disebutkan, bayangan terbesar bagi konsumen mungkin adalah Sagitar atau Maverick. Saya rasa pemilik mobil tidak berani mengendarainya dengan kecepatan tinggi. Untungnya, mereka sekarang "sehat". Tapi yang memalukan, merek lain baru-baru ini bergabung dengan "Broken Axle Club", dan itu masih merupakan merek mewah, yaitu, Mercedes-Benz yang telah berusia seabad, terutama E-Class-nya, memiliki risiko serius mengalami kerusakan as. Agak menakutkan dan mengejutkan!
Faktanya, masalah "poros patah" pada Mercedes-Benz E-Class sudah terungkap sejak awal tahun ini. Lebih tepatnya disebut "shock absorber broken", yaitu penampakan yang terlihat pada gambar di bawah ini, yang paling mengesankan. Sulit untuk dipahami bahwa sebagian besar kendaraan tidak mengalami tabrakan atau cedera, dan mereka hanya melaju di jalan. Pada awalnya, saat dihadapkan pada situasi berbahaya ini, toko Mercedes-Benz 4S, Mercedes-Benz China, dan Beijing Benz banyak digunakan "karena kekuatan luar" sebagai alasan untuk hal-hal yang asal-asalan, berusaha untuk menghilangkan kompensasi.
Namun seiring dengan meningkatnya jumlah keluhan dan terjadinya beberapa kecelakaan, banyak pihak ketiga juga mulai dilibatkan. Akhirnya, di bawah tekanan opini publik dari semua pihak, Mercedes-Benz mulai melakukan pemeriksaan terhadap 570.000 kendaraan bermasalah pada bulan Mei tahun ini. Ingat, melalui penggantian gratis peredam kejut depan yang ditingkatkan atau komponen yang diperkuat, untuk menghilangkan bahaya tersembunyi dari patah tulang peredam kejut. Namun yang mengejutkan adalah penarikan kembali tersebut tidak sepenuhnya menyelesaikan masalah. Apa yang terjadi?
Baru minggu lalu, Mercedes-Benz sekali lagi mengajukan rencana penarikan kembali ke Administrasi Pengawasan dan Administrasi Pasar Negara, dan mengumumkan akan menarik kembali perubahan dan penarikan kembali beberapa kendaraan roda dua impor dan domestik kelas E mulai pada 29 November 2019. Hal ini membuat opini publik kembali meledak. Pot. Menurut pengumuman penarikan kembali, penarikan ini akan menambahkan firmware penguatan lainnya (kerah penyangga redaman gandar depan dan cangkang setengah, braket harness kabel, penutup peredam kejut pengganti, lengan kontrol pegas bagian pelindung anti-miring tipe C) berdasarkan ukuran asli. Untuk memperkuat kekuatan bagian terkait.
Dengan kata lain, meskipun Mercedes-Benz Anda telah ditarik pada bulan Mei, namun tetap tidak aman; tidak hanya itu, penarikan ini juga menambah hampir 100.000 mobil E-Class bermasalah, bahkan tahun ini. Mobil baru yang baru diproduksi pada bulan Oktober pun tak luput, ini benar-benar mengerikan! Terus terang, Anda tahu bahwa mobil Anda bermasalah, tetapi Anda tetap memproduksi dan menjual mobil jenis ini dengan caranya sendiri. Inikah yang harus dilakukan oleh merek berusia seabad?
Seperti yang kita ketahui bersama, shock absorber merupakan bagian penting dari suspensi mobil, sangat erat kaitannya dengan keselamatan berkendara, bayangkan saja, pada saat anda berkendara dengan normal, shock absorber tiba-tiba putus, bahayanya bisa dibayangkan, jika semakin tak terbayangkan pada kecepatan tinggi , Sangat mungkin mobil itu jatuh dan tewas! Ngomong-ngomong soal ini, saya harus mengagumi beberapa konsumen China, Menghadapi Mercedes-Benz E-Class yang mungkin "mematahkan as roda", mereka tidak takut. Bahkan penjualan bulanan Mercedes-Benz E-Class sudah melebihi 10.000 kendaraan tahun ini. Baik?
Saya benar-benar tidak tahu apa yang dimiliki Benz ajaib yang dapat memungkinkan begitu banyak konsumen untuk mengikutinya, tetapi justru karena sikap konsumen inilah masalah peredam kejut kecil "sulit" bagi Mercedes-Benz. Satu sisi adalah pemilik mobil tua. Keluhan yang terus menerus dan perlindungan hak, di satu sisi, adalah "pintu masuk" yang konstan bagi pemilik mobil baru Ini benar-benar pemandangan yang unik di pasar mobil Cina.
Terakhir, walaupun klise, ada beberapa hal yang ingin saya sampaikan: Jika Anda mengendarai Mercedes-Benz E-Class, Anda harus selalu memeriksa status peredam kejut Anda, dan biasanya mengemudi sepelan mungkin untuk menghindari kecepatan tinggi Jangan pergi saja. Saat melintasi pit dan berjalan di jalan yang buruk, Anda harus memperlambat, memperlambat, dan memperlambat lagi. Singkatnya, saya berharap setiap pemilik mobil bisa keluar dengan bahagia dan pulang dengan selamat!
- Apple mengklaim bahwa memperbaiki ponsel kehilangan uang, harga perbaikan seringkali ribuan, dan keuntungan perusahaan melebihi 400 miliar setahun
- Dapatkan 20.000 perdetik, raksasa raksasa di alam semesta justru ingin "menjual diri untuk menyelamatkan negara", dengan keuntungan 8,2 Moutai
- Kualitas handal, sedan domestik dengan harga kurang dari 70.000 yuan, ketiga model ini membuat banyak orang kesulitan
- Orang terkaya baru di Qingdao telah lahir! Dari porter hingga puluhan miliar aset, ia menjadi bos perusahaan penerbangan swasta China
- Liga Premier - dua kali di belakang Raqqa dan dua kali untuk menyamakan kedudukan, Arsenal 2-2 dan The Saints menang dalam lima putaran